Οσο και να την τιναξεις, η τελευταια σταγονα θα μεινει στο σωβρακο.....
Παντως το θρεντ γαμαει το διαβάζω για να με πάρει ο ύπνος.Α ρε πως φαίνεται ο επαγγελματίας
Αγαπητέ DrYamastura, το πρόβλημα στη συζήτηση είναι ότι είναι ξεκάθαρο πως έχεις κάποια κενά ακόμη και στις θεωρητικές γνώσεις παρά το γεγονός οτι πέρασαν κάποιες μηχανές από τα χέρια σου.
Οπότε κακώς θέτεις εσύ προτάσεις μοτοσυκλετών. Αν θες να σε βοηθήσουν οι συνάδελφοι (με τις όποιες γνώσεις του ο καθένας), θα πρέπει να προσδιορίσεις με τις καλύτερες δυνατόν λεπτομέρειες τη χρήση που θα κάνεις. SuperSport και άνεση δε πάνε μαζί, ούτε δικάβαλο με μια κυρία αντίστοιχων Μαΐων με τη δική σου ηλικία (και εννοώ και μια 10ετία μικρότερη σου να είναι). Και αφού εσύ δεν έχεις τέτοια εμπειρία, φαντάζομαι αυτή.
Είμαι σε παρόμοια με σένα ηλικία (λίγο μεγαλύτερος) έχω πολύ μικρό παιδί και έχουν τελειώσει τα πολυήμερα ταξίδια με moto για εμένα. Μπορεί να μου συμβεί κάθε 2-3 χρόνια να πάω ένα ταξίδι με κάποιον φίλο στο εξωτερικό ή ποιο συχνά ημερήσιες αποδράσεις. Αυτή τη στιγμή την μοτοσυκλετιστική μου ανάγκη την καλύπτει ένα μικρό 250άρι On/Off με ημερήσιες αποδράσεις στο βουνό και 2-3 φορές το χρόνο θα φύγω και από ένα χωμάτινο διήμερο για ΟνΟφφάδα με κάτι τρελούς μεσήλικες που έχω μπλέξει.
Όμως θέλω κι εγώ κάποια στιγμή να πάρω κάτι που θα μου δώσει κάποιες ευχάριστες ασφάλτινες εκδρομές με στροφιλίκια σε επαρχιακούς και μη. Δε θα σου προτείνω κάτι γιατί περιμένω εσύ να δώσεις περισσότερα στοιχεία για το τι ακριβώς θέλεις να κάνεις. Θα σου δώσω όμως μια συμβουλή. Θα πάρεις κάτι που εσύ να μπορείς να "φτάσεις" τα όρια του και όχι η μηχανή να σε φτάνει και να ξεπερνάει τα δικά σου όρια. Αν πάρεις κάτι τέτοιο σύντομα θα το πουλήσεις. Αν πάρεις κάτι που θα "το έχεις" θα το ευχαριστηθείς και μετά από κάποια χρόνια θα πας στο επόμενο βήμα. Δε πρέπει να πάρεις κάτι που σου αρέσει οπτικά. Πρέπει να βρεις ποια είναι η γκάμα μοτοσυκλετών που σου ταιριάζει για αυτά που πραγματικά θες και μέσα από αυτή τη γκάμα να διαλέξεις κα΄τι που θα σου αρέσει και οπτικά.
Για μένα είσαι μέχρι 1000cc μάξιμουμ και φυσικά όχι σε SS. Ότι θα είναι κάτι άλλο από SS είναι σίγουρο, το τι ακριβώς θα είναι θα μας το πεις εσύ περιγράφοντας τη χρήση.
Όλα τα παραπάνω σου τα γράφω πολύ φιλικά.
Καλησπέρα,
STF ευχαριστώ για το ειλικρινές σου ποστ.
Θελω ένα σκούτερ για μέσα στην πόλη κυριως λόγω κρύου και βροχών το χειμώνα.
Οπότε πάει το κεφάλαιο καθημερινής μετακινησης.
Με τη γυναίκα μου δεν πρόκειται να κάνουμε κάποιο ταξίδι ή εξόρμηση εκτός αττικής.
Άρα η δεύτερη μηχανή θα είναι αποκλειστικά για ιδία χρήση.
Δεν υπάρχει περίπτωση να πάω μακρινό ταξίδι,μόνο ημερήσιες βόλτες ακτίνας 250 χλμ. περίπου και αυτό όχι πολύ συχνά.
Αλλά αυτά θέλω να τα χαίρομαι με μια μηχανή που μου αρέσει όταν την βλέπω-καβαλάω.
Δεν θέλω να ανακαλύψω τα όρια μου(έχω αμάξι για αυτό το λόγο και πάντα σε πίστα) ούτε της μηχανής.
SS τα έχω αποκλείσει.
θέλω να έχει ροπή και να έχει άνοιγμα για μια φορά στις τόσες που θα το ανοίξω με ασφάλεια,όσο αυτό γίνεται,σε κάποια στιγμή της βόλτας.
Να πηγαίνω 180-200 εθνική και να μην ζορίζεται.
Μου αρέσει το Fz1 fazer ,K1300s,Hayabusa,Bking(Άσχετη η σειρά που τα έγραψα)
Σε 2η μοίρα triumph st 1050,Aprilia Tuono,zzr 1200
Τα νεότερα ανεβαίνουν σε μπάτζετ.
Επειδή μου αρέσει να αλλάζω συχνά ΙΧ και μηχανές,θα ήθελα να έχει και μια σχετική μεταπωλητική αξία και να πωλείται και σχετικά εύκολα.
Δεν Θέλω 2ο γάμο!!
Καταλαβαίνω απόλυτα τα κενά μου(θεωρητικά και πρακτικά).
Γι' αυτό και όταν καλυτερέψει η κατάσταση θα ξαναπάω σε κάποιο σχολείο για θεωρία και πράξη σε πίστα.
Είσαι απολαυστικός! Τα θέλεις όλα και δεν έχεις κανένα πρόβλημα να το εκφράσεις. Σε χαίρομαι, ειλικρινά.
Αυτό το "να έχει και μια σχετική μεταπωλητική αξία και να πωλείται και σχετικά εύκολα" φαντάζομαι ότι καταλαβαίνεις
πως δεν έχει να κάνει τόσο με την μοτοσυκλέτα όσο με το κοινό που απευθύνεσαι.
Μικρή χώρα, μικρό κοινό, κ.λπ.
Με λίγα λόγια θέλεις αυτά που περιγράφεις για ένα μικρό χρονικό διάστημα, σαν να το νοικιάζεις.
Η γνώμη μου είναι να πάρεις ότι σου αρέσει σχετικά νέο και σε καλή κατάσταση, έτσι ώστε να αποφύγεις τις επισκευές
και το ψυχολογικό όριο της ηλικίας του στην μεταπώληση.
Πιθανά θα το πληρώσεις αρκετά, θα το βάλεις αγγελία σχετικά σύντομα με στόχο όταν πωληθεί να σου επιστρέψει
2-2,5 χιλιάδες ευρώ λιγότερα.
Θα έχεις οικονομία σε σχέση με το να το νοίκιαζες σε πολύ καλή τιμή και αν όλα πάνε καλά, θα έχεις τα 5/7 του κεφαλαίου σου
για την επόμενη, υπολογίζοντας και την συντήρηση που θα χρειαστεί για να παρουσιαστεί όπως την αγόρασες.
Καταλαβαίνεις ότι διαμορφώνεις μια εξίσωση με πολλές παραμέτρους που θέλεις να εφαρμόσει σε ένα αρκετά ευμετάβλητο πεδίο.
Νομίζω συνάδελφε-John το έπιασες καλά το νόημα!
Hayabusa + scooter μονόδρομος.
πωλείται σχετικά εύκολα,αλλά μάλλον δεν θα θες να το πουλήσεις.
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
Μια καλοσυντηρημενη και καθαρη μπουσα , παντα πουλιεται .
τελος 2030 μετα απο 2-3 πανδημιες και αλλα 2-3 μνημονια ,θα συνεχιζεται το σηριαλ του μοτο με τιτλο -ΠΟΙΑ touring super sport θα παρει ο γιατρος και γιατι
Δώδεκα και μισή. Γρήγορα πέρασεν η ώρα απ' τες εννιά που άναψα την λάμπα,Δώδεκα και μισή. Πως πέρασεν η ώρα,και τα χρόνια.
Καλοσυντηρημένη, καθαρή μπούσα και 4Κ μάλλον δύσκολο (αν και τώρα που σφίγγουν τα πράγματα, όποιος έχει τα άντερα να αγοράσει ίσως και να πετύχει τρομερές αγορές).
Πάντως, με 5-5.5K, ίσως μπορεί να φέρει K1300S από UK. Σαφώς πιο σύγχρονο (ABS, traction, shifter), βέβαια το μπούσα θα είναι πιο μεταπωλήσιμο...
Βασανισμένη μηχανόβια ψυχή...
Είναι και γατ-απρούβντ.
Των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν δεν πεινούσαν.