Και να περνάνε τις εξατμίσεις από εκεί που δεν πρέπει... θα καίει ποδάρια. Βλέπω διαφορετικά προστατευτικά στους λαιμούς στο ίδιο μεχανάκι... μάλλον αυτό προσπαθούν να φτιάξουν.Δημοσιεύθηκε αρχικά από ratamahatta
Και να περνάνε τις εξατμίσεις από εκεί που δεν πρέπει... θα καίει ποδάρια. Βλέπω διαφορετικά προστατευτικά στους λαιμούς στο ίδιο μεχανάκι... μάλλον αυτό προσπαθούν να φτιάξουν.
είναι πραγματικά πολύ δύσκολο να φανταστείς ότι κάποιος θα πάρει ένα παλιό μηχανάκι και θα το καταντήσει έτσι!
Για μία ακόμα φορά, δεν είναι απαραίτητο πως πήραν μία άρτια και σε καλή κατάσταση μοτό για την δημιουργία του.
Υπάρχουν αρκετές πολύ χρησιμοποιημένες και παρατημένες, υπάρχουν και τα άσχημα φτιαγμένα custom που μπορεί να κυκλοφορούν 15 χρόνια.
Όσον αφορά την κατάντια, θεωρώ ότι για κάποιον που έχει οδηγήσει το συγκεκριμένο σε εργοστασιακή μορφή, οι αλλαγές που έχει των JM
θα του φανούν απολαυστικές και θα δώσουν την δυνατότητα να χρησιμοποιήσει περισσότερο τον κινητήρα.
Yamaha XSR 900 από Hoo Bue
Τo cut out στο ντεπόζιτο το χειρίστηκε καλά, αλλά για κάποιον λόγο μου τραβάει πάντα το βλέμμα και με ενοχλεί (βλέπε Triumph Scrambler πχ).
Είναι αρμονικό το μηχανάκι οπτικά αλλά με το συγκεκριμένο μπλε χάνουμε λεπτομέρειες και γίνεται λίγο αδιάφορο.
Το κόκκινο - μαύρο με το Όλινς ίδιο είναι;
Ναι, αν κατάλαβα καλά βγάζουν κιτ με ότι χρειάζεται για να γίνει έτσι.
Πήγα να το διαβάσω αλλά είδα τα ίδια άλογα με το εργοστάσιο και βαρέθηκα.
Επιτέλους ένα custom με ουρά, και μάλιστα στο στυλ παλαιότερων Yamaha. Παρά την "ιστορικότητα" του μπλε χρώματος, συμφωνώ ότι φαίνεται πιο ωραίο σε μαύρο.
Η εξάτμιση και οι λαιμοί μου φαίνονται άθλια.
Εγω στρογγυλοφάναρο yamaha θα το έβλεπα και κίτρινο.
Moυ αρέσει περισσότερο με το gp φαιρινγκ όπως το εργοστασιακό με την βαφή των ΤΖ.
Τι έχουν πάθει οι καστομάδες, έναν ρημάδι γραφίστα δεν έχουν στην γειτονιά;
Τόση καλή δουλειά και κάνουν κάτι κουλαμάρες στα γραφικά..
Multistrada 1200 S από STG Tracker
Yamaha XSR155 από K-Speed
Στο πρώτο δεν μου αρέσει καθόλου το φανάρι και τα γράμματα στο ψυγείο - με ένα πιο νορμάλ φανάρι και ένα μασκάκι για αισθητικούς και μόνο λόγους, ναι!
Το δεύτερο πολύ ωραία ιδέα αλλά το 80% είναι ένα μεγάλο κενό που τραβάει όλη την προσοχή. Επίσης το πλαίσιο μοιάζει εντελώς παράταιρο σε εμφάνιση και χαρακτήρα...
Ωραίο το ex multi, τούμπανο στην κυριολεξία
Γιάννη η βάση από το μπροστινό φτερό θα κρατήσει στα χλμ ή είναι για φωτο μόνο ;;
Του ποζερα η μάνα δεν έκλαψε ποτέ
Χαίρομαι για την ερώτηση σου, μας δίνει την δυνατότητα να κοιτάξουμε πέρα από το προφανές
τις επιλογές που κάνει κάποιος στον σχεδιασμό.
Κρατάει αλλά δεν είναι βάση.
Ο σχεδιασμός του είναι αρκετά δύσκολος, ο βασικός του σκοπός είναι να μην επιτρέψει τίποτα από όσα
πατά ο τροχός να διαφύγουν του ψυγείου.
Σε δεύτερο ρόλο παράγει μια διαρκή ντροπ ντι που συμπληρώνει τέλεια τον ήχο του κινητήρα.
Σημαντικότερο όλων, γι' αυτό και καλά κρυμμένο, διασφαλίζει την απόλυτη προστασία από το κακό το μάτι..
Για ρίξτε καμια ιδέα ρε παιδιά για το εργαλείο. Έχω φτάσει σε τέλμα.
Σίγουρα θα πάει προς scrambler φάση με λάστιχα κατάλληλα. Από χρώμα λέω το κίτρινο το κλασσικό της GT 1000 monoposto
Νομιζω ο τελευταίος λόγος είναι και σημαντικότερος
Του ποζερα η μάνα δεν έκλαψε ποτέ
Μου αρέσει πολύ σαν επιλογή το χρώμα αυτό αρκεί να είναι η ακριβής απόχρωση
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση