Δεν το γενικεύω αλλά ας πούμε για παράδειγμα με αυτό εδώΔημοσιεύθηκε αρχικά από buckley
Μην το γενικεύεις ρε το ζύγι μοτέρ-κουστούμι γιατί
όταν έφτασε η ώρα να φτιάξω τα πλαστικά, κόλλωσα-βαρέθηκα-απελπίστηκα και το πούλησα. Όχι στο μοτέρ και τα μηχανικά, που τα πήγα όλα αέρα.
Και όπως ξέρεις, και το VFR750F μέσα σε 2 μήνες ήταν μάχιμο, στα εμφανισιακά έχει μείνει σαπίδι εδώ και 2 χρόνια.
Έχω ζάλη, ζάλη στο κεφάλι, έχω ζούρλα στο μυαλό,
παίζουν βιφόρια και αρβιεφίδια, γραναζιωτικό σκοπό
Κάνε αυτά που έχεις να κάνεις και τα επόμενα άμεσα θα σκάσουν στην πρώτη βόλτα.50 με 60 χλμ εκτός πόλης?ΟΚ... Αναρτήσεις φρένα που είναι βασικά δεν θα γίνουν? Κάνε και μια ασφάλεια με οδική βοήθεια .
Και δεν μιλάμε για μεταχειρισμένο απλώς ,αλλά για ακίνητο μεταχειρισμένο 20ετίας
Δεν νομίζω να είναι τίποτα υπερβολικό από αυτά που αναφέρθηκαν,απλά ο καθένας θέτει διαφορετικά στάνταρ για την ασφάλεια του,ας πούμε φρενα, λάστιχα,αναρτήσεις κ αλυσιδογραναζα για εμένα είναι βασικό κ δεν θα έβαζα ότι φθηνότερο υπάρχει με μέτρια πράγματα κ προσωπική εργασία θες κάνα 600-700€ για τα παραπάνω..Βάλε κ μια μπαταρία,λάδια,φίλτρα,μπουζί κάνα 100€ με προσωπική εργασία είσαι σίγουρα στα 700€ με το καλημέρα για να τσουλησει η μηχανή με ασφάλεια..Από εκεί και πέρα ασχολησαι με το κινητήρα κ αναλόγως τι θα προκύψει το κόστος μπορεί να εκτοξεύθει..
Καλησπέρα και από εμένα.
Γενικά μέχρι τώρα έχω λειτουργήσει πάρα πολύ με το δικό σου σκεπτικό και μου έχει βγει και εξηγούμαι.
Αυτά που θα θέλεις σίγουρα από την πρώτη μέρα είναι:
1. Μπαταρία,
2. Λάστιχα,
3. Υγρά φρένων,
4. Λάδια φίλτρα μπουζί και
5. Καθάρισμα καρμπυλατερ και φίλτρο βενζίνης.
Θεωρώ πως εάν κάνεις τα παραπάνω, που εάν εξαιρέσεις το 2 και το 5, τα υπόλοιπα τα κάνεις και μόνος σου (με τον φίλο σου), οποτε έχει μόνο τα υλικά. Από εκεί και πέρα, όλα τα υπόλοιπα προσωπικά τα θεωρω αναλώσιμα, οπότε προγραμματίζεις και τα πραγματοποιείς όποτε έχει οικονομική άνεση. Στην τελική ανάλυση και καινούργια μοτοσυκλέτα να πάρεις κάποια στιγμή όλα τα παραπάνω θα σου τα ζητήσει.
Η άποψη μου είναι να το πάρεις, να κάνεις τις παραπάνω εργασίες (ίσως λάστιχα να βάλει μεταχειρισμένα για αρχή), ωστε να είναι σε κίνηση και βλέπεις με τη χρήση τι άλλο θα σου βγάλει. Σκέψου όμως οτι και καινούργια να πάρεις τα αναλώσιμα και τις ζημιές δεν τις γλυτώνεις.
Εάν αρχίζει και καίει λάδια, ακούγονται περίεργοι θόρυβοι από τον κινητήρα τότε μάλλον χρειάζεται περισσότερη δουλειά στον κινητήρα.
Εάν όχι τότε έχεις αποκτήσει ένα διαχρονική μοτοσυκλέτα με την οποία θα κάνεις τα πάντα και παντού.
Εγώ σε κάθε περίπτωση θα προχωρούσα, γιατί το έχω κάνει στο παρελθόν.
Ακριβώς έτσι είναι.
Και εγώ κάτοχος ενός φριγουιντ που το πήρα 800€ κάπου με 500€το έκανα μηχανάκι. Πολύ προσωπική εργασία. Πολλές μαλακιες πού έκανα και τις πλήρωσα και πολύ μεράκι. Το κόλπο είναι να τα δίνεις σιγά σιγά ώστε να μη σού φανούν.
Για παράδειγμα. Το δικό μου ήθελε
Σέρβις
Καθάρισμα καρμπ
Λάστιχα
Μπαταρία
Δισκοπλακα πίσω
Εξάτμιση κ.α.
Αυτά φαντάσου τα έκανα στη διάρκεια ενός χρόνου και έτσι δε μού φάνηκαν.
καθε μερα ...νεα μερα.
Και εγώ θεωρώ υπερβολικό τα πόσα πού λέτε.
Αλυσιδογραναζα μπορεί και με 70.Τι θα πάθει?Απλά θα τα αλλάξει πιο νωρίς.
Λάστιχα 200.Όχι 300 πού άκουσα.
Μπαταρία....Με 35 έβαλα τι δικιά μού και έχει 5 χρόνια τώρα.
Αυτό εννοώ υπερβολικό. Τις τιμές.
καθε μερα ...νεα μερα.
Δεν διαφωνώ αλλά το
Συμπέρασμα είναι ότι ασφαλή βόλτα έκανες μετά από 1 χρόνο
Προσωπικά, κανονική βόλτα έκανα μετά από 2 χρόνια.Και οι αποδείξεις γράφουν περίπου 1500 ευρώ με δική μου δουλειά Δεν βγαίνει το σενάριο γιατί συνέχεια βγάζει ένα κακοσυντηρημένο μηχανάκι
Το τόνισα ότι ο καθένας θέτει διαφορετικά στάνταρ για την ασφάλεια του..Εγώ δεν θα έβαζα αλυσιδογραναζα με 70€ δεν είναι παπί αλλά ούτε με 170€ θα έβαζα κάτι ενδιάμεσο με 100-120 κάτι επονημο , λάστιχα όχι με 300€ αλλά ούτε με 150€ κάτι με 200-220,δισκοπλακες-τακακια-υγρα είσαι στα 150, σέρβις να κάνεις στο μπροστινό μόνος σου θες κάνα 50€ κ κανά 80€ πίσω,σέρβις λάδια,φίλτρα, μπαταρία είσαι ένα 100€.. επόμενος έχουμε
Αλυσιδογραναζα 100€
Λάστιχα 200€
Φρένα 150€
Σέρβις αναρτήσεις 130€
Σέρβις λάδια-φιλτρα-μπαταρια 100€
Σύνολο 680€
Κ όλα αυτά με προσωπική εργασία,ε δεν νομίζω ότι οι τιμές που ανέφερα να είναι υπερβολικές..κ όλα αυτά για να κινηθεί συν τι θα χρειαστεί ο κινητήρας..
ρε μη μπλέκεται με χρέεεεπιαααααααα ρεεεεεεεεεεεεεεεεεε
δεν κάνεις οικονομία ΈΤΣΙ
Εκτός αν γουστάρετε μαστόρεμα
Δηλαδή στα @@ μου το μηχανάκι
λεφτά υπάρχουν
γουστάρω γράσο
Οπότε αλλάζει όλο
Υπήρχαν για kawasaki χρέπι.
Εγώ πάλι νομίζω πως τα πράγματα είναι απλά.
Περίπτωση 1: Έχεις φράγκα! Διαλέγεις ποιο σου αρέσει και πας το παίρνεις κούτα, έχεις τις ανακλήσεις σου, τις εγγυήσεις σου, τα φρέσκα τα ανταλλακτικά σου, δεν λερώνεις νυχάκι, πας τις βόλτες σου και αν χρειαστεί κάτι θα είναι ψιλαδούρα. Αν δεν έχεις φράγκα πάνε στη περίπτωση 2.
Περίπτωση 2: Έχεις μαζέψει ένα σεβαστό ποσό! Διαλέγεις το νεότερο/καλύτερο μεταχειρισμένο που μπορείς να πάρεις. Κάνεις ένα καλό service και ησυχάζεις για ένα διάστημα και δίνεις φράγκα μόνο για τα αναλώσιμα. Δεν είσαι σε αυτή την περίπτωση, πάνε στην περίπτωση 3.
Περίπτωση 3: Είσαι μπατίρης, αλλά γουστάρεις μοτόρα. Σαπίζεις όλη μέρα στο car.gr, ρωτάς όλους τους γνωστούς και φίλους, δεν βρίσκεις τίποτα, απελπίζεσαι πας και φοτώνεσαι ένα χρέπι 20ετίας. Σαπίζεις όλη μέρα να βρεις ανταλλακτικά στο νετ, γιατί είναι ψιλοσπάνια, διαβάζεις πιο πολύ από όσο διάβασες για το πτυχίο, ρωτάς στα μοτοφόρα και σε δουλέουν ή σε γράφουν στα @ρχίδια τους, το φτιάχνεις, χέζεσαι πάνω σου με τον κάθε θόρυβο που κάνει το μοτέρ, πας βόλτα ένα στα τέσσερα ΣΚ, γιατί τα άλλα κάτι θα μαστορέυείς μόνος σου, αφού το φιλαράκι που θα σε βοηθούσε βαρέθηκε την μπουρούχα σου, άσε που βρήκε και καινούργια γκόμενα, ρίχνεις άπειρα καντήλια, είσαι μόνιμα με μαύρα νύχια και δάχτυλα με τσιρότα, αρχίζεις και γουστάρεις, μετά πορώνεσαι, ολοκληρώνεις το έργο σου, είναι σαν να βγήκε από το εργοστάσιο, το θαυμάζεις, έχεις ρίξει τόση δουλειά που το κυκλοφορείς μόνο τις Κυριακές, γιατί το λυπάσαι στη βροχή και στο κρύο.
Σαπίζεις στο car να βρεις κάνα χρέπι ακόμα για να περάσει ο χειμώνας, γράφεσαι σε όλα τα μοτοφορουμ και συζητάς με άλλους πτωματολάγνους.
Choose your poison.
Περίπτωση 1. Δεν μπορεί να διαφωνήσει κανένας, αλλά εκ των πραγμάτων από καινούργια που βλέπω στους δρόμους Ινδία έχουμε γίνει.
Περίπτωση 2 και 3 ταυτίζονται.
Παίρνεις μεταχειρισμένο.
Ζαριά... μπορεί να σου κάτσει μπορεί και όχι.
Ειδικά στην περίοδο της κρίσης που ζούμε.
Κάπως έτσιΔεν διαφωνώ αλλά το
Συμπέρασμα είναι ότι ασφαλή βόλτα έκανες μετά από 1 χρόνο
Προσωπικά, κανονική βόλτα έκανα μετά από 2 χρόνια.Και οι αποδείξεις γράφουν περίπου 1500 ευρώ με δική μου δουλειά Δεν βγαίνει το σενάριο γιατί συνέχεια βγάζει ένα κακοσυντηρημένο μηχανάκι
καθε μερα ...νεα μερα.
Το 70€ πού είπα για αλυσιδογραναζα ήταν ένα παράδειγμα για να δείξω ότι μπορείς να βρεις και τιμές πάτωμα...
Προσωπικά Ούτε εγώ θα τα έβαζα. Αλλά όταν δεν έχεις μία και ή αλυσίδα σού με όσα τεντωματα και να κανείς χορεύει πεντοζαλι τότε έχεις και μία πιο οικονομική επιλογή.
καθε μερα ...νεα μερα.
https://www.car.gr/parts/view/464038...-kit-granaziwn
Κάτι τέτοιο εννοώ...
καθε μερα ...νεα μερα.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση