Να πατάς και με τα δυο πόδια, ΟΚ αλλά με όλο το πέλμα; Τότε δε θα οδηγούσε κανένας On/off μοτοσυκλέτες με ύψος κάτω από 1.85.
Φυσικά αν κάποιος είναι αρχάριος καλό είναι να αισθάνεται αυτοπεποίθηση και ασφάλεια.
Να πατάς και με τα δυο πόδια, ΟΚ αλλά με όλο το πέλμα; Τότε δε θα οδηγούσε κανένας On/off μοτοσυκλέτες με ύψος κάτω από 1.85.
Φυσικά αν κάποιος είναι αρχάριος καλό είναι να αισθάνεται αυτοπεποίθηση και ασφάλεια.
Το παίρνω σαν κοπλιμέντο. Έχω βαρεθεί να το γράφω, στέρεψα.
Πριν αρκετά χρόνια, και ενώ καβαλούσα ένα ΧΤ600 motard εκείνη την περίοδο, ήμουν αποφασισμένος για μεγάλες αλλαγές. Είχα μόνο γιαπωνέζικα στην κατοχή μου ως τότε, αλλά με είχαν ζαλίσει με τα ευρωπαϊκά, οπότε πήγα σε ένα μαγαζί να καβαλήσω κάποια, να δω πώς είναι. Κοιτάζοντας τριγύρω, είδα ένα 640 SM (εκείνο με τα 2 τελικά) και μου άρεσε πολύ εμφανισιακά. Αποφάσισα να δοκιμάσω την τύχη μου. Ανεβαίνω πάνω. Το μηχανάκι έχει 91 cm σέλα. Εγώ δεν ξεπερνάω τα 170 cm. Πατούσα ίσα-ίσα με τη μία άκρη του παπουτσιού. Όχι με τη μύτη του παπουτσιού. Με την κορυφή της σόλας. Της μίας μόνο.
Ο μαγαζάτορας με ρώτησε αν είμαι εντάξει, δεν ήθελε να μου το δώσει. Άνετος εγώ, τον καθησυχάζω, βάζω μπροστά και εξαφανίζομαι. Κάνω μια σύντομη βόλτα. Γυρνάω στο μαγαζί, το αφήνω. Του λέω ότι πιθανότατα θα περάσω την επόμενη μέρα να το συζητήσουμε και φεύγω. Το ίδιο απόγευμα, ήμουν στο μαγαζί με τα λεφτά στο χέρι. Τέτοια πλάκα έπαθα με το μηχανάκι. Δε σκέφτηκα ούτε ύψη, ούτε μήκη, ούτε πλάτη. Γιόλο.
tl;dr...
1. Το μηχανάκι δε θέλει κόπο (ή ύψος), θέλει τρόπο.
2. Αν δεν έχετε καβαλήσει ΚΤΜ, μην το κάνετε ποτέ. Ignorance is bliss.
ΥΓ. Η συνέχεια της ιστορίας είναι ότι 6-7 μήνες μετά το αντάλλαξα με ένα 690 Duke III.
ΥΓ2. Ποτέ μου δεν είχα μηχανάκι που πατούσα έστω με ένα ολόκληρο πέλμα κάτω.
ΥΓ666. Φυσικά αγοράστε και καβαλήστε αυτό που σας κάνει να νιώθετε άνετα. Δεν ενθαρρύνω κανέναν να κάνει ό,τι κάνω εγώ. Αλλά αυτό το "δεν αγοράζεις μηχανάκι που δεν πατάς με τα 2 πόδια κάτω" δεν υπάρχει.
Τελευταία τροποποίηση από BLiTzER; 07/04/2020 στις 21:00.
Life begins at 45°.
Σε όλα τα ον οφ που θυμάμαι πάταγα στις μύτες και εβγαζα το σώμα μου σε περιπτώσεις που δεν το αισθανόμουν καλά.
Δεν έπεσα ποτέ ούτε με προβλημάτισε να μετακινώ την μοτό σβηστή.
Με όλα τα road έχω πέσει σταματημένος ενώ πάταγα πολύ καλύτερα.
Μου φαίνεται τελείως κουλός λόγος να στερηθείς μια μοτοσυκλέτα.
οκ απο σεβασμό σε αληθινά μικρόσωμους κοντα στο 1.60, να το λάβει κάποιος υπόψιν και να αποφύγει ακρότητες
αλλά μέχρι εκεί, μη γινόμαστε φοβικοί με αυτό.
Εγω ρε φιλε ουτε ψηλος ειμαι ουτε ποτε μου παταγα και τα 2 ποδια κατω σε μηχανη και ποτε δεν ειχα κανενα προβλημα!
Στο θεμα μας..τα ειδα και τα 2 στην εκθεση και εκατσα πανω τι να σου πω "κουμπωσα" στο BMW και μ αρεσε κιολας πιο πολυ απ το Ζ 400..
Φιλε μου αν σ αρεσει παρτο μη το ψαχνεις οι μοτο εχουν εξελιχθει παρα πολυ τωρα πια..εχουν πανω abs ηλεκτρονικα κτλ κτλ μη το ψαχνεις παρε αυτη που σου αρεσει να βλεπεις οταν ξυπνας και οταν την βαρεθεις την δινεις και παιρνεις αλλη απλο..
Κατανοητή η άποψη οτι αν σου αρέσει κάτι και τα κουτσοβολεύεις, πάρτο.
Προσωπικά πέρυσι κόντεψα να πέσω στατικός 2 φορές , επειδή το γμδι το Τρανζάλπ ζυγίζει καναδυό γαλαξίες και τους έχει συγκεντρωμένους τέρμα πάνω , ως κέντρο βάρους.
Εϊμαι 1.77 , θεωρητικά δεν θα έπρεπε να έχω πρόβλημα γιατί πατάω σχεδόν κανονικά και με τα 2.
Το Shadow 400 που είχα είναι ακόμη βαρύτερο αλλά και ακόμα πιο εύκολο , γιατί τη μάζα την έχει συγκεντρωμένη πιο χαμηλά.
Εν κατακλείδι, δοκιμάστε λίγο 1-2 σενάρια πριν το πάρετε (π.χ επιτόπιες μανούβρες, τράβηγμα προς τα πίσω κλπα και αν σαν κάθονται αυτά οκ, τότε ναι το παίρνεις και ας είσαι 1.45.)
Akalestos φίλε εννοείς ότι ενώ κουμπωνες και στα δύο προτιμήσεις μου λες τώρα? Τί ύψος έχεις αν επιτρέπεται?
Εννοώ μου κάνει εντύπωση ότι προτιμήσες το bmw από το kawasaki
Έχω ακούσει για την άβολη θέση των Kawasaki η αλήθεια είναι,σε σημείο να χρειάζεσαι να το πας σε "σελα", για να είναι εντάξει, ενώ για την bmw ισχύει το ακριβώς αντίθετο