Το πρόβλημα σου δεν είναι τα μπουζι.. ...έχεις θέμα η με φόρτιση της μπαταρίας (πηνία -ανορθωτης) η με την μίζα..Από ότι κατάλαβα η μίζα σου έχει μια βαριεστημαρα ας πούμε όταν είναι ζεστή,σε aprilia που είχα εγώ αυτό παρουσιαζόταν από το ζορισμα της μίζας κ με ένα καθάρισμα επανερχόταν..κ σε πολλά tiger με το ίδιο φαινόμενο το πρόβλημα ήταν η μιζα,η μίζα δεν σε αφήνει μια κ έξω,δεν είναι λάμπα,απλά οι περισσότεροι δεν καταλαβαίνουν το πρόβλημα μέχρι που μένουν τελείως..
δεν αν ξέρω είναι χρήσιμο ος πληροφορία άπλα το αναφέρω και αυτό μπας και βοηθήσει. το πάει σταδιακά δηλαδή όταν είναι τελείως κρύα τότε ακούγετε πολύ ζωντανό οταν πιάσει τους 90 βαθμούς και την σβήσω μολις θα την βάλω ξανά έχοντας 90 βαθμούς τότε θα πάρει δυσκολότερα χωρίς την αρχική δύναμη που είχε πριν. και αν για παράδειγμα πέσω σε κίνηση στο κέντρο και η μηχανή πιάσει 102-103 βαθμούς και την σβήσω όταν πάω να την βάλω δεν θα πάρει θα πρέπει να περιμένω μερικά λεπτά να πέσει στους 95 βαθμούς τότε θα πάρει με το ζόρι. στην αρχή νόμιζα οτι φταίει το βεντιλατερ και οτι επειδή το βεντιλατερ τίθεται σε λειτουργία τραβάει όλη την ενεργεία και έτσι δεν αφήνει καθόλου για την μίζα. Πράγμα που εν τέλη δεν ισχύει διότι το βεντιλατερ ξεκινάει να δουλεύει στους 105 βαθμούς. Πιστεύω ότι μπορεί και να είναι ο ανορθωτής διοτι είναι σχεδόν κολλητά με το ψυγείο και ίσως να είναι στα τελευταία του και να το επηρεάζει η ζεστή
Τελευταία τροποποίηση από kinezakos; 27/03/2020 στις 18:53.
παιδιά εδώ βάζω 2 βίντεο να δείτε τι παίζει. Αν έχετε χρόνο ρίξτε μια ματιά.
κρύο : https://streamable.com/q412i4
ζεστό : https://streamable.com/zthw58
κρυος κινητηρας καλη μιζια
ζεστος κινητηρας-αδυναμη μιζια-πιθανον δεν φορτιζει ο ανορθωτης-πεφτει η μπαταρια
επειδη ειναι καινουρια η μπαταρια ξαναφορτιζει απο μονη της και την επομενη φορα που θα ειναι κρυα η μηχανη θα δουλεψει καλα η μιζα
αμεσως μετα την λειτουργια θα ξανα ξεφορτισει και θα δυσκολευεται
αυτος ο κυκλος θα επαναληφθει μερικες φορες ωσπου να αχρηστευθει η μπαταρια
μηπως βραζει η μπαταρια σου απο προβλημα στον ανορθωτη?
ειχα παρομοιο προβλημα στο δικο μου καποτε και η βλαβη ηταν στο δυναμο που εστελνε παραπανω ρευμα και η μπαταρια εβραζε μετα απο μικρη βολτα.