Σελίδα 5 από 5 ΠρώτοΠρώτο 12345
Προβολή αποτελεσμάτων 61 έως 69 από 69

Θέμα: YAMAHA WR250R Adventure Project

  1. #61
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της strokt up
    Εγγραφή
    06/10/2013
    Μηνύματα
    481
    Εγώ σαν Κώστας θα άφηνα μια γραμμή απο την αριστερή πλευρά 1 εκατοστό πλάτος να βλέπω την βενζίνη.

  2. #62
    hercooligan Το avatar του/της doctoras
    Εγγραφή
    10/10/2007
    Μηνύματα
    2.834
    και εγώ αυτό θα πρότεινα σε ένα τσίλικο μηχανάκι με μερακλή ιδιοκτήτη, βρες ένα γραφίστα που ψήνεται για καλή δουλειά να σου φτιάξει μακέτα με αρκετές παραλλαγές για βάλεις ενα ωραίο αυτοκόλλητο βινύλιου στις ανάλογες διαστάσεις για να καλύψεις το κιτρινιάρικο ντεπόζιτο και θα είναι τέλειο
    you rise you fall you're down then you rise again

  3. #63
    Dual Sport Life Το avatar του/της STF
    Εγγραφή
    30/01/2014
    Μηνύματα
    960
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από doctoras Προβολή μηνύματος
    και εγώ αυτό θα πρότεινα σε ένα τσίλικο μηχανάκι με μερακλή ιδιοκτήτη, βρες ένα γραφίστα που ψήνεται για καλή δουλειά να σου φτιάξει μακέτα με αρκετές παραλλαγές για βάλεις ενα ωραίο αυτοκόλλητο βινύλιου στις ανάλογες διαστάσεις για να καλύψεις το κιτρινιάρικο ντεπόζιτο και θα είναι τέλειο
    Παιδιά, τα πλαστικά ντεπόζιτα είναι αναπνέοντα. Γιαυτό και τα αυτοκόλλητα στα ντεπόζιτα είναι διάτρητα αλλά και πάλι... δεν έχουν διάρκεια ζωής. Για τον ίδιο λόγω στα σύγχρονα καθαρόαιμα τα πλαστικά καπάκια του ψυγείου αγκαλιάζουν τα ντεπόζιτα, ώστε να μπορούν να δώσουν ένα design.
    Αυτό είναι συνθήκη που πρέπει να αποδέχεσαι όταν βάζεις ένα oversize ντεπόζιτο aftermarket. Θα κάνω κάποια στιγμή το πείραμα αλλά είμαι σχεδόν σίγουρος ότι ξέρω πως θα καταλήξει το πράγμα.

  4. #64
    custom freak Το avatar του/της doctor_john
    Εγγραφή
    06/08/2019
    Μηνύματα
    2.542
    Άλλο ένα που δεν είχα ξανακούσει, θενξ!

    Δοκίμασε αν θέλεις ένα μικρό κομμάτι του υλικού one way που χρεισιμοποιείται για κάλυψη παραθύρων με γραφικά.
    Ένα μικρό κομμάτι σε σημείο που κρίνεις ότι ζορίζεται ( πχ γονατιέρα ή ένας δακτύλιος γύρω απο την τάπα)
    θα σου δώσει ένα δείγμα της αντοχής του στο χρόνο.

    Είναι λευκό, τρυπητό και το βρίσκεις σε καταστήματα που κάνουν κάλυψη οχημάτων με εκτυπώσεις.
    Στην ελλάδα θα βρείς ευκολότερα χαμηλώτερης ποιότητας αλλά αν αποδειχθεί ότι είναι σχετικά οκ
    μπορείς να αγοράσεις με το μέτρο απο πχ αγγλία και να κάνεις εδώ την εκτύπωση.

    Χρειάζεται λεία επιφάνεια, κάτι που πιθανολογώ ότι δεν έχει το τεπόζιτο αλλά μπορεί να είναι
    ένα χαρακτηριστικό που μπορείς να χρησιμοποιήσεις για να έχεις ένα υπόστρωμα εποξειδικής κόλλας
    πάνω στο οποίο θα εφαρμώσεις το υλικό.

    Το συζητάω για κάλυψη μόνο των πλαϊνών εκτός γονατιέρας σε σχήμα που ακολουθει την φόρμα του τεπόζιτου
    για λόγους αισθητικής αλλά και γιατί σαν υλικό δεν έχει καλά χαρακτηριστικά καλύπτοντας αιχμές.

    Δεν είναι "μόνιμη" λύση, θα αντέξει το πολύ δύο χρόνια έκθεσης 5-6 ημερών το μήνα αλλά είναι οικονομικό
    και μπορείς να έχεις τυπώσει 2 σετ να το αντικαταστήσεις.

  5. #65
    Dual Sport Life Το avatar του/της STF
    Εγγραφή
    30/01/2014
    Μηνύματα
    960
    Τον περασμένο μήνα έκανα ένα μικρό φρεσκάρισμα. Νέες χούφτες για το μινι-adventure!

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	20200522-185632.jpg 
Προβολές:	280 
Μέγεθος:	69,9 KB 
ID:	419439

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	20200526-131822.jpg 
Προβολές:	278 
Μέγεθος:	98,5 KB 
ID:	419440

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	DSC_0921-01.jpg 
Προβολές:	281 
Μέγεθος:	102,0 KB 
ID:	419441

  6. #66
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της KotsosDR
    Εγγραφή
    23/06/2012
    Μηνύματα
    903
    Να σου δώσω και μια ιδέα

    https://www.youtube.com/watch?v=XwB1RTb6SYk

  7. #67
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της ΠΑΠΑΣΟΥΖΑΣ
    Εγγραφή
    03/02/2017
    Μηνύματα
    3.433
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από STF Προβολή μηνύματος
    Τον περασμένο μήνα έκανα ένα μικρό φρεσκάρισμα. Νέες χούφτες για το μινι-adventure!

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	20200522-185632.jpg 
Προβολές:	280 
Μέγεθος:	69,9 KB 
ID:	419439

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	20200526-131822.jpg 
Προβολές:	278 
Μέγεθος:	98,5 KB 
ID:	419440

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	DSC_0921-01.jpg 
Προβολές:	281 
Μέγεθος:	102,0 KB 
ID:	419441
    Πραγματικά ένα πολύ όμορφο μηχανάκι
    καθε μερα ...νεα μερα.

  8. #68
    Dual Sport Life Το avatar του/της STF
    Εγγραφή
    30/01/2014
    Μηνύματα
    960
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από KotsosDR Προβολή μηνύματος
    Να σου δώσω και μια ιδέα

    https://www.youtube.com/watch?v=XwB1RTb6SYk
    Ναι, το έχω δει. Από τις πιο όμορφες υλοποιήσεις σε rally kit για τα γούστα μου (λιτό).
    Βρίσκω όμως τις κατασκευές με τους τεράστιους πύργους και το βάρος που προσθέτουν χωρίς πραγματικό αντίκρυσμα στη χρήση που κάνουμε. Η μόνη καλή ιδέα που έχω εντοπίσει είναι μια βάση της Adventure Specs που φέρνει τη συσκευή μπροστά αλλά έχω συνηθίσει τόσο τη θέση του GPS μου που μόνο λεφτά θα πετάξω.

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	75439246_509126829675748_4955240942060699648_o.jpg 
Προβολές:	242 
Μέγεθος:	104,4 KB 
ID:	419451

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	78043774_509126873009077_2587257289446522880_o.jpg 
Προβολές:	241 
Μέγεθος:	89,9 KB 
ID:	419452


    Για την ώρα είμαι έτσι και βλέπω μια χαρά συν ότι προστατεύεται στις πτώσεις.

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	pic21.jpg 
Προβολές:	241 
Μέγεθος:	69,9 KB 
ID:	419453



    Σε ευχαριστώ πάντως, αν δεν είχα κάνει τη κατασκευή που έχω θα το σκεφτόμουν πιθανά.
    Τελευταία τροποποίηση από STF; 04/07/2020 στις 11:08.

  9. #69
    Dual Sport Life Το avatar του/της STF
    Εγγραφή
    30/01/2014
    Μηνύματα
    960
    Αν και η προσθήκη έχει γίνει από τις αρχές του περσινού Φθινοπώρου το βάζω για να ενημερώσω το θέμα και να πληροφορήσω όποιον τυχαίνει να ενδιαφέρεται για κάτι παρόμοιο.

    Αντικατέστησα τα πατητά μου, τα οποία αν και φαινομενικά ήταν επαρκέστατα θα πω πως είναι μια από τις καλύτερες αναβαθμίσεις που έχω κάνει. Μου προσέφεραν τόνους ξεκούρασης στην όρθια οδήγηση. Τα εργοστασιακά πατητά δεν είναι τόσο στενά όσο φαίνονται συγκριτικά με τα καινούρια, είναι που τα τελευταία είναι φαρδιά, πολύ φαρδιά... και είναι της Ισπανικής S3 PARTS!

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	20200916-085600.jpg 
Προβολές:	102 
Μέγεθος:	96,9 KB 
ID:	428660



    Τα εργοστασιακά πατητά ήταν συμπαγή, με καλή ποιότητα κατασκευής και πανίσχυρο ελατήριο.

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	20200916-170150.jpg 
Προβολές:	102 
Μέγεθος:	69,4 KB 
ID:	428661



    Η διαφορά μεγέθους στο χέρι:

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	20200916-090105.jpg 
Προβολές:	102 
Μέγεθος:	79,6 KB 
ID:	428662




    Αν και υποτίθεται πως τα συγκεκριμένα ήταν για Yamaha με ταλαιπώρησαν λίγο στη τοποθέτηση κυρίως λόγω των μεγάλων βιδών τύπου torx που υπήρχαν στις αφαιρούμενες αναμονές των μαρσπιέ.

    Οπότε...
    α) Χρειάστηκε να τροχίσω ελαφρά ένα εσωτερικό τμήμα των νέων μαρσπιέ και...
    β) έπρεπε επίσης να τροχίσω με σκοπό να λεπτύνω 1mm τη μια από τις δυο αλουμινένιες ροδέλες που υπάρχουν σε κάθε πλευρά γιατί η βάση των μαρσπιέ δε χωρούσε να περάσει στην άκαμπτη αναμονή που υπάρχει στο πλαίσιο.

    Θα μπορούσα να βάλω άλλες ατσάλινες ροδέλες που είχα αλλά μάλλον θα "έτρωγαν" με το καιρό τη βάση από τα νέα μαρσπιέ που είναι κατασκευασμένα από αλουμίνιο. Κανονικά το εργοστασιακό δεν έχει καθόλου ροδέλες, αλλά τα νέα μαρσπιέ είναι πιο λεπτά στις βάσεις τους και το κενό που δημιουργείται "γεμίζει" με δυο αλουμινένιες ροδέλες. Τοποθετώντας μόνο μια ροδέλα το όλο σύστημα θα "επέπλεε" ενώ όταν προσπάθησα να βάλω δυο... ή δεύτερη δε χωρούσε. Οπότε..... ξανά τρόχισμα και όλα καλά (στη τελευταία φωτό φαίνεται μόνο η μία ροδέλα τοποθετημένη και το ελατήριο επαναφοράς απουσιάζει, αργότερα έβαλα και τη δεύτερη).

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	20200916-134940.jpg 
Προβολές:	102 
Μέγεθος:	70,5 KB 
ID:	428663



    Στη δεξιά πλευρά έπρεπε να λυθούν οι βίδες που συγκρατούν το ποδόφρενο ώστε να μετακινηθεί ελαφρώς γιατί -αυτό- εμπόδιζε να αφαιρεθεί και να ξαναμπεί ο κύριος πίρος συγκράτησης του μαρσπιέ.

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	20200916-120955.jpg 
Προβολές:	101 
Μέγεθος:	95,0 KB 
ID:	428664

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	20200916-121019.jpg 
Προβολές:	101 
Μέγεθος:	95,1 KB 
ID:	428665



    Να πω εδώ πως δεν χρησιμοποίησα τους πίρους της S3 που είχαν βόλτες στο τελείωμα τους και κλείδωναν με παξιμάδι ασφαλείας. Τοποθέτησα τα νέα μαρσπιέ με τους εργοστασιακούς πίρους οι οποίοι στο τελείωμα τους είχαν απλώς μια ασφάλεια. Αυτό το έκανα για να αποφύγω το No 13 παξιμάδι γιατί τέτοιο εργαλείο δεν υπάρχει στη Japan συλλογή των εργαλείων της μοτοσυκλέτας (μην αρχίσουμε από τώρα τις ευρώ-υποχωρήσεις)...

Σελίδα 5 από 5 ΠρώτοΠρώτο 12345

Παρόμοια θέματα

  1. Ανάκληση μοτοσικλετών Yamaha WR250R/X
    από McGyver στο forum Ανακλήσεις
    Απαντήσεις: 0
    Τελευταίο μήνυμα: 28/11/2015, 21:30
  2. Κλοπη Yamaha WR250R
    από 2stroker στο forum Κλοπές
    Απαντήσεις: 6
    Τελευταίο μήνυμα: 04/02/2015, 10:52
  3. Απαντήσεις: 5
    Τελευταίο μήνυμα: 28/02/2008, 18:29
  4. Νέα Yamaha WR250R και WR250Χ
    από BlaSen στο forum Νέα
    Απαντήσεις: 120
    Τελευταίο μήνυμα: 02/10/2007, 13:58

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF