αστειεύομαι μη στεναχωριέσαι, δεν γίνεται να αρέσουν όλα σε όλους
το κατάλαβα, μην ανησυχείς
Το τι συμφέρει ειναι σχετικό και διαφερει απο χρήστη σε χρήστη, η χρηση που μας ανεφερες οτι θελεις να κανεις καλύπτεται ανετα και απο commuter 125cc.
Επειδη δεν ανεφερες οτι εχεις καποια κλιση καπου. Οι διαφορες δεν ειναι τεραστιες. Γνωρίζεις την αγορα μεταχειρισμένου? Εννοω μπορεις να ξεχωρίσεις ενα προσεγμένο μηχαμακι απο ενα λιωμένο? Αν οχι, γιαυτο το λογο πρότεινα καινούργιο + του οτι το συγκεκριμένο ειναι ιδανικό για νεοεισερχόμενο ελαφρυ και πολυ κοντά στα λεφτα σου.
Φιλε δεν συμφερουν τα συγκεκριμενα μικροτερα μοντελα.Ειδικα αν βαλεις πανω δικαβαλο και δυο πραγματα τελειωσε.Με τις μηχανες που σου εχουνε προταθει πας παντου ,ανετα και οικονομικα.
Το xj6 ως τετρακυλινδρο ειναι πολυ πιο βαρυ απο το mt 07 που ειναι δικυλινδρο και επισης εχει μεγαλυτερη καταναλωση.
Ενδεικτικα το mt 07 μεσα στη πολη το πολυ να σου καψει 5 λιτρα στα 100 km,αν πηγαινεις νορμαλ και σε δρομους οπως κηφισιας θα καιει 4 -4.5 .
Αντιθετα το xj6 5.5 λιτρα με τα χιλια ζορια.
Και τα δυο ειναι πολυ ωραια αλλα διαφορετικες κατηγοριες.Προτεινω mt ή sv 650 .
Επιπλέον το τετρακύλινδρο ζεσταίνεται περισσότερο μέσα στην πόλη και ρίχνει το ζεστό αέρα στον αναβάτη. Το καλοκαίρι είναι ενοχλητικό, ενώ το χειμώνα ευχάριστο. Μεγαλύτερη κατανάλωση, αυξημένο βάρος και κόστος συντήρησης. Πολύ όμορφο το Yamaha XJ6, αλλά απέχει πολύ από το ιδανικό μέσο μετακίνησης στην πόλη.
Το MT-07 είναι ευέλικτο, διασκεδαστικό και οικονομικό μηχανάκι, αλλά το SV-650 είναι πιο ποιοτικό. Το MT-07 έχει μέτρια ποιότητα βαφής και βγάζει σκουριές με τον καιρό.
Στο MT-07 στο δικάβαλο ο συνεπιβάτης δεν κάθεται άνετα. Πέφτει παντόφλα.
Τελευταία τροποποίηση από νεοσσός; 31/03/2020 στις 09:37.
Των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν δεν πεινούσαν.
Για σου φίλε.
Αν ήμουν στην θέση σου θα έκανα υπομονή λίγο ακόμη. Θα προσπαθουσα να φτάσω τα χρήματα στα 5.700-6000€. Έτσι όταν με το καλό τα μάζευα θα αγόραζα καινούργιο το kawasaki z400 με τέσσερα χρόνια εγγύηση.
Έχει όλο το πακέτο που ψάχνεις.
1) Σέλα στα 785 (άρα θα πατάς άνετα κάτω)
2) Ο κινητήρας έχει 45 άλογα (αρκετά και για ταξιδάκια χωρίς η ροπή να σε τρομάξει).
3) Ένδειξη ταχυτήτων στην οθόνη (Σαν καινούργιος οδηγός να θυμάσαι τι ταχύτητα έχεις μέσα).
4) Οικονομικό σε κατανάλωση, συντήρηση.
5) Το κυριότερο πιστεύω είναι ότι δεν θα έχεις αμφιβολίες για το τι μότο παίρνεις. Αφου εσυ θα το στρώσεις και θα ξέρεις τι συντήρηση του έχεις κάνει.
6) Η αίσθηση και η χαρά της νέας μότο δεν περιγράφεται.
Ρε παιδια τι γινεται? Βλεπω να προτεινει ο ενας μοτο με 75+ αλογα ο αλλος να κανει λογο για 4κυλιδρο "μη παρεις τα λιγα κυβικα αφου μπορεις πιο πολλα" κτλ κτλ εχουμε χασει το νοημα πιστευω..Τελικα η κριση δε μας εχει μαθει τιποτα!
Αρχικα φιλε μου για τις αναγκες που μας περιγραφεις και το γεγονος οτι μενεις μεσα σε πολη θα σου λεγα να μη πας σε κατι με πολλα κυβικα πολυ βαρος παραπανω απο 2 κυλινδρους κι ολα αυτα για πολλους λογους..
Πιστεψε με μια χαρα θα σε βολεψουν τα μοτο εως 250-300-400-500max κυβικα και για πολη και για λιγο παραεξω (αν και τα μοτο που κοιτας δεν ενδυκνεινται για 2ο ατομο τοσο πολυ) αν σε νοιαζει και ο συνεπιβατης..
Αυτα.. αν σε φθανουν τα λεφτα παρε καινουριο οποιο σ αρεσει μη ψαχνεις πολλες γνωμες ποιο ειναι πιο ετσι ποιο ειναι πιο αλλιως.. οποιο σ αρεσει να κοιτας και να ......@@νεις!! ΝΑΙ να εχει ABS συμφωνω.. αυτα φιλε ελπιζω να βοηθησα λιγακι..
P.S να ξερεις οτι μεγαλυτερα κυβικα και πιο πολλα εξοδα ειτε σε καυσιμο ειτε σε κοστος service ειτε σε κοστος χρησης (ασφαλεια τελη) και πιο πολυ βαρος.
Νομιζω οτι παιζει ρολο και οτι η πλειονοτητα των μελων εδω ειναι απο Αθηνα, οποτε οταν ακουν για αστικη μετακινηση σκεφτονται με ορους πρωτευουσας. Το θεμα ειναι οτι στη Θεσσαλονικη ουτε λεωφορους οπως η Κηφισου εχουμε, ουτε Αττικη οδο με τριψηφια ορια ταχυτητας. Ο πιο μεγαλος δρομος μας εντος πολης ειναι η παραλιακη -οπου και εκει πανω απο 70 δε θα πας- και ο περιφερειακος μας εχει οριο 90. Μια μηχανη που κραταει ανετα ταχυτητα ταξιδιου 110-120 σε καλυπτει 100% και με ασφαλεια σε ολες αυτες τις μετακινησεις.
Anyway, επειδη και το ΜΤ07 το ειχα για καθημερινη μετακινηση εντος της συμπρωτευουσας, μια χαρα θα κανει και μ'αυτο τη δουλεια του. 180 κιλα γεματο και χαμηλο ειναι. Σιγουρα θα εχει λιγο μεγαλυτερα εξοδα σε σχεση με το 250-300 αλλα θα εχει και μια ανεση παραπανω αν παει μια Χαλκιδικη πχ. Λιγο παραπανω προσοχη στο γκαζι οταν βρεχει μονο γιατι οι περισσοτεροι δρομοι της πολης γινονται παγοδρομιο.
Και εδώ Κρήτη τα ίδια στο παλιό επαρχιακό δίκτυο.
Ειδικά όταν δεν έχει βρέξει για μέρες, μετά είναι κατόρθωμα να μήν πέσεις!
Εγώ στη θέση σου θα πήγαινα μαξ σε 500άρι και ιδανικά σε <=300άρι μιας και τα έξοδα είναι πολύ περισσότερα και μαθαίνουμε βήμα βήμα.
δές και αυτό
https://www.car.gr/classifieds/bikes...290&model=6220
επίσης λες τη ροπή να τη βγάζει ψηλά οπότε το MT07 είναι ακατάλληλο
σε στεγνό μάπα δρόμο, στροφή με ~120 ανοίγεις 4η και φεύγει ο κώλος
νομίζω ότι γενικά τα 4κύλινδρα βγάζουν ψηλά τη ροπή (δε ξέρω αν υπάρχουν εξαιρέσεις) αλλά πάλι δε σου κάνουν για εντός πόλης και χαλαρή οδήγηση
1-2κύλινδρο στα 300-500 κυβικά είναι τέλεια επιλογή για 1η μηχανή που να συγχωρεί λάθη
Επανέρχομαι και πάλι,
Μετά από όριμη( ; ) σκέψη αποφάσησα να κινηθώ αποκλειστικά σε μεταχειρισμένη μηχανή μέχρι 300cc. Ο λόγος που πήρα αυτή την απόφαση είναι ότι μηχανή μικρού κυβισμού θα είναι, ιδιαίτερα στην αρχή, πιο εύκολα διαχειρίσιμη και επιπλέον σε περίπτωση μεταπώλησης η χασούρα θα είναι μικρότερη αν πάρω μεταχειρισμένη μηχανή.
Έκανα λοιπόν μια λίστα με μηχανές που θα με ενδιέφεραν.
cbf250
cbr250
duke 200
duke 250
inazuma 250
wolf 250
ybr 250
Πρέπει να προσέξω κάτι στις πιο πάνω μηχανές;
Υπάρχει άλλο μοντέλο που θεωρείτε ότι πρέπει να κοιτάξω;
Τελευταία τροποποίηση από domwat; 09/04/2020 στις 00:59.
duke 250 είναι το πιο καινούργιο απο όσα έβαλες
you rise you fall you're down then you rise again
Καλημέρα φίλε συμφορουμίτη. Να ρωτήσω πόσων χρονών είσαι? Άν δεν έχεις πατήσει τα '-άντα" από αυτά που αναφέρεις (προσωπικά μονόδρομος) θα προτιμούσα το duke, το 390, έστω το 250. Από την άλλη θα συμφωνήσω απόλυτα με την άποψη, που αναγράφηκε και παραπάνω, ότι η μηχανή πρέπει να σε φτιάχνει μόνο και μόνο που τη βλέπεις...αυτό σκέψου και καλά χιλιόμετρα ότι και να πάρεις
διονύσης K / έλα να πάμε στο νησί...το (multi)strada μου εγώ και 'σύ
Θα πρότεινα CBR250 ή Kawasaki Z300. Σε Duke, καλύτερα το 390 πρώτης γενιάς. Ό,τι πάρεις, να έχει ABS.
Το πιο αξιόπιστο απ' όσα αναφέρεις είναι το Inazuma 250, αλλά δε βγαίνει με ABS.
Των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν δεν πεινούσαν.
Για ABS που λέτε να έχει όπωσδήποτε, δυστυχώς στα 250cc υπάρχουν πολύ λίγες επιλογές σε μεταχειρισμένα.
Γενικά όπως το βλέπω το duke 200 ή 250 είναι πιο κοντά στις ανάγκες μου. Αν και σαν εμφάνιση θα προτιμούσα κάτι πιο σοβαρό, αλλά είναι το τελευταίο που θα με απασχολεί.