Σελίδα 2 από 4 ΠρώτοΠρώτο 1234 ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 16 έως 30 από 53

Θέμα: Ποιο γυμνό και γιατί ? (Naked 750 - 900 cc)

  1. #16
    custom freak Το avatar του/της doctor_john
    Εγγραφή
    06/08/2019
    Μηνύματα
    4.077
    @ lospsi: Νομίζω ότι ωριμάζει η χρήση των υλικών για τα χαρακτηριστικά που έχουν και η επιλογή των περιφερειακών γίνεται αντίστοιχα.
    Ενα ατσάλινο ψαλίδι μπορεί να μεταφέρει πιο χαλαρή και παιχνιδιάρικη αίσθηση σε μια μοτό από την πιο ακαριαία και απόλυτη
    συμπεριφορά ενός αλουμινένιου. Και μη φανταστείς, σε παραγωγή δεν έχουν μεγάλη διαφορά κόστους, το ένα έχει λίγο ακριβότερο
    υλικό το άλλο χρειάζεται περισσότερη ανθρώπινη εργασία με εμπειρία.

  2. #17
    Στρογγυλοφάναρος Το avatar του/της sapila racing
    Moderator
    Εγγραφή
    26/07/2005
    Μηνύματα
    18.167
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από doctor_john Προβολή μηνύματος
    @ lospsi: Νομίζω ότι ωριμάζει η χρήση των υλικών για τα χαρακτηριστικά που έχουν και η επιλογή των περιφερειακών γίνεται αντίστοιχα.
    Ενα ατσάλινο ψαλίδι μπορεί να μεταφέρει πιο χαλαρή και παιχνιδιάρικη αίσθηση σε μια μοτό από την πιο ακαριαία και απόλυτη
    συμπεριφορά ενός αλουμινένιου. Και μη φανταστείς, σε παραγωγή δεν έχουν μεγάλη διαφορά κόστους, το ένα έχει λίγο ακριβότερο
    υλικό το άλλο χρειάζεται περισσότερη ανθρώπινη εργασία με εμπειρία.
    Το σιδερένιο ψαλίδι μπαίνει μόνο για λόγους κόστους και για κανέναν άλλο λόγο.
    Το αλουμινένιο και ειναι πιο ακριβό σαν υλικό ΚΑΙ έχει ακριβότερη κατεργασία, κολλήσεις κλπ.

    Το ελαφρύ ψαλίδι είναι πάντα συν, καθώς προσφέρει μικρότερο μη αναρτώμενο βάρος που βοηθάει πάρα πολύ στην οδική συμπεριφορά γενικώς.
    Το κατα πόσο θα είναι άκαμπτο ή όχι επαφίεται στις επιλογές του κατασκευαστή αναλογα με την χρήση, δεν ειναι απαράιτητο οτι το αλουμινένιο είναι και πιο άκαμπτο.
    sapila racing team

    bimota SB6 1995

    Hornet 900 2005
    Yamaha SR500 1981
    BMW R75/6 1975
    BMW R26 1957

  3. #18
    O καιρος γαρ εγγυς Το avatar του/της panavour
    Εγγραφή
    07/01/2006
    Μηνύματα
    4.009
    το αλουμινιο ειναι πιο ακαμπτο γι αυτο και σπαει πιο ευκολα
    Δώδεκα και μισή. Γρήγορα πέρασεν η ώρα απ' τες εννιά που άναψα την λάμπα,Δώδεκα και μισή. Πως πέρασεν η ώρα,και τα χρόνια.

  4. #19
    Στρογγυλοφάναρος Το avatar του/της sapila racing
    Moderator
    Εγγραφή
    26/07/2005
    Μηνύματα
    18.167
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από panavour Προβολή μηνύματος
    το αλουμινιο ειναι πιο ακαμπτο γι αυτο και σπαει πιο ευκολα
    Στην πραγματικότητα βέβαια συμβαίνει ακριβώς το αντίθετο.
    Το αλουμίνιο σαν υλικό είναι πολύ πιο εύκαμπτο απο το σίδερο, μπορείς να το δείς και μόνος σου με μια λάμα αλουμινίου.
    Μπορείς να την λυγίσει πάρα πολύ και δεν θα κοπεί.
    Τα κράματα αλουμινίου βέβαια είναι αλλη υπόθεση.

    Μαλλον εννοείς οτι τα πλαίσια απο αλουμίνιο στις σύγχρονες μοτο εχουν παρα πολύ λεπτά τοιχώματα και γι αυτό σε περίπτωση στούκας συνήθως πάνε για πέταμα.
    Αυτό είναι τελείως διαφορετικό απο αυτό που έγραψες όμως.
    sapila racing team

    bimota SB6 1995

    Hornet 900 2005
    Yamaha SR500 1981
    BMW R75/6 1975
    BMW R26 1957

  5. #20
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της KotsosDR
    Εγγραφή
    23/06/2012
    Μηνύματα
    1.112
    Η αλήθεια είναι οτι το GSX-S δείχνει διασκεδαστικό, άσε που έχει και ήχο σουζουκάρας https://www.youtube.com/watch?v=HzVD9KMTLtE
    το ψαλίδι είναι απογοήτευση ... δηλαδή από το ψαλίδι του gsr σε αυτό... δεν μπορώ να το καταλάβω.

    Το kawasaki έχω την εντύπωση πως έχει ωριμάσει και είναι η πιο allround , καθημερινή και άνετη naked https://www.youtube.com/watch?v=YTOQHzQXKJY

    To Triumph είναι για track day μάνα !

    Το yamaha ότι πρέπει για καγκουριλίκια , δεν ξέρω αν σε καθημερινή χρήση είναι άνετο. https://www.youtube.com/watch?v=Y3wEM9bxFcY

    Το bmw ... δεν ξέρω - δεν απαντώ https://www.youtube.com/watch?v=kUllXLyRYgs

    Το ktm ...είναι για τον BLiTzER https://www.youtube.com/watch?v=XUgfZTrjAJk

    Το aprilia δεν κάνει για τίποτα ...

    To ducati πάλι δεν ξέρω - δεν απαντώ



    * το gsx-s 1000 είναι πραγματική ευκαιρία !

  6. #21
    Μέλος
    Εγγραφή
    02/12/2017
    Μηνύματα
    51
    Γιατί όχι το νέο 890; Από εμένα πρώτο το triumph δεύτερο το ktm σε μικρή απόσταση το νέο φαινετε πολύ καλο...

  7. #22
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της KotsosDR
    Εγγραφή
    23/06/2012
    Μηνύματα
    1.112
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Merciless Προβολή μηνύματος
    Γιατί όχι το νέο 890; Από εμένα πρώτο το triumph δεύτερο το ktm σε μικρή απόσταση το νέο φαινετε πολύ καλο...
    Για το ίδιο λόγο που έβαλα το street triple r και όχι rs , με 14000 ευρώ που έχει το 890 ...ξεφεύγει (για αυτο δεν έβαλα και brutale-dragster 800 )

  8. #23
    Λαμβάνοντας υπόψιν και τις τιμές αγοράς:

    2κυλινδρα : Shiver
    3κυλινδρα: Triple
    4κυλινδρα: Suzuki.

    Overall, για μενα το triple είναι κορυφή και αξίζει την υπέρβαση και τα έξτρα $.

    Αν η τιμή αγοράς είναι αδιάφορη, τσιμπάς 2 Brutale και είσαι κύριος

  9. #24
    765 δαγκωτό,από αυτά που έβαλες.

    όμως,































































































































































    ΥΠΑΡΧΕΙ ΣΟΥΖΟΥΚΑΡΑ GSX-S1000 ΣΤΑ 11Κ ΜΕ ΜΟΤΕΡΟΥΚΛΑ,ΠΛΑΙΣΙΑΡΑ,ΨΑΛΙΔΑΡΑ ΚΑΙ ΣΥΖΗΤΆΤΕ ΑΚΟΜΑ?
    NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
    riding coach του πληκτρολογίου

  10. #25
    Γενικώς Διευθυντής... Το avatar του/της o_gavros
    Εγγραφή
    29/11/2004
    Μηνύματα
    4.593
    Το Ζ900RS είναι ότι πιο ερωτεύσιμο έχει να προσφέρει σήμερα η αγορά σε μηχανάκι*!!!
    το καφε/πορτοκαλί αρχικά και το λαδί εν συνεχεία...πωωω, υλικό ονειρώξεων.
    Είναι ακριβό πολύ όμως ρπστμ...στα 12500€ αν δεν κάνω λάθος.



    * εξαιρείται το dragster800rr της MV όπου εκεί απλά λερώνεσαι και που το βλέπεις, με τιμή κοντά στα 20Κ...
    Καίω τα δέντρα,χτίζω μεζονέτες
    Θα κάνω τα παιδιά μου μαριονέτες

  11. #26
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της lospsi
    Εγγραφή
    19/08/2005
    Μηνύματα
    1.461
    Είναι άσχημο ρε γαμώτο το gsxs...
    Ευκαιρία πάντως και όσοι το έχουν οδηγήσει λένε τα καλύτερα. Νομίζω ότι στα λεφτά αυτά δεν υπάρχει κάτι καλύτερο.

    Σχετικά με τα σιδερένια ψαλίδια κτλ, προσωπικά με ενοχλεί η στροφή των εταιρειών σε τέτοιες πρακτικές. Μηχανές των 10-15Κ χωρίς ρυθμίσεις αναρτήσεων.... Προφανώς δεν είναι χαζοί, κάνουν την έρευνα τούς και βλέπουν ότι για τον μέσο αγοραστή μετράει περισσότερο η TFT οθόνη και η συνδεσιμότητα παρά οι πλήρης ρυθμίσεις τών αναρτήσεων ή το υλικό του ψαλιδιού.

  12. #27
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της KotsosDR
    Εγγραφή
    23/06/2012
    Μηνύματα
    1.112
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από o_gavros Προβολή μηνύματος
    Το Ζ900RS είναι ότι πιο ερωτεύσιμο έχει να προσφέρει σήμερα η αγορά σε μηχανάκι*!!!
    το καφε/πορτοκαλί αρχικά και το λαδί εν συνεχεία...πωωω, υλικό ονειρώξεων.
    Είναι ακριβό πολύ όμως ρπστμ...στα 12500€ αν δεν κάνω λάθος.



    * εξαιρείται το dragster800rr της MV όπου εκεί απλά λερώνεσαι και που το βλέπεις, με τιμή κοντά στα 20Κ...
    13.390 το 2020 αλλά υπάρχουν προσφορές σε μοντέλα του 2018 στα 12.300

  13. #28
    Γενικώς Διευθυντής... Το avatar του/της o_gavros
    Εγγραφή
    29/11/2004
    Μηνύματα
    4.593
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από lospsi Προβολή μηνύματος
    Είναι άσχημο ρε γαμώτο το gsxs...
    ΡΕΕΕΕ...ΕΙΣΑΙ ΤΡΕΛΟΣ ΡΕΕΕ;;;

    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από KotsosDR Προβολή μηνύματος
    13.390 το 2020 αλλά υπάρχουν προσφορές σε μοντέλα του 2018 στα 12.300
    είναι λίγα 12,5 χιλιάρικα αυτή την εποχή;
    Καίω τα δέντρα,χτίζω μεζονέτες
    Θα κάνω τα παιδιά μου μαριονέτες

  14. #29
    270° firing order
    Εγγραφή
    16/12/2017
    Μηνύματα
    2.427
    Βλέπω σε κάτι Βέλγια κάτι GSX-S 750 2-3 χρόνων με 15-30κ χλμ με κάτι 5.200- 6χίλιαρα
    porca miseria.

  15. #30
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της KotsosDR
    Εγγραφή
    23/06/2012
    Μηνύματα
    1.112
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από o_gavros Προβολή μηνύματος
    ΡΕΕΕΕ...ΕΙΣΑΙ ΤΡΕΛΟΣ ΡΕΕΕ;;;



    είναι λίγα 12,5 χιλιάρικα αυτή την εποχή;
    δυστυχώς οποιοδήποτε ποσό τη συγκεκριμένη εποχή είναι απαγορευτικό ... δεν ξέρουμε ακόμα τι θα έρθει και δεν είναι καιρός για σπατάλη

Σελίδα 2 από 4 ΠρώτοΠρώτο 1234 ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. Ποιό street μεσαίου κυβισμού να πάρω και γιατί??
    από mastroxristos στο forum Όλα τα μοντέλα χωρίς δική τους κατηγορία...
    Απαντήσεις: 13
    Τελευταίο μήνυμα: 17/09/2012, 15:05
  2. Mεγάλα streetfighters: Ποιο θεωρείτε καλύτερο και γιατί;
    από makis206 στο forum Αντιπαραθέσεις
    Απαντήσεις: 388
    Τελευταίο μήνυμα: 16/01/2012, 23:31
  3. Naked 2κιλυνδρο με 5500χιλιαρικα ποιο και γιατι.
    από imba στο forum Όλα τα μοντέλα χωρίς δική τους κατηγορία...
    Απαντήσεις: 44
    Τελευταίο μήνυμα: 22/01/2011, 13:54
  4. Ποιο ελαστικο και γιατι ?
    από PortisHead στο forum Ανταλλακτικά, βελτιώσεις & aftermarket
    Απαντήσεις: 3
    Τελευταίο μήνυμα: 24/06/2009, 16:02
  5. Ποιό το καλύτερο 1000άρι και γιατί ;
    από andgeo στο forum Αντιπαραθέσεις
    Απαντήσεις: 19
    Τελευταίο μήνυμα: 27/11/2005, 19:04

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF