Σελίδα 3 από 4 ΠρώτοΠρώτο 1234 ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 31 έως 45 από 53

Θέμα: Ποιο γυμνό και γιατί ? (Naked 750 - 900 cc)

  1. #31
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από lospsi Προβολή μηνύματος
    Είναι άσχημο ρε γαμώτο το gsxs...
    Ευκαιρία πάντως και όσοι το έχουν οδηγήσει λένε τα καλύτερα. Νομίζω ότι στα λεφτά αυτά δεν υπάρχει κάτι καλύτερο.

    Σχετικά με τα σιδερένια ψαλίδια κτλ, προσωπικά με ενοχλεί η στροφή των εταιρειών σε τέτοιες πρακτικές. Μηχανές των 10-15Κ χωρίς ρυθμίσεις αναρτήσεων.... Προφανώς δεν είναι χαζοί, κάνουν την έρευνα τούς και βλέπουν ότι για τον μέσο αγοραστή μετράει περισσότερο η TFT οθόνη και η συνδεσιμότητα παρά οι πλήρης ρυθμίσεις τών αναρτήσεων ή το υλικό του ψαλιδιού.
    Δεν είναι άσχημο. Απλώς δεν είναι όμορφο

    Τα ξεχνάς όλα όμως με το μοτέρ κανίβαλο. Για να μην ξαναγράφω για την ψαλιδάρα GSX-R κτλ
    NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
    riding coach του πληκτρολογίου

  2. #32
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της buckley
    Εγγραφή
    28/02/2012
    Μηνύματα
    5.136
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από RaGe_Raptor Προβολή μηνύματος
    Δεν είναι άσχημο. Απλώς δεν είναι όμορφο

    Τα ξεχνάς όλα όμως με το μοτέρ κανίβαλο. Για να μην ξαναγράφω για την ψαλιδάρα GSX-R κτλ
    Περιμένεις του χρόνου που θα σουλουπώσουν το katana και θα πουλάνε τα φετινά κοψοχρονιά οι ευρωπαίοι.Κανονίστε οι υπόλοιποι να γράψετε τίποτα μλκίες τώρα

  3. #33
    Στρογγυλοφάναρος Το avatar του/της sapila racing
    Moderator
    Εγγραφή
    26/07/2005
    Μηνύματα
    18.167
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από buckley Προβολή μηνύματος
    Περιμένεις του χρόνου που θα σουλουπώσουν το katana και θα πουλάνε τα φετινά κοψοχρονιά οι ευρωπαίοι.Κανονίστε οι υπόλοιποι να γράψετε τίποτα μλκίες τώρα
    Το νέο katana με το τεπόζιτο των 12 λίτρων λες?
    Αυτό είναι και άσχημο και δεν πας πουθενά με τα 12 λίτρα. Πολύ καλύτερο το GSXS1000 πανω στο οποίο έχει βασιστεί.
    sapila racing team

    bimota SB6 1995

    Hornet 900 2005
    Yamaha SR500 1981
    BMW R75/6 1975
    BMW R26 1957

  4. #34
    O καιρος γαρ εγγυς Το avatar του/της panavour
    Εγγραφή
    07/01/2006
    Μηνύματα
    4.007
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από sapila racing Προβολή μηνύματος
    Στην πραγματικότητα βέβαια συμβαίνει ακριβώς το αντίθετο.
    Το αλουμίνιο σαν υλικό είναι πολύ πιο εύκαμπτο απο το σίδερο, μπορείς να το δείς και μόνος σου με μια λάμα αλουμινίου.
    Μπορείς να την λυγίσει πάρα πολύ και δεν θα κοπεί.
    Τα κράματα αλουμινίου βέβαια είναι αλλη υπόθεση.

    Μαλλον εννοείς οτι τα πλαίσια απο αλουμίνιο στις σύγχρονες μοτο εχουν παρα πολύ λεπτά τοιχώματα και γι αυτό σε περίπτωση στούκας συνήθως πάνε για πέταμα.
    Αυτό είναι τελείως διαφορετικό απο αυτό που έγραψες όμως.
    Επι ισων διαστασεων ΝΑΙ
    Ομως το αλουμινιο για να αποκτησει την αντοχη του χαλυβα,πρεπει ή να γινει κραμμα ή να εχει πολυ μεγαλυτερες διαστασεις,και εκει το χανει σε ελαστικοτητα.Αποδειξη οτι ενα στραβο πλαισιο αλουμινιου σπανια επανερχεται , μετα απο καποια παραμορφωση-αν δεν εχει σπασει ,ή ραγισει-περαν καποιου οριου.Το σιδερο και κομπος που λεει ο λογος να γινει επανερχεται ,και πολλες φορες μαλιστα. Αυτα απο τις λιγες γνωσεις που εχω,αν τωρα εχει γινει προοδος ενημερωστε με.
    Δώδεκα και μισή. Γρήγορα πέρασεν η ώρα απ' τες εννιά που άναψα την λάμπα,Δώδεκα και μισή. Πως πέρασεν η ώρα,και τα χρόνια.

  5. #35
    Γενικώς Διευθυντής... Το avatar του/της o_gavros
    Εγγραφή
    29/11/2004
    Μηνύματα
    4.590
    @παναβουρ,
    είναι λάθος το συμπέρασμα σου γιατί δεν έχεις βάλει στο μπλέντερ το γεγονός ότι το αλουμίνιο είναι υλικό με μνήμη και εκεί οφείλεται η δυσκολία επαναφοράς στην αρχική του κατάσταση.
    Καίω τα δέντρα,χτίζω μεζονέτες
    Θα κάνω τα παιδιά μου μαριονέτες

  6. #36
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της THRESH
    Εγγραφή
    13/09/2005
    Μηνύματα
    962
    όλα τα μηχανάκια που συζητάτε είναι πολύ ενδιαφέροντα.

    Απο λίγο που έχω οδηγήσει ένα GSX-S 1000, με πιο ελεύθερη εξάτμιση , είναι απολαυστικό μηχανάκι βόλτας.
    Γεμάτο απο χαμηλά,εύκολο για χιλιάρι,όλα οκ μου φάνηκαν.

    Σε καταστάσεις πίεσης , δεν γνωρίζω αλλά σίγουρα τα όρια του πρέπει να είναι υψηλά για δημόσιο δρόμο.

  7. #37
    VR 46 Το avatar του/της Akalestos
    Εγγραφή
    23/01/2018
    Μηνύματα
    450
    Βασικα το κοινο σημειο τους ειναι οτι ειναι ολα γυμνα.
    Ομως οι διαφορετικοι κινητηρες τους τους δινουν διαφορετικο χαρακτηρα κατα την αποψη μου.
    Καποιο πιο ανετο στο ταξιδι,καποιο πιο κανιβαλο,καποιο πιο χαμηλοροπο,καποιο πιο track μοτο,καποιο με ποιο "ηλεκτρικη" λειτουργια μοτερ κτλ..
    Οποτε κι εδω (οπως ολες τις φορες) παιζει ρολο σε τι περισσοτερο εστιαζει ο υποψηφιος αγοραστης.
    Πρεπει να βαλεις στο παιχνιδι της τελικης αποφασης ομως και αλλους παραγοντες οπως κοστος συντηρησης,δικτυο συνεργειων/ανταλλακτικων,μεταπωληση,σχεση τιμης τι παιρνεις με οσα δινεις κτλ και τελος ποια σου κερδιζει την καρδια σου οταν την βλεπεις στο γκαραζ σου.

    P.s "πολλα τα λεφτα (για μοτο και γενικα) Αρη.."

  8. #38
    hercooligan Το avatar του/της doctoras
    Moderator
    Εγγραφή
    10/10/2007
    Μηνύματα
    4.423
    H σειρά που θα έβαζα βάση κριτηρίων μου είναι η παρακάτω

    1.Suzuki GSX-S750 πρώτη επιλογή πιο ομοιογενείς σε κοστος-αισθητική-ήχος
    2.Aprilia Shiver 900 το πιο όμορφο και πιο vfm
    3.Kawasaki z900 επειδή βελτίωσε λίγο την μούρη, έχει παράδοση στους I4 λίτρου και επειδή είναι σχετικά οικονομικό
    4.Triumph Street Triple 765 r θα έπαιρνε την πρώτη θέση αν κόστιζε όσο το 675 του '18
    το monster 821 εντελώς αδιάφορο αισθητικά. το πιο ακριβό(στην κατηγορία του). Ενώ αισθητικά η σειρές Monster 620/695 και παρεμφερές ήταν πανέμορφα αντικειμενικά
    το Mt09 κάτι σε εξωγήινη σάυρα
    το ktm duke 790 με την ασπίδα "δις ιζ σπαρτααααα"
    το bmw f900 η αποσταση κοντερ-προβολέας(κάτι σαν τον λασπωτήρα του γκέκα) αισθητικά μου θυμίζει πεκινουά


    να βάλουμε και καμιά φώτο να ομορφύνει το θεμα

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	oxtWz6hO-770x430.jpg 
Προβολές:	168 
Μέγεθος:	30,5 KB 
ID:	417393
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	Aprilia Shiver 900 (7).jpg 
Προβολές:	166 
Μέγεθος:	70,1 KB 
ID:	417394
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	191129_2020z900_01-680x510.jpg 
Προβολές:	165 
Μέγεθος:	31,2 KB 
ID:	417395
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	unnamed.jpg 
Προβολές:	165 
Μέγεθος:	47,3 KB 
ID:	417396
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	Ducati Monster 821 Stripe 15  2.jpg 
Προβολές:	167 
Μέγεθος:	39,0 KB 
ID:	417397
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	2018-Yamaha-MT09DX-EU-Silver_Blu_Carbon-Studio-001-03.jpg 
Προβολές:	167 
Μέγεθος:	37,0 KB 
ID:	417398
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	13514871_0_z.jpg 
Προβολές:	168 
Μέγεθος:	38,0 KB 
ID:	417399
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	P90382721-bmw-f-900-r-02-2020-600px.jpg 
Προβολές:	165 
Μέγεθος:	44,6 KB 
ID:	417400
    you rise you fall you're down then you rise again

  9. #39
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από doctoras Προβολή μηνύματος
    H σειρά που θα έβαζα βάση κριτηρίων μου είναι η παρακάτω

    1.Suzuki GSX-S750 πρώτη επιλογή πιο ομοιογενείς σε κοστος-αισθητική-ήχος
    2.Aprilia Shiver 900 το πιο όμορφο και πιο vfm
    3.Kawasaki z900 επειδή βελτίωσε λίγο την μούρη, έχει παράδοση στους I4 λίτρου και επειδή είναι σχετικά οικονομικό
    4.Triumph Street Triple 765 r θα έπαιρνε την πρώτη θέση αν κόστιζε όσο το 675 του '18
    το monster 821 εντελώς αδιάφορο αισθητικά. το πιο ακριβό(στην κατηγορία του). Ενώ αισθητικά η σειρές Monster 620/695 και παρεμφερές ήταν πανέμορφα αντικειμενικά
    το Mt09 κάτι σε εξωγήινη σάυρα
    το ktm duke 790 με την ασπίδα "δις ιζ σπαρτααααα"
    το bmw f900 η αποσταση κοντερ-προβολέας(κάτι σαν τον λασπωτήρα του γκέκα) αισθητικά μου θυμίζει πεκινουά


    να βάλουμε και καμιά φώτο να ομορφύνει το θεμα

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	oxtWz6hO-770x430.jpg 
Προβολές:	168 
Μέγεθος:	30,5 KB 
ID:	417393
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	Aprilia Shiver 900 (7).jpg 
Προβολές:	166 
Μέγεθος:	70,1 KB 
ID:	417394
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	191129_2020z900_01-680x510.jpg 
Προβολές:	165 
Μέγεθος:	31,2 KB 
ID:	417395
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	unnamed.jpg 
Προβολές:	165 
Μέγεθος:	47,3 KB 
ID:	417396
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	Ducati Monster 821 Stripe 15  2.jpg 
Προβολές:	167 
Μέγεθος:	39,0 KB 
ID:	417397
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	2018-Yamaha-MT09DX-EU-Silver_Blu_Carbon-Studio-001-03.jpg 
Προβολές:	167 
Μέγεθος:	37,0 KB 
ID:	417398
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	13514871_0_z.jpg 
Προβολές:	168 
Μέγεθος:	38,0 KB 
ID:	417399
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	P90382721-bmw-f-900-r-02-2020-600px.jpg 
Προβολές:	165 
Μέγεθος:	44,6 KB 
ID:	417400
    10 για την πρόθεση, 3 για την υλοποίηση (χαμηλής ανάλυσης φωτο)

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	125-1259684_suzuki-gsx-s-1000-wallpapers-hd.jpg 
Προβολές:	168 
Μέγεθος:	101,0 KB 
ID:	417402

    εδιτ:από αυτή την γωνία είναι σκέτη καύλα,μυώδες κι επιθετικό
    Τελευταία τροποποίηση από RaGe_Raptor; 12/04/2020 στις 14:48.
    NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
    riding coach του πληκτρολογίου

  10. #40
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της KotsosDR
    Εγγραφή
    23/06/2012
    Μηνύματα
    1.112
    suzukάρα !

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	soyzoykara.jpg 
Προβολές:	160 
Μέγεθος:	65,1 KB 
ID:	417403
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	suzukara 3.jpg 
Προβολές:	162 
Μέγεθος:	85,9 KB 
ID:	417404

  11. #41
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της KotsosDR
    Εγγραφή
    23/06/2012
    Μηνύματα
    1.112
    Και ένα χρώμα που διχάζει https://www.youtube.com/watch?v=e8BP_ov62Vc

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	kawazuki.jpg 
Προβολές:	185 
Μέγεθος:	101,3 KB 
ID:	417405

  12. #42
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της KotsosDR
    Εγγραφή
    23/06/2012
    Μηνύματα
    1.112
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από doctoras Προβολή μηνύματος
    να βάλουμε και καμιά φώτο να ομορφύνει το θεμα
    Ωραίος ! (το σουτιέν έχει ανανεωθεί !)
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	soutien.jpg 
Προβολές:	186 
Μέγεθος:	108,2 KB 
ID:	417406

  13. #43
    Ένας σημαντικός παράγοντας επιλογής είναι και η ηλικία του αγοραστή.
    Στα περισσότερα από τα μηχανάκια αυτά εγώ δεν ΧΩΡΑΩ.
    Αυτά εγώ τα λέω μηχανάκια string. Δεν τα καβαλάς τα φορας
    Για συνεπιβάτη ας μην μιλήσω. Για αυτό θα συμφωνήσω με τον συγγαβρο
    Z900rs δαγκωτό. (Αν και suzukakias).
    Το katana με τα 12lt τεποζιτο είναι εκτός συναγωνισμου

  14. #44
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της KotsosDR
    Εγγραφή
    23/06/2012
    Μηνύματα
    1.112
    ξεχάσαμε και το XSR 900 στα 10.200 για τους retro τύπους που προσωπικά δεν μου αρέσει καθόλου .
    https://www.youtube.com/watch?v=TCE66j0hjyo

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	xsr900.jpg 
Προβολές:	145 
Μέγεθος:	77,0 KB 
ID:	417416


    Από την άλλη στα 12.800 έβγαινε το YAMAHA XSR 900 ABARTH , δεν ξέρω αν υπάρχει κανένα ξεχασμένο γιατί είχανε βγει μόνο καμιά 700αριά κομμάτια αλλά ήταν κούκλα ! https://www.youtube.com/watch?v=RjxgTR2_SHI

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	abarth.jpg 
Προβολές:	147 
Μέγεθος:	105,9 KB 
ID:	417417
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	abarth2.jpg 
Προβολές:	146 
Μέγεθος:	98,7 KB 
ID:	417418
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	abarth3.jpg 
Προβολές:	147 
Μέγεθος:	87,3 KB 
ID:	417419
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	abarth4.jpg 
Προβολές:	147 
Μέγεθος:	94,4 KB 
ID:	417420

  15. #45
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της KotsosDR
    Εγγραφή
    23/06/2012
    Μηνύματα
    1.112
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από TONYBANDIT Προβολή μηνύματος
    Ένας σημαντικός παράγοντας επιλογής είναι και η ηλικία του αγοραστή.
    Στα περισσότερα από τα μηχανάκια αυτά εγώ δεν ΧΩΡΑΩ.
    Αυτά εγώ τα λέω μηχανάκια string. Δεν τα καβαλάς τα φορας
    Για συνεπιβάτη ας μην μιλήσω. Για αυτό θα συμφωνήσω με τον συγγαβρο
    Z900rs δαγκωτό. (Αν και suzukakias).
    Το katana με τα 12lt τεποζιτο είναι εκτός συναγωνισμου
    Είναι ωραίο το άτιμο !

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	Kawasaki-Z900RS_2018_offer.jpg 
Προβολές:	156 
Μέγεθος:	33,9 KB 
ID:	417421

Σελίδα 3 από 4 ΠρώτοΠρώτο 1234 ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. Ποιό street μεσαίου κυβισμού να πάρω και γιατί??
    από mastroxristos στο forum Όλα τα μοντέλα χωρίς δική τους κατηγορία...
    Απαντήσεις: 13
    Τελευταίο μήνυμα: 17/09/2012, 15:05
  2. Mεγάλα streetfighters: Ποιο θεωρείτε καλύτερο και γιατί;
    από makis206 στο forum Αντιπαραθέσεις
    Απαντήσεις: 388
    Τελευταίο μήνυμα: 16/01/2012, 23:31
  3. Naked 2κιλυνδρο με 5500χιλιαρικα ποιο και γιατι.
    από imba στο forum Όλα τα μοντέλα χωρίς δική τους κατηγορία...
    Απαντήσεις: 44
    Τελευταίο μήνυμα: 22/01/2011, 13:54
  4. Ποιο ελαστικο και γιατι ?
    από PortisHead στο forum Ανταλλακτικά, βελτιώσεις & aftermarket
    Απαντήσεις: 3
    Τελευταίο μήνυμα: 24/06/2009, 16:02
  5. Ποιό το καλύτερο 1000άρι και γιατί ;
    από andgeo στο forum Αντιπαραθέσεις
    Απαντήσεις: 19
    Τελευταίο μήνυμα: 27/11/2005, 19:04

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF