Γεια σας παιδιά..είμαι στην αναζήτηση νέας μηχανής και στο ψάξιμο γενικότερα..σκούτερ οδηγάω από το 2012(xmax250) και αποφάσισα να κάνω την μετάβαση στη μηχανή..μου έχουν κάνει κλικ αυτές οι 2 μηχανες.θα ήθελα την άποψη των πιο έμπειρων να μου δώσουν λίγο τα φώτα τους με τις πληροφορίες τους ούτως ώστε να έχω κι εγώ μια άποψη..σας ευχαριστώ πολύ!
AN και κατοχος καβασακι, προτεινω με κλειστα ματια NC750x,λογω μεγαλυτερης αξιοπιστιας και ποιοτητας,και λογω χαρακτηριστικων κινητηρα της συγκεκριμενης μηχανης.
Δώδεκα και μισή. Γρήγορα πέρασεν η ώρα απ' τες εννιά που άναψα την λάμπα,Δώδεκα και μισή. Πως πέρασεν η ώρα,και τα χρόνια.
Γειά σου φίλος!! Δεν υπάρχει σωστή κ λάθος επιλογή ανάμεσα σε αυτές τις μηχανές.. Ο καθένας θα σου πει διαφορετική γνώμη.. Το θέμα είναι τι σου αρέσει εσένα καταρχάς εμφανισιακά.. Να την βλέπεις κ να γουστάρεις..
Ο panavour πχ σου είπε το NC.. Για μένα μακράν το versys.. Πολύ πιο όμορφο (αν κ υποκειμενικό) πιο παιχνιδιαρικο, πιο γκαζατο πιο μηχανή..
Το NC ίσως είναι το κορυφαίο commuter απο πλευράς οικονομίας κ χρηστικότητας όμως δεν θα σε πορωσει..
Αν θέλεις μια μηχανή να γουστάρεις για μένα versys.. Αν θες μηχανή με την λογική κ την χρηστικότητα NC..
Ευχαριστώ πολύ παιδιά για τις απαντήσεις σας..κι εγώ αυτό που καταλαβαίνω με βάση το ψάξιμο στο ίντερνετ και ρωτάω γύρω γύρω καταλαβαίνω ότι το NC είναι μηχανή με απόλυτη αξιοπιστια να κάνεις τη δουλειά σου (πόλη η tour), το versus είναι μηχανή να περιμένεις πως και πως να πας βόλτα και γουστάρεις εμφανισιακα..αλλά είναι γούστα αυτά..και λόγω κορονιοιου δεν μπορούμε να πάμε και για ένα test drive
My two cents
Nc εφόσον προέχει η χρηστικότητα. Άχρωμο άοσμο άγευστο σα μοτοσυκλέτα, τα κάνει όλα κ συμφέρει όμως. Κατανάλωση αστεία ότι κ να κάνεις.
Συμβουλή ΜΌΝΟ το αυτόματο να πάρεις. Ο κινητήρας κ το μηχανάκι είναι σχεδιασμένα για το αυτόματο. Το συμβατικό προέκυψε για να το πάρουν οι συντηρητικοί, αλλά δεν ταιριάζει στην μηχανή της κόβει πάρα πολύ από τον χαρακτήρα της, στη δε λίγο πιο σβέλτη οδήγηση σπάει αρχ...
Δες το λιγο πιο ρεαλιστικα. Το nc οντως ειναι μηχανη εργαλειο, αλλα το versys δεν ειναι δα και η επιτομη της μηχανης που περιμενεις πως και πως να πας βολτα. Κι αν ειναι για σενα τωρα, δε θα ειναι και για πολυ. Το nc ομως παντα θα ειναι εργαλειο.Δημοσιεύθηκε αρχικά από alexaras13
Ότι είπε ο DrBig.Να πω οτι μιλούσαμε για 50 άλογα πάνω να σου πω οτι οκ θα δεις διαφορά σε γκάζι και θα καίγεσαι να καβαλήσεις.Τώρα με διαφορές 10-15 άλογα σε μεσαία κατηγορία και τα 2 ψοφίμια είναι αντικειμενικά,παρόλο που κινούνται αξιοπρεπέστατα και γρήγορα.
Βέβαια εκτός απο τις ευθείες υπάρχουν οι στροφές και εκεί τα 2 μηχανάκια μοιάζουν πάρα πολύ(τα έχω δουλέψει και τα 2 μηχανάκια).
Σε αξιοπιστία σαφώς δεν υπάρχει καμία επαφή μεταξύ των 2.Η αναλογία είναι κοντά στο 1/5.5 μοτέρ Versys 1 μοτερ NC
Οι δυσκολίες συχνά προετοιμάζουν ένα συνηθισμένο άτομο για ένα ξεχωριστό πεπρωμένο. https://www.youtube.com/watch?v=kZmuVMXEZdE
Aν δηλαδή το ΝC είναι μια βαρετη, υποδεέστερη μοτό που πιθανά αντέχει και το Versys μια
καλύτερα εξοπλισμένη - δυνατότερη - ενδιαφέρουσα που εικάζουμε πως δεν αντέχει, είναι καλύτερα να έχουμε υπόψιν
την πιθανότητα ότι σε περίπτωση που βαρεθούμε το Versys, το ΝC μπορεί να είχε αντέξει όντας βαρετό;
Σήμερα μετά από 25 ημέρες κλεισούρα, καβαλησα το versys μου και έκανα μια βόλτα 70χιλ. Ενθουσιαστηκα λες και ήταν η πρώτη βόλτα και μην ακούω σχόλια για αντοχές κλπ Το Versys είναι αξιόπιστο, ευέλικτο, πολύ σουλοπωμενο και αρκετά συναρπαστικό. Συναρπαστικό διότι στρίβει με μεγάλες κλίσεις, έχει γκαζακι, μικρο μετατροχιο, πολύ καλή γεωμετρία και πολύ καλή αίσθηση. Αξιόπιστο το λέω γιατί έχω κάνει 110000 Χιλ και δεν έχει το παραμικρό
η kawasaki για μένα είναι αξεπέραστη σε ντιζαιν όπως την γνώρισα απο τα Ι4 GPZ/ZZR και αρκετά επιτυχημένα μοντέλα όλα αυτά τα χρόνια(και αρκετά προβληματικά συγκριτικά με των υπολοίπων ιαπωνικών ανταγωνιστών).
Η παπαριά που έγινε με τα Ι2 μοτερ που μπηκαν σε er6/versys και ότι δεν το μάζεψαν πίσω όχι τοπικά αλλά παγκοσμίως, είναι τεράστιο λάθος και το πληρώνουν ήδη. Προφανώς όχι γιατι δε μπορούσαν, μια εταιρεία που παράγει τρένα και αεροπλάνα δεν θα ήταν τίποτα, το γεγονός οτι δεν ασχολήθηκαν καν σα να μη τους άγγιξε είναι άκρως σημειωτέον για το customer satisfaction (για το συγκεκριμένο μοντέλο πάντα)
Στα μοντέλα απο '16 και μετά δεν άκουσαμε κάτι, ενδέχεται κάτι να διορθώθηκε είτε επειδή έχει πέσει η πώληση της καινούργια μοτοσυκλέτας κατακόρυφα και δεν γνωρίζουμε τι πραγματικά συμβαίνει.
Να θυμίσω το πρόβλημα ήταν βαλβίδα εξόδου που βρισκόταν εντελώς εκτός ορίων με αποτέλεσμα να χτυπήσει πιστόνι(συνήθως χιλιομετρικά κατά την δεύτερη ρύθμιση/ έλεγχο βαλβίδων). Τοπικά δικαιολογήθηκε ότι η ρύθμιση πρέπει να γίνει ΜΟΝΟ σε εξουσιοδοτημενο συνεργείο.
Πρόγραμμα, ρύθμιση μείγματος, συμπίεση μοτέρ σε σχέση με άλλους παράγοντες, κάτι απο όλα αυτά, κάτι περισσότερο, όμως τίποτα δεν είχε γίνει...
Ανατολή με δύση αυτό που επέλεξε να κάνει η χοντα έβαλε ένα χαμηλόροπο μοτερ αυτοκινήτου σε μοτοσυκλέτα που έδωσε δύναμη και ροπη εώς 6500rpm κάνοντας το εργάτη που θα αντέξει πολλές εκαντοντάδες χιλ. χιλιόμετρα χωρίς να απαιτηθεί επισκευή.
υπάρχει και το tracer 700, με καλύτερη εταιρική υποστήριξη, πιο πρόθυμο μοτερ, πιο σπορ αίσθηση
και το best seller suzuki vstrom650
you rise you fall you're down then you rise again
Γεια σου φίλε,ναι κοιτούσα και αυτά το tracer και το vstrom αλλά το μεν δεν μου κερδίζει το ενδιαφέρον και το δε φοβάμαι πολύ τα μεταχειρισμένα 10ετιας και αν και γνωρίζω πόσο αξιόπιστα είναι .
εγώ νόμιζα οτι πας για του κουτιού, μεταχειρισμένο κοιτάς? τι μπατζετ?
you rise you fall you're down then you rise again
Το να διαβάζω ότι το versys είναι μηχανάκι συγκινήσεων, που δε θες να ξεκαβαλήσεις, ότι έχει γκάζι και στρίβει, με ξεπερνά πραγματικά. Ένα καλό μεσαίου κυβισμού μηχανάκι είναι, σχετικά ψόφιο, καλό για commuting, ταξιδεύει, φωτιά στην άσφαλτο δεν βάζει και δεν ξύνεις αυτιά...
Το τελευταίο, όχι γιατί δεν μπορεί, όλα μπορούν, αλλά γιατί είναι εκτός comfort zone του, θα σε κουράσει, θα σε τρομάξει και διακινδυνεύεις πτώση.
Διασκεδαστικό πάντως δεν το λες.
Το honda από την άλλη είναι ακόμα πιο άχρωμο και άοσμο. Είναι εργάτης, τέρας αξιοπιστίας, φτιαγμένο "για μια ζωή". Εξαιρετικό σε commuting, καλύτερο ποιοτικά, με απίστευτα χαμηλή κατανάλωση. Βέβαια αν το κρίνεις με βάση τη συγκίνηση που σου προκαλεί, είναι σα να πας "ρομαντικό" διήμερο με την 80χρονη γειτόνισσα σου...
Οδηγικά το versys υπερτερεί. Σε όλα τα άλλα χάνει κατά κράτος. Αν μιλάμε για μεταχειρισμένο, με κλειστά μάτια Honda, δε σπάει, δε χαλάει και κρατά και ψηλή αξία μεταπώλησης.
...next thing you know, they'll take my thoughts away...
KTM RC8
Moto Guzzi V85TT
SYM Symphony ST 125
NC 750 απο μενα!
Του κουτιού κοιτάω φίλε..δηλαδή σε αυτήν την κατηγορία ποιο άλλο μηχανάκι θα μπορούσα να κοιτάξω?μπάτζετ μαξ 8500.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση