ΑΝΑΜΕΝΟΜΕΝΟ ΘΕΜΑ - ΓΡΙΑ ΓΙΑ ΠΡΩΤΗ ΜΗΧΑΝΗ

[Kickstart]

θα πηγαινα να δω αυτό... https://www.car.gr/26012491-kawasaki-kle-500
αθανατο, ασπαστο, και κανει αυτα που αναφέρεις...το ειχα κάποτε (2004) σε αυτο ακριβώς τον χρωματισμό.

και τιμή μια χαρα...με παζαρι σε κοβω κανα 1800αρι.

(ανταλλακτικά για το εν λόγω μοντέλο παίζουν φυσικά παντού)

[kachius]

Λόγο του cb400 που είπες, μήπως να κοίταζες και κανένα cbf500 (to στρογγυλοφάναρο)?
Νομίζω τριγύρω στα 2500 κάτι αξιόλογο θα υπάρχει.

[telegonos]

Λόγο του cb400 που είπες, μήπως να κοίταζες και κανένα cbf500 (to στρογγυλοφάναρο)?
Νομίζω τριγύρω στα 2500 κάτι αξιόλογο θα υπάρχει.

Καλώστον, καιρό είχες να γράψεις. Τι κάνει το τρικύλινδρο;

[mikes]

Λόγο του cb400 που είπες, μήπως να κοίταζες και κανένα cbf500 (to στρογγυλοφάναρο)?
Νομίζω τριγύρω στα 2500 κάτι αξιόλογο θα υπάρχει.

εγω θα του προτεινα κατι κλασατο με φινετσα και χαρακτηρα παντως.. ενα παραδειγμα που μου ερχεται στο μυαλο ειναι το triumph trident 750, και πιο ειδικα στο γνωστο πρασινο..

σοβαρα τωρα, ο kachius σου τα ειπε μια χαρα.. θες cbf500 (04-07) και δε το ξερεις.. εναλλακτικα suzuki sv650 εκεινης της εποχης η σε πιο συγχρονο kawasaki er-6 του 06-09

[buckley]

εγω θα του προτεινα κατι κλασατο με φινετσα και χαρακτηρα παντως.. ενα παραδειγμα που μου ερχεται στο μυαλο ειναι το triumph trident 750, και πιο ειδικα στο γνωστο πρασινο..

σοβαρα τωρα, ο kachius σου τα ειπε μια χαρα.. θες cbf500 (04-07) και δε το ξερεις.. εναλλακτικα suzuki sv650 εκεινης της εποχης η σε πιο συγχρονο kawasaki er-6 του 06-09

Χωρίς πλάκα πάντως ,μια χαρά είναι το triumph του γείτονα διαχρονικό και έχω άνθρωπο γνώστη που τα φτιάχνει φθηνά.Επίσης πάγια έξοδα τίποτα, τέλη ασφάλεια 130 ετησίως.
Μπάκλης ψηφίζει trident

[kachius]

εγω θα του προτεινα κατι κλασατο με φινετσα και χαρακτηρα παντως.. ενα παραδειγμα που μου ερχεται στο μυαλο ειναι το triumph trident 750, και πιο ειδικα στο γνωστο πρασινο..

Μπάκλης ψηφίζει trident

Μωρέ γαμάτη είναι αλλά με την καμμία δεν την προτείνω για πρώτη μηχανή! (έχω "στεναχωρήσει" και κανά-δυο που έχουν επικοινωνήσει)

Αλλά το cbf500 πρέπει να είναι πολύ καλό! Δεν το έχω οδηγήσει (αν και είχα προσπαθήσει να το αγοράσω παλιότερα ).
Έχω οδηγήσει το γυμνό cbf600 και μου άρεσαι πάρα πολύ, όπου σαν στήσιμο/σασί νομίζω είναι ολόϊδιο, και πιστεύω ο 2κίλυνδρος του 500 θα είναι πολύ πιο φιλικός

[buckley]

Μωρέ γαμάτη είναι αλλά με την καμμία δεν την προτείνω για πρώτη μηχανή! (έχω "στεναχωρήσει" και κανά-δυο που έχουν επικοινωνήσει)

Αλλά το cbf500 πρέπει να είναι πολύ καλό! Δεν το έχω οδηγήσει (αν και είχα προσπαθήσει να το αγοράσω παλιότερα ).
Έχω οδηγήσει το γυμνό cbf600 και μου άρεσαι πάρα πολύ, όπου σαν στήσιμο/σασί νομίζω είναι ολόϊδιο, και πιστεύω ο 2κίλυνδρος του 500 θα είναι πολύ πιο φιλικός

Και τι ξέρεις εσύ ρε νέος

[mikes]

Μωρέ γαμάτη είναι αλλά με την καμμία δεν την προτείνω για πρώτη μηχανή! (έχω "στεναχωρήσει" και κανά-δυο που έχουν επικοινωνήσει)

Αλλά το cbf500 πρέπει να είναι πολύ καλό! Δεν το έχω οδηγήσει (αν και είχα προσπαθήσει να το αγοράσω παλιότερα ).
Έχω οδηγήσει το γυμνό cbf600 και μου άρεσαι πάρα πολύ, όπου σαν στήσιμο/σασί νομίζω είναι ολόϊδιο, και πιστεύω ο 2κίλυνδρος του 500 θα είναι πολύ πιο φιλικός

επειδη εγω το εχω το cbf500, λεω με σιγουρια οτι ειναι η πλεον καταλληλη "γρια" για πρωτη μηχανη μεσαιου κυβισμου..

[telegonos]

πιστεύω ο 2κύλινδρος του 500 θα είναι πολύ πιο φιλικός

Πιστεύεις; Δεν γνωρίζεις;

Έχεις οδηγήσει ποτέ 400SF; Αν ναι, σου φάνηκε κάτι μη-φιλικό σε ΑΥΤΟ το μοτέρ και μάλιστα ''πολύ'' κιόλλας σε σχέση με το CB500;

Τέτοιο ''βούτυρο'' τετρακύλινδρο, με τέτοια γλυκειά απόδοση, τέτοιο ''ανθρώπινο'' ποσό ιπποδύναμης, και τέτοιο βελούδο δούλεμα, δεν έχει υπάρξει ποτέ ξανά στην ιστορία της μοτοσυκλέτας.

Έχω οδηγήσει και το CB500 το παλιό δλδ αυτό

και είναι επίσης φιλικό, με πολύ ωραία απόκριση στις μεσσαίες στροφές ακριβώς εκεί που την χρειάζεσαι στην πράξη, αλλά ''πολυ πιο φιλικό'' δεν το είδα, ούτε καν ''πιο φιλικό''.

Ίσα ίσα, το 400sf έχει πιο βελούδινο δούλεμα παντού.

[panavour]

Πιστεύεις; Δεν γνωρίζεις;

Έχεις οδηγήσει ποτέ 400SF; Αν ναι, σου φάνηκε κάτι μη-φιλικό σε ΑΥΤΟ το μοτέρ και μάλιστα ''πολύ'' κιόλλας σε σχέση με το CB500;

Τέτοιο ''βούτυρο'' τετρακύλινδρο, με τέτοια γλυκειά απόδοση, τέτοιο ''ανθρώπινο'' ποσό ιπποδύναμης, και τέτοιο βελούδο δούλεμα, δεν έχει υπάρξει ποτέ ξανά στην ιστορία της μοτοσυκλέτας.

Έχω οδηγήσει και το CB500 το παλιό δλδ αυτό

και είναι επίσης φιλικό, με πολύ ωραία απόκριση στις μεσσαίες στροφές ακριβώς εκεί που την χρειάζεσαι στην πράξη, αλλά ''πολυ πιο φιλικό'' δεν το είδα, ούτε καν ''πιο φιλικό''.

Ίσα ίσα, το 400sf έχει πιο βελούδινο δούλεμα παντού.

58 αλογα το 500 ,53 το 400,πιο φιλικο το 500,πιο απλο,με λιγοτερη συντηρηση,πιο οικονομικο,πιο συγχρονο,πιο ησυχο, με πληθωρα ανταλλακτικων,λιγοτερο καβλωτικο,λιγοτερο αρκουδιασμενο απο καθε λογης καφροκαγκουρες,και σε CBF500 -ιδιος κινητηρας,αλλο πλαισιο και αναρτησεις-βγαινει και με ABS ,αλλα δυσευρετο,σ αυτη την εκδοση στην Ελλαδα που ολοι επαιρναν το απλο.

[katsar]

Να πω την αλήθεια όντως το μοτέρ του cb400 είναι περίπου όπως τα λέει ο telegonos.
Δεν νομίζω πως θα τρομάξει κάποιο νέο αναβάτη,το gpz400 δούλευε πολύ πιο άγρια και απότομα.

[buckley]

58 αλογα το 500 ,53 το 400,πιο φιλικο το 500,πιο απλο,με λιγοτερη συντηρηση,πιο οικονομικο,πιο συγχρονο,πιο ησυχο, με πληθωρα ανταλλακτικων,λιγοτερο καβλωτικο,λιγοτερο αρκουδιασμενο απο καθε λογης καφροκαγκουρες,και σε CBF500 -ιδιος κινητηρας,αλλο πλαισιο και αναρτησεις-βγαινει και με ABS ,αλλα δυσευρετο,σ αυτη την εκδοση στην Ελλαδα που ολοι επαιρναν το απλο.

Πιο άσχημο

[telegonos]

Πιο άσχημο

Ούτε τα νούμερα ισχύουν, με το ζόρι 45 άλογα έχει το 500. Εννοείται το τετρακύλινδρο είναι πιο δυνατό, και στην πράξη-αίσθηση παραπάνω από όσο λένε τα νούμερα.

[KotsosDR]

Με το 400 είχα δώσει για δίπλωμα κυριολεκτικά η μηχανή του πρωτάρη (και όχι μόνο φυσικά ) !

[panavour]

Ούτε τα νούμερα ισχύουν, με το ζόρι 45 άλογα έχει το 500. Εννοείται το τετρακύλινδρο είναι πιο δυνατό, και στην πράξη-αίσθηση παραπάνω από όσο λένε τα νούμερα.

https://www.motorcyclespecs.co.za/mo...r_four_96.html

https://www.motorcyclespecs.co.za/mo...cb500e_96.html


κρειττον το σιγάν.