Multistrada 1200 vs Multistrada 950

[fatsas35]

Γειά σας παιδιά! Μετά από πολύ σκέψη κ αλλάζοντας γνώμη πάρα πολλές φορές (Tiger 1050 k 800,smt 990,multistrada, versys 1000,caponord 1200) είπα να κάνω την υπέρβαση κ να πάω για το όνειρο.. Multistrada..
Θα ήθελα το 950 αλλά είναι λίγο μακριά το μπάτζετ..Ίσως όμως το πιάσω..
Πιο κοντά είμαι σε Multi του 13..
Μπορεί κάποιος κάτοχος να μου πει για τα δύο μηχανάκια? Διάφορες που έχουν κ τι πρέπει να προσέξω..?
Το μεγάλο σέρβις στο 1200 είναι κάθε 24000 Χιλ? Δλδ αν κάποιος το πάρει καινούργιο ξεκινάει στα 24 μετά 48 κτλ?
Για το 950 ισχύουν τα ίδια?
Από κατανάλωση τι λέει?
Κόστη στα σέρβις? Γνωρίζω ότι είναι ακριβά αλλά θα ήθελα αν κάποιος ξέρει ακριβώς το κόστος σε αντιπροσωπεία..
Κάθε πληροφορία ευπρόσδεκτη φυσικά..

[contes di Zante]

Καλημέρα!! Ακριβώς στην ίδια θέση ήμουν και εγώ πέρυσι. Tiger 1050 κ' 1200, το KTM 1190 που μου αρέσει υπερβολικά υπερτιμολογημένο ως μτχ, βρίσκω 1290s μου ακυρώνει την πώληση την παραμονή, χάνω ένα 950 που το είχε προσφορά πάνω στην αλλαγή του μοντέλου και ενώ είχα αποφασίσει να πάω Απρίλη στην Γερμανία (ναι, αυτές τις μέρες που διανύουμε) βρίσκω 1200s στο χρώμα που έψαχνα και σε κατάσταση βιτρίνας και έκανα την υπέρβαση...μεγάλη υπόθεση η γυναίκα, να σε νιώθει και να σε παροτρύνει μάλιστα.

Από δύο ταξιδάκια που πρόλαβα και έκανα στον Οκτώβρη, στο ένα μάλιστα πέτυχα και μέλη του φόρουμ στα Λαγκάδια, κατανάλωση είδα στο ένα 5,4 δικάβαλος και στο άλλο 5,8 αρκετά σβέλτα που περιελάμβανε ορεινή Αχαΐα, Αρκαδία, Ναύπλιο-stork-Ίσθμια και μετά γρήγορη εθνική. Το μεγάλο σέρβις είναι στα 30000km, τουλάχιστον στο 1200s DVT, όσο από τιμές αν περιλαμβάνει και αλυσιδογράναζα θα φτάνεις το 1000ρικο, για το μεγάλο μιλάμε

Για τα υπόλοιπα σου έστειλα πμ

[lospsi]

Είχα για λίγο το 13αρι, στα περί αγοράς από εξωτερικό στα έγραψα κι εγώ.

Γενικά τα Ducati έχουν σχετικά ακριβή συντήρηση, στην δική μου περίπτωση δεν με απασχόλησε μιας και κάνω πολύ λίγα χλμ ετησίως. Υπάρχουν εξουσιοδοτημένα συνεργεία με πιο φιλικές τιμές, εγώ πχ για κάτι που χρειάστηκα πήγα στον Φιλιππάκη και μου φάνηκε μια χαρά τύπος και με λογικές τιμές.
Σαν μηχανή είναι πολύ καλή, έχει γκάζι και ωραίο στήσιμο ενώ παράλληλα κάθεσαι πολύ άνετα (στο 1ης γενιάς 1200 που είχα κάτσει ήμουν πιο στριμωγμένος, διάβασα ότι στα δίμπουζα άλλαξαν λίγο την σέλα ώστε να έχει περισσότερο χώρο ο αναβάτης). Το μοτέρ σκορτσάρει λίγο χαμηλά, θυμίζει δηλαδή 2κυλινδρο αλλά σε καμιά περίπτωση δεν είναι ενοχλητικό. Δεν έχω οδηγήσει το 950 αλλά προσωπικά στα ίδια λεφτά θα προτιμούσα το "περισσότερο".