Σελίδα 1 από 2 12 ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 1 έως 15 από 25

Θέμα: Νέο Honda Rebel 1100 2021

  1. #1
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της lleonidas
    Εγγραφή
    31/03/2010
    Μηνύματα
    2.246

    Νέο Honda Rebel 1100 2021

    Θα φοράει πιθανότατα το δικύλινδρο κινητήρα 1.082cc του Africa twin και θα είναι εξοπλισμένο με όλα τα σύγχρονα ηλεκτρονικά βοηθήματα .
    Πιθανό να υπάρχει και DCT έκδοση.
    Σύμφωνα με το δημοσίευμα θα παρουσιαστεί στη φετινή EICMA(αν τελικά πραγματοποιηθεί).
    Αναμενόμενη τιμή στο U.K.... £10.000.

  2. #2
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της billy84
    Εγγραφή
    28/05/2017
    Μηνύματα
    4.024
    Σχετικό-άσχετο.Μιας και έβαλαν το μοτερ του Αφρικα στο Rebel ,θα είχε ενδιαφέρον να δούμε ενα σπορ ψηλό δικύλινδρο με 17αρες και το ίδιο μοτερ.Λείπει ένα τέτοιο μηχανάκι απο τη γκάμα των Ιαπώνων.Η BMW έκανε το βήμα με το XR900.Για να δούμε...
    Οι δυσκολίες συχνά προετοιμάζουν ένα συνηθισμένο άτομο για ένα ξεχωριστό πεπρωμένο. https://www.youtube.com/watch?v=kZmuVMXEZdE

  3. #3
    hercooligan Το avatar του/της doctoras
    Moderator
    Εγγραφή
    10/10/2007
    Μηνύματα
    4.423
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από billy84 Προβολή μηνύματος
    Σχετικό-άσχετο.Μιας και έβαλαν το μοτερ του Αφρικα στο Rebel ,θα είχε ενδιαφέρον να δούμε ενα σπορ ψηλό δικύλινδρο με 17αρες και το ίδιο μοτερ.Λείπει ένα τέτοιο μηχανάκι απο τη γκάμα των Ιαπώνων.Η BMW έκανε το βήμα με το XR900.Για να δούμε...
    Θα εχει εσωτερικό ανταγωνισμό με το cb1000r που ειναι μαμηστερο. Επειτα η χοντα και οι περισσοτεροι ιαπωνες γουσταρουν I4 σε street και εγω μαζι τους.
    Αντιστοίχως δεν ειδες που απο τοτε που εμφανίστηκε η αφρικα 1000, εξαφανίστηκε το crosstourer 1200 χωρις καμια προσπάθεια να το ανανεώσουν

  4. #4
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της bros 650
    Εγγραφή
    12/07/2014
    Μηνύματα
    225
    Θα μπορούσαν με αυτό το μοτέρ να κάνουν και ένα τουριστικό μοντέλο με άξονα. Τώρα υπάρχει μόνο η goldwing. Πολλά κυβικά πολλά λεφτά. Ένα τέτοιο μοτέρ σε δύο εκδόσεις με ή χωρίς DCT με φερινκ και τα λοιπά γύρω στα 14/16000ευρω. Να πάρουν και το μοτέρ του NC με ή χωρίς DCT και άξονα να έχουν και ένα πιο μικρό σε κυβικά γύρω στα 9/9.500ευρω. Έτσι θα καλύψουν τα τουριστικά μοντέλα μεγάλο μεσαίο μικρό που δεν έχουν στην γκάμα τους. Αλλά μάλλον η σκέψη μου δεν θα έχει πολλούς υποψηφίους αγοραστές γιατί οι εταιρείες κάνουν έρευνες αγοράς και μάλλον δεν θα υπάρχει ενδιαφέρον για τέτοια μοντέλα γι'αυτό ίσως γενικά σε όλες τις εταιρείες τουριστικά μοντέλα δρόμου υπάρχουν ελάχιστα και συνήθως πολλά κυβικά και πανάκριβα μεσαία μικρά δεν υπαρχουν ενώ ον/οφ
    " τουρισμού" υπάρχουν πολλά μοντέλα με διάφορους κυβισμούς/ τιμές και ειδικά τώρα τελευταία βγάζουν και μικρού κυβισμού με χαμηλές τιμές.

  5. #5
    νέος SOS Το avatar του/της νεοσσός
    Εγγραφή
    23/02/2015
    Μηνύματα
    3.481
    Όπως είπες, μάλλον το πόρισμα της έρευνας αγοράς, δεν δικαιολογεί τέτοια μοντέλα. Μου αρέσουν οι περισσότερες μοτοσυκλέτες που κυκλοφορούν, αλλά η κατηγορία των cruiser είναι πολύ χαμηλά στις προτιμήσεις μου. Είναι ίσως το τελευταίο είδος μοτοσυκλέτας που θα αγόραζα, χωρίς να εννοώ ότι δε θα την απολάμβανα και αυτή.
    Των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν δεν πεινούσαν.

  6. #6
    Dog Days Are Over Το avatar του/της giorgosb
    Moderator
    Εγγραφή
    06/01/2014
    Μηνύματα
    1.063
    Θα μπορούσε ίσως να χρησιμοποιηθεί το μοτέρ της αναμενόμενης, σύμφωνα με τις φήμες, μικρής Αφρικα και να βλέπαμε ένα νέο CBF750 πχ..


    Υπάρχει βέβαια και το Honda CB4X concept που παρουσιάστηκε στην EICMA 2019

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	rsz_b-f_w3006214-honda-cb4x-concept-auf-der-eicma-2019-637087302736799772.jpg 
Προβολές:	289 
Μέγεθος:	20,7 KB 
ID:	417515

  7. #7
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της billy84
    Εγγραφή
    28/05/2017
    Μηνύματα
    4.024
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από doctoras Προβολή μηνύματος
    Θα εχει εσωτερικό ανταγωνισμό με το cb1000r που ειναι μαμηστερο. Επειτα η χοντα και οι περισσοτεροι ιαπωνες γουσταρουν I4 σε street και εγω μαζι τους.
    Αντιστοίχως δεν ειδες που απο τοτε που εμφανίστηκε η αφρικα 1000, εξαφανίστηκε το crosstourer 1200 χωρις καμια προσπάθεια να το ανανεώσουν
    Εχεις απόλυτο δίκιο σε αυτό.Δε διευκρίνησα οτι εννοούσα ένα ψηλό ψευδο on off με το μοτέρ του Αφρικα.Καμία σχέση με ένα γυμνό χαμηλό τετρακύλινδρο.Επίσης το ίδιο μηχανάκι που λέω με μοτέρ CB1000 θα ήταν φανταστικό οπως το S1000XR απλά σε (βατούς)χωματόδρομους με το τετρακύλινδρο θα είσαι με αναμένο βεντιλατέρ συνέχεια και θα βράζεις ενώ το μοτεράκι του Αφρικα δεν έχει θερμοκρασίες.

    Το CB4X που έβαλε ο φίλος απο πάνω αν βγει ποτε το πήρα χθες!!!!!
    Οι δυσκολίες συχνά προετοιμάζουν ένα συνηθισμένο άτομο για ένα ξεχωριστό πεπρωμένο. https://www.youtube.com/watch?v=kZmuVMXEZdE

  8. #8
    hercooligan Το avatar του/της doctoras
    Moderator
    Εγγραφή
    10/10/2007
    Μηνύματα
    4.423
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από lleonidas Προβολή μηνύματος
    Θα φοράει πιθανότατα το δικύλινδρο κινητήρα 1.082cc του Africa twin και θα είναι εξοπλισμένο με όλα τα σύγχρονα ηλεκτρονικά βοηθήματα .
    Πιθανό να υπάρχει και DCT έκδοση.
    Σύμφωνα με το δημοσίευμα θα παρουσιαστεί στη φετινή EICMA(αν τελικά πραγματοποιηθεί).
    Αναμενόμενη τιμή στο U.K.... £10.000.
    Πάντως εκά κοστολογηθεί και εδώ χαμηλά ως τα 10k ευρώ θα κάνει πωλήσεις(που του αναλογούν).
    you rise you fall you're down then you rise again

  9. #9
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της contes di Zante
    Εγγραφή
    01/11/2007
    Μηνύματα
    299
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από doctoras Προβολή μηνύματος
    Θα εχει εσωτερικό ανταγωνισμό με το cb1000r που ειναι μαμηστερο. Επειτα η χοντα και οι περισσοτεροι ιαπωνες γουσταρουν I4 σε street και εγω μαζι τους.
    Αντιστοίχως δεν ειδες που απο τοτε που εμφανίστηκε η αφρικα 1000, εξαφανίστηκε το crosstourer 1200 χωρις καμια προσπάθεια να το ανανεώσουν
    Το crosstourrer εξαφανίστηκε γιατί πήγε άπατο....
    διονύσης K / έλα να πάμε στο νησί...το (multi)strada μου εγώ και 'σύ

  10. #10
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της lleonidas
    Εγγραφή
    31/03/2010
    Μηνύματα
    2.246
    Honda CMX 1100 Rebel 2021
    Φοράει τον Euro 5 δικύλινδρο κινητήρα των 1.084cc της Africa Twin ο οποίος εδώ αποδίδει 87hp/7.000 rpm με ροπή 98 Nm/4.750 rpm.
    HSTC, 3 Riding modes, cornering abs, LED προβολείς, μπροστινός δίσκος 330mm, πίσω δίσκος 256mm, ρεζερβουάρ 13,6 λίτρων, 18άρης τροχός μπροστά-16άρης πίσω, βάρος 223 κιλά(+10 το DCT).

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	001_honda_cmx1100_rebel_2021.jpg 
Προβολές:	171 
Μέγεθος:	79,3 KB 
ID:	423099

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	2021 Honda CMX 1100 Rebel.jpg 
Προβολές:	172 
Μέγεθος:	78,7 KB 
ID:	423100

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	B_320606-2021-honda-cmx1100-rebel.jpg 
Προβολές:	172 
Μέγεθος:	22,9 KB 
ID:	423101

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	B_320618-2021-honda-cmx1100-rebel.jpg 
Προβολές:	172 
Μέγεθος:	23,0 KB 
ID:	423102

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	biebp-bb_W534571-bild-637418255744903790.jpg 
Προβολές:	171 
Μέγεθος:	59,5 KB 
ID:	423103

  11. #11
    hercooligan Το avatar του/της doctoras
    Moderator
    Εγγραφή
    10/10/2007
    Μηνύματα
    4.423
    Ωραιο ειναι! Και το μοτερ του πάει. Το μειονέκτημα ειναι η μικρη διαδρομή των πισω αμορτισέρ. Για τους δρόμους του Παρισιού ειναι μούρλια, για ελληνική ασφαλτο ομως παιρνεις "σπαλα στα χερια"

  12. #12
    custom freak Το avatar του/της doctor_john
    Εγγραφή
    06/08/2019
    Μηνύματα
    4.077
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	1GNz68OL4H-6.png 
Προβολές:	154 
Μέγεθος:	12,2 KB 
ID:	423104

  13. #13
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της toyar
    Εγγραφή
    27/02/2009
    Μηνύματα
    5.517
    μου προκαλει τις ιδιες αποριες με ενα αντιστοιχο bmw 1800
    ποια δουλεια κανει καλα μια τετοια μοτο με τοσα κυβικα;
    ταξιδευει;
    φορτωνεται;
    στριβει;
    ειναι οικονομικη και ευχρηστη;
    μου διαφευγει κατι;

  14. #14
    Τι αρώτηξε; Το avatar του/της Acacius
    Εγγραφή
    21/01/2009
    Μηνύματα
    2.228
    Ουσιαστικά όλες οι μοτοσυκλέτες που βγαίνουν στην παραγωγή έχουν μόνο μία δουλειά που πρέπει να κάνουν καλά: να πουλάνε. Τόσο το προπελοφόρο μαστόδοντο όσο και αυτό εδώ το κατασκεύασμα παράχθηκαν γιατί οι εταιρείες πιστεύουν/ευελπιστούν ότι θα το πετύχουν.

  15. #15
    O καιρος γαρ εγγυς Το avatar του/της panavour
    Εγγραφή
    07/01/2006
    Μηνύματα
    4.010
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από toyar Προβολή μηνύματος
    μου προκαλει τις ιδιες αποριες με ενα αντιστοιχο bmw 1800
    ποια δουλεια κανει καλα μια τετοια μοτο με τοσα κυβικα;
    ταξιδευει;
    φορτωνεται;
    στριβει;
    ειναι οικονομικη και ευχρηστη;
    μου διαφευγει κατι;
    το κυριωτερο,μπορει να αρεσει.
    Δώδεκα και μισή. Γρήγορα πέρασεν η ώρα απ' τες εννιά που άναψα την λάμπα,Δώδεκα και μισή. Πως πέρασεν η ώρα,και τα χρόνια.

Σελίδα 1 από 2 12 ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. Νέο Honda Hornet
    από Nikos_XT250 στο forum Honda CB series
    Απαντήσεις: 5
    Τελευταίο μήνυμα: 21/09/2004, 22:10

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF