Ducati Multi Strada Enduro 1200 (2016) Vs KTM 1290 Super Adventure T (2016)

[Johny the Fox]

Κατα τα αλλα, το κυριο αρνητικο που εχει το Μulti ειναι το κοστος συντήρησης που μπορεί να ειναι ακομα και διπλάσιο σε σχεση με το ΚΤΜ
.
Μιλάω για το στανταρ σερβις και οχι κατι σπελιαλ.

Ακομα και αν συγκρίνεις τιμη ελλάδας 2015 στο Multi (600-700 euros πλήρωσα) με τιμη 2020 Λουξεμβουργο (που ειμαι απο το 2016) για το ΚΤΜ 2018 Adv S (380-400 euros).
Οταν ηρθα το 2016 και ρωτησα την τιμη σερβις στο Λουξ για το Multi μου είπαν 1000 euros που ειναι λογική διαφορά με την Ελλάδα.

Οτι τα σερβις στο Ducati θα ειναι πιο ακριβά ειναι Σιγουρο, αυτο που ειναι ερώτημα ειναι το πόσο πιο ακριβα.

προγραμμα σερβις multistrada 1260
https://imgur.com/M1VubgW

Το desmo σερβις ειναι καθε 30000 χλμ περιλαμβανει λαδια μπουζι βαλβιδες-ιμαντες με κοστος γυρω στα 700 ευρω

σερβις 1000 χλμ
https://imgur.com/QLGr8Hh

ετησιο σερβις και αλλαγη πισω τακακια

https://imgur.com/ZoRf9uM


και εδω (ενδεικτικη) ανεπισημη αποδειξη για ανταλακτικα στο 1200 αρι μουλτι μου στο συνεργειο που αρχιζει απο ''Φ'' απο το οποιο προσωπικα δεν εχω κανενα παραπονο
https://imgur.com/IS2OI1N

εδω online καταλογος τιμων ανταλακτικων ducati
https://www.bike-parts-ducati.com/

[Cineboy]

προγραμμα σερβις multistrada 1260
https://imgur.com/M1VubgW

Το desmo σερβις ειναι καθε 30000 χλμ περιλαμβανει λαδια μπουζι βαλβιδες-ιμαντες με κοστος γυρω στα 700 ευρω

σερβις 1000 χλμ
https://imgur.com/QLGr8Hh

ετησιο σερβις και αλλαγη πισω τακακια

https://imgur.com/ZoRf9uM


και εδω (ενδεικτικη) ανεπισημη αποδειξη για ανταλακτικα στο 1200 αρι μουλτι μου στο συνεργειο που αρχιζει απο ''Φ'' απο το οποιο προσωπικα δεν εχω κανενα παραπονο
https://imgur.com/IS2OI1N

εδω online καταλογος τιμων ανταλακτικων ducati
https://www.bike-parts-ducati.com/

Αναλυτικότατος...εάν είχαμε κάτι παρόμοιο και γιά ktm 1290 θα ήμασταν άρχοντες!!

[GogosLux]

προγραμμα σερβις multistrada 1260
https://imgur.com/M1VubgW

Το desmo σερβις ειναι καθε 30000 χλμ περιλαμβανει λαδια μπουζι βαλβιδες-ιμαντες με κοστος γυρω στα 700 ευρω

Αρα γενικα συμφωνουμε, αν και ειτε εχεις καλυτερη τιμή ή δεν εχουν αλλάξει πολύ απο το 2014

και εδω (ενδεικτικη) ανεπισημη αποδειξη για ανταλακτικα στο 1200 αρι μουλτι μου στο συνεργειο που αρχιζει απο ''Φ'' απο το οποιο προσωπικα δεν εχω κανενα παραπονο

Και εγω ειχα ακουσει καλα λόγια
Ισως φταίει οτι δεν πηγα σαν πελάτης αλλα για να το τσεκάρει για λογαριασμο εν δυνάμει αγοραστή που και αυτος δεν ηταν πελάτης.
Το σίγουρι ειναι οτι εχει βιωνικό αυτί που ακουει διάφορα , ειναι μπροστά στην τεχνολογία με δυνατότητα για αναβάθμιση αναρτησης απο απλη σε ηλετρονική και αδύνατη μνήμη που ξεχναει να κλείσει τάπες που ξερνανε λάδι
ΥΓ το "μπακαλόχαρτο" δεν ταιριάζει στην εποχη μας και στην αξια της μηχανής αλλα χαρακτηρίζει το κατάστημα

Αναλυτικότατος...εάν είχαμε κάτι παρόμοιο και γιά ktm 1290 θα ήμασταν άρχοντες!!

Παρε την τιμη σερβις toy 2019 για τα 1000 χιλ του 1290 S του 2018, τιμη ευρώπης.

Λογικα εντος του Μαιου θα κανω το ετησιο μιας και δεν επιασα τα 15000χιλ (μολις 6000χιλ) στο οποιο αναφερθηκα οτι τιμη Λοθξ ειναι 380-400€ και Γερμανίας ~450€. Παντα χωρις τακάκια αλλα με τα προβλεπόμενα by the book.

[νεοσσός]

292€ το service των 1000 km;

[BLiTzER]

292€ το service των 1000 km;

Τα χιλιόμετρα των ευρωπαϊκών είναι σαν τα σκυλίσια χρόνια. 1.000 χλμ δικά τους είναι σαν 20.000 χλμ γιαπωνέζικων.

[doctoras]

292€ το service των 1000 km;

οι υπηρεσίες είναι ακριβές, 100ευρώ εργατικά για τα λάδια και το φίλτρο αλλά και τα υλικά είναι πιο ακριβά από ότι εδώ

[Cineboy]

Αρα γενικα συμφωνουμε, αν και ειτε εχεις καλυτερη τιμή ή δεν εχουν αλλάξει πολύ απο το 2014



Και εγω ειχα ακουσει καλα λόγια
Ισως φταίει οτι δεν πηγα σαν πελάτης αλλα για να το τσεκάρει για λογαριασμο εν δυνάμει αγοραστή που και αυτος δεν ηταν πελάτης.
Το σίγουρι ειναι οτι εχει βιωνικό αυτί που ακουει διάφορα , ειναι μπροστά στην τεχνολογία με δυνατότητα για αναβάθμιση αναρτησης απο απλη σε ηλετρονική και αδύνατη μνήμη που ξεχναει να κλείσει τάπες που ξερνανε λάδι
ΥΓ το "μπακαλόχαρτο" δεν ταιριάζει στην εποχη μας και στην αξια της μηχανής αλλα χαρακτηρίζει το κατάστημα




Παρε την τιμη σερβις toy 2019 για τα 1000 χιλ του 1290 S του 2018, τιμη ευρώπης.

Λογικα εντος του Μαιου θα κανω το ετησιο μιας και δεν επιασα τα 15000χιλ (μολις 6000χιλ) στο οποιο αναφερθηκα οτι τιμη Λοθξ ειναι 380-400€ και Γερμανίας ~450€. Παντα χωρις τακάκια αλλα με τα προβλεπόμενα by the book.

Οι τιμές servis του εξωτερικού, δεν μας βοηθούν και πολύ σε σχέση με τα δικά μας δεδομένα.Θα πρέπει να δούμε "ισοτιμίες" και πολλά ακόμη προκειμένου να κάνουμε την αναλογία......σε ευχαριστούμε πολύ...

[νεοσσός]

Οι τιμές servis του εξωτερικού, δεν μας βοηθούν και πολύ σε σχέση με τα δικά μας δεδομένα.Θα πρέπει να δούμε ισοτιμίες και πολλά ακόμη προκειμένου να κάνουμε την αναλογία......σε ευχαριστούμε πολύ...

Η ισοτιμία του € με το € είναι 1:1.

[Cineboy]

Η ισοτιμία του € με το € είναι 1:1.

Το μόνο σίγουρο....τύλιξα την λέξη πριν λίγο,αν και άλλο το ευρώ στην Ελλάδα, και άλλο στην υπόλοιπη Ευρώπη!!

[panavour]

ισοτιμιες μισθων Ελλαδας-Ευρωπης.

[πυξιδας990]

Ναι....λογικά ξέρω γιά ποιό πρόκειται.....προς το παρών δεν έχω καταλήξει σε αυτό το δύσκολο πρόβλημα......

παντως αν σε παιρνει ελα να το κανεις βολτα,αφου εισαι κοντα για να εχεις και το 50% της αναζητησης
επειδη ρωτησα τον φιλο,κανονικα η αναρτηση κανει σερβις στα 45000 χλμ και οχι στα 30000 χλμ
στα 30000 χλμ εδωσε 750ε και σε αυτο μεσα ηταν αναρτηση σερβις,αλυσιδογραναζα και μπαταρια,χθες τον ρωτησα

[fatsas35]

Καμία σχέση οι τιμές των σέρβις με Ελλάδα φυσικά..
292 έδωσε ο φίλος για το ΚΤΜ
195 έδωσα εγώ για το TRK 502 X..
Στην Ελλάδα 70 ευρώ..
Για το turismo veloce 800 που ρώτησα το μεγάλο σέρβις Γερμανία μου είπε 955 ευρώ.
Ελλαδα ρώτησα μου είπε 350

[Cineboy]

παντως αν σε παιρνει ελα να το κανεις βολτα,αφου εισαι κοντα για να εχεις και το 50% της αναζητησης
επειδη ρωτησα τον φιλο,κανονικα η αναρτηση κανει σερβις στα 45000 χλμ και οχι στα 30000 χλμ
στα 30000 χλμ εδωσε 750ε και σε αυτο μεσα ηταν αναρτηση σερβις,αλυσιδογραναζα και μπαταρια,χθες τον ρωτησα

Ας μπορέσουμε πρώτα να κυκλοφορήσουμε κανονικά και το βλέπουμε.....σε ευχαριστώ.

[Cineboy]

Ψάχνοντας αυτές και τις τιμές μεταχειρισμένων στο εξωτερικό,διαπίστωσα το εξής και εύλογα μου γεννήθηκε η απορία, σχετικά με τα μοντέλα της ΚΤΜ (S+T)....πώς άραγε και γιατί, οι τιμές των Τ μοντέλων κρατούν σχεδόν την ίδια τιμή με τα S, και μάλιστα σε αρκετές περιπτώσεις είναι και πιό ακριβά ,και με τα ίδια περίπου χιλιόμετρα.Ξέρω ότι παίζουν διάφοροι παράγοντες (κατάσταση moto κ.λ.π) αλλά στην πλειοψηφία βλέπω ότι οι τιμές των Τ μοντέλων κρατούν πιό δυνατά στην αγορά την αξία τους,με μεγαλύτερο χρονικό διάστημα απώλειας τιμών.

[lospsi]

Το έχω παρατηρήσει και εγώ αυτό χωρίς να μπορώ να καταλάβω τον λόγο. Ίσως το T, σαν πιο μπαμπάτσικο, να είναι πιο καλός τουρίστας...