Δημοσιεύθηκε αρχικά από o_gavros
Είναι σαν να κάνουμε κουβέντα αν υπάρχει επιτέλους καμια γυναίκα με ωραία οπίσθια σε αυτόν τον κόσμο... . Η απαντηση σε αυτόν τον συλλογισμό είναι ότι υπάρχουν πάρα πολλές αλλά απλά εμείς δεν τις βλέπουμε γιατί έχουμε κάποια σημαντικη αδυναμία...
Επειδή την κοιτάω κάμποσο καιρό την αγορά.. Θεωρώ ότι όποιος θέλει παπί τούμπανο πάει σε χοντα gtr αν έχει τα φράγκα κι αν δεν τα χει συμβιβάζεται με το sym vf185.. Τώρα τα υπόλοιπα πάπια ότι και να τους ρίξετε επάνω τούμπανα δεν θα γίνουν.. Είναι φτιαγμένα για άλλο σκοπό κι αυτό δεν αλλάζει.. (μιλάω για αγορά καινούργιου παπιου και απ ότι ξέρω yamaha x καινούργιο δεν παίζει)
τόσο απλά είναι τα πράγματα και τα έχουμε συζητήσει αρκετά και σε άλλα τοπικ.
Δεν υπάρχει ακατάλληλος καιρός για ταξίδι με μοτοσυκλέτα, υπάρχουν μόνο ακατάλληλα ρούχα και εξοπλισμός.
α μη το λες φίλε.
εγώ την είδα αυτή την κυρία που περιγράφεις προχθές στη Γλυφάδα με το κολάν της ,τα οποία αν με ρωτάς πρέπει κάποια στιγμή να απαγορευτούν να τελειώνουμε με αυτόν τον κίνδυνο.
Προφανώς ένας με ένα μινικουπερ στο αντίθετο ρευμα τηνε κοίταγε κι αυτός και πήγε και το κόλλησε το μινι στο δέντρο στη νησίδα...
Δεν τον αδικώ,άξιζε!
Καίω τα δέντρα,χτίζω μεζονέτες
Θα κάνω τα παιδιά μου μαριονέτες
Ξεκινάει η επικινδυνη περίοδος. Λόγω καραντίνας αναμενονται ευχάριστες υπερβολές.
Δεν ειναι αξιολογο το honda astrea revo x 110?
Δηλαδη τι πρεπει να εχει ενα παπι για να ειναι αξιολογο?
Για εμενα
1. Να ειναι αεροψυκτο
2. Να μην εχει συμπλεκτη
3. Να ειναι συγχρονο (injection)
4.Να παρεχει ασφαλεια (cbs και abs)
5.να εχει εστω μια μικρη ποδιά
6. Μικρη καταναλωση
7. Χαμηλο κοστος συντηρησης
8. Εταιρεια με ιστορια και μελλον για να μπορω να βελτιωνω ή να συντηρω για χρονια.
Δεν υπαρχουν σημερα τετοια?
1-2 σιγουρα υπαρχουν
Honda
Yamaha
Kawasaki
Μετα ειναι θεμα γουστου
Οχι , ένα καλό παπι θέλει τα παρακάτω
1) Δύναμη
2) Ανθεκτικότητα
3) πολυ χαμηλά εξοδα
4) πολύ μικρή κατανάλωση
5) πολύ φθηνά ανταλλακτικά
6) Ομορφιά και αφτερμαρκετ επιλογές
Ας έχει και συμπλέκτη , ας είναι και υδρόψυκτο και ας έχει και φαρδιά λάστιχα , παπί για μένα σημαίνει το όχημα του φτωχού/παιδιού , όχι παλιά τεχνολογία
Αυτά που ζητάς τα έχει το χοντα, 3500 χήνες και όχημα φτωχού δεν πάει
Φιλε μου καλε
Αυτα που αναφερεις αντοιστιχουν σε μοτο και οχι σε παπι
Ποτε τα ταπαπια ειχαν δυναμη?
Μεχρι αρχες 90 ηταν 50αρια
Ποτε τα παπια ηταν ομορφα?
Γι αυτο τα λενε παπια οχι παγώνια ή κατι αλλο
Το παπι ειναι χρηστικο εδγαλειο με αντοχες χωρις κοστοι
Ολα τα αλλα ειναι μοτο
Πχ το cbf της hondaμηχανη απο παπι εχει αλλα μοτο το λες
Το παπι εχει συγκεκριμενα χαρακτηριστικα
ΒΑΣΙΚΟΤΑΤΟ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ ΑΛΛΑ ΗΜΙΑΥΤΟΜΑΤΟ ΚΙΒΩΤΙΟ
ολα τα αλλα ειναι ειτε sooter ( αυτοματο κιβωτιο) ειτε μοτο
Τωρα αν θελετε να βαφτιζετε τις μηχανες παπιες οκ
Στους τρελους παντα ναι λεμε
Δηλαδή το Modenas dynamic , Yamaha z , Suzuki fx θες να Μ πεις ότι δεν ήταν παπιά?
Δύναμη εννοώ δυνατό σε σύγκριση με τα άλλα παπιά (για να είναι καλό) , βλέπε vf185 , gtr , crypton X
Και προφανώς υπάρχουν όμορφα παπιά , πάλι βλέπε προσεγμένο Χ χωρίς καθρέπτες
Παιδιά επειδή μπορεί να διαβάζει κόσμος που πιθανόν να θέλει να ξεκαθαρίσουμε ότι παπί εργάτης δεν παίζει με συμπλέκτη όπως το vf και το gtr. Εδώ με το αυτόματο κιβώτιο κάνεις 400 αλλαγές ταχυτήτων την ημέρα στην δουλειά με τον συμπλέκτη απλά θα φτάσεις τις 1000 και το πρόβλημα στους τενοντες και τις αρθρώσεις...
Δηλαδή το Modenas dynamic , Yamaha z , Suzuki fx θες να Μ πεις ότι δεν ήταν παπιά?
Επίσης όταν κάνουν μετατροπή συμπλέκτη σε ένα παπί που δεν είχε πριν , ξαφνικά παύει να είναι πάπι και γίνεται μοτό?
ΠΑΠΙΑ ΜΕ ΣΥΜΠΛΈΚΤΗ Υ-Π-Α-Ρ-Χ-Ο-Υ-Ν
Όπως υπάρχουν και ορθοπεδικοι..... 500 περισσότερες αλλαγές ταχυτήτων την ημέρα με 300 εργάσιμες των χρόνο κάνουν 150.000 περισσότερες αλλαγές τον χρόνο.
Εδώ με το Innova εμένα με πόναγε ο τένοντας που κουραζα στο μπροστινό φρένο μιας και το πίσω του ήταν για τον π... ο. Ευτυχώς που στα νεότερα μοντέλα έχουν υποχρεωθεί να έχουν σύστημα συγχρονισμού πέδησης. Μιλάω την γλώσσα του επαγγελματία οδηγου που είναι όλη μέρα πάνω στην σέλα του όχι του περιστασιακου χρήστη.
Και κάτι ακόμα που δεν κάνει το Vf και το gtr χρηστικά σαν τα παπια. Οι σκληρές αναρτήσεις.
Ο βασιλιάς πέθανε,ζήτω ο Βασιλιάς...
Οι αμφισβητίες ας πάρουν ηλεκτρικά πατίνια Xiaomi.
The only easy day was yesterday.
Καλά αμά το πάμε στα ηλεκτρικά αλλάζει πολύ το πράγμα και πράγματι μιλάμε για ουσιαστική αναπόφευκτη εξέλιξη.
Στα εσωτερικής καύσεως πάντως ένα βασικό στοιχείο που είχαν ανέκαθεν τα παπιά ήταν η απουσία συμπλέκτη το οποίο κατά τη γνώμη μου ήταν και πρωτοποριακό. Στις μεγάλες μοτοσυκλέτες έπρεπε να περάσουν 30 χρόνια για να αρχίσουμε να βλέπουμε λίγο πιο συχνά αυτήν την εφαρμογή, όχι να θεωρήσουμε τώρα ότι ήταν εξέλιξη η παρουσία συμπλέκτη, σιγά την τεχνολογία.
Επομένως κατά τη γνώμη μου βασικό στοιχείο ενός παπιού είναι να ΜΗΝ έχει συμπλέκτη. Από εκεί και πέρα να έχει μια σχετική ποιότητα κατασκευής (για να μην σε απασχολεί κάθε τρεις και λίγο με μικρο μαλακίες) και να έχει μια σχετικά προσεγγίσιμη τιμή. Επίσης απλότητα στη συντήρηση και κάποια βασικά στοιχεία για την εποχή που ζούμε, όπως π.χ. εμπρός-πίσω δισκόφρενα. Τώρα μανιβέλα το 2020... κακό δε κάνει και δε θα με ενοχλούσε φυσικά η ύπαρξη της αλλά νομίζω πως μαζί με το καρμπυρατέρ πέθανε και αυτή.
Δεν έχω ιδέα τι γίνεται στην κατηγορία σήμερα αλλά το Crypton-X ήταν μια αξιόπιστη λύση και από τις ελάχιστες επιλογές made in Japan αν δεν κάνω λάθος, η οποία αυτόματα -αν ισχύει- εξηγεί πολλά και για την αξιοπιστία και για την τιμή.
Πολύ καλό το crypton X,αλλά όχι φτιαγμένο στην Ιαπωνία..
Με υπηρέτησε πιστα 11 χρόνια.
Ο βασιλιάς όμως πέθανε,εξελιχθήκαμε και πήγαμε ένα βήμα παραπέρα..
Η όλη συζήτηση μου θυμίζει τον παππού μου που έλεγε τις αρχές της 10ετιας του 90 ότι τα ηλεκτρικά παράθυρα στα αυτοκίνητα ήταν περιττά και χαλάνε κλπ κλπ....
Το ηλεκτρικό πατίνι ήταν αστείο.Εναλλακτικά υπάρχουν και κάτι γαμάτα suzuki fx 89 χιλιοστα
The only easy day was yesterday.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση