Δεν ξερω φιλε. Εγω πηγα καρφι versys γιατι καλυπτε τις απαιτησεις, ικανοτητες, οικονομιες, καυλες. Αν καρφωσει βαλβιδες ή οτι αλλο θελει ε οκ. Εδω χαλανε τα χοντα. Πιο κοντος απο εσενα δεν εχω προβλημα να το κουμανταρω. Η γυναικα παραπονιεται λιγο οτι δεν βλεπει μπροστα και πρεπει να κανει στο πλαι αλλα οκ. Πλεον δεν ανεβαινει ( καλα ουτε και εγω ) οποτε το λυσαμε και αυτο.
done.
Εγώ πάντως με το ΚΤΜ, Τετάρτη μάστορα δεν έχω πάει ποτέ...
Για άλλες μέρες το συζητάμε...
Στο προκείμενο, αφού έχεις αποφασίσει ρε φιλαράκι, γιατί επιμένεις να ρωτάς? Δεν χρειάζεται επιβεβαίωση από κανέναν για να προχωρήσεις σε μία επιλογή σου. Η ευθύνη της απόφασης σου, βαρύνει αποκλειστικά και μόνο εσένα. Εάν βγει το Versys το καλύτερο μηχανάκι του κόσμου, δε θα το καρπωθεί το φόρουμ, όπως επίσης αν σπάσει,χαλάσει, ανατιναχθεί, δε θα συμμετέχουμε στα έξοδα...
...next thing you know, they'll take my thoughts away...
KTM RC8
Moto Guzzi V85TT
SYM Symphony ST 125
Στα λόγια μας έρχεσαι.Δημοσιεύθηκε αρχικά από atom_smasher
Των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν δεν πεινούσαν.
Σχετικά με τις βαλβίδες του versys το έχετε μαμήσει λίγο το θέμα. Με την ίδια λογική αν πάρει κάποιος suzuki θα κόψει πλαίσιο, αν πάρει honda θα κάψει πηνία ηλεκτρονική και θα σκουριάσει, αν πάρει yamaha θα σπάσει πηνία βολάν και θα κοψει και το πλαίσιο και αν πάρει κάποιος ευρωπαϊκό θα πάθει όλα τα παραπάνω και θα πάρει και φωτιά και θα έχει το κυρ-μπαμπη κολλητό.
Πολύ καλό το versys, έχω κάνει χιλιόμετρα σε όλες τις συνθήκες με όλα τα μοντέλα versys και μόνο τα καλύτερα έχω να πω.
Tα πρώτης και δευτερης γεννιάς είχαν το σοβαρό θέμα των βαλβίδων και ελάχιστα απο τα της 3ης γεννιάς.
Για αυτα που θέλεις κάνει η μηχανή καθώς μπορώ να πω οτι ειναι ιδανική για ταξίδια 2καβαλος και με τριβάλιτσο.
Πήγαινε στην Τεο Μοτο να κάνεις ενα τεστ ραιντ για να δεις πως σου κάθεται η μηχανη και μετά ρώτα οτι θες.
Μα δεν με απασχολει. Αν γινει εγινε. Οι ερωτες κοστιζουν.Στα λόγια μας έρχεσαι.
done.
μπηκα με φορα παντως να διαβασω το ταξιδιωτικο.........
..without engineers, science is just philosophy..
Τράβα στην ΤΕΟΜΟΤΟ και ζήτα test ride. Και εγώ πριν κάτι λίγες μέρες το έκανα και μου άφησε τις καλύτερες εντυπώσεις.
Επίσης θα ήθελα να ρωτήσω (καλοπροαίρετα για να μαθαίνουμε και εμείς) αυτούς που σχολιάζουν για βλάβες.
Η αντιπροσωπεία δίνει 2 χρόνια εγγύηση + 2 με 250 ευρώ, για όσα χλμ γίνουν,πράγμα που αξίζει νομίζω.
Ε αν είναι κάτι να βγάλει δεν θα το έχει κάνει έως τότε???
εξαρταται ποσα χιλιομετρα κανεις τον χρονο.οι περισσοτερες βλαβες ,στην συγκεκριμμενη βλαβη βγηκαν μετα τα 30000 χλμ.
Δώδεκα και μισή. Γρήγορα πέρασεν η ώρα απ' τες εννιά που άναψα την λάμπα,Δώδεκα και μισή. Πως πέρασεν η ώρα,και τα χρόνια.
αν είσαι χιλιομετροφάγος, τότε σε αγορά καινούριας αγοράζεις επέκταση εγγύησης (όπου αυτή παρέχεται).&-
Καίω τα δέντρα,χτίζω μεζονέτες
Θα κάνω τα παιδιά μου μαριονέτες
Εγω την εκανα την επεκταση παντως. Αν και φετος βλεπω να κανω 1-2.000 χλμ.
done.
Βρήκε λίγο χρόνο ο μηχανικός μου σήμερα και άνοιξε το κτυπημένο μοτέρ ('09 με 40000+ χλμ) που μου έχουν δώσει
για να έχω δεύτερα καπάκια, μίζα, κιβώτιο ταχυτήτων κ.λπ.
Η γνώμη του ξεκάθαρα είναι πως οφείλεται σε μη ρυθμισμένες βαλβίδες.
Σε σύγκριση με τις ρυθμίσεις βαλβίδων που βρήκε στο μοτερ μου που ανακατασκευάζει αυτή την περίοδο ('10 με 38000χλμ)
φαίνεται λογικό μιας και μία βαλβίδα εξαγωγής βρέθηκε κοντά στο όριο των ρυθμίσεων.
Μου είπε πως δεν του "αρέσει" το πως κάθεται η συγκεκριμένη στην κεφαλή από το εργοστάσιο κάτι που αν κατάλαβα
καλά συμφωνεί η επιλογή καπελώτου και στα δύο μοτερ. (στο κτυπημένο δεν μπορεί να πάρει μετρήσεις με ασφάλεια)
Με λίγα λόγια, με βάση όσα ξέρω μέχρι στιγμής θεωρώ λογικό να ρυθμίζονται βαλβίδες στις 24000χλμ όπως
προτείνουν στον καναδά και όχι στις 42000χλμ που προτείνουν στον υπολοιπο πλανήτη.
Αν μου δώσουν μετρήσεις ή μου αναφέρουν διαφορά στις έδρες μετά τον έλεγχο - blue printing της κεφαλής θα ενημερώσω.
δοκτορ έχεις καφασάκι;
γιατι κι εμένα το δικό μου, κάθε 24Κ λέει τσεκ.
το ότι συνήθως είναι οκ, είναι άλλο θέμα. το μανουάλι το λέει πάντως.
Καίω τα δέντρα,χτίζω μεζονέτες
Θα κάνω τα παιδιά μου μαριονέτες
Έχεις αυτή την σειρά μοτερ; δώσε καμια πληροφορία γιατί θα με τρελάνουν.
Πηγαίνουν την μοτό για βαλβίδες και τους λένε, δεν έχει ανάγκη είναι στις προδιαγραφές
και μετά παρτο μοτερ στα χέρια...
Δεν ξέρεις απο που θα σου έρθει με τον κόσμο γύρω μας. 11.5 συμπίεση και του λέει ο μάστορας "βάλτο σπρωχτό και έλα απο δω"
και πάει ο κουνενές να το βάλει με δεύτερη! σπάει καπάκι πρωτευουσας, γέφυρα λαδιού και δυο γρανάζια στο σασμάν...
Δεν γίνονται αυτά ρε γιατρέΈχεις αυτή την σειρά μοτερ; δώσε καμια πληροφορία γιατί θα με τρελάνουν.
Πηγαίνουν την μοτό για βαλβίδες και τους λένε, δεν έχει ανάγκη είναι στις προδιαγραφές
και μετά παρτο μοτερ στα χέρια...
Δεν ξέρεις απο που θα σου έρθει με τον κόσμο γύρω μας. 11.5 συμπίεση και του λέει ο μάστορας "βάλτο σπρωχτό και έλα απο δω"
και πάει ο κουνενές να το βάλει με δεύτερη! σπάει καπάκι πρωτευουσας, γέφυρα λαδιού και δυο γρανάζια στο σασμάν...
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
