Αν σου αρεσουν τα διχρονα προσπαθησε να εντοπίσεις κανενα προσεγμένο yamaha dt125 ή aprilia rx/sx125
Αν σου αρεσουν τα διχρονα προσπαθησε να εντοπίσεις κανενα προσεγμένο yamaha dt125 ή aprilia rx/sx125
Οχι δε με ενδιαφερουν τα διχρονα.
Περιμενω μπας και προκυψει κατι αναγκαστικα.
Ψαχνοντας ακριβως με αυτα τα κριτηρια επεσα στο beta m4/ alp4.0 που μου απαντησες τις προαλλες. Δυστυχως σπανιο πολυ, οποτε δυσκολο και να βρεθει κατι καλο.
Μηχανακια οικονομικα στη χρηση. Αν βαζει φωτια στην ασφαλτο θα ειναι μεγαλυτερου κυβισμου ή/και αγωνιστικων προδιαγραφων, με ο,τι συνεπαγεται αυτο στο κοστος χρησης και συντηρησης.
το ξέρω ρε σεις, ειμαι 43 και καβαλάω δικο μου μηχανάκι απο 15, είμαι σε παρόμοια φάση εδώ και χρόνια.... Σε ένα ταξίδι στην γερμανία κόλλησα με ένα οδικό που διάβασα, 50cc 7500km european tour , γιατί το λέω αυτό γιατί έχω απομυθοποιήσει πολλά για το τι είναι ιδανικό τι χρήσιμο τι τάυλα και με τι μπορέις να βολευτείς ολα σε ένα
με ενδιαφέρουν κουβεντούλες και συζητήσεις απο βετεράνους του είδους που έχουν ξεπεράσει κάποια στάνταρ δεδομένα της νεανικότητας, πρέπει να φτιάξουμε ένα τέτοιο θέμα
αντί για το fbmontial(ωραίο δε λεω) δεν βλέπεις το sym το 200ρι look onoff που όσο ναναι περισσότερη υποστήριξη έχει, λεφτά λίγα και μοτέρ που ιαπωνικό δεν είναι, αλλά δεν είναι και αμφιλεγόμενο κινέζικο
το crf250rally τριετίας (όταν) βρεθεί δεν θα κοστολογείται λιγότερο απο 4,5k
you rise you fall you're down then you rise again
Ε δεν το λες και αμφιλεγόμενο κινέζικο,από όσο ξέρω τα φτιάχνει το εργοστάσιο που φτιάχνει και Piaggio/Aprilia για την αγορά της Ασίας και φτιάχνεται για λογαριασμό της Piaggio .
Που όπως λογικά γνωρίζεις η Zongshen αγόρασε και σχέδια για μοτέρ από την Norton.''Αρκετό καιρό πριν ανακοινωθεί η κατάρρευση της βρετανικής Norton, γνωρίζαμε ότι η κινεζική Zongshen είχε αγοράσει τα δικαιώματα παραγωγής του κινητήρα 650 κ.εκ. της βρετανικής εταιρείας, για τοποθέτηση του σε νέα μοντέλα.''
Δεν υποστηρίζω ξαφνικά τις ''κινεζιές'' αλλά δεν θεωρώ και την ΣΥΜ ανώτερη μηχανικά και ποιοτικά,ίσως στο θέμα δίκτυο και ανταλλακτικά μόνο.
when life gets complicated... i ride.
Το αμφιλεγόμενο δε πήγαινε στο mondial αλλα σε no name κινεζικες κατασκευές στην κατηγορια
you rise you fall you're down then you rise again
Συγνώμη τότε για το σεντόνι,δεν κατάλαβα σωστά
when life gets complicated... i ride.
Ριξε μια ματια και στο kawasaki klx 230
Αεροψυκτο
Αθανατο
Παιδια γνωρίζει καποιος καλο συνεργεια στη καβαλα για τσεκαρισμα ενος μεταχειρισμενου?
Ειπα να το γραψω εδω ωστε να μην ανοιγω καινουργιο θεμα .
Επιστρεφω λοιπον με νεοτερα.
Μετα απο ψαξιμο δεν εβγαλα ακρη απο το car και γενικοτερα δεν εχω δει κατι που να μου αρεσει.
Αρχικα μηχανακια 10ετιας τα εβρισκα στο 70% της αρχικης ,τα οποια δεν ηθελα να τα δωσω.Αναγκαστικα θα πηγαινα σε παραπανω κυβικα τα οποια δεν τα θελω.Ψαχνω κατι οσο το δυνατον πιο οικονομικο για εδω γυρω γυρω.
Και συνεχιζω με κατι που μου προτεινε ενας φιλος και φανηκε τρολια αρχικα αλλα τωρα μου φαινεται ωραιο σεναριο.Ενα παπακι με χρονολογια γυρω στο 2000 , οπως το honda c50 και το yamaha town mate 50 , εχει νοημα?
Προφανως για την χρηση την οποια θελω μου κανει,με 40 - 50 km/h το πολυ,οχι κηφισιας κτλπ .Αυτο που με ενδιαφερει αν οντως μπορω να δωσω κανα 800-900 ευρω για να αποκτησω ενα, και κανα 100 ακομα για μια πιθανη ατυχια και μεχρι εκει?Δηλαδη να μην ζηταει κατι παραπανω.Παιζει αυτο το σεναριο?
Ευχαριστω προκαταβολικα !