Σελίδα 2 από 2 ΠρώτοΠρώτο 12
Προβολή αποτελεσμάτων 16 έως 29 από 29

Θέμα: λάστιχα για track day!

  1. #16
    Χορχόδειλας Το avatar του/της BLiTzER
    Εγγραφή
    21/01/2008
    Μηνύματα
    9.065
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από g_m900 Προβολή μηνύματος
    Για τι μηχανακι μιλαμε παιδια?
    Εμενα ας πουμε το TDM με το D211 ναι είχε πολυ καλα κρατηματα με αντοχη και σε δρομο ενω ειχα soft-medium.
    D212 χωρις track day εβγαλε 7.000χλμ και πολλα ηταν. Κρατηματα στην Αττικη τουλαχιστον ηταν ανωτερα απο το 211.

    Δεν παιζει ρολο και το μηχανακι?
    Αλλο βαρος ενα τουβλο σαν το TDM και αλλο ενα 600αρι των 180-190 κιλων
    Ναι, αλλά το θέμα είναι "λάστιχα για track day", οπότε σίγουρα δεν αναφέρονται σε tdm.
    Life begins at 45°.

  2. #17
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της g_m900
    Εγγραφή
    15/12/2010
    Μηνύματα
    988
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από BLiTzER Προβολή μηνύματος
    Ναι, αλλά το θέμα είναι "λάστιχα για track day", οπότε σίγουρα δεν αναφέρονται σε tdm.
    Στριψε κιολας το μαχαιρι ...μην το αφηνεις ετσι...

  3. #18
    Το χεις??το χωωω.. Το avatar του/της o teos
    Super Moderator
    Εγγραφή
    11/11/2009
    Μηνύματα
    3.279
    Throttle that mysterious friend of ours

  4. #19
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της lospsi
    Εγγραφή
    19/08/2005
    Μηνύματα
    1.461
    Εγώ νομίζω ότι με αυτά τα γυρολόγια, θα μπορούσες να κοιτάξεις και πιο "δρομάτα", πχ sportsmart TT, Michelin RS κτλ.
    Ο λαστιχάς σου τι λέει?

  5. #20
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της peterTHErider
    Εγγραφή
    16/12/2008
    Μηνύματα
    1.559
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από lospsi Προβολή μηνύματος
    Εγώ νομίζω ότι με αυτά τα γυρολόγια, θα μπορούσες να κοιτάξεις και πιο "δρομάτα", πχ sportsmart TT, Michelin RS κτλ.
    Ο λαστιχάς σου τι λέει?
    τα πιο δρομάτα όμως σε μια ζέστη από ήλιο πίστα μήπως υπερθερμανθούν και δεν δουλέυουν σωστά?
    αν δεν κοιτας εκει που πας...θα πας εκει που κοιτας!

  6. #21
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της peterTHErider
    Εγγραφή
    16/12/2008
    Μηνύματα
    1.559
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Ζεύκας Προβολή μηνύματος
    Σημείωση: όποιο λάστιχο βλέπεις και γράφει soft/medium (ή κάτι αντίστοιχο) χρειάζεται κουβέρτα.


    στα hard δεν είναι απαραίτητη
    η ερώτηση του χάζου τώρα...γιατί?
    teos εσύ δεν μου είπες για d212 soft μπροστά?αυτό δεν θέλει κουβέρτα?
    αν δεν κοιτας εκει που πας...θα πας εκει που κοιτας!

  7. #22
    Το χεις??το χωωω.. Το avatar του/της o teos
    Super Moderator
    Εγγραφή
    11/11/2009
    Μηνύματα
    3.279
    Δεν είπα ποτέ για soft....ειπα d212 και η dunlop τα δίνει για χρήση χωρίς κουβέρτα...ο Ζεύκας τονίζει το σωστό αλλά δεν είναι ντε και καλά κανόνας για αυτά τα λάστιχα...τα 213 θέλουν οπωσδήποτε σύμφωνα με τη dunlop...τα 212 Όχι...
    Τελευταία τροποποίηση από o teos; 18/05/2020 στις 23:27.
    Throttle that mysterious friend of ours

  8. #23
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της lospsi
    Εγγραφή
    19/08/2005
    Μηνύματα
    1.461
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από peterTHErider Προβολή μηνύματος
    τα πιο δρομάτα όμως σε μια ζέστη από ήλιο πίστα μήπως υπερθερμανθούν και δεν δουλέυουν σωστά?
    Νομίζω πως δεν θα έχεις θέμα, οι θερμοκρασίες που δούλευει το ελαστικό είναι υψηλές και μάλλον επηρεάζονται περισσότερο από τις πιέσεις και το πώς οδηγάς παρά αν είναι +/-10 βαθμούς η θερμοκρασία ασφάλτου ( δεν νομίζω να είναι μεγαλύτερη η αυξομείωση σε μια νορμάλ μέρα για track day, εκτός και αν συγκρίνουμε μια κρύα μέρα του Νοέμβρη με μια ζεστή μέρα του Ιούλη), τουλάχιστον στους ρυθμούς που εσύ ( και εγώ και οι περισσότεροι θα μπορούμε να γυρνάμε).

    Τώρα βέβαια, μπορεί να λέω και χαζομάρες. Στην θέση σου, θα συμβουλευόμουν καλύτερά εναν επαγγελματία.

  9. #24
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της lospsi
    Εγγραφή
    19/08/2005
    Μηνύματα
    1.461
    Τώρα βέβαια, είδα ότι δεν σε απασχολεί ο δρόμος και ότι γυρνάς στα γυρολόγια που αναφέρεις με σπορ Τούρινγκ ελαστικό, οπότε βάλε το καλύτερο πίστας που μπορείς.
    Όλοι ορκίζονται στα Dunlop. Προσωπικά βάζω Michelin power cup evo (μτχ μάλιστα) και έχω γυρίσει έως 1,12 στα Μέγαρα, μια χαρά μου φανηκαν, δεν αισθάνθηκα πουθενά κάτι να με προβληματίζει.

  10. #25
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της peterTHErider
    Εγγραφή
    16/12/2008
    Μηνύματα
    1.559
    μια ερωτηση γιατι με παραξενεψε κατι!ψαξε ψαξε ειδα τα dunlop q4 τα οποια ειναι τα πιο τρακτειστικα λαστιχα της dunlop που δεν χρειαζονται κουβερτες!αλλα τα βλεπω μονο σε αμερικανικα reviews!δεν ερχονται επισημα ευρωπη και ελλαδα?
    αν δεν κοιτας εκει που πας...θα πας εκει που κοιτας!

  11. #26
    Το χεις??το χωωω.. Το avatar του/της o teos
    Super Moderator
    Εγγραφή
    11/11/2009
    Μηνύματα
    3.279
    Όχι τα έχω ψάξει και γω γιατί στο Αμέρικα πουλάνε όπως τα 211 κάποτε έδω..Δυστυχώς δεν παίζουν εδω
    Throttle that mysterious friend of ours

  12. #27
    Απο την προσωπική μου εμπειρία για λάστιχα που δεν χρειάζονται κουβέρτες και ζεσταίνονται γρήγορα:
    • Dunlop D212, πολύ τίμια σε καλή τιμή, 270-280e.
    • Pirelli Diablo Supercorsa SP v3 (είναι η τελευταία έκδοση που βγήκε μετά τα μέσα του 2019), πολύ καλά αλλά ακριβούτσικα, 370-390e.
    • Bridgestone RS 10, ίσως καλύτερα για περισσότερη χρήση στο δρόμο, 270-280e.

  13. #28
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της Ζεύκας
    Εγγραφή
    15/10/2005
    Μηνύματα
    7.135
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από peterTHErider Προβολή μηνύματος
    η ερώτηση του χάζου τώρα...γιατί?
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από o teos Προβολή μηνύματος
    ο Ζεύκας τονίζει το σωστό αλλά δεν είναι ντε και καλά κανόνας για αυτά τα λάστιχα...
    Είναι ο κανόνας. Όποιος θέλει μπορεί να στείλει ένα mail πχ στη dunlop να ρωτήσει.


    Οι γόμες έχουν ένα συγκεκριμένο -υψηλό- εύρος θερμοκρασίας για να λειτουργήσουν σωστά και αυτό επιτυγχάνεται με τις κουβέρτες.

    Όποιος πάει να γράψει χρόνους με κρύες/ψιλοζεστές γόμες θα φάει τα μούτρα του.

    Οι αρχάριοι/ενδιάμεσοι δεν έχουν θέμα, εξάλλου δεν φτάνουν αυτά τα λάστιχα στα όριά τους.
    Όσοι χρησιμοποιούν τέτοια λάστιχα στο δρόμο πάλι δεν έχουν πρόβλημα γιατί δεν φτάνουν τα λάστιχα στα όριά τους.

  14. #29
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της Ζεύκας
    Εγγραφή
    15/10/2005
    Μηνύματα
    7.135
    • Η χρήση κουβέρτας προθέρμανσης είναι υποχρεωτική για τα αγωνιστικά ελαστικά σε στεγνό οδόστρωμα (KR, GP PRO) και συνιστάται ιδιαίτερα για τα ελαστικά GP RACER.



    https://www.dunlop.eu/el_gr/motorcycle/learn/tyre_pressure_information.html

Σελίδα 2 από 2 ΠρώτοΠρώτο 12

Παρόμοια θέματα

  1. Για track days
    από hidefnick στο forum Νέα
    Απαντήσεις: 0
    Τελευταίο μήνυμα: 20/12/2009, 18:49
  2. Sapila Racing Team οργάνωση για Track days!
    από sapila racing στο forum Track Days
    Απαντήσεις: 22
    Τελευταίο μήνυμα: 14/04/2009, 19:30
  3. συμβουλες για track day
    από McTalas στο forum Οδήγηση: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 2
    Τελευταίο μήνυμα: 23/02/2009, 19:14
  4. Απαντήσεις: 16
    Τελευταίο μήνυμα: 25/03/2006, 09:21

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι OFF
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF