kathe pote service to vsttrom 650????

[vstrom650]

piga gia to 1 service sta 1000 khm gia to vstrom 650 kai o mixanikos (eksousiodotimeno suzuki) mou allakse ladia kai filtro
kai eipe na ksnalakso ladia se 1500khm (diladi sta 2.500) kai meta tha kano to megalo service (valvides k.t.l.) se 2.500khm diladi stis 5.000khm kai
eipe oti tha kano sta epomena 3000 khm (diladi 8.000 khm) ladia kai sta epomena 3.000 kgm ( diladi 11.000 khm) megalo pali service
etsi einai i thelei na mou faei fraga????? to manual leeei ladia kathe 6000 kai valvides stis 24000khm
rotao osoi exoun to neo vstrom 650
to mixaniki mou einai antiporospeias kai to sinergeio einai o kovaios-spiliotopoulos osoi einai apo kallithea tha ton kseroun

[gmakris]

Εχεις δικιο ακουγεται ως ανεκδοτο - τετοια συντηρηση δεν ειναι λογικη - το manual του κατασκευαστη ειναι το σωστο. Εχω αγορασει 6 moto "του κουτιου" και παντα ακολουθουσα το manual και οχι τον "ξερω-γω-καλυτερα" μηχανικο της γειτονιας μου.....

Η πας σε αλλο μηχανικο ή του αναφερεις οτι προτιμας (για οικονομικους λογους) να "σκληραγωγησεις" το μηχανακι σου συμφωνα με τις οδηγιες του κατασκευαστη

[periklisk]

Καλώς άλλαξες στα 1000 λάδια και καλώς να αλλάξεις στα 2500. Είναι τα πρώτα χιλιόμετρα του κινητήρα και είναι πολύ σημαντικά για την απόδοση και τη μακροζωία του.
Επειδή τα λάδια στις μοτοσυκλέτες λιπαίνουν και το κιβώτιο ταχυτήτων (με αποτέλεσμα να καταπονούνται πολύ περισσότερο) καλό είναι να τα αλλάζεις κάθε 3 ή 4000
Για τις βαλβίδες μάλλον μπαρούφες σου λέει.....

Ρώτα και κανέναν άλλο μηχανικό.....

[Θάνος]

Και λες ότι θα σου ρυθμίσει βαλβίδες στα 5.000 χλμ; Να κάτσεις από πάνω του γιατί μάλλον ούτε που θα το ανοίξει...

[stefanos]

Επειδή δεν μπορεί να ξέρεις πόσο καιρό είναι τα λάδια στο μοτέρ σου, ρίχνεις μια αλλαγή μόλις το παίρνεις σπίτι και ζεσταθεί το μοτέρ ,μετά θέλει συχνές αλλαγές για τα πρώτα 5000 χιλ που δεν έχουν πατήσει καλά τα ελατήρια και ίσως περνά βενζίνη στο λάδι.
Βαλβίδες κάνε οτι σε φωτήσει ο θεός δεν είναι και κρίσιμο ζήτημα.
Τώρα για τα συνεργεία, δεν έχω ακούσει μάστορα να μου λεει οτι θέλει λύσιμο το μοχλικό και συντήρηση, γρασάρισμα τα ρουλεμάν του λαιμού η η έδραση του ψαλιδιού η τα ρουλεμάν τροχού, αλλαγή δισκόπλακας, λάδια στο πηρούνι, τέλος πάντων οι περισσότεροι έχουν ένα κόλημα με τις βαλβίδες άντε και το carb.
Αυτά μάλλον πρέπει να τους τα θυμίζουμε εμείς μάλλον για να μη σκοτωθούμε και να μην πηγαίνουν τα μηχανάκια σαν παρτάλια.

[vstrom650]

to mixanaki einai kainourgio opote ksero poso kairo einai ta ladia mesa ( den pira metaxeirismeno pou fisika tha allaza ta ladia asxeta an o proigoumenos mou elege oti einai kainourgia)
to thema einai oti se ena neo montelo 2004 tis suzuki to vstrom 650 oi mixanikoi lene diaforetika pragmata (opos rotisa kai allous sto dromo pou exoun pari to idio montelo).
eyxaristo gia tis apantiseis sas
ksero pos oi valvides den einai to pio simantiko (ta ladia einai SOS gia sosti leitougia) alla epeidi einai stin egiisi gia 2 xronia akomi tha prepei na akolouthiso tis odigies ton eksousiodotimenon sinergeion kai meta tha kano monos mou ti sintisrisi... tosa mixanakia exo kanei service sto parelthon
an kapoios exei vstrom 650 tha me endiefere na mou pei ti tou eipan oi mixanikoi pou to pige gia tin 1 allagi ladion k filtro pote tou eipan na ksanapaei.
thank you everybody na eiste kala!!