Αισθηση αρρυθμιας κινητηρα ER6n

[sapila racing]

Nα σπάσει και να κάνει στην καλύτερη ζημιές, το φανταζόμουν. Να κάνει αυτό που περιγράφει ο φίλος στην κίνηση της μοτό δεν το 'χα.
Ελεγα ότι θα σπάσει πριν δείξει κάτι τόσο διακριτό στην λειτουργία.

Στο θέμα τώρα, έριξα μια ματιά σε διάφορους τύπους ο ring που έχουν οι αλυσίδες (520) που φοράει το ER6.
Της μουρλής! 4-5 κωδικοί για κάθε εταιρεία. Καταλαβαίνω την χρήση των διάφορων o ring αλλά θα ήθελα ένα πινακάκι με τα χαρακτηριστικά
κάθε τύπου να καταλάβω τις διαφορές τους.
Αν έχει πέσει στην αντίληψη κάποιου, να το ποστάρει πλιζ να μαθαίνουμε.

Τα O-ring είναι passe εδω και πολλά χρόνια.
Τα X-Ring ειναι καλύτερα.

[geioann]

Καλημέρα παιδιά! Ευχαριστώ για τις απαντήσεις σας και με συγχωρείτε αν ήμουν λίγο ειρωνικός στην αρχή.

Ναι όντως, η αλυσίδα πρέπει να αλλαχτεί το συντομότερο μόνο που έχω πήξει στη δουλειά μετά την καραντίνα και δεν έχω χρόνο να την πάω. Ένα σετ της did με αλυσίδα και γρανάζια για την er6n στα ντόπια μαγαζιά κοστίζει γύρω στα 130 ευρώ. Πόσο θα πάρει ο μάστορας για τα εργατικά δεν ξέρω! Υπολογίζω να μου βγει λίγο κάτω από 200 πάντως. Θα αλλάξω αλυσίδα και αν συνεχίσει το πρόβλημα το ξαναβλεπουμε. Όντως σαν μαγκωμα είναι η αίσθηση.

[zannisvel]

Στο Tyre shop που είχα αλλάξει τελευταία αλυσιδο-γράναζα δεν μου είχαν πάρει χρήματα για την εργασία.
Είχα βάλει AFAM και η τιμή τους ήταν πολύ καλή.
Βέβαια είχα βάλει και ελαστικά μαζί!!

10 λεπτά δουλεία είναι.

[Parking]

\

πάντως οκ οι άλλοι γατιά που το κατάλαβαν
Έτσι όπως τα πες μόνο μαγός

[geioann]

Λοιπόν παιδιά, άλλαξα χθες αλυσιδογραναζα και σταμάτησε να το κάνει. Η αλυσίδα έφταιγε τελικά! Δεν φανταζόμουν ότι μια αλυσίδα μπορεί να επηρεάσει τοοοσο πολύ τη συμπεριφορά της μηχανής! Σας ευχαριστώ πολύ για τη βοήθεια σας!

[Bowleno]

Λοιπόν παιδιά, άλλαξα χθες αλυσιδογραναζα και σταμάτησε να το κάνει. Η αλυσίδα έφταιγε τελικά! Δεν φανταζόμουν ότι μια αλυσίδα μπορεί να επηρεάσει τοοοσο πολύ τη συμπεριφορά της μηχανής! Σας ευχαριστώ πολύ για τη βοήθεια σας!

Κι έχεις ακόμα να μάθεις... Αν μείνεις. Καλούς δρόμους να έχεις!

[doctor_john]

Για να μην ανοίγω άλλο θέμα, θέλω να χρησιμοποιήσω μονό αριθμό δοντιών μπρος - πίσω (15/43) με 114 λινκ, ξέρει κάποιος
αν δημιουργείται πρόβλημα που δεν θα είναι μονό με ζυγό;

[sapila racing]

Για να μην ανοίγω άλλο θέμα, θέλω να χρησιμοποιήσω μονό αριθμό δοντιών μπρος - πίσω (15/43) με 114 λινκ, ξέρει κάποιος
αν δημιουργείται πρόβλημα που δεν θα είναι μονό με ζυγό;

Δεν υπάρχει πρόβλημα.
Πρόβλημα υπάρχει όταν ο λόγος μεταξύ των δοντιών είναι ακέραιος. Αν δηλαδή έβαζες πχ 15/45 που βγάζει 3 ακριβώς.

[ΓιώργοςΤΤ]

Για ποιο λόγο υπάρχει πρόβλημα στο 15/45?
Αυτός είναι ο εργοστασιακός συνδυασμός του ΧΤ 600

[νεοσσός]

Για ποιο λόγο υπάρχει πρόβλημα στο 15/45?
Αυτός είναι ο εργοστασιακός συνδυασμός του ΧΤ 600

Διότι συμπίπτουν τα ίδια σημεία της αλυσίδας στα ίδια δόντια των γραναζιών μπροστά και πίσω. Οπότε, ενδεχόμενες φθορές τείνουν να μεγεθύνονται μόνο σε συγκεκριμένα σημεία της αλυσίδας και συγκεκριμένα δόντια των γραναζιών. Αν δεν έχεις ακέραιο λόγο, οι διαφορές τείνουν να κατανέμονται σταδιακά σε όλη την αλυσίδα και μάλιστα σε μικρότερο βαθμό.

[toyar]

το xt ειναι αφθαρτο

[sapila racing]

Για ποιο λόγο υπάρχει πρόβλημα στο 15/45?
Αυτός είναι ο εργοστασιακός συνδυασμός του ΧΤ 600

Την εξήγηση την εγραψε ο νεοσσός.
Είναι ενα θέμα που διδάσκεται στο μάθημα στοιχεία μηχανών στην Μηχανολογία.
Αν θέλεις να μαθεις περισσότερα ψάξε για άρθρα με 'Hunting Gear Ratio'.

Ναι η Yamaha τα κάνει αυτά δυστυχώς. Και το ΧΤ660 που ειναι και αρκετά πιο δυνατό πάλι 15/45 το εφτιαξε μαμα και σε αρκετά τέτοια κόπηκε η αλυσίδα πολύ νωρίς.
Ο κόσμος νόμιζε οτι η Yamaha εβαζε μάπα αλυσίδα....

[stefanos]

Διότι συμπίπτουν τα ίδια σημεία της αλυσίδας στα ίδια δόντια των γραναζιών μπροστά και πίσω. Οπότε, ενδεχόμενες φθορές τείνουν να μεγεθύνονται μόνο σε συγκεκριμένα σημεία της αλυσίδας και συγκεκριμένα δόντια των γραναζιών. Αν δεν έχεις ακέραιο λόγο, οι διαφορές τείνουν να κατανέμονται σταδιακά σε όλη την αλυσίδα και μάλιστα σε μικρότερο βαθμό.

Παίζει ρόλο και ο αριθμός των κρίκων της αλυσίδας οπότε εκεί μπορεί να σωθεί κάπως η κατάσταση.

[stefanos]

Για να μην ανοίγω άλλο θέμα, θέλω να χρησιμοποιήσω μονό αριθμό δοντιών μπρος - πίσω (15/43) με 114 λινκ, ξέρει κάποιος
αν δημιουργείται πρόβλημα που δεν θα είναι μονό με ζυγό;

https://www.gearingcommander.com/

Πρός το τέλος, αν του βάλεις αριθμό δοντιών και κρίκων σου βγάζει σε πόσες περιστροφές της αλυσίδας συναντιέται το δόντι με το ίδιο κρίκο
μπροστά πίσω.

[doctor_john]

Ευχαριστώ Στέφανε, δεν το είχα προσέξει τόσα χρόνια