Καλημέρα παιδιά! Ευχαριστώ για τις απαντήσεις σας και με συγχωρείτε αν ήμουν λίγο ειρωνικός στην αρχή.
Ναι όντως, η αλυσίδα πρέπει να αλλαχτεί το συντομότερο μόνο που έχω πήξει στη δουλειά μετά την καραντίνα και δεν έχω χρόνο να την πάω. Ένα σετ της did με αλυσίδα και γρανάζια για την er6n στα ντόπια μαγαζιά κοστίζει γύρω στα 130 ευρώ. Πόσο θα πάρει ο μάστορας για τα εργατικά δεν ξέρω! Υπολογίζω να μου βγει λίγο κάτω από 200 πάντως. Θα αλλάξω αλυσίδα και αν συνεχίσει το πρόβλημα το ξαναβλεπουμε. Όντως σαν μαγκωμα είναι η αίσθηση.
Στο Tyre shop που είχα αλλάξει τελευταία αλυσιδο-γράναζα δεν μου είχαν πάρει χρήματα για την εργασία.
Είχα βάλει AFAM και η τιμή τους ήταν πολύ καλή.
Βέβαια είχα βάλει και ελαστικά μαζί!!
10 λεπτά δουλεία είναι.
\
πάντως οκ οι άλλοι γατιά που το κατάλαβαν
Έτσι όπως τα πες μόνο μαγός
Λοιπόν παιδιά, άλλαξα χθες αλυσιδογραναζα και σταμάτησε να το κάνει. Η αλυσίδα έφταιγε τελικά! Δεν φανταζόμουν ότι μια αλυσίδα μπορεί να επηρεάσει τοοοσο πολύ τη συμπεριφορά της μηχανής! Σας ευχαριστώ πολύ για τη βοήθεια σας!
Για να μην ανοίγω άλλο θέμα, θέλω να χρησιμοποιήσω μονό αριθμό δοντιών μπρος - πίσω (15/43) με 114 λινκ, ξέρει κάποιος
αν δημιουργείται πρόβλημα που δεν θα είναι μονό με ζυγό;
Τελευταία τροποποίηση από doctor_john; 28/11/2020 στις 09:14.
Για ποιο λόγο υπάρχει πρόβλημα στο 15/45?
Αυτός είναι ο εργοστασιακός συνδυασμός του ΧΤ 600
Διότι συμπίπτουν τα ίδια σημεία της αλυσίδας στα ίδια δόντια των γραναζιών μπροστά και πίσω. Οπότε, ενδεχόμενες φθορές τείνουν να μεγεθύνονται μόνο σε συγκεκριμένα σημεία της αλυσίδας και συγκεκριμένα δόντια των γραναζιών. Αν δεν έχεις ακέραιο λόγο, οι διαφορές τείνουν να κατανέμονται σταδιακά σε όλη την αλυσίδα και μάλιστα σε μικρότερο βαθμό.
Των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν δεν πεινούσαν.
Την εξήγηση την εγραψε ο νεοσσός.
Είναι ενα θέμα που διδάσκεται στο μάθημα στοιχεία μηχανών στην Μηχανολογία.
Αν θέλεις να μαθεις περισσότερα ψάξε για άρθρα με 'Hunting Gear Ratio'.
Ναι η Yamaha τα κάνει αυτά δυστυχώς. Και το ΧΤ660 που ειναι και αρκετά πιο δυνατό πάλι 15/45 το εφτιαξε μαμα και σε αρκετά τέτοια κόπηκε η αλυσίδα πολύ νωρίς.
Ο κόσμος νόμιζε οτι η Yamaha εβαζε μάπα αλυσίδα....
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
https://www.gearingcommander.com/
Πρός το τέλος, αν του βάλεις αριθμό δοντιών και κρίκων σου βγάζει σε πόσες περιστροφές της αλυσίδας συναντιέται το δόντι με το ίδιο κρίκο
μπροστά πίσω.