Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Προσωπικά διαχωρίζω τα πατίνια από τα ebikes. Το ebike το καβαλάς σαν ποδήλατο με πιο ευκολο πετάλι. Έχει λίγο πιο γρήγορο άρπαγμα στην εκκίνηση και διατηρεί την ταχύτητα του σε μια ανηφόρα. Κατά τα άλλα πάει ακριβώς σαν ποδήλατο με τη διαφορά ότι δεν κουράζει, γι'αυτό και θεωρω λογικό καποιος πιο ηλικιωμένος να το προτιμήσει.
Το πατίνι είναι άλλου παπα ευαγγέλιο. Το τάπα που λές είναι σχετικό, τα νοικιάρικα τουλάχιστον πάνε με 20-23 χαω μαξ που δεν το λες τάπα. Δεν χρειάζεσαι τρελή φυσική κατάσταση για να το ακολουθήσεις με απλό ποδήλατο, τουλάχιστον στο ισάδι. Από εκει και πέρα είναι η άγνοια κινδύνου του καθενός που νομίζει ότι μπορεί να κάνει ότι θέλει με το πατίνι.
Η ειρωνεία είναι ότι αν την συγκεκριμένη κυρία της έλεγε κάποιος να κάνει την ίδια απόσταση με το ποδήλατο το πιθανότερο είναι ότι θα φοβόταν ότι θα την πατήσουν τα αυτοκίνητα.
Καποιες σκορπιες σκέψεις γιατι θα μπορουσα να γράφω ώρες.
Διάβασα όλο το θρέντ απο την αρχή. Ντάξ, ψιλοαπαράδεκτο το τσουβάλιασμα "ολοι οσοι οδηγάνε πατινι ειναι έτσι και ειναι αλλιώς". Το αντίθετο μαλιστα. Οι κάτοχοι που γνωριζω κλαστεράρονται πολυ διαφορετικά, με "καλά" χαρακτηριστικά. Δεν το συνεχίζω γιατι θα φανει σαν αμυνα και δεν ειναι ο λόγος που πόσταρα
Οδηγούσα (και οδηγάω) πατινι (xiaomi) κανα χρόνο πριν ερθουν οι δυο εταιρίες και γεμισει ο τόπος. Και ναι, ειναι τέλειο. Σαν ιστιοφόρο. Αρχικα σε σταματουσαν στο δρόμο και σε ρωτουσαν για αυτο. ΟΛΟΙ κατενθουσιασμένοι και λογικό. Αφου γεμισε ο τόπος (με τα ενοικιαζόμενα) σε κοιτουσαν ολοι σαν να τους σκοτωσες τη μανα. Τωρα πλεόν εξαφανίστηκαν, δεν ξερω τι γινανε.
Σχετικά με τους θανάτους και τη συμπεριφορα, σε ότιδήποτε γράψατε για τον ανευθυνο οδηγο πατινιου, βάλτε οπου πατινι, ποδήλατο. Ειναι ανασφάλιστοι, δεν φοράνε κράνος κτλ κτλ. Δεν βλέπω καμια διαφορά.
Η Αθήνα δεν ενδεικνυται για πατίνι. Σε επαρχιακές πολεις, ιδίως επίπεδες, ειναι εξαιρετική επιλογή (π.χ. Αλεξανδρούπολη). Ακόμα και στη Θεσσαλονίκη, οπου και να βρίσκεσαι κόβεις κάτω θάλασσα σε λιγοτερο απο 2χμλ και μετα διασχίζεις όλη την πόλη απο παραλία.
Ο μόνος λογος που δεν θα το πρότεινα σε καποιον (αν και επεισα 4 και αγόρασαν), ειναι η εξαιρειτικά μεγάλη επικινδυνότητα λογω μικρών ελαστικών (8αρια). Ξαπλώνεσαι με το παραμικρό.
Αν ηταν πιο mature η τεχνολογια (σταθμοι φορτισης αυτονομία), τωρα που θα αγοράσω μηχανή, ανετα θα πηγαινα σε ηλεκτρικο.
Μου αρέσουν τα πατίνια και ίσως αγόραζα κάποια στιγμή ένα. Θεωρώ όμως ότι με τον τρόπο που κινούνται κάποιοι, ιδίως σε πεζοδρόμια και λεωφόρους, εκθέτουν τον εαυτό τους και άλλους σε ατυχήματα. Είναι πολύ βολικά σε περιοχές που δεν βρίσκεις να παρκάρεις, ενώ μπορείς να το παίρνεις μαζί σου σε εσωτερικό χώρο και να μην είναι εκτεθειμένο σε κλέφτες.
Πάντως για τα Xiaomi έχω ακούσει ότι ακόμα και για άτομα 75 κιλών, σε επικλινείς ανηφόρες πάνε με ταχύτητα βαδίσματος και όσοι μένουν σε περιοχές με ανηφόρες δηλώνουν απογοητευμένοι.
Τις περασμένες εβδομάδες είδα δύο ενήλικες, έναν άντρα και μία γυναίκα, σε διαφορετικά σημεία στα βόρεια προάστια, να πηγαίνουν το παιδί τους στο σχολείο με το πατίνι τους. Εννοώ σε ένα πατίνι ήταν πάνω δύο άτομα. Μπροστά το μικρό παιδί και πίσω ο ενήλικας.
Μάλιστα ο κύριος πήγαινε ανάποδα σε μονόδρομο και με ανάγκασε να κόψω έντονα ταχύτητα, ώστε να μην εκθέσω σε κίνδυνο το παιδί του, αφού ο δρόμος δεν είχε επαρκές πλάτος ώστε να χωρούν ταυτόχρονα παρκαρισμένα αμάξια, κινούμενα αμάξια και πατίνι που πηγαίνει ανάποδα.
Των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν δεν πεινούσαν.
Εγώ θα αγόραζα e cargo bike. Δουλεύω πολύ κέντρο. Κάνω εμπόριο τροφίμων και μερικές φορές και διανομή. Το e cargo bike θα με βοηθούσε πολύ στην διαφήμιση μου. Με έχει προλάβει κωτσοβολος αλλά πιστεύω ότι είναι λάθος να κουβαλάς ηλεκτρικές συσκευές με e cargo bike. Είσαι στόχος...
Είναι γεγονός ότι το ηλεκτρικό πατίνι είναι τρομερά πρακτικό. Μου έκανε εντύπωση στη Βαρκελώνη που τα ιδιόκτητα πατίνια ήταν πιο πολλά από τα νοικιάρικα. Αναμενόμενο, σε μια πόλη που η κατοχή αυτοκινήτου έχει υψηλό κόστος για κάποιον που μένει στο κέντρο και πρακτικά είναι άχρηστο αν οι διαδρομές είναι εντός κέντρου, το πατίνι εξυπηρετεί καλύτερα. Η νοοτροπία των χρηστών είναι που το καθιστά επικίνδυνο. Αλλά το ίδιο δεν ισχύει για καθε οχημα?
Άσχετο, με έχουν σταματήσει για αλκοτέστ ενω ήμουν με πατίνι κυριακή ξημερώματα. Ήταν η πρώτη φορά που φοβήθηκα ότι θα χάσω το διπλωμα μου.
Προφανώς εννοεί όχι με μικρή κλίση.
Γενικά υπάρχει πλέον αρκετός κόσμος με ιδιόκτητα πατίνια, πρέπει να έχει παίξει ρόλο ο κορονοιός και η απομάκρυνση από τα ΜΜΜ.
Ενας δρομέας που πιανει τα 36 km/h (10" στα 100m) έχει πινακιδες, τελη κυκλοφορίας, ασφαλεια, ΚΤΕΟ κ.λ.π. ??
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...