ορκιζεσαι ?Δημοσιεύθηκε αρχικά από Panos76
ορκιζεσαι ?
Seat leon 1.600cc 2006 101hp (το αναφερω γιατι ειναι αν οχι ο ιδιοςμε του φιλου ,τοτε πολυ κοντα )
μου εκαιγε και εμενα τα αντερα του και χωρις να εχει καποιο θεμα .8βαλβιδο και για να προσπρασω,εκανα αιτηση.
Τωρα στα του θεματος ...Οσα απο τα μηχανακια που αναφερες υπαρχουν και τα εχουν μερακληδες που αξιζει να αφοραστουν ...απλα δεν πωλουνται και ΑΝ βγουν κατα καιρους στο car , oι τιμες που παιζουν ,απεχουν κατα πολυ απο αυτο που αναφερεις σαν δικο σου ταβανι.
Στα χρηματα που λες , δεν υπαρχει περιπτωση να μην χραιστει άλλα τοσα + την οποια δικη σου ταλαιπωρία που δεν κοστολογηται .
Μια λυση για σενα ειναι να παρεις ενα αξιόλογο παπι σεκαλη κατασταση που να κανεις τη δουλεια σου και να το κρατησεις και μελλοντικα σαν 2ο οχημα ,ειτε κρατησειςτο αμαξι ,ειτε καποια στιγμη παρεις καποιο άλλο .
Το παπι θα ναι παπι . Το παπι σου το παντοτινο .
Θα λενε ,έρχεται και ο mike με το παπι του .
Σε ευχαριστώ πολύ για τις συμβουλές! Η αλήθεια είναι ότι αν βολεύει οικονομικά ένα παπί για τέτοιες αποστάσεις δεν πα να λένε έρχεται και ο μαικ με την περδικα!
Θα μιλήσω με το μηχανικο μου μήπως έχει κάνα γνωστό να πάω το παπι του ξάδερφου για καλιμπρα και αν είναι εντάξει, κοτσαρω ένα κινητηρα lifan κουτα με 2 κατοσταρικα για να μη χασω τη δουλειά μιας και είναι καλά τα λεφτά και στο μέλλον ξέρω τι πρέπει να κάνω μετά και από τις συμβουλές όλων σας.
Οσο για το αμάξι ναι ίδιο κινητήρα έχουμε. Ειδικά αν η άδεια σου γράφει AKL στον κωδικό κινητηρα είναι ακριβώς ίδιος αντιγραφή-επικόλληση.
Θα σου πω με σειρά τιμής και ευκολίας αν βάζεις χέρι τι μπορεί να είναι.
1. Μπουζί - Μόνο Bosch 3ακιδα. Δεν κάνει κανένα άλλο. 16 ευρώ η 4αδα.
2. Πολλαπλασιαστης. Τσέκαρε για σπιθα στο σημείο που είναι το πιπακι του μπουζοκαλωδιου πολύ κοντά στα τοιχώματα του πολλαπλασιαστη. ΌΧΙ ΜΕ ΓΥΜΝΌ ΧΈΡΙ. 55 ευρώ καινούριός. Δε χρειάζεται Bosch.
3. Αντλία βενζίνης. Είναι στο πίσω κάθισμα από κάτω, στηνα πλευρά του συνοδηγού. Αν πιάνει το χέρι σου αλλάζεις μόνο το τρόμπακι 40 ευρώ. Αν όχι αλλάζεις όλη την αντλία με το σώμα 80 ευρω μεταχειρα. Και στις 2 περιπτώσεις προσοχή στα κλιπσακια στο ξεκουμπωμα.
4. Πας για μέτρηση συμπίεσης σε όποιον έχει εργαλειο ( ηλεκτρολογο/μηχανικό γνωστο)
Αυτά είναι τα 4 πιο πιθανά που δε βγάζει ο εγκέφαλος πάρα μόνο σαν cylinder x misfire.
Αν σου κόβει στα ψηλά τείνει στο ρεύμα. Αν σου κόβει στα χαμηλά πας βενζινη/αέρα.
Υπάρχουν κι άλλες αιτίες όπως αισθητήρας μαφ, πεταλουδα, αισθητήρας εκκεντροφορου (ειδικά αν έχεις κόλπα στο ρελαντί η δυσκολεύεται να πάρει μπρος), αισθητήρας κρουσης. Αλλά αυτά στα βγάζει ο εγκέφαλος σαν μεμονωμένες βλάβες. Αν έχεις κωδικό βλάβης στείλε μου και θα σου πω τι είναι!
Αδελφε , εγω το εδωσα και γλιτωσα . Δεν το 'χω ακομη ,αλλα να σαι καλα .
Οσο για το παπι ,βολεύει παντου εκτος απο ψωνια αν δεν εχεις κααφασι και σε μεγαλες αποστασεις που το σκεφτεσαι ...αλλα παει
Το παπί με μια σχάρα κουβαλάει ολόκληρο σπίτι.
Επειδή δεν έχει συμπλέκτη, έχει και το πλεονέκτημα ότι μπορείς να κρεμάσεις στο τιμόνι ή στο χέρι σου αρκετά πράγματα.
Για μικρές διαδρομές εννοείται - αλλά γι' αυτές τις διαδρομές μια χαρά κάνει τη δουλειά του και πάει παντού.
Εν το μεταξυ ειναι και το πιο οικονομικο σε καυσιμα ,σερβις ...ακομα και σε πτωση ,ίσως να χρειαστεις ενα σφυρι για να ισιωσεις καποιο μαρσπιέ .
με 700 ευρω δεν αγοραζεις κανενος ειδους οχημα στοιχειωδως ασφαλες και αξιοπιστο οποτε αν τα δωσεις θα πανε στον κουβα
2 επιλογες.....
1. δωσε 700 ευρω και τα υπολοιπα δοσεις και παρε ενα αξιοπρεπες κινεζικο παπι καινουριο στα 1500
βγαζεις δυο χρονια οικονομικα και αξιοπιστα λογω εγγυησης και τοτε το πουλας και παιρνεις τουλαχιστον τα μισα πισω
η αν θες το κρατας
2. βαζεις τα 700 στο αμαξι με στοχο να το κανεις πιο οικονομικο γιατι οπως τα λες εχει θεμα και συνεχιζεις με αυτο
Στη δική μου περίπτωση ναιορκιζεσαι ?
Με ένα ρεζερβουάρ έβγαζα max 600 km και όταν άλλαξα καταλύτη βλέπω τα 700 εύκολα!
Κάποτε θα τα θυμόμαστε όλα αυτά και θα γελάμε.
Παρε παπι, δεν φτανουν για τιποτα αλλο. Ισως βρεις σκουτερ 125 στα λεφτα αλλα καινε τα ατιμα κατι παραπανω. Με 700 ευρω βρισκεις παπι που θα σε πηγαινει μια χαρα εκει που θελεις. Εγω εδωσα το δικο μου καζε ρ τοσο, με παρα πολλα χιλιομετρα στη πλατη του, και δεν ειχε κανενα απολυτως προβλημα. Ψαξε για κανενα παλιο ιαπωνικο, καζε ρ 98-99, μαξ 100, astrea/supra 98/99/00, modenas kriss/kristar, crypton r105/115. Θα βρεις ειμαι σιγουρος, τα σερβις τους ειναι παμφθηνα, τα κανεις και μονος, 70 πανε ανετα ολα οσα ανεφερα (πολλα απο αυτα τα ειχα στο παρελθον), 2ο ατομο παιρνουν ανετα επισης. Κοιτα να μη βαραει μεσα, κοιτα το μπροστινο να μην ειναι πολυ χτυπημενο, αν ειναι λιγο δε πειραζει αλλαζεις καλαμια με κανα 20ρικο, κοιτα το ταμπουρο πισω να μην εχει φαγωθει ολο αλλιως πας για αλλαγη ζαντας (δε φτιαχνεται οτι και να λενε).
Μη ψαχνεις καν για μηχανη σε αυτα τα λεφτα, δεν υπαρχει κατι που να μη σου ζητησει τουλαχιστον αλλα 300-400.
Για σκουτερ δες μηπως βρεις κανενα agility 125/150 σε αυτα τα λεφτα, αλλα καινε παραπανω, τα λεφτα ειναη λιγα και θα θελει πραγματα, ιμαντες μπιλιες λαστιχα μαλακιες, και αν παθει κατι ειναι λιγο πιο περιεργο να το κανεις μονος σου αν δεν εχεις ξαναασχοληθει..
Μπορω να διαφωνησω παρακαλω; Το πρωτο μου μηχανακι, το καβασακι μαξ 100 το ειχα παρει 450 ευρω και το κρατησα 5 χρονια χωρις επισκευη. Ειχε και φρεσκα λαστιχα οταν το πηρα, μονο μια μπαταρια του ειχα βαλει! Τα 700 ειναι υπερ αρκετα για παπακι! Εκτως και αν ολοι οι πακεταδες που αγοραζουν φθηνα για δουλεια ειναι χαζοι.. Το παιρνεις 500 ευρω, εστω και ενα σαπιο νταιτονα, βαζεις αλλα 200 και το κανεις τζιτζι (φρενα λαστιχα λαδι σερβις αναρτηση μπαταρια καμμια λαμπα, εχεις και ρεστα)..
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση