Μπορεις να εχεις ενα supersport σαν παπι?

[vour55]

Ειμαι λιγο μπερδεμενος τελευταια σκοπευω αμεσα να δωσω το cbr 125 μου και να παρω μια ninja 250,θελω το κατι εξτρα σαν δυναμη και εμφανισιακα μου αρεσει πολυ,το θεμα ειναι οτι πολλοι μου λενε οτι θα ειναι αργο και αυτο και θα το βαρεθεις παρε 600,και εχω επηρεαστει αρκετα,να σας πω οτι μου αρεσουν μονο supersport μηχανες,το θεμα ειναι οτι δεν ξερω ποσες φορες θα χρησιμοποιω το γκαζι της 600αρας δηλαδη δεν τρελενομαι να το παταω τερμα,τελευταια το ξανασκεφτομαι μπας και κρατησω το cbr ακομα και μαζεψω λεφτα για 600αρα,αλλα ποια ειναι τα εξτρα εξοδα που θα εχει καποιος αν το 600αρι το χει σαν παπι?Ποιες οι διαφορες ξερω εγω μιας Vstrom 650 cbr 600 στα εξοδα?

[νεοσσός]

Υπάρχουν πολλοί που χρησιμοποιούν CBR250 ή Ninja 250/300 για καθημερινό, επειδή τους αρέσει. Τα έξοδα δεν είναι πολλά, ώστε να το κάνουν ασύμφορο για τέτοια χρήση, σε αντίθεση με ένα 600άρι supersport ή ακόμα χειρότερα με 1000άρι.

Όσο αυξάνονται τα κυβικά, συνήθως γίνεται πιο επιθετική η θέση οδήγησης. Δηλαδή το CBR250 νομίζω ότι είναι πιο "σκυφτό" από το CBR125, οπότε πρέπει να βεβαιωθείς ότι σε βολεύει. Και πάλι όμως δεν είναι η απολύτως επιθετική θέση ενός CBR600RR ή ενός R6.

Ελπίζω να μη θέλεις να του βάλεις top case, διότι αλλοιώνει την εμφάνιση του supersport, ενώ σε ένα παπί, scooter ή on/off δεν είναι θέμα.

Προσωπικά είμαι υπέρ της αλλαγής από CRB125 σε Ninja 250, ειδικά αν βρεις έκδοση με ABS. Θα έχεις περισσότερη ενεργητική ασφάλεια με την επιπλέον ισχύ.

[katsar]

Έχεις εμπειρία με τέτοια μοτοσυκλέτα 600κε;

[o_gavros]

Όλα είναι θέμα βάθους.
τσέπης και νιονιού.
Σα το αγγούρι ένα πράμα, άλλος το τρώει και δροσίζεραι και άλλος το τρώει και ζορίζεται.

[vour55]

Υπάρχουν πολλοί που χρησιμοποιούν CBR250 ή Ninja 250/300 για καθημερινό, επειδή τους αρέσει. Τα έξοδα δεν είναι πολλά, ώστε να το κάνουν ασύμφορο για τέτοια χρήση, σε αντίθεση με ένα 600άρι supersport ή ακόμα χειρότερα με 1000άρι.

Όσο αυξάνονται τα κυβικά, συνήθως γίνεται πιο επιθετική η θέση οδήγησης. Δηλαδή το CBR250 νομίζω ότι είναι πιο "σκυφτό" από το CBR125, οπότε πρέπει να βεβαιωθείς ότι σε βολεύει. Και πάλι όμως δεν είναι η απολύτως επιθετική θέση ενός CBR600RR ή ενός R6.

Ελπίζω να μη θέλεις να του βάλεις top case, διότι αλλοιώνει την εμφάνιση του supersport, ενώ σε ένα παπί, scooter ή on/off δεν είναι θέμα.

Προσωπικά είμαι υπέρ του να κάνεις την αλλαγή από CRB125 σε Ninja 250, ειδικά αν βρεις έκδοση με ABS. Θα έχεις και περισσότερη ενεργητική ασφάλεια με την επιπλέον ισχύ.

Μπα το ιδιο ειναι το cbr με τα 250-300αρια δεν ειναι καθολου αβολα,δεν εχει το ninja 250 abs,οχι ουτε μπαγκαζιερα ουτε τιποτα χαχα μονοσελο

Έχεις εμπειρία με τέτοια μοτοσυκλέτα 600κε;

Καθολου

Όλα είναι θέμα βάθους.
τσέπης και νιονιού.
Σα το αγγούρι ένα πράμα, άλλος το τρώει και δροσίζεραι και άλλος το τρώει και ζορίζεται.

Ναι σιγουρα οποιος εχει λεφτα δεν τον νοιαζει και 1000αρι να χει καθημερινο,πετυχα ενα παιδι στο φαναρι με bmws1000rr μου λεγε οτι το χε καθημερινο το μηχανακι

[mikes]

εγω λεω να κρατησεις το 125 για τις καθημερινες σου μετακινησεις και να παρεις το 600 για να κανεις τη κ@@λα σου τα σκ..

καποια φεγγαρια ειχα ενα 4κυλινδρο 600 "τυπου ss" (κλικ εδω για να το δεις) για τις βολτες και τα ταξιδια,
καθως και ενα yamaha ybr 250 για τις καθημερινες μου μετακινησεις.. τωρα εχω ενα cbf 500 που τα κανω ολα.. παμε να σου
κανω μια αναλυση των παγιων ετησιων εξοδων τους, χωρις τα εξτρα εξοδα (βενζινες-διοδια) των εκδρομων και ταξιδιων του μεγαλου,
καθως αυτα ποικοιλουν αναλογα τη διαδρομη.. επισης δεν βαζω ουτε τα εξοδα συντηρησης καθως και αυτα ποικιλουν απο μηχανη σε μηχανη

TRIUMPH TT 600:
ασφαλεια 200 το χρονο
τελη 55 το χρονο

YAMAHA YBR 250
ασφαλεια 160 το χρονο
τελη 22 το χρονο
βενζινες 10 την εβδομαδα => 520 το χρονο

ΣΥΝΟΛΟ ΚΑΙ ΓΙΑ ΤΑ ΔΥΟ: 957 ΤΟ ΧΡΟΝΟ


HONDA CBF 500
ασφαλεια 170 το χρονο
τελη 55 το χρονο
βενζινες 20 την εβδομαδα => 1040 το χρονο

ΣΥΝΟΛΟ ΜΟΝΟ ΤΟΥ ΤΟ 500ΑΡΙ: 1265 ΤΟ ΧΡΟΝΟ

βλεπεις τη διαφορα? με ενα μικρο για καθημερινο και ενα μεσαιο για βολταδικο
εισαι 300+ ευρω κατω το χρονο απ'οτι να χρησιμοποιεις το μεσαιο για τα παντα..
με αυτα τα λεφτα μπορεις να καλυψεις καποια συντηριση (λαστιχα, σερβις) του ενος απ'τα δυο..
τα εξτρα εξοδα για βολτες ταξιδια, ειτε στη μια περιπτωση ειτε στην αλλη, τα ιδια θα ειναι..

[billy84]

Τα Supersport είναι φτιαγμένα για να οδηγούνται γρήγορα.Σε οποιαδήποτε άλλη περίπτωση δεν αξίζουν και ταλαιπωρούν τον αναβάτη σε όλα τα επίπεδα όντας μηχανήματα ειδικής χρήσης.Σαφέστατα δεν αξίζει λοιπόν να χρησιμοποιείται σαν παπί.

[rainmike]

Ειμαι λιγο μπερδεμενος τελευταια σκοπευω αμεσα να δωσω το cbr 125 μου και να παρω μια ninja 250,θελω το κατι εξτρα σαν δυναμη και εμφανισιακα μου αρεσει πολυ,το θεμα ειναι οτι πολλοι μου λενε οτι θα ειναι αργο και αυτο και θα το βαρεθεις παρε 600,και εχω επηρεαστει αρκετα,να σας πω οτι μου αρεσουν μονο supersport μηχανες,το θεμα ειναι οτι δεν ξερω ποσες φορες θα χρησιμοποιω το γκαζι της 600αρας δηλαδη δεν τρελενομαι να το παταω τερμα,τελευταια το ξανασκεφτομαι μπας και κρατησω το cbr ακομα και μαζεψω λεφτα για 600αρα,αλλα ποια ειναι τα εξτρα εξοδα που θα εχει καποιος αν το 600αρι το χει σαν παπι?Ποιες οι διαφορες ξερω εγω μιας Vstrom 650 cbr 600 στα εξοδα?

Δεν αξίζει η αλλαγή,εκτός και αν η εμφάνιση του ninja σου αρέσει τόσο πολύ.Αν πρέπει να κρατήσεις ένα μηχανάκι θα πρότεινα ένα γυμνό 600 αράκι ,κατα προτίμηση
δικύλινδρο.Και διαφορά σε αίσθηση θα δεις και στην πόλη θα πηγαίνεις μια χαρά και τις βόλτες σου θα κάνεις.

[BLiTzER]

TRIUMPH TT 600:
ασφαλεια 200 το χρονο
τελη 55 το χρονο

YAMAHA YBR 250
ασφαλεια 160 το χρονο
τελη 22 το χρονο
βενζινες 10 την εβδομαδα => 520 το χρονο

ΣΥΝΟΛΟ ΚΑΙ ΓΙΑ ΤΑ ΔΥΟ: 957 ΤΟ ΧΡΟΝΟ


HONDA CBF 500
ασφαλεια 170 το χρονο
τελη 55 το χρονο
βενζινες 20 την εβδομαδα => 1040 το χρονο

ΣΥΝΟΛΟ ΜΟΝΟ ΤΟΥ ΤΟ 500ΑΡΙ: 1265 ΤΟ ΧΡΟΝΟ

βλεπεις τη διαφορα? με ενα μικρο για καθημερινο και ενα μεσαιο για βολταδικο
εισαι 300+ ευρω κατω το χρονο απ'οτι να χρησιμοποιεις το μεσαιο για τα παντα..
με αυτα τα λεφτα μπορεις να καλυψεις καποια συντηριση (λαστιχα, σερβις) του ενος απ'τα δυο..
τα εξτρα εξοδα για βολτες ταξιδια, ειτε στη μια περιπτωση ειτε στην αλλη, τα ιδια θα ειναι..

Το ΤΤ το κινούσες σπρωχτό; Καταλαβαίνεις ότι δεν είναι δυνατόν ένα 600 και ένα 250 συνδυαστικά να κοστίζουν λιγότερο από ένα 500 ε;

[ΟΚΤΑΝΙΟ]

Τα 5 τελευταία παπάκια που ειχα:
Cbr600rr 07
R1 99
R1 04
R1 07
Rsv mille Factory 04
Και τωρα
Rsv4 Factory 09 Aprc mod


Ελπίζω να καταλαβαίνεις τι εννοώ

[johnnybond]

Σε περίπτωση που θέλεις να έχεις μόνο ένα μοτό για τα πάντα βάλε στο μενού τα δυνατότερα δικυλινδα "τύπου-look ss" που καλύπτονται με το Α2 (ninja 300-400, r3 και cbr 500r)

Με κάποιο από αυτά πιστεύω θα βρεις την ισορροπία που θέλεις και δεν θα ξεφύγεις και σε έξοδα.

[DoctoR_k6]

Το 1000 είναι πιο βολικό από 600 στην πόλη. Έχει κ ροπή...

[peterTHErider]

Το ΤΤ το κινούσες σπρωχτό; Καταλαβαίνεις ότι δεν είναι δυνατόν ένα 600 και ένα 250 συνδυαστικά να κοστίζουν λιγότερο από ένα 500 ε;

πιθανα να γινεται.αν το 90% των χιλομετρων ειναι με το 250 και το 10% με το 600.γιατι μην το βλεπεις 250+600>500.αλλα 250*0.9+600*0.1<500*1.
ενταξει καταλαβαινεις τι θελω να πω.σιγουρα ειναι και αλλοι παραγοντες στην εξισωση.(κοστος ελαστικων-σερβις κλπ).
αλλα σκεψου να εχω 1000αρι σουπερ και ενα παπι 110.αν κανω ολες τις καθημερινες μου μετακινησεις με την παπια και το αλλο για μια βολτα ανα 2 σκ θα μου κοστιζουν λιγοτερο απο ενα 600 καθημερινο και βολτα.μπορει να λεω και μαλακιες.

[vour55]

εγω λεω να κρατησεις το 125 για τις καθημερινες σου μετακινησεις και να παρεις το 600 για να κανεις τη κ@@λα σου τα σκ..

καποια φεγγαρια ειχα ενα 4κυλινδρο 600 "τυπου ss" (κλικ εδω για να το δεις) για τις βολτες και τα ταξιδια,
καθως και ενα yamaha ybr 250 για τις καθημερινες μου μετακινησεις.. τωρα εχω ενα cbf 500 που τα κανω ολα.. παμε να σου
κανω μια αναλυση των παγιων ετησιων εξοδων τους, χωρις τα εξτρα εξοδα (βενζινες-διοδια) των εκδρομων και ταξιδιων του μεγαλου,
καθως αυτα ποικοιλουν αναλογα τη διαδρομη.. επισης δεν βαζω ουτε τα εξοδα συντηρησης καθως και αυτα ποικιλουν απο μηχανη σε μηχανη

TRIUMPH TT 600:
ασφαλεια 200 το χρονο
τελη 55 το χρονο

YAMAHA YBR 250
ασφαλεια 160 το χρονο
τελη 22 το χρονο
βενζινες 10 την εβδομαδα => 520 το χρονο

ΣΥΝΟΛΟ ΚΑΙ ΓΙΑ ΤΑ ΔΥΟ: 957 ΤΟ ΧΡΟΝΟ


HONDA CBF 500
ασφαλεια 170 το χρονο
τελη 55 το χρονο
βενζινες 20 την εβδομαδα => 1040 το χρονο

ΣΥΝΟΛΟ ΜΟΝΟ ΤΟΥ ΤΟ 500ΑΡΙ: 1265 ΤΟ ΧΡΟΝΟ

βλεπεις τη διαφορα? με ενα μικρο για καθημερινο και ενα μεσαιο για βολταδικο
εισαι 300+ ευρω κατω το χρονο απ'οτι να χρησιμοποιεις το μεσαιο για τα παντα..
με αυτα τα λεφτα μπορεις να καλυψεις καποια συντηριση (λαστιχα, σερβις) του ενος απ'τα δυο..
τα εξτρα εξοδα για βολτες ταξιδια, ειτε στη μια περιπτωση ειτε στην αλλη, τα ιδια θα ειναι..

Μαρεσει να κυκλοφοραω καθε μερα με κατι που να μου αρεσει και να το το γουσταρω δεν με φτιαχνει να πηγαινω με παπι και μονο σκ να βγαζω το 600αρι

Τα Supersport είναι φτιαγμένα για να οδηγούνται γρήγορα.Σε οποιαδήποτε άλλη περίπτωση δεν αξίζουν και ταλαιπωρούν τον αναβάτη σε όλα τα επίπεδα όντας μηχανήματα ειδικής χρήσης.Σαφέστατα δεν αξίζει λοιπόν να χρησιμοποιείται σαν παπί.

Προφανως για αυτο και ρωταω

Δεν αξίζει η αλλαγή,εκτός και αν η εμφάνιση του ninja σου αρέσει τόσο πολύ.Αν πρέπει να κρατήσεις ένα μηχανάκι θα πρότεινα ένα γυμνό 600 αράκι ,κατα προτίμηση
δικύλινδρο.Και διαφορά σε αίσθηση θα δεις και στην πόλη θα πηγαίνεις μια χαρά και τις βόλτες σου θα κάνεις.

Καλα σιγουρα εμφανισιακα δειχνει πιο ωραιο το ninja
αλλα μιας και δεν το εχω οδηγησει δεν εχω αποψη οποτε καταληγω στο το να το παρω και αν δω οτι θελω παραπανω παιρνω 600αρι,δεν μου αρεσει κατι αλλο εκτος απο supersport μονο το z750

Τα 5 τελευταία παπάκια που ειχα:
Cbr600rr 07
R1 99
R1 04
R1 07
Rsv mille Factory 04
Και τωρα
Rsv4 Factory 09 Aprc mod


Ελπίζω να καταλαβαίνεις τι εννοώ

Δυνατα παπια

Σε περίπτωση που θέλεις να έχεις μόνο ένα μοτό για τα πάντα βάλε στο μενού τα δυνατότερα δικυλινδα "τύπου-look ss" που καλύπτονται με το Α2 (ninja 300-400, r3 και cbr 500r)

Με κάποιο από αυτά πιστεύω θα βρεις την ισορροπία που θέλεις και δεν θα ξεφύγεις και σε έξοδα.

Νταξει σκοπευα να βαλαω φουλ εξατμιση ,φιλτρο κτλ στο ninja φτανει κοντα στα επιπεδα σε αυτα τα μηχανακια,επισης δεν ξερω παρα ειναι ακριβα με 4000 χιλιαρικα παιρνεις καλο 600αρι

[vour55]

Το 1000 είναι πιο βολικό από 600 στην πόλη. Έχει κ ροπή...

Ρε λες?