2020 Aprillia Tuono 1100 Factory η ΒΜW S1000R TE?? Γνωμες και συμβουλες? Αξιοπιστια?

[Maradi]

Ψαχνωμαι... Αρχιστε!

[DrBig]

Kawasaki Z H2

[lospsi]

Το BMW πάει για αλλαγή οπότε δεν ξέρω αν αξίζει να το πάρεις καινούργιο. Το Tuono είναι πολύ καλό μηχανάκι, πολύ ολοκληρωμένο. Ducati streetfighter V4 και SD1290 δεν κοιτάς?

[GogosLux]

Απο θεμα αξιοπιστίας, τo δικο μου Tuono V4 1000 του 2014 εχει μεχρι τωρα +44 χιλ χιλιομετρα και ουτε κιχ !

Πολλα χρονια κινητηρας και θεωρω οτι εχει λύσεις τις ασθένειες του στα πρώτα RSV4 που γεννούσαν

Βεβαια εσυ λες για το 1100 που καποιοι λενε οτι ειναι ακομα καλύτερο ενω αλλοι οτι το 2014 ειναι πιο καγκούρικο - δεν εχω ιδεα μιας και δεν το εχω οδηγήσει το 1100.

Οσο για το ΒΜW, ανοστο σε ολα του - αισθητικα και κινητηριακα αλλα γρηγορο και αυτο

Οπότε δεν νομιζω υπαρχει συγκριση στα 2, καθε χρονο το Tuono βγαινει καλύτερο απο ολα + εχει ενα υπεροχο κινητηρα με ροπη χαμηλα, στροφάρισμα μεχρι οσο θες και σωστο V4 ηχο (οχι σαν το panigale V4 οπως λεει κατοχος του )

[Maradi]

Το BMW πάει για αλλαγή οπότε δεν ξέρω αν αξίζει να το πάρεις καινούργιο. Το Tuono είναι πολύ καλό μηχανάκι, πολύ ολοκληρωμένο. Ducati streetfighter V4 και SD1290 δεν κοιτάς?

KTM και ΜΤ10 μετα απο παρα πολυ ψαξιμο και αμετρητα reviews δεν μου ταιριαζουν κυριως λογω αγριαδας και εμφανισης, το δε Ducati ειναι για πιο μαγκες και διπλωνεις για να ανεβεις. Τα δυο που κοιταω ειναι ανετα με το BMW πιο ευχρηστο και γλυκο (προσωπικα μου αρεσει και εμφανησιακα και ο αγαπητος ηχος απο inline-4) και με το Tuono το πιο ομορφο και τελειο σε ΟΛΑ (και ηχητικα) αλλα δυσκολο στις χαμηλες ταχυτητες και πολη. Επισης και τα δυο ειναι πλεον δοκιμασμενα και δεν ψηνωμαι για τα καινουργια που ερχονται με ολα τα προβληματα που σιγουρα θα βγαλουν. Καθως ειναι και τα τελευταια πριν τα καινουργια μοντελα τα βρισκω με κανα δυο χιλιαρικα εκπτωση (UK). Αυτο που δεν ξερω ειναι τι λεει ποιοτικα το Tuono. Το BMW εχει αψογη εγγυηση τα πρωτα τρια χρονια (δικιμασμενη στο 1250 GS που εχω) με αντιπροσωπεια κοντα που με ξερουν και με προσεχουν. Δοκιμη παιζει με το BMW αλλα οχι με το Tuono

[Maradi]

Kawasaki Z H2

Με τιποτα, μαουνα σε συγκριση

[Maradi]

Απο θεμα αξιοπιστίας, τo δικο μου Tuono V4 1000 του 2014 εχει μεχρι τωρα +44 χιλ χιλιομετρα και ουτε κιχ !

Αυτο ακουγεται πολυ καλο!!

[DrBig]

Με τιποτα, μαουνα σε συγκριση

Τοτε απριλια εννοειται. Δεν τιθεται καν θεμα ερωτησης. Εκτος κι αν εχει καμια εκπληξη η bmw που ετοιμαζει και δε βιαζεσαι.

[GogosLux]

Αυτο που δεν ξερω ειναι τι λεει ποιοτικα το Tuono. Το BMW εχει αψογη εγγυηση τα πρωτα τρια χρονια (δικιμασμενη στο 1250 GS που εχω) με αντιπροσωπεια κοντα που με ξερουν και με προσεχουν. Δοκιμη παιζει με το BMW αλλα οχι με το Tuono

Προσωπικη γνώμη, μιας και ειχα και το 2004 μοντελο, ποιοτικα ειναι μακρα value for money !!!

Τωρα σε σχεση με αντιπροσωπεια αυτο ειναι μια παγκοσμια πονεμενη ιστορια απο πάντα και δεν ισχύει μονο Ελλαδα
Δεν ειναι θεμα αν εχει εγγύηση αλλα οτι το δύκτιο εξουσιοδοτημένων ειναι φτωχό, νομιζω οτι με εξαίρεση τους Ιαπωνες ολοι οι ευρωπαίοι εχουν βαλθει να ταλαιπωρουν τους πελατες τους με το μηδαμινο δυκτιο τους

Απο οσο ξερω εχει να κανει με τις απαιτήσεις που βαζουν τοσο σε μαγαζια οσο και γραφειοκρατία.
Ο τοπικος ΚΤΜ σταματα την ΚΤΜ και συνεχίζει με την Triumph μονο μιας και βγαζει περισσοτερα + εχει λιγοτερη χαρτουρα και χρονο να τρωει σε software updates

Αν η Paprilia ειχε καλό δυκτιο θα ειχε παρει τα σωβρακα σε καποιες κατηγοριες, εδω το κανει τωρα αν και αρκετοι κανουν πισω λογο δυκτίου.

[Maradi]

Και εδω Σκωτια το ιδιο προβλημα με Aprillia δικτυο. Τρομερο μηχανακι αλλα ολα τα αλλα???? Γι'αυτο και ρωταω για θεματα αξιοπιστιας

[lospsi]

Αν είναι έτσι, πάρε το BMW. Είναι πολύ σημαντικό να έχεις κοντά σου αντιπροσωπία που εμπιστεύεσαι και σε προσέχουν.

Είχα το S1000R του 2015, μου άρεσε πολύ (για naked). Δυνατό μοτέρ και γεμάτο παντού, βοηθάει το κοντό γρανάζωμα. Φίλοι με RSV4 και streetfighter 1098 που το είχαν οδηγήσει είχαν πει τα καλύτερα για αυτό (το μοτέρ). Πολύ καλά φρένα επίσης. Το δικό μου δεν είχε το DDC, οι απλές αναρτήσεις ήταν ΟΚ, ίσως λίγο μαλακές για τα κιλά μου (115). Ανεμοκάλυψη πολύ μικρή χωρίς ζελατίνα. Θέση οδήγησης αρκετά στριμωχτή σε σχέση με SD, MT10 όμως την θεωρώ αντίστοιχη του Tuono. Επειδή κοίταγα στο s1000r.co.uk και έβλεπα τι προσφορές παίζουν εκεί, νομίζω ότι είναι πολύ καλή επιλογή.
https://www.moto.gr/forums/showthrea...ghlight=s1000r

Tο Tuono V4 που είχα οδηγήσει (1000αρι βέβαια, του 2011) μου φάνηκε αρκετά πιο τραχύ. Βέβαια, το 1100 είναι αλλουνού παπά ευαγγέλιο.

[sapila racing]

Αν η Paprilia ειχε δίκτυο θα ειχε παρει τα σωβρακα σε καποιες κατηγοριες.

Οκ το διόρθωσα.

[ΟΚΤΑΝΙΟ]

Δε κΣερω ποιας χρονολογιας bmw κοιτας, αλλα τα S1000RR του '20 εβγαλαν καποια θεματακια.... Αν εχουν το ιδιο μοτερ με το S1000R τοτε θελει λιγο παραπανω πΣακΣιμο

[lospsi]

Δε κΣερω ποιας χρονολογιας bmw κοιτας, αλλα τα S1000RR του '20 εβγαλαν καποια θεματακια.... Αν εχουν το ιδιο μοτερ με το S1000R τοτε θελει λιγο παραπανω πΣακΣιμο

Το υπάρχον R φοράει το μοτέρ του προηγούμενου RR, δεν έχει βγει ακόμα καινούργιο μοντέλο

[Maradi]

Μετα απο συναντηση σημερα με τυπο, μηχανικο που κανει ΚΤΕΟ, που εχει την Tuono καταλαβα οτι δεν παιζει σαν επιλογη.. Καλο, χρυσο, αλλα χωρις εξουσιοδοτημενο συνεργειο. Επαθα! Μου ειπε οτι κανουν τα μικρα σερβις μονοι τους και τα μεγαλα απο βαν που περναει μια φορα το χρονο Σκωτια η πρεπει να κατεβουν Ουαλια. Κουφαθηκα! Ειπαμε γουσταρω αλλα οχι τοσο!! Παντως οταν ανεβηκα πανω μου φανηκε παρα πολυ μικρο και μαζεμενο. Κριμα!! Τωρα καταλαβα γιατι κυκλοφορουν τοσα λιγα.
Το ΣΒΚ οδηγαω τη μπεμπα και βλεπουμε...