Καλησπέρα, θα ήθελα την γνώμη σας για αυτά τα 2 μηχανάκια (παρακαλώ πολυ, όχι αερολογίες) πιο συγκεκριμένα: το μηχανάκι το θέλω για καθημερινή χρήση στο κέντρο της Αθήνας και για βόλτες στο βουνό. Επίσης επειδή δεν έχω έρθει σε επαφή με κάποιο από τα 2 θα ήθελα να ξέρω έχουν λαμπάκι για βενζίνη , κλειδαριά ;
Ευχαριστώ εκ των προτέρων!!
Τελευταία τροποποίηση από Pericles; 03/07/2020 στις 10:30.
XLR 600 το είχα το μακρυνό '87.
Λαμπάκι για βενζίνη δεν θυμάμαι,κλειδαριά,αν εννοείς τιμονιού,ναι.
Η μανιβέλα του θα σε παιδέψει πολύ,δεν έχει αυτόματο αποσυμπιεστή σαν το KLR (που πήρα ύστερα,τα θέλει και μένα ο οργανισμός μου).Έχει μια μικρή μανετούλα δεξιά την πατάς και όταν ακουστεί κλικ ρίχνεις τη μανιβελιά.Piasto avgo kai kourefto δηλαδή,αν δεν πετύχει ετοιμάσου για ανάποδη γερή και τρύπιο παπούτσι εις βάθος χρόνου..
Φρένο πίσω ταμπούρο.
Δεν ξέρω πως θα το αποκτήσεις αλλά αν θές να το αγοράσεις κοίτα κάτι άλλο πιο σύγχρονο.
Λαθος θέση στο ","Δημοσιεύθηκε αρχικά από Pericles
οποτε .............δεν κατάλαβα τι ήθελες να πεις
Κανε μια στενή επαφή βρε Περικλή και θα σου λυθούν απο αποροίες
Υπάρχει και ο γούγλης και το youtube
Για να βοηθήσω, απο γάμπες / πόδια πως πάς ???? Αντέχουν ???
Θελω να σε δω να το βαζεις εμπρος καλοκαίρι στην πόλη οτας ζεστό
Παρακαλώ
Οχι αερολογίες?
Και ρωτάς για XL600R, XR600R ενώ όπως λες ' δεν έχεις έρθει σε επαφή με καποιο απο τα 2' ?
Λαμπάκι βενζίνης? Πλάκα κάνεις μαλλον ...
Δεν έχουν τέτοια πράγματα, όταν παει να μείνει γυρνάς το ρακόρ στην ρεζέρβα με το χέρι και μετρας χλμ.
Λοιπόν πριν πάρεις άλλη απάντηση απο εμένα θα σου κάνω εγώ μια ερώτηση.
Είχες ποτέ άλλο μεγάλο 500+ μονοκύλινδρο με μανιβέλα?
Με άλλα λόγια ξέρεις αν θα μπορείς να το βάζεις μπρός?
Ειδικά όταν θα είναι ζεστό και θα κάνει τσαφ και θα σου σβήσει στο φανάρι.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Για το βουνο καλα ειναι και τα δυο,για καθημερινη χρηση στην Αθηνα εφ οσον δεν εχουν μιζα για εκκινηση θα σου βγαλουν την πιστη,εκτος εποχης τελειως,βεβαια περι ορεξεως κολοκυθοπιττα,επισης λογω ηλικιας μοντελων πιθανως να δυσκολευτεις (σχεδον σιγουρο) στα ανταλλακτικα.Νομιζω οτι το KLR 650 ειναι πιο συγχρονη και πιο χρηστικη μοτο.Και σιγουρα με πολυ περισσοτερα ανταλλακτικα.
Δώδεκα και μισή. Γρήγορα πέρασεν η ώρα απ' τες εννιά που άναψα την λάμπα,Δώδεκα και μισή. Πως πέρασεν η ώρα,και τα χρόνια.
Καλώς όρισες
Διάβασε λοιπόν χωρίς αερολογίες:
Κλειδαριά ναι,έχουν στο πλάι.
Λαμπάκια και λοιπά τινά φλούφλικα τα εν λόγω μηχανάκια δεν διαθέτουν...Να είσαι ευχαριστημένος αν δουλεύουν κόρνα και φώτα.....
Το να τα βάλεις μπροστά έχουν μια διαδικασία από ψιλοδύσκολη (για κάποιον που δεν έχει ρίξει τουλάχιστον 5000 μανιβελιές) μέχρι για ορθοπεδικό...Εννοείται παίρνουν σχετικά εύκολα ΑΝ είναι σε καλή κατάσταση και δεν είναι σούργελα/παρατημένα / ψευτοφτιαγμένα πρόχειρα να φύγουν...Αν θέλουν σέρβις θα ματώσεις κυριολεκτικά και μεταφορικά...
Λάδια κάθε 2500-3000 κμ και βαλβίδες κάθε 5000
Αν τα αμελείς μία σε αμελούν 10
Για καθημερινή μετακίνηση δε λένε όχι,αλλά μάλλον θα πεις εσύ πρώτος όχι,εκτός αν η δουλειά σου είναι ντελίβερι σε χωματόδρομους και στάνες...
Διάβασε και ενημερώσου που πας να μπλέξεις.Ειδικά αν είσαι κάτω από 1,85 θα προβληματιστείς λίγο.
Αν διάβασες μέχρι εδώ και ψήνεσαι ακόμα συνεχίζω...
Δες καλύτερα κάνα XR 250 -είναι λίγο πιο εύκολο στο να το βάλεις μπροστά-ή καλύτερα XR250 μιζάτο (αυτό με τον τετράγωνο σκελετό)
ΑΝ πετύχεις 250 σε τιμή χώμα μεγάλη προσοχή!! Κάθε λύσιμο σε μοτέρ δεν πέφτεις κάτω από 700€...
Βασικό:να αποφύγεις όποιο XR250 έχει 2 καρμπυρατέρ!.. εκτός αν έχεις βίτσιο να τρως τα λεφτά σου στα συνεργεία..
Όπως σου είπαν και οι προλαλήσαντες υπάρχουν μακράν πιο σύγχρονα και ικανότερα μηχανάκια και φυσικά απείρως πιο φιλικά...
Throw down the sword,The fight is done and over,
Neither lost, neither won.To cast away the fury of the battle
And turn my weary eyes for home....
www.youtube.com/c/nassosxlvbros
Αν επιμένεις να διαβάζεις είσαι άρρωστος...Συνεχίζω λοιπόν..
Μακριά από τα μοντέλα του 1984 είτε 250 είτε 600 ( με αριθ πλαισίου JH2PD030*EM100006 και μετά) γενικά απέφυγε ΟΛΑ τα XR με 2 καρμπυρατέρ....
Είναι ο βασιλιάς της σούζας αυτό και το ΧΤ στην εποχή τους..
Ξεφτιλίζουν το πίσω λάστιχο για πλάκα....
Συνεχίζεται με infos εδώ : https://www.cyclechaos.com/wiki/Honda_XL600R
Τελευταία τροποποίηση από nassosxlvbros; 03/07/2020 στις 12:20.
Throw down the sword,The fight is done and over,
Neither lost, neither won.To cast away the fury of the battle
And turn my weary eyes for home....
www.youtube.com/c/nassosxlvbros
Κλειδάκι είχε κανονικά το xl ρε μάγκες ,αναφορικά με τον νέο αν είναι χονταίος και τα εννοεί αυτά που γράφει μάλλον θέλει ψηλόφτερο ,οπότε domi & fmx out.
Αν δε με απατά η μνήμη μου κάποια xr αργότερα είχαν μιζούλα.Άντε γιατί αρκετά ασχολήθηκα με τα χόνδα.
Ας όψεται το παρελθόν ...
Νέος,αυτό είναι το S με τον 23''Κλειδάκι είχε κανονικά το xl ρε μάγκες ,αναφορικά με τον νέο αν είναι χονταίος και τα εννοεί αυτά που γράφει μάλλον θέλει ψηλόφτερο ,οπότε domi & fmx out.
Αν δε με απατά η μνήμη μου κάποια xr αργότερα είχαν μιζούλα.Άντε γιατί αρκετά ασχολήθηκα με τα χόνδα.
Ας όψεται το παρελθόν ...
Το δικό μου το έκλεψαν τότε στον 1 μήνα και δεν είχα προλάβει ούτε φωτογραφία.
Μεγάλο αερόψυκτο XR με μίζα ήταν το 650L το οποίο ήρθε στην Ευρώπη σε μικρούς αριθμούς ως παραεισαγωγή.Και ναι, τα XL600R είχαν κανονικά κλειδί,φλάς και λοιπές 'πολυτέλειες'.Κλειδάκι είχε κανονικά το xl ρε μάγκες ,αναφορικά με τον νέο αν είναι χονταίος και τα εννοεί αυτά που γράφει μάλλον θέλει ψηλόφτερο ,οπότε domi & fmx out.
Αν δε με απατά η μνήμη μου κάποια xr αργότερα είχαν μιζούλα.Άντε γιατί αρκετά ασχολήθηκα με τα χόνδα.
Ας όψεται το παρελθόν ...
RIDE MORE TALK LESS
Το XR 650 το μιζάτο δεν ήταν υγρόψυκτο;
Throw down the sword,The fight is done and over,
Neither lost, neither won.To cast away the fury of the battle
And turn my weary eyes for home....
www.youtube.com/c/nassosxlvbros
Δέν ανέφερα το υγρόψυκτο για να μην ξεφύγουμε εντελώς απο το θέμα.Αυτό ειναι το 650L που έγραψα πρίν,με μοτέρ (σχεδόν) αυτούσιο απο NX650.Αρκετοί στην χώρα μας το λένε και 'Αμερικάνικο' γιατί κυκλοφόρησε (για την ακρίβεια είναι ακόμα στην παραγωγή) κυρίως στην Αμερική.Το XR 650 το μιζάτο δεν ήταν υγρόψυκτο;
RIDE MORE TALK LESS
Για τον φίλο δεν ξέρω, είχα εγώ για μικρό διάστημα (20 μέρες) ένα 600 XLR του 85 αν θυμάμαι καλά, το πόδι μου δεν το έχει ξεχάσει ακόμα, 35 χρόνια μετάΟχι αερολογίες?
Και ρωτάς για XL600R, XR600R ενώ όπως λες ' δεν έχεις έρθει σε επαφή με καποιο απο τα 2' ?
Λαμπάκι βενζίνης? Πλάκα κάνεις μαλλον ...
Δεν έχουν τέτοια πράγματα, όταν παει να μείνει γυρνάς το ρακόρ στην ρεζέρβα με το χέρι και μετρας χλμ.
Λοιπόν πριν πάρεις άλλη απάντηση απο εμένα θα σου κάνω εγώ μια ερώτηση.
Είχες ποτέ άλλο μεγάλο 500+ μονοκύλινδρο με μανιβέλα?
Με άλλα λόγια ξέρεις αν θα μπορείς να το βάζεις μπρός?
Ειδικά όταν θα είναι ζεστό και θα κάνει τσαφ και θα σου σβήσει στο φανάρι.
Ήταν ο λόγος που δεν προχώρησα στην αγορά του και προτίμησα το ΧL 250S.
Καλή τύχη στον φίλο, (αν βρει κάποιο σε υποφερτή κατάσταση...) Θα την χρειαστεί
εγώ άθεος; ισα-ισα, εχω τρεις: το μυαλό μου, τα χέρια μου και τα πόδια μου
Και ενας μπαρμπας μου το είχε , με τα διπλά αμορτισερ πίσω . Πλακα πλάκα μου έλεγε πως εστριβε καλά .
Ωχ ναι τόχα ξεχάσει πως υπήρχε κι αυτό.... μοτέρ Dominator κι έτσι. Α,ρε Αλτσχάιμερ...welcome...Δέν ανέφερα το υγρόψυκτο για να μην ξεφύγουμε εντελώς απο το θέμα.Αυτό ειναι το 650L που έγραψα πρίν,με μοτέρ (σχεδόν) αυτούσιο απο NX650.Αρκετοί στην χώρα μας το λένε και 'Αμερικάνικο' γιατί κυκλοφόρησε (για την ακρίβεια είναι ακόμα στην παραγωγή) κυρίως στην Αμερική.
Και ΝΑΙ έχει μίζα και ΝΑΙ θα το έπαιρνα και τώρα αν ερχόταν εδώ...
Throw down the sword,The fight is done and over,
Neither lost, neither won.To cast away the fury of the battle
And turn my weary eyes for home....
www.youtube.com/c/nassosxlvbros
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
