Δες λιγο τι κατηγοριοποιηση εχει..
Λογικα ειναι ή G12, ή G12+ ή G13.. (Όλα ειναι ροζουλί..)
Anyway, αν σου φαινεται χαμηλο το σημειο βρασμου (ΑΠΟΚΛΕΙΕΤΑΙ να ειναι στους +106οC..!!), μπορεις να προσθεσεις λιγη αιθυλενογλυκόλη για να το ανεβασεις..
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
Google is your friend...
Δεν γνωριζεις που δεν γνωριζεις...ψαξου λιγο να μαθεις.
Δεν ειναι κ Ιατρικη να πουμε δεν γινεται.
Με 10-11Ε αγοραζεις αντιψυκτικο 5lt απο -25c μεχρι +140c.
Ride(s) the wind of change...
αν δεν τα καταλαβαινω οπως γραφοντε ... τι να κανουμε... δεν ειμαστε ολοι για ολα... δυστυχως... για αυτο ειμαστε ολοι μια παρεα για να λυνουμε.. ολοι τις αποριες μας...
Ο ανθρωπος εχει δικιο
Ειναι τεραστιο μπερδεμα τα αντιψυκτικα και το χρωμα δε λεει τπτ
Εχω ριξει απειρο διαβασμα κι ακομα δεν εχω βρει τι τυπος ειναι το γνησιο παραφλου της toyota
Ο πιο απλός τρόπος να ξεπεράσεις το πρόβλημα είναι να βάλεις το γνήσιο παραφλού της toyota ή ότι προτείνει τέλος πάντων ο κάθε κατασκευαστής.
Ουσιαστικά αυτό που έχει σημασία είναι να είναι προστατευμένο το σύστημα από την διάβρωση και την οξείδωση. Αυτό εξασφαλίζεται με το μαμίσιο.
Από εκεί και πέρα να ψάχνουμε λεπτομέρειες δεν έχει και μεγάλη σημασία.
Ναι αυτο εκανα τελικα
Στα γενικα συνεργεια ομως βαζουν οτι εχουν
Επισης το γνησιο εχει σχεδον τριπλασια τιμη γι αυτο εψαχνα για συμβατο
Κορίτσια, εχουμε ξαναπει οτι το "παραφλου" ειναι ονομασία συγκεκριμενου αντιπηκτικου της FIAT..!!
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
Πάλι τα ίδια... Ξερναγε νερά από το παγούρι... Λοιπόν κυρίοι... 300€ κ εφυγε
Αν υποθέσουμε ότι αυτά που άλλαξες γίναν σωστά κοίτα και την τρόμπα νερού.
εγω ξερω οτι το σκουτερ ανεβαζει θερμοκρασια κ ξερναει το παραφλου... το βαφω μπλε...κ ξερετε την καταληξη