Προβολή αποτελεσμάτων 1 έως 11 από 11

Θέμα: ρύθμιση μίγματος σε υψόμετρο...

  1. #1
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    29/03/2008
    Μηνύματα
    715

    ρύθμιση μίγματος σε υψόμετρο...

    σε υψόμετρο π.χ. 1000 + μέτρα ,βιδώνουμε η ξεβιδώνουμε την βίδα ρύθμισης αέρα μιγματος ?
    δηλ. το κάνουμε πλουσιότερο η φτωχότερο ?

  2. #2
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της toyar
    Εγγραφή
    27/02/2009
    Μηνύματα
    5.517
    Πλουσιότερο
    Αλλά η βίδα σου ρυθμίζει βενζίνη η αέρα;
    Επίσης....
    Ότι ρυθμίζεις εκεί είναι για κλειστή πεταλούδα
    Με ανοιχτό γκάζι θες βελόνες ζογκλέρ κλπ

  3. #3
    Στρογγυλοφάναρος Το avatar του/της sapila racing
    Moderator
    Εγγραφή
    26/07/2005
    Μηνύματα
    18.167
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από alexis72 Προβολή μηνύματος
    σε υψόμετρο π.χ. 1000 + μέτρα ,βιδώνουμε η ξεβιδώνουμε την βίδα ρύθμισης αέρα μιγματος ?
    δηλ. το κάνουμε πλουσιότερο η φτωχότερο ?
    Για μεγάλο υψόμετρο χρειάζεται να ρυθμίσουμε φτωχότερο το μίγμα.
    Η βίδα ρυθμίζει το μίγμα μόνο για τις πολύ χαμηλές στροφές, θα βοηθήσει στο να μην σβήνει το μηχανακι σε μεγαλο υψόμετρο.
    Δεν θα βοηθήσει στο να πηγαίνει κανονικά το μηχανάκι. Χρειάζεται ρύθμιση και της βελόνας αλλά και αλλαγή του κύριου ζιγκλέρ ανάλογα με το υψόμετρο και το μηχανάκι.
    sapila racing team

    bimota SB6 1995

    Hornet 900 2005
    Yamaha SR500 1981
    BMW R75/6 1975
    BMW R26 1957

  4. #4
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    29/03/2008
    Μηνύματα
    715
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από toyar Προβολή μηνύματος
    Πλουσιότερο
    Αλλά η βίδα σου ρυθμίζει βενζίνη η αέρα;
    Επίσης....
    Ότι ρυθμίζεις εκεί είναι για κλειστή πεταλούδα
    Με ανοιχτό γκάζι θες βελόνες ζογκλέρ κλπ
    η βίδα ρυθμίζει ποσότητα αέρα ,οπότε πλουσιότερο λογικά - ευχαριστώ για την γρήγορη απάντησή σου
    Τελευταία τροποποίηση από alexis72; 08/07/2020 στις 10:01.

  5. #5
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    29/03/2008
    Μηνύματα
    715
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από sapila racing Προβολή μηνύματος
    Για μεγάλο υψόμετρο χρειάζεται να ρυθμίσουμε φτωχότερο το μίγμα.
    Η βίδα ρυθμίζει το μίγμα μόνο για τις πολύ χαμηλές στροφές, θα βοηθήσει στο να μην σβήνει το μηχανακι σε μεγαλο υψόμετρο.
    Δεν θα βοηθήσει στο να πηγαίνει κανονικά το μηχανάκι. Χρειάζεται ρύθμιση και της βελόνας αλλά και αλλαγή του κύριου ζιγκλέρ ανάλογα με το υψόμετρο και το μηχανάκι.
    οπότε παίζουμε με την βίδα μίγματος βίδωμα η ξεβίδωμα ελάχιστα,παιρνει με 3-4 μανιβελιές οταν ειναι κρύο κ δεν κρατάει ευκολα ρελαντί μέχρι να ζεσταθεί το μοτέρ ,
    οταν ζεσταθεί ολα μια χαρά -ευχαριστώ για την αμεση απάντησή σου

  6. #6
    O καιρος γαρ εγγυς Το avatar του/της panavour
    Εγγραφή
    07/01/2006
    Μηνύματα
    4.009
    Πλουσιωτερο μιγμα ειναι αυτο που εχει περισσοτερη βενζινη εν σχεσει με το στοιχειομετρικο μιγμα αναφορας αερα προς βενζινη 14,7/1 ,φτωχοτερο αυτο που εχει λιγοτερη βενζινη.ΑΡΑ στα υψηλα υψομετρα που ο αερας ειναι αραιοτερος εχουμε ελλειψη αερα αρα πλουσιο μειγμα,ΑΡΑ φτωχαινουμε το μιγμα ελαττωνοντας την παροχη βενζινης

    ΣΑΠΙΛΑΣ-ΤΟΓΙΑΡΟΣ 1-0
    Δώδεκα και μισή. Γρήγορα πέρασεν η ώρα απ' τες εννιά που άναψα την λάμπα,Δώδεκα και μισή. Πως πέρασεν η ώρα,και τα χρόνια.

  7. #7
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της toyar
    Εγγραφή
    27/02/2009
    Μηνύματα
    5.517
    Συμφωνώ και επαυξάνω
    Ήταν πολύ πρωινή απάντηση....
    Φτωχότερο είναι το σωστο

  8. #8
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της KotsosDR
    Εγγραφή
    23/06/2012
    Μηνύματα
    1.112
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από panavour Προβολή μηνύματος
    ΑΡΑ στα υψηλα υψομετρα που ο αερας ειναι αραιοτερος εχουμε ελλειψη αερα
    Η διατύπωση παρόλα αυτά είναι λάθος, δεν έχουμε έλλειψη αέρα στα βουνά

  9. #9
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    29/03/2008
    Μηνύματα
    715
    αφορά ενα suzuki dr200 ,
    οπότε βιδώνουμε σιγά σιγά δεξιά την βίδα αερα μίγματος για να γίνει φτωχότερο το μίγμα ,
    ενώ ξεβιδώνοντας αριστερά την βίδα γίνεται πλουσιότερο το μίγμα ....σωστά ?

  10. #10
    Νέο μέλος Το avatar του/της ryk
    Εγγραφή
    18/05/2020
    Μηνύματα
    24
    Ένας πολύ εύκολος τρόπος για ρύθμιση (φτάνει να έχει εξτρά ζιγκλέρ-βελόνες κτλ.) είναι χρησιμοποιώντας το εξής εργαλείο:
    http://www.gunson.co.uk/product/G4074
    Το χρειάστηκα πριν λίγο καιρό και έπαθα πλάκα με το πόσο γρήγορα έκανα τη δουλειά μου και με πόση ακρίβεια!

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	0fb499247e45e82ad96df797bc4d4291.jpg 
Προβολές:	82 
Μέγεθος:	99,0 KB 
ID:	419555

  11. #11
    It seems to me that Το avatar του/της OldMan
    Moderator
    Εγγραφή
    24/11/2004
    Μηνύματα
    17.655
    Ανοιξε 5-6 τρυπες (3-4mm) στο φιλτροκουτι, κλειστες με ταινια και οσο ανεβαινεις ανοιγε και απο μια..
    (και ασε ησυχες βιδες, πεταλουδες, ζιγκλερ, βελονες γιατι οταν ξανακατεβεις θα σκοτώνεις οποιον διανοηθεί να σου πει "καλημερα"..)
    Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...

Παρόμοια θέματα

  1. Ρύθμιση ύψους σε after market shock
    από gaz6 στο forum Ανταλλακτικά, βελτιώσεις & aftermarket
    Απαντήσεις: 24
    Τελευταίο μήνυμα: 05/10/2007, 12:02
  2. Ρύθμιση βαλβίδων σε 750
    από zireous στο forum Suzuki GSXR's
    Απαντήσεις: 2
    Τελευταίο μήνυμα: 04/06/2007, 12:47
  3. Απαντήσεις: 1
    Τελευταίο μήνυμα: 04/02/2007, 15:07
  4. Απαντήσεις: 16
    Τελευταίο μήνυμα: 03/06/2005, 14:07

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF