Βασικά το χόντα λένε (δεν ξέρουμε αν είναι έτσι) ότι είναι κομμένο και ραμμένο για τον ΜΜ
Αν όμως αυτός κερδίζει με τέτοιες διαφορές κάτι δεν κάνουν καλά οι άλλοι χονταίοι.
Το ερώτημα όμως είναι πως να κάνουν?
Μένει τίποτα από το μπάτζετ για να πάρουν κανέναν πιλότο αξιόλογο?
Αλλά άντε και τα σκάει ο Ρεπσόλ χώρος υπάρχει?
Επιτρέπει δηλαδή ο αρχηγός εσωτερικό ανταγωνισμό?
Οι μεγάλες φίρμες όμως ΕΤΣΙ είναι
Ούτε ο 1ος είναι ούτε ο τελευταίος που έχει τέτοιες απαιτήσεις
Για τα λάστιχα τον 1ο λόγο έχει πάντα ο παγκόσμιος
Εδώ και πάρα πολλά χρόνια.
Θα προσθέσω και κάτι ακόμα.
Ο Μάρκ δεν θα χαλαρώσει έως να πάρει 10ΠΠ
Μετά μπορεί να πάει και σπίτι του
Ως τότε ο σκοπός αγιάζει τα μέσα
και πίσω και σας έφαγα.
Ο Ντόβι λέει ότι η Ντουκάτι δεν έχει επιδώσεις και δεν μπορεί να χτυπήσει τίποτα
Το κακο για μενα ειναι οτι μετα απο τετοιο τραυματισμο ...που θα το κουβαλαει για παντα , δεν θα δουμε τί θα μπορουσε να κανει σε άλλη ομαδα
σε κανα δυο χρονια αν εφευγε .
Το μονο σιγουρο ειναι οτι δεν θα ειναι ποτε πια οπως ηταν και μακαρι να βγω ψευτης .
Θα χει πολυ ψωμι φετος και θα τα ζησουμε ολα μαζεμενα και γρηγορα
σαν αποζωμιωση για την καθυστεριση.
Να δουμε το φαμπιο , το βινιαλες,τον ντοβι... την απριλια ,την ktm,το γερο τι μπορει ακομα να δωσει ....θα χουμε να λέμε .
Σιγά μην έφευγε. Μόνο ένας στην ιστορία των GP είχε τα μπαλάκια να κάνει τέτοια κίνηση, χωρίς να υπολογίζει πόσο θα πέσουν τα στατιστικά του.
Life begins at 45°.
Διαβασα......''Η εγχείρηση πέτυχε. Μπήκε λάμα και σε 3 βδομάδες επιστρέφει. Το νεύρο δεν έχει πειραχτεί.''
Πολυ καλα νεα.
Κριμα θα ηταν να παθει ζημια ασχεως αν τον χωνευουν η οχι μερικοι.
Ride(s) the wind of change...