Καλά, το ότι έχουν χρησιμοποιηθεί και τα τέσσερα μοτέρ τι σημαίνει? Άμα οι ώρες είναι λιγότερες σε καθένα από αυτά αντί για λιγότερα χρησιμοποιημένα μοτέρ με περισσότερες ώρες όμως (και άρα καταπόνηση)?
@ptc:
Λέω μήπως η ντορνα προσπαθεί να δημιουργήσει σασπένς από διάφορα θέματα ώστε να αναζωογονήσει την ζήτηση των πακέτων. Μια υπόθεση μόνο λέω...
Αρκετά μοτέρ έχουν σκάσει όταν συμπληρώθηκαν τα χιλιόμετρα τους ή από αστάθμητους παράγοντες (θυμηθήτε τα 2 σκασμένα Yamaha την 1η χρονιά από την μετάβαση από την δική τους ECUΔημοσιεύθηκε αρχικά από lospsi
στην υποχρεωτική της Dorna , όπου τα μοτέρ υπέρστρεφαν στο τέλος της ευθείας του Mugelo επειδή σηκωνόταν ο πίσω τροχός στον αέρα)
Το να σκάνε 3 μοτέρ σε διάστημα 7 ημερών στο ξεκίνημα της χρονιάς χωρίς χιλιόμετρα στην πλάτη τους και χωρίς ίχνος καπνού δεν είναι καθόλου συνηθισμένο (ούτε καν για Ιταλικά)
Ο Oxley γράφει ότι για να κάνουν τον I4 ανταγωνιστικό με τους V των άλλων κατασκευαστών μάλλον τον έχουν φτάσει στα όριά του. Αν και παραδοσιακά V-όφιλος, δε γνώριζα ότι υπήρχε τέτοια διαφορά απόδοσης/αντοχής λόγω διάταξης.
Και τα Suzuki ανέβηκαν αξιόλογα σε ιπποδύναμη αλλά δεν σκάνε κιόλας
Sju sjösjuka sjömän sköttes av sjuttiosju sköna sjuksköterskor på det sjunkande skeppet Shanghai
Και ετσι να ειναι. δεν εχουν κανει οι γιΑπωνες τις απειρες δοκιμες , προσομειωσεις, κτλ κτλ πριν σφραγισουν τα μοτερ?
Οσο και να την τιναξεις, η τελευταια σταγονα θα μεινει στο σωβρακο.....
Τα Suzuki δεν σπανε/χαλανε...Και τα Suzuki ανέβηκαν αξιόλογα σε ιπποδύναμη αλλά δεν σκάνε κιόλας
Ride(s) the wind of change...
Τα Suzuki δεν σπανε/χαλανε...
Μονο κοβονται
Οσο και να την τιναξεις, η τελευταια σταγονα θα μεινει στο σωβρακο.....
υπάρχει ο αστάθμητος παράγοντας θερμοκρασία
Τα Suzuki δεν σπανε/χαλανε/κερδίζουν...
Φιξέντ.
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
Αν αναρωτιέστε τι διάολο μπορεί να σηκώνει τον Άλιεν μετά 3 μέρες από το χειρουργικό κρεβάτι να θέλει να τρέξει,
φοβερή ατάκα του Cal,σε συνέντευξη στον Matt Oxley.
"More recently there was Cal Crutchlow’s 2012 British GP, which seemed to have ended when he broke and dislocated his left ankle in FP3. Doctors at the local hospital told him he would have to miss the next four races
“I’m not allowed to put weight on the foot for eight to ten weeks,” he said. “But I’m a typical motorcycle racer, so that’s eight to ten hours.”
Dear me!
Sju sjösjuka sjömän sköttes av sjuttiosju sköna sjuksköterskor på det sjunkande skeppet Shanghai
Ναι, αλλά όχι.Αν αναρωτιέστε τι διάολο μπορεί να σηκώνει τον Άλιεν μετά 3 μέρες από το χειρουργικό κρεβάτι να θέλει να τρέξει,
φοβερή ατάκα του Cal,σε συνέντευξη στον Matt Oxley.
"More recently there was Cal Crutchlow’s 2012 British GP, which seemed to have ended when he broke and dislocated his left ankle in FP3. Doctors at the local hospital told him he would have to miss the next four races
“I’m not allowed to put weight on the foot for eight to ten weeks,” he said. “But I’m a typical motorcycle racer, so that’s eight to ten hours.”
Dear me!
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
Τους εχεις για τοσο χαζους?
Οσο και να την τιναξεις, η τελευταια σταγονα θα μεινει στο σωβρακο.....
Από το IG του ΜΜ. Και εδώ
Ο Αλιεν απο δω και περα θα παρει μια γευση απο το φαρμακο του.
Το αγχος περναει στην μερια του μια και ειναι στον μαγικο αριθμο 8 στα Παγκοσμια και θελει 2 να περασει τον Ροσσι.
Εχει πεσει απειρες φορες και σχεδον παντα ηξερε τι εκανε ακομα και στο πεσιμο. Ομως η μηχανη τον ξερασε στην πρεμιερα και απο δω και περα μπαινει στην κατηγορια των σπασμενοκοκκαλαδων οπου προεδρευει ο Πεντροσα.
Επειδη θα μπει τρελαμενος και επειδη εχει πολυ πιεση απο πισω του οσο αφορα τον καθορισμο τωου ρεκορ...θα ξανακανει λαθος και γενικα εχει δει οτι ναι μεν τη παει την μοτο αλλα ειδε οτι δεν ειναι τοσο υπομονετικη στο λαθος οπως αλλες χρονιες. Αυτο ειχαμε δει το 2015 που βρονταγε απο δω και απο κει.
Ελπιζω μονο λογω εθνικοτητας να μην αποφασισει παλι να το παιξει ρυθμιστης αν τυχον ο Φαμπιο παιζει το πρωταθλημα με τον Βινιαλες.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
