Σελίδα 2 από 2 ΠρώτοΠρώτο 12
Προβολή αποτελεσμάτων 16 έως 19 από 19

Θέμα: Φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης & σωστή διαδικασία.

  1. #16
    Νέο μέλος
    Εγγραφή
    14/07/2019
    Μηνύματα
    24
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από DRAKONET Προβολή μηνύματος
    Και ομως...εχεις λαθος παντα το πισω πρωτα ωστε να ΄΄κατσει΄΄ η μοτοσυκλετα και σχεδον ταυτοχρονα το εμπρος.
    Ο λογος ειναι οτι εαν πατησεις πρωτα το εμπρος συνηθως χανει την μιση διαδρομη του σε πολλα ισως και παραπανω ..και αν χρειαστει να πιεσεις περισσοτερο λογικα τερματιζει οποτε σε μια ειτε κακοτεχνια ειτε λακουβιτσα ειτε οτιδηποτε βρεθει και χρειαστει να κανει αποσβεση η εμπος αναρτηση...απλα δεν εχεις μπροστινο !!!!
    ΧΩΡΙΑ που αν βυθιστει πρωτα στο εμπος μερος και ''τραβηχτει'' το βαρος εμπρος...το πισω μερος σερνεται χωρις να βοηθαει !
    Και φυσικα δεν τα λεω απο μονος μου...ο χουντρας στο σχολειο τα ειπε.....οποιος το εχει βγαλει θα το επιβεβαιωσει !
    Αλλα και ετσι που τα εξηγω το καταλαβαινει καποιος .
    Σωστο.....πρώτα το πίσω και αμέσως μετά το μπροστα γιατί αν πατήσεις πρώτα το μπροστά αποφορτισεται το πίσω μέρος και χάνεις και αυτό το ελάχιστο που είχε να σου δώσει στο φρεναρισμα

  2. #17
    νέος SOS Το avatar του/της νεοσσός
    Εγγραφή
    23/02/2015
    Μηνύματα
    1.582
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από DRAKONET Προβολή μηνύματος
    Και ομως...εχεις λαθος παντα το πισω πρωτα ωστε να ΄΄κατσει΄΄ η μοτοσυκλετα και σχεδον ταυτοχρονα το εμπρος.
    Ο λογος ειναι οτι εαν πατησεις πρωτα το εμπρος συνηθως χανει την μιση διαδρομη του σε πολλα ισως και παραπανω ..και αν χρειαστει να πιεσεις περισσοτερο λογικα τερματιζει οποτε σε μια ειτε κακοτεχνια ειτε λακουβιτσα ειτε οτιδηποτε βρεθει και χρειαστει να κανει αποσβεση η εμπος αναρτηση...απλα δεν εχεις μπροστινο !!!!
    ΧΩΡΙΑ που αν βυθιστει πρωτα στο εμπος μερος και ''τραβηχτει'' το βαρος εμπρος...το πισω μερος σερνεται χωρις να βοηθαει !
    Και φυσικα δεν τα λεω απο μονος μου...ο χουντρας στο σχολειο τα ειπε.....οποιος το εχει βγαλει θα το επιβεβαιωσει !
    Αλλα και ετσι που τα εξηγω το καταλαβαινει καποιος .
    Αυτό λέει κι εδώ ο Θανάσης.

    Το θέμα είναι ότι το ανάποδο που γράφει ο sniper, μου έλεγε ο δάσκαλος στα μαθήματα οδήγησης: Ελαφρύ τράβηγμα στο μπροστινό φρένο, ώστε να πάρει λίγη πίεση ο μπροστινός τροχός, μεγαλύτερο πάτημα στο πίσω φρένο και αμέσως μετά ισχυρό τράβηγμα στο μπροστινό φρένο. Όλα αυτά σε ελάχιστο χρονικό διάστημα.

    Πολύ σημαντική πάντως είναι η προοδευτικότητα, έστω και για μερικά κλάσματα του δευτερολέπτου. Αν πιέσεις απότομα τα φρένα, περνάς απευθείας στο χαμηλό συντελεστή τριβής ολίσθησης, αντί να αξιοποιήσεις το μεγαλύτερο συντελεστή στατικής τριβής (υπάρχει στατική τριβή κατά την κύλιση, πέρα από την τριβή κύλισης). Ακόμα κι αν έχεις ABS, αν δεν πέσει προοδευτικά το βάρος στο μπροστινό τροχό, έχεις χάσει σημαντικό μέρος της απαραίτητης πρόσφυσης για την πέδηση. Γι' αυτό θεωρώ τα προοδευτικά φρένα πιο ασφαλή από εκείνα που δαγκώνουν. Τα δεύτερα χρειάζονται πολύ καλό οδόστρωμα ή πάρα πολύ έμπειρα χέρια, διαφορετικά μειώνουν την ενεργητική ασφάλεια.


    Η δική μου εμπειρία από αστική χρήση, είναι ότι η χρήση και των δύο φρένων κάνει τεράστια διαφορά. Πρέπει να έχεις το πόδι πάνω από το φρένο και το χέρι πάνω στη μανέτα του φρένου, ώστε να αντιδράσεις ακαριαία αν σου πεταχτεί κάτι μπροστά. Διότι μέσα σε πυκνή κυκλοφορία όλα είναι πιθανά.
    Τελευταία τροποποίηση από νεοσσός; 08/08/2020 στις 16:06.
    Των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν δεν πεινούσαν.

  3. #18
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    02/07/2018
    Μηνύματα
    849
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από νεοσσός Προβολή μηνύματος
    Αυτό λέει κι εδώ ο Θανάσης.

    Το θέμα είναι ότι το ανάποδο που γράφει ο sniper, μου έλεγε ο δάσκαλος στα μαθήματα οδήγησης: Ελαφρύ τράβηγμα στο μπροστινό φρένο, ώστε να πάρει λίγη πίεση ο μπροστινός τροχός, μεγαλύτερο πάτημα στο πίσω φρένο και αμέσως μετά ισχυρό τράβηγμα στο μπροστινό φρένο. Όλα αυτά σε ελάχιστο χρονικό διάστημα.

    Πολύ σημαντική πάντως είναι η προοδευτικότητα, έστω και για μερικά κλάσματα του δευτερολέπτου. Αν πιέσεις απότομα τα φρένα, περνάς απευθείας στο χαμηλό συντελεστή τριβής ολίσθησης, αντί να αξιοποιήσεις το μεγαλύτερο συντελεστή στατικής τριβής (υπάρχει στατική τριβή κατά την κύλιση, πέρα από την τριβή κύλισης). Ακόμα κι αν έχεις ABS, αν δεν πέσει προοδευτικά το βάρος στο μπροστινό τροχό, έχεις χάσει σημαντικό μέρος της απαραίτητης πρόσφυσης για την πέδηση. Γι' αυτό θεωρώ τα προοδευτικά φρένα πιο ασφαλή από εκείνα που δαγκώνουν. Τα δεύτερα χρειάζονται πολύ καλό οδόστρωμα ή πάρα πολύ έμπειρα χέρια, διαφορετικά μειώνουν την ενεργητική ασφάλεια.


    Η δική μου εμπειρία από αστική χρήση, είναι ότι η χρήση και των δύο φρένων κάνει τεράστια διαφορά. Πρέπει να έχεις το πόδι πάνω από το φρένο και το χέρι πάνω στη μανέτα του φρένου, ώστε να αντιδράσεις ακαριαία αν σου πεταχτεί κάτι μπροστά. Διότι μέσα σε πυκνή κυκλοφορία όλα είναι πιθανά.
    καλο ειναι να βαζεις και ελευθερο ποδι κατω....
    να ξερεις οτι εκανες τα παντα στην ''γυαλινη'' επιφανεια της ελληνικης ασφαλτου !!

  4. #19
    νέος SOS Το avatar του/της νεοσσός
    Εγγραφή
    23/02/2015
    Μηνύματα
    1.582
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από DRAKONET Προβολή μηνύματος
    καλο ειναι να βαζεις και ελευθερο ποδι κατω....
    να ξερεις οτι εκανες τα παντα στην ''γυαλινη'' επιφανεια της ελληνικης ασφαλτου !!
    Επίσης να κορδώνεις τον κορμό για να έχεις μεγαλύτερη αεροδυναμική τριβή και να φυσάς προς τα μπροστά με ανοικτή τη ζελατίνα. Στα ολισθηρά οδοστρώματα χρειάζεσαι κάθε μέσο για να σταματήσεις έγκαιρα.
    Των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν δεν πεινούσαν.

Σελίδα 2 από 2 ΠρώτοΠρώτο 12

Παρόμοια θέματα

  1. Απαντήσεις: 22
    Τελευταίο μήνυμα: 27/09/2013, 11:52
  2. Λωριδα Εκτακτης Αναγκης....
    από STOYBI στο forum Off topic
    Απαντήσεις: 63
    Τελευταίο μήνυμα: 26/08/2010, 15:24
  3. Η σωστή προβολή της επιχείρησης...
    από adam_tsouk στο forum Ανέκδοτα & χιούμορ
    Απαντήσεις: 4
    Τελευταίο μήνυμα: 11/04/2005, 23:02
  4. Απαντήσεις: 2
    Τελευταίο μήνυμα: 21/10/2004, 10:20
  5. Σίγουρα σωστή
    από stefanos στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 0
    Τελευταίο μήνυμα: 21/01/2004, 23:04

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF