Παλιοί και νέοι Κινέζοι

[Parkaki]

Αυτο που λες ισχυει στα επαγγελματικα "εργαλεια".
Στα οχηματα καταναλωτικου χαρακτηρα, το φτηνο σου βγαινει οκ, το φτηνιαρικο σου βγαινει ακριβο και το ακριβο σου βγαινει δυσβασταχτο.


Σε σχεση με τα τα προηγουμενα και την νοοτροπια των κινεζων......υπαρχουν τα παντα στην ιστορια των τελευταιων 3000 ετων.

Οκ δηλαδη το κρυπτον ξ ηταν δυσβασταχτο; Ακριβο ηταν αλλα οτι πληρωνεις παιρνεις.. Η αλλιως παιρνεις νταιτονα και σκορπιζει στο χρονο..

[DrBig]

Οκ δηλαδη το κρυπτον ξ ηταν δυσβασταχτο; Ακριβο ηταν αλλα οτι πληρωνεις παιρνεις.. Η αλλιως παιρνεις νταιτονα και σκορπιζει στο χρονο..

Ακριβα ειναι τα οχηματα πολυτελείας, ειτε μηχανες ειτε αυτοκινητα, οχι τα παπακια.
Καποτε αν ηθελες οχημα να βγαλει χιλιομετρα επερνες μερτσέντες, τωρα παιρνεις σκοντα, χοντα κλπ.

[Tallyban]

Αν τα ελληνούκια ήταν εναμισυ δισεκατομμυριο, τι ποιότητας προϊόντα θα παρηγαγαν;

[panavour]

Στο εμποριο υπαρχει ο εξης χρυσος κανονας που συνοψιζεται στην ρηση:
Σχεση κοστους προς αποδοση
Εκει παιζονται ,και πρεπει να παιζονται ολα.
Σ αυτον τον τομεα καποτε ηταν πρωτοι οι γιαπωνεζοι.
Τωρα νομιζω οτι εχουν μπει και αλλοι μνηστηρες με σοβαρες αξιωσεις,που οσο περνουν τα χρονια απειλουν ολο και πιο πολυ τον Οδυσσεα συζυγο.

[DrBig]

Στο εμποριο υπαρχει ο εξης χρυσος κανονας που συνοψιζεται στην ρηση:
Σχεση κοστους προς αποδοση
Εκει παιζονται ,και πρεπει να παιζονται ολα.
Σ αυτον τον τομεα καποτε ηταν πρωτοι οι γιαπωνεζοι.
Τωρα νομιζω οτι εχουν μπει και αλλοι μνηστηρες με σοβαρες αξιωσεις,που οσο περνουν τα χρονια απειλουν ολο και πιο πολυ τον Οδυσσεα συζυγο.

Η ηλεκτροκινηση θα εξισορροπησει καπως την κατασταση γιατι η παραγωγη θα γινει πιο lego.

[bulmont]

.... Χρονια τωρα. Κοπιαρουν τα παντα χωρις ντροπη. Βλεπεις μηχανακια SUSUKI (το δευτερο S ειναι σωστο), ISUZUKI, HONGDA, YAMAZUKI κτλ,κτλ. ....

Πραγματικά χωρίς ντροπή.........

[typhoon]

Θα περιοριστώ στα μηχανάκια.
Αυτά που παράγονται προφανώς κ δεν έχουν στόχευση τον μέσο Ευρωπαίο κ σίγουρα όχι την αγορά της Ελλάδας.

Το ότι ο Έλλην εξακολουθεί να χρησιμοποιεί παπάκι ως φθηνό μεταφορικό μέσο, περισσότερο η ανάγκη τον κάνει πάρα η επιλογή.
Κ την ανάγκη μπορεί να την ικανοποιήσει φθηνά με κάποιο κινεζικής προέλευσης μηχανάκι.

Το σκεπτικό μου όμως πάει προς το εξής, αφού αντιγράφεις που αντιγράφεις ξεδιάντροπα κ μπορείς να παράγεις σε τεράστιες ποσότητες (χαμηλό κόστος ανά μονάδα) γιατί δεν κοπιαρεις παλιά αλλα καλά μοντέλα, με συμβιβασμους ώστε να περνάνε προδιαγραφές euro?

Παράδειγμα θα μπορούσαν να αντιγράψουν τα παλιά ψευδοεντουρο, τύπου xr250, ttr 250, klx, kle κλπ τα οποία αυτή η η στιγμή έχουν εγκαταλείψει τα μεγάλα εργοστάσια.

Δηλαδή στα 4 χιλιάρικα που κοστίζει ένα T310 με απειρα ηλεκτρονικά μπλιμπλικια δε θα μπορούσε να βγαλει ενα μικρο σπαρτιατικο εντουρακι με μέτριες ποιοτικες όμως αναρτησεις(κι ας μην ειναι upsidedown που μάθαμε όλοι σήμερα) κ μοτερακι το υπάρχον (T310) που είναι καλό?

Αυτό κάνει η χοντα με το crf250l rallye μόνο που κοστίζει σκάρτα 7 χιλιάρικα. Κ απ ότι διαβάζω δεν είναι δα κ ο αντικατάστατης του xr, είναι εξαιρετικά βαρύ, σχετικά αδύναμο μοτέρ κ οι αναρτήσεις του δεν είναι για χώμα πέρα από βατους χωματόδρομους.

[toyar]

Γιατί ο κόσμος δεν αγοράζει σπαρτιατικα προϊόντα αλλά θέλει ηλεκτρονικά μπιμπλικια
Γιατί τον εμαθαν έτσι για να του πουλανε προϊόντα χαμηλού κόστους σε τρελές τιμές ώστε να αυξάνουν τα κέρδη τους

[Acacius]

Το σκεπτικό μου όμως πάει προς το εξής, αφού αντιγράφεις που αντιγράφεις ξεδιάντροπα κ μπορείς να παράγεις σε τεράστιες ποσότητες (χαμηλό κόστος ανά μονάδα) γιατί δεν κοπιαρεις παλιά αλλα καλά μοντέλα, με συμβιβασμους ώστε να περνάνε προδιαγραφές euro?

Τα άπειρα κινέζικα 125-250-400άρια "cafe racer" και motardοειδή που έχουν κατακλύσει την αγορά με διάφορα ονόματα (Από Sinnis και Romet μέχρι Brixton και Athensville) αυτό κάνουν. Απλά επειδή πουλάνε και μούρη, κοστολογούνται κάπως ψηλά για την ποιότητα που προσφέρουν. Τα εντουράκια φαίνεται να μην είναι εξίσου δημοφιλή, υπάρχουν και αυτά όμως.

Με τις καινούργιες προδιαγραφές ρύπων, να δω πόσο ακόμα θα μπορέσουν να πνίξουν κινητήρες τεσσαρακονταετούς σχεδιασμού για να πάρουν έγκριση.

[DrBig]

Θα περιοριστώ στα μηχανάκια.
Αυτά που παράγονται προφανώς κ δεν έχουν στόχευση τον μέσο Ευρωπαίο κ σίγουρα όχι την αγορά της Ελλάδας.

Το ότι ο Έλλην εξακολουθεί να χρησιμοποιεί παπάκι ως φθηνό μεταφορικό μέσο, περισσότερο η ανάγκη τον κάνει πάρα η επιλογή.
Κ την ανάγκη μπορεί να την ικανοποιήσει φθηνά με κάποιο κινεζικής προέλευσης μηχανάκι.

Το σκεπτικό μου όμως πάει προς το εξής, αφού αντιγράφεις που αντιγράφεις ξεδιάντροπα κ μπορείς να παράγεις σε τεράστιες ποσότητες (χαμηλό κόστος ανά μονάδα) γιατί δεν κοπιαρεις παλιά αλλα καλά μοντέλα, με συμβιβασμους ώστε να περνάνε προδιαγραφές euro?

Παράδειγμα θα μπορούσαν να αντιγράψουν τα παλιά ψευδοεντουρο, τύπου xr250, ttr 250, klx, kle κλπ τα οποία αυτή η η στιγμή έχουν εγκαταλείψει τα μεγάλα εργοστάσια.

Δηλαδή στα 4 χιλιάρικα που κοστίζει ένα T310 με απειρα ηλεκτρονικά μπλιμπλικια δε θα μπορούσε να βγαλει ενα μικρο σπαρτιατικο εντουρακι με μέτριες ποιοτικες όμως αναρτησεις(κι ας μην ειναι upsidedown που μάθαμε όλοι σήμερα) κ μοτερακι το υπάρχον (T310) που είναι καλό?

Αυτό κάνει η χοντα με το crf250l rallye μόνο που κοστίζει σκάρτα 7 χιλιάρικα. Κ απ ότι διαβάζω δεν είναι δα κ ο αντικατάστατης του xr, είναι εξαιρετικά βαρύ, σχετικά αδύναμο μοτέρ κ οι αναρτήσεις του δεν είναι για χώμα πέρα από βατους χωματόδρομους.

Υπαρχουν κινεζικα εντουρο σα κι αυτα που περιγραφεις και μαλιστα ειναι παρα πολυ καλα.

[DRAKONET]

Υπαρχουν κινεζικα εντουρο σα κι αυτα που περιγραφεις και μαλιστα ειναι παρα πολυ καλα.

ΙΣΧΥΕΙ !
πανεμορφα και ποιοτικα...και αγνοουμε την υπαρξη τους.

[giorgosb]

Βάλ'τε κανένα λινκ/φωτό να τα δουμε κι εμείς

[DRAKONET]

Βάλ'τε κανένα λινκ/φωτό να τα δουμε κι εμείς

https://www.youtube.com/watch?v=6uIQwh4efRE
https://www.youtube.com/watch?v=RdLLx3rv1zQ
https://www.youtube.com/watch?v=iRP9M9ObQ9k

[DrBig]

Βάλ'τε κανένα λινκ/φωτό να τα δουμε κι εμείς

https://gpxmoto.com/

[giorgosb]

https://gpxmoto.com/

ΙΣΧΥΕΙ !
πανεμορφα και ποιοτικα...και αγνοουμε την υπαρξη τους.

Τα gpx φαίνεται ότι ίσως μπορούν να σταθούν απέναντι στους ανταγωνιστές της κατηγορίας.. Τώρα τα υπόλοιπα, δεν ξέρω.. Αισθητικά, πάλι κινέζικες κόπιες ευρωπαϊκών μοντέλων είναι (το CSC RX4 είναι το Sinnis terrain ε; ). Μέχρι να αποκτήσουν σχεδιαστική ταυτότητα έχουμε ακόμα πολύ δρόμο. Αν μου περίσσευαν ίσως δεν το σκεφτόμουν τόσο. Αλλά αν ήταν να πάρω μηχανάκι και είχα μαζέψει με κόπο 5-6.000, ε δεν θα επέλεγα no name κινέζικο της σειράς, όσο κολοσσος κι αν ηταν η εταιρεία απο πίσω. Μην το παίρνετε προσωπικά, αλλά δεν πρόκειται για κινητά των 150 ευρώ αλλά για μερικές χιλιάδες ευρώ και η δυσπιστία είναι εύλογη. DRAKONET θαυμάζω τον ενθουσιασμό σου, αλλά θα έδινες το Versys σου για να πάρεις ένα από αυτα;