Δημοσιεύθηκε αρχικά από Lakisss
https://www.youtube.com/watch?v=bnmGdZcuT9Y
Δώδεκα και μισή. Γρήγορα πέρασεν η ώρα απ' τες εννιά που άναψα την λάμπα,Δώδεκα και μισή. Πως πέρασεν η ώρα,και τα χρόνια.
εγώ άθεος; ισα-ισα, εχω τρεις: το μυαλό μου, τα χέρια μου και τα πόδια μου
Αν και μήνες πίσω η ανάρτηση, θα ήθελα να σχολιάσω ότι το συμπέρασμα είναι σωστό, διότι η Hyundai έχει πολύ υψηλό επίπεδο αξιοπιστίας και ποιότητας, κάτι που η VG, γενικά το group VAG έχει απολέσει. Όμως η συγκεκριμένη σύγκριση που απλά παραθέτει φωτογραφίες είναι έωλη, διότι ο στόχος των εταιρειών είναι αντίθετος. Το Golf έχει χτίσει πολύ καλό όνομα εδώ και δεκαετίες, παρόλο που πλέον έχει πέσει στα τάρταρα η αξιοπιστία του. Παρόλα αυτά η φήμη έχει αδράνεια δεκαετιών, ο κόσμος νομίζει ότι ακόμα έχει την ποιότητα της περασμένης χιλιετίας, οπότε ανήκει εμπορικά στην κατηγορία των "αγελάδων", που διατηρούν όσο μπορούν πιο κοντά εμφανισιακά στο παρελθόν, ώστε να αρμέξουν περισσότερα βασισμένοι στη φήμη του. Οπότε εσκεμμένα διατηρούν παλιές σχεδιαστικές γραμμές, ώστε να μοιάζει. Η VG έχει βγάλει άλλα μοντέλα πολύ πιο όμορφα, με πιο σύγχρονη σχεδίαση και χωρίς αναδρομές στο παρελθόν, δυστυχώς όμως όχι αξιόπιστα.
Αντιθέτως η Hyundai, δεν είχε ιδιαίτερο όνομα στην αγορά, διότι τα πρώτα της μοντέλα στερούνταν κάποιων βασικών χαρακτηριστικών (άνεσης, ενεργητικής ασφάλειας), παρόλο που ήταν αξιόπιστα. Οπότε δεν έχει λόγο να έχει εμμονή στο παρελθόν της, αλλά έχει την ελευθερία να σχεδιάζει όπως θέλει τα αξιόπιστα μοντέλα της.
Των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν δεν πεινούσαν.
η διατήρηση της φιλοσοφίας σε όλα τα brands παραμένει ιδια όσο μιλάμε για παραδοσιακούς κατασκευαστές. Τα ίδια υλικά και περιφερειακά αγοράζουν όλοι απο τον παγκόσμιο ιστό υλικών, μέσα στην ανάγκη να γίνουν πιο κερδοφόροι για να είναι βιώσιμοι βάση του στυγνού οικονομικού μοντέλου, ψάχτηκαν για φθηνότερα υλικά. Όμως μεσα σε αυτό εισχώρησαν νομοθεσίες για να χρησιμοποιούν ανακυκλωσιμες ύλες υλικών, φιλικότερα για το περιβάλλον, αναθεωρημένες νομοθεσίες για την προστασία πεζών σε σύγκρουση με όχημα και πολλά άλλα
Οσο η vag δεν είναι αυτή που ήταν, το ίδιο ισχύει για όλους όπως και για toyota / mercendes κλπ. Δεν άλλαξε συμπεριφορά μια εταιρεία αλλά τα πάντα στο εμπόριο, νομοθεσία, ασφάλεια, κλπ. Το στοίχημα είναι πόσο γρήγορη ανταπόκριση έχουν τα R&D τους σε πιθανές αστοχίες υλικών, για να κρατήσουν ψημένους τους πελάτες τους
Το φαινόμενο της Hyundai είναι μοναδικό για το πόσο γρήγορα εξελίχθηκε και δείγμα εξαιρετικής δουλειάς σε όλα τα επιπεδα.
Γιατί ενώ το πρώτο αυτοκίνητο ήρθε στην δεκαετία '80 αλλά η σοβαρή δουλειά εγινε στα πρώτα accent του 1994. Και ενώ δεν έχουν περάσει 30 χρόνια απο τότε η εταιρεία εναλλάσσεται σταθερά τα τελευταία 10 χρόνια στις πρώτες 3 θεσεις του βάθρου εμπορικότητας παγκοσμίως
Ούτε οι ιάπωνες δεν είχαν τέτοια αναρριχητικότητα
Το δείγμα μάλλον απλό, αντέγραψαν τους αποτελεσματικούς ιάπωνες με ακόμη πιο απλοικό τρόπο, στακάτο, εξελίσσοντας τα προιόντα τους δημιουργόντας την δική του ταυτότητα και προσωπικότητα, αποφεύγοντας της πολυπλοκότητα των γερμανών. Και με την έλευση προσιτών ηλεκτρονικών τεχνολογιών/εξοπλισμών την τελευταία δεκαετία δεν υπολείπονται πουθενά. Σήμερα τα οχήματα τους έχουν είναι εφάμιλλα σε ποιότητα, εξοπλισμό και αξιοπιστία με τα κορυφαία μοντέλα παγκοσμίως. Και μάλλον το ηλεκτρικό μέλλον τους ανήκει για να προσπεράσουν όλους στην κορυφή.
you rise you fall you're down then you rise again
To excel και πολλά Ηyundai βασίστηκαν σε μοντέλα της Mitsubishi με αλλαγές στο σχεδιασμό, δεν είναι κακό οι περισσότεροι έτσι ξεκίνησαν, αλλά στόχο είχε τον
καταναλωτή που ΔΕΝ είχε το πορτοφόλι να αγοράσει το Mitsubishi και συμβιβαζόταν με το Ηyundai.
Αυτό στην περίπτωση της hyundai δούλεψε έχτισε όνομα και πλέον φτιάχνει δικά της μοντέλα.
Δεν ισχύει το ίδιο με τα daewoo η τα ssangyong όμως που παρόλο που ήταν Κορεάτικα και αυτά, χαθήκαν κάποια στιγμή γιατί βγάζαν πατάτες μάλλον.
η πτωση της ποιοτητας ειναι γενικη
εχουμε μπει στη διαδικασια του αναλωσιμου και ανακυκλωσιμου με ημερομηνια ληξης
το εμποριο χρειαζεται καταναλωση και δεν γινεται να κρατας ενα μηχανακι 15 χρονια κι ενα αυτοκινητο 30
Και εγώ χρειάζομαι αύξηση γιατί δεν μπορώ να αγοράζω αυτοκίνητα και μηχανάκια κάθε 15 χρόνια.
Να δουλεψεις σκληροτερα
Η να δανειστεις απο τραπεζα
Το νοημα ειναι να εισαι απασχολημενος και εξουθενωμενος ωστε να μην αντιδρας και να μη διεκδικεις
Ευκολότερο είναι να ασχοληθώ να ανατρέψω αυτή την αντίληψη που θέλει τα σύγχρονα να χαλάνε ευκολότερα.
εγω μαζι σου ειμαι αλλα στην πραγματικοτητα ακομα κι αν εχεις λεφτα να διαθεσεις δυσκολα θα βρεις ποιοτικα προιοντα στην αγορα σημερα
Πάρτε rolls Royce να μην σας χαλάνε ρε σεις
εγώ άθεος; ισα-ισα, εχω τρεις: το μυαλό μου, τα χέρια μου και τα πόδια μου
Μεγάλη κουβέντα. Νομίζω ότι στην πορεία θεωρούμε πράγματα δεδομένα και απαιτούμε πάντα παραπάνω.
Τείνω να ξεχάσω το τρίψιμο στις πλατίνες τον καθαρισμό των μπουζί των καρμπυρατέρ των βαλβίδων τις αλλαγές πιστόνια ελατήρια τα ρεκτιφιέ κλπ και μένω με την
γενική εντύπωση ότι τα παλιά είναι και πιό ποιοτικά.
Ναι τα πλαστικά πλέον δεν είναι στο επίπεδο των παλιών τα φανάρια θολώνουν τα καλάμια ψωριάζουν...
Αλλά παρόλη τη γκρίνια, το γεγονός είναι ότι το μηχανάκι μου κυκλοφορεί κάθε μέρα από το 09 χωρίς την παραμικρή βλάβη και χωρίς να έχω ασχοληθεί πάνω από ένα απόγευμα το χρόνο με δαύτο.
Πολύ ποιοτικότερο παρά τα abs cbs ψεκασμούς εγκεφάλους κλπ. ηλεκτρονικά που προσθέτουν επιπλέον πηγές πιθανών προβλημάτων (αλλά και ευκολία ασφάλεια).
Νομίζω ότι απλά έχουμε κακομάθει.
Τελευταία τροποποίηση από stefanos; 23/10/2022 στις 15:14.
το 09 ειναι πριν 13 χρονια
το αντιστοιχο σημερινο ειναι υποκυβισμενο με τους μισους κυλινδρους τα μισα αλογα και φτιαγμενο σε τριτη χωρα
και δεν ξερω αν θα βγαλει 13 χρονια απο τωρα
γιατι φτιαχτηκε για να ανταγωνιστει κινεζους....
Αυτό έχει καταφέρει να είναι η πραγματικότητα ο καθημερινός αγώνας και το μέλλον το δικό μας και των παιδιών μας . Ο αγώνας καταναλωτισμου. Χαλάει το πετάω αγοράζω καινούργιο. Δεν καταναλωνω φαιά ουσία γιατί αφενός δεν έχω γιατί δουλεύω πολύ για να μπορώ να διαθέσω χρήματα να πάρω το καινούργιο αφού το προηγούμενο χάλασε. Αφετερου γιατι υπάρχει πληθώρα τιμών και αγαθών να αντικαταστήσει το χαλασμένο. Και όταν χαλάσει το μυαλό ή το σώμα θα μας θυμούνται για τις πολλές μοτοσυκλετες που αλλάξαμε τα διαφορετικά αυτοκίνητα και τα άπειρα κινητά
Καλό να είσαι μέτριος αρκεί να είσαι Καφές
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση