Σελίδα 5 από 6 ΠρώτοΠρώτο 123456 ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 61 έως 75 από 86

Θέμα: Yamaha YZF-R7 ;

  1. #61

  2. #62
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    23/07/2018
    Μηνύματα
    616
    Χωρίς ίχνος ηλεκτρονικών. Μόνο πρόσθετο σε σχέση με το mt07 είναι ο συμπλέκτη ολίσθησης και το προαιρετικό Quick shifter μόνο για ανέβασμα τα φυσικά.
    Μπροστινό μαζί με φρένα απευθείας από mt09.
    Φανάρια ότι μας έμεινε στο ράφι.
    Ουσιαστικά το μόνο νέο είναι τα πλαστικά περιτύλιγματα.
    Μοτερ χωρίς καμία αλλαγή, φαντάζομαι και το πλαίσιο (μην παρασύρεστε από το διαφορετικό πλαστικό στην βάση του άξονα του ψαλιδιου)
    Το μηχανάκι μπορεί να είναι πολύ καλό στον δρόμο, αλλά πλέον δεν τηρούνται ούτε τα προσχήματα. Είναι ο πιο εύκολος τρόπος να ρισκάρεις χωρίς να ξοδέψεις τίποτα για εξέλιξη

  3. #63
    Συντονιστής Το avatar του/της lleonidas
    Moderator
    Εγγραφή
    31/03/2010
    Μηνύματα
    2.041
    Ο γνωστός δικύλινδρος τετράχρονος κινητήρας CP2 με μέγιστη ισχύ 73,4 ίππων (54kW) στις 8750 σ.α.λ. και μέγιστη ροπή 67Nm στις 6.500 σ.α.λ.

    Οι αλλαγές που έχουν γίνει στον υφιστάμενο κινητήρα CP2 περιλαμβάνουν νέες προδιαγραφές ECU και βελτιστοποιημένες εισαγωγές αέρα, καθώς και επανασχεδιασμένη εξάτμιση και βελτιστοποιημένες ρυθμίσεις ψεκασμού καυσίμου.

    Χρήση συμπλέκτη Assist & Slipper (A&S) που προσφέρει ομαλότερες αλλαγές ταχυτήτων και εμποδίζει την υπερστροφία του κινητήρα και τις αναπηδήσεις του πίσω τροχού κατά το δυνατό φρενάρισμα, με αποτέλεσμα πιο προβλέψιμη και ελεγχόμενη οδική συμπεριφορά κατά την προσέγγιση σε στροφές.

    Ένα άλλο πλεονέκτημα του συμπλέκτη A&S της R7 είναι ότι προσφέρει σημαντικά ελαφρύτερη αίσθηση στη μανέτα, περίπου 33% λιγότερη από έναν κανονικό συμπλέκτη.

    USD KYB 41mm με πλήρως ρυθμιζόμενη προφόρτιση αλλά και απόσβεση συμπίεσης και επαναφοράς, μεταξόνιο 1395mm, βάρος 188 κιλά(γεμάτο).

    Πίσω σύστημα ανάρτησης Monocross με μοχλικό και νέας σχεδίασης αμορτισέρ

    Ελαφρύς σωληνωτός σκελετός με κεντρική ράβδο αλουμινίου για ακαμψία πλαισίου

    Επιθετικός διπλός προβολέας σειράς R με φώτα θέσης LED

    Ισχυρός κεντρικός προβολέας LED

    Ελαφριές ζάντες από χυτό κράμα με 10 ακτίνες

    Ακτινικής τοποθέτησης δαγκάνες μπροστινού φρένου με ακτινική κύρια αντλία Brembo

    Σχεδιασμός θέσης οδήγησης οργάνων Supersport με πλήρη όργανα LCD

    Κεντρικός μπροστινός αεραγωγός σε σχήμα M

    Λεπτό ρεζερβουάρ καυσίμου 13 λίτρων με βαθιά διαμορφωμένες εσοχές γονάτων

    Ουρά στο στυλ της σειράς R

    Μπροστινό ελαστικό 120/70, πίσω ελαστικό 180/55

    Διαθέσιμο σε 2 χρώματα: Yamaha black, Icon Blue....και σε έκδοση για Α2 διπλώματα.

    Στις εκθέσεις από το φθινόπωρο.

    Πηγή

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	b41a99d7a9756320ba964fdd40ed8fd5.jpg 
Προβολές:	213 
Μέγεθος:	99,0 KB 
ID:	428084

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	84422f491fc74cfdea16ebaedf69eada.jpg 
Προβολές:	211 
Μέγεθος:	75,8 KB 
ID:	428085

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	f354bb36247cf92e2a9e5c317573e2af.jpg 
Προβολές:	210 
Μέγεθος:	67,0 KB 
ID:	428086

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	593a841504ff48548be345b0651d1c2b.jpg 
Προβολές:	213 
Μέγεθος:	83,9 KB 
ID:	428087

  4. #64
    kawasaκικο μελος Το avatar του/της KAWAMANRIDER
    Εγγραφή
    19/04/2013
    Μηνύματα
    362
    έπεσα αλλά και δεν έπεσα μέσα. Είναι πολύ κοντά τελικά με το ninja 650, αν και με κάποια κυβικά παραπάνω, βασικά περίμενα κάποια παραπάνω άλογα έτσι για τον ανταγωνισμό. Και είναι βέβαια πολύ μακριά από το aprilia. Οκ δεν είναι κακό, πολύ όμορφο δεν το βρίσκω χωρίς να σημαίνει ότι είναι άσχημο και από εκεί και πέρα θα δείξει τι θα κάνει στην πράξη και την τιμή βέβαια που θα πουληθεί. Νομίζω όμως ότι θα τα πάει καλά στις πωλήσεις του.
    "Sensational Lightweight TT victory for Hillier !!! "
    http://www.youtube.com/watch?v=Wf4bXFOg8JQ
    "baby life's too short" ...........
    http://www.youtube.com/watch?v=jiKHtopGPBk

  5. #65
    Τι αρώτηξε; Το avatar του/της Acacius
    Εγγραφή
    21/01/2009
    Μηνύματα
    1.906
    Όμορφο είναι και με τη σωστή τιμή πιστεύω ότι θα πουλήσει καλά, αλλά το R7 είναι ιεροσυλία. TRX θα ήταν πιο σωστό, αλλά αυτό δεν το έβαζαν αφίσα στα εφηβικά τους δωμάτια οι τωρινοί 35άρηδες.

  6. #66
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    02/04/2008
    Μηνύματα
    2.886
    μαντέυω 7.990 για την πρωτη χρονιά και 8800+ απο εκει και πέρα.

  7. #67
    Συντονιστής Το avatar του/της lleonidas
    Moderator
    Εγγραφή
    31/03/2010
    Μηνύματα
    2.041
    Εκτιμώμενη τιμή κοντά στις £8.000 στην Αγγλία (£6.900 η τιμή του ΜΤ-07) και 9.000$ στις Η.Π.Α. (1.300$ ακριβότερο από το ΜΤ-07). Συνεπώς μια τιμή κοντά στα 8.300€ εδώ θα μπορούσε να είναι κοντά στην πραγματικότητα και κατά την πάγια τακτική της εταιρείας, αν πουλήσει καλά, θα αυξηθεί σύντομα.

  8. #68
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της kordix
    Εγγραφή
    29/12/2007
    Μηνύματα
    2.971
    Αν το έκαναν πιο sport-touring όπως τα παλιά cbr 600 f, θα ήταν ενδιαφέρουσα επιλογή για όποιον θέλει μια μοτοσικλέτα με φτηνό κόστος χρήσης που θα μπορούσε να κάνει τα πάντα .
    Σαν ένα bandit 650 με καλύτερες αναρτήσεις και πολύ ελαφρύτερο αλλά άνετο για 2 για παράδειγμα.

    Έτσι όπως είναι τώρα το δικαβαλο - μεγάλο ταξίδι το βλέπω λίγο δύσκολο.

    Επίσης το R7 παραπέμπει σε 4κ θα της ταίριαζε καλύτερα το TRX οπως αναφέρθηκε πιο πάνω και ας μην έχει πλαίσιο χωροδικτύωμα.

    Για ένα άτομο είναι ταμάμ αλλά να δούμε λίγο πόσο άνετο θα είναι από θέση οδήγησης.

    Επίσης νομίζω πως σε πίστα θα είναι ευχάριστο και καλό σχολείο για νέους.

  9. #69
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    30/01/2020
    Μηνύματα
    320
    Ρυθμιζόμενες αναρτήσεις,μοχλικο,και 170 κιλά άδειο μια χαρά είναι.
    Αυτό και το rs660 μια κατηγορία μόνα τους είναι.

  10. #70
    Στρογγυλοφάναρος Το avatar του/της sapila racing
    Moderator
    Εγγραφή
    26/07/2005
    Μηνύματα
    17.693
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Tallyban Προβολή μηνύματος
    Ρυθμιζόμενες αναρτήσεις,μοχλικο,και 170 κιλά άδειο μια χαρά είναι.
    Αυτό και το rs660 μια κατηγορία μόνα τους είναι.
    Ωραίο φαίνεται αυτό το R7, αλλά με το Aprilia 660 εχουν πανω απο 25 ιππους διαφορά οπότε δεν παίζει άμεση συγκριση.
    sapila racing team

    bimota SB6 1995

    Hornet 900 2005
    Yamaha SR500 1981
    BMW R75/6 1975
    BMW R26 1957

  11. #71
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της DrIoannis
    Εγγραφή
    28/07/2005
    Μηνύματα
    1.745
    Εγώ θα σχολιάσω μόνο το όνομα. Ατυχής επιλογή
    «Ο μεγαλύτερος εχθρός της γνώσης δεν είναι η άγνοια, αλλά η ψευδαίσθηση της γνώσης» Stephen Hawking
    You will never be arrested #58

  12. #72
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    30/01/2020
    Μηνύματα
    320
    Σωστά, το 660 είναι μια κατηγορία μόνο του.

  13. #73
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της telegonos
    Εγγραφή
    18/03/2015
    Μηνύματα
    2.025
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από πυξιδας990 Προβολή μηνύματος
    πιστευω να μην βαλουν τα ιδια πηνΙα με γιαμαχα
    Η πίστη είναι για τους παπάδες. Και εκτός από πηνία, οι καλές φωτιές γίνονται από μοτέρ, έχει παράδοση η Απρίλια άλλωστε.
    Έχω ζάλη, ζάλη στο κεφάλι, έχω ζούρλα στο μυαλό,
    παίζουν βιφόρια και αρβιεφίδια, γραναζιωτικό σκοπό

  14. #74
    Left peg scraping. Το avatar του/της zannisvel
    Εγγραφή
    24/05/2013
    Μηνύματα
    1.839
    Χαίρομαι που βγαίνουν όμορφα μηχανάκια τύπου supersport και θα τα βλέπουμε στους δρόμους. Μπορεί σιγά σιγά να ξαναγίνουν και μόδα.

  15. #75
    custom freak Το avatar του/της doctor_john
    Εγγραφή
    06/08/2019
    Μηνύματα
    2.611
    Aν δεν συνειδητοποιήσουμε τι σημαίνει roadster, ή κάποιο συναφές επίθετο στην μοτοσυκλέτα και όλα όσα συνεπάγονται
    όσον αφορά την χρήση, μην περιμένεις "μόδα" με την απολαυστική έννοια.
    "Μόδα" ήταν και είναι να καβαλάς το πιο γρήγορο ίσως και το "επικίνδυνο" λόγο δύναμης.
    Το συγκεκριμένο θεωρώ ότι θα έχει το κοινό των αντίστοιχων 250cc και όλα καλά.

    Νομίζω πως είναι ευδιάκριτο σε όλους το γεγονός ότι είχαν κάθε μέσο, ιστορία, κινητήρα, οικονομία για να δημιουργήσουν
    κάτι που θα μείνει, που θα γίνει "καημός" κ.λπ.
    Δεν το επέλεξαν και αυτό θα πρέπει να είναι ξεκάθαρο όσον αφορά το πως βλέπουν το κοινό τους και τον ανταγωνισμό
    στους φίλους που προτιμούν την εταιρεία.

Σελίδα 5 από 6 ΠρώτοΠρώτο 123456 ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. YAMAHA YZF-R46 600cc
    από pavlaras1 στο forum Υamaha R6 & R1
    Απαντήσεις: 20
    Τελευταίο μήνυμα: 25/02/2006, 06:40
  2. Yamaha Yzf 1000 R Thunderace
    από maui στο forum Αναζητήσεις, σκέψεις & προβληματισμοί
    Απαντήσεις: 8
    Τελευταίο μήνυμα: 07/10/2005, 15:12
  3. Yamaha Yzf R1 8500 Euro,eykairia!!!!!!!!
    από Dimman στο forum Μοντέλα
    Απαντήσεις: 3
    Τελευταίο μήνυμα: 25/10/2004, 14:27

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι OFF
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF