Kawasaki KLE 500/ BMW F650/ Aprilia Pegaso 650/ Suzuki XF 650 Freewind Απόψεις

[Bowleno]

Από το 2008 και μετά είχε διορθωθεί το θέμα με την αντλία βενζίνης (έχω ένα από τα τελευταία κομμάτια παραγωγής....) Τα μόνα που με απασχόλησαν ήταν κλασικά ο διακόπτης και το κοντέρ. Το πρώτο το έλυσα δια παντός με ελάχιστο κόστος. Το κοντέρ με είχε ζορίσει πολύ, στα 7.000 χλμ (7 μήνες από την αγορά του) έμπασε υγρασία (το γνώριζα ότι το κάνει) αλλάχθηκε στην εγγύηση αλλά και πάλι έμπασε. Το καλοκαίρι του 2013 (το πήρα 2010) η εν λόγω υγρασία ανέβηκε στο τζάμι και λειτουργώντας σαν φακός, έκαψε την lcd οθονούλα του με αποτέλεσμα αρκετές πληροφορίες να μην φαίνονται στο φως ημέρας (βράδυ τα έβλεπα μια χαρά....). Η συγκεκριμένη οθόνη δεν βγαίνει χωρίς να σπάσει. Το καλοκαίρι του 17 μου χάρισε ο μηχανικός μου ένα κοντέρ με χαλασμένη πλακέτα αλλά άριστη οθόνη, μεταμοσχευσα σε αυτό την πλακέτα από το δικό μου, το σφράγισα μόνος μου στα σημεία που έπασχε και τέλος. Εξακολουθώ να το χαίρομαι αν και φοβάμαι ότι θα αναγκαστώ σύντομα να το αποχωριστώ για κανένα παπί όντας 3+ χρόνια άνεργος.....

[contes di Zante]

το 4ο πρόβλημα ήταν η βαλβίδα TPS που και αυτή όπως και η τρόμπα βενζίνης αντικαθίσταντο ως ανάκληση και αφορούσε τα πρώτα μοντέλα, όπως το δικό μου. Ο διακόπτης είχε πρόβλημα με ένα καλωδιάκι που άν το άλλαζες έγκαιρα ήταν όλα ΟΚ....όσο για το θέμα του καντράν υπάρχει η διαδικασία στεγανοποίησης στο γνωστό Απριλιανό φόρουμ

[ptc]

....κ' εγώ απάντησα στην απορία σου για τα λάστιχα αναφέροντας μια πληροφορία.

Η απορία παραμένει, καθώς τα ΤΤ είναι λάστιχα που σχεδιάστηκαν για μικτή χρήση steet και track. Δεν ξέρω αν τα έχεις φορέσει ποτέ και έχεις προσωπική γνώμη, αλλά για κάποιον που δεν μπαίνει πίστα είναι λάθος επιλογή- η ακριανή γόμα δουλεύει ιδανικά μόνο σε συνθήκες πίστας. Τα diablo δε θα με παραξένευαν σε κανένα μηχανάκι, εκεί έχει να κάνει καθαρά με τον τρόπο οδήγησης του καθενός. Είναι καθαρά street λάστιχο όμως.

Υπάρχει κι η μικρή πιθανότητα να το βάζει πίστα βέβαια, αν και μάλλον απλά ήταν λάθος επιλογή ελαστικού.

[Bowleno]

Η απορία παραμένει, καθώς τα ΤΤ είναι λάστιχα που σχεδιάστηκαν για μικτή χρήση steet και track. Δεν ξέρω αν τα έχεις φορέσει ποτέ και έχεις προσωπική γνώμη, αλλά για κάποιον που δεν μπαίνει πίστα είναι λάθος επιλογή- η ακριανή γόμα δουλεύει ιδανικά μόνο σε συνθήκες πίστας. Τα diablo δε θα με παραξένευαν σε κανένα μηχανάκι, εκεί έχει να κάνει καθαρά με τον τρόπο οδήγησης του καθενός. Είναι καθαρά street λάστιχο όμως.

Υπάρχει κι η μικρή πιθανότητα να το βάζει πίστα βέβαια, αν και μάλλον απλά ήταν λάθος επιλογή ελαστικού.

Τα diablo τα είχα ως πρώτη τοποθέτηση και τα έχω και τώρα, από τον Ιανουάριο, έχω να πω τα καλύτερα.... Όσα είχα βάλει ενδιάμεσα δεν με είχαν ικανοποιήσει τόσο.

[SeniorCanardo]

Πάντως και εμένα μου τα είχε προτείνει (τα ΤΤ) λαστιχάς (σε KLR 650), χωρίς να ασχοληθεί με τις οδηγικές μου συνήθειες ...

Μήπως για κάποιο λόγο θέλαν να τα σπρώξουν???

[ptc]

Πάντως και εμένα μου τα είχε προτείνει (τα ΤΤ) λαστιχάς (σε KLR 650), χωρίς να ασχοληθεί με τις οδηγικές μου συνήθειες ...

Μήπως για κάποιο λόγο θέλαν να τα σπρώξουν???

Εσυ μαλλον επεσες σε λαστιχά με κληρονομικο χαρισμα. Εβλεπε οτι στο μελλον θα αρχισεις να το βαζεις πιστα.

[SeniorCanardo]

Εσυ μαλλον επεσες σε λαστιχά με κληρονομικο χαρισμα. Εβλεπε οτι στο μελλον θα αρχισεις να το βαζεις πιστα.

Ρε μπας και το λαστιχάδικο ήταν βιτρίνα για το "μέντιουμ Κυριακούλα".