Καλυτερα απειρος παρα αν-απηρος.
Πρέπει να εχεις φοβερη εμπειρια στο χωμα με ABS για να το λες, οπότε...
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
Ο φίλος μιλάει για χρήση σε άσφαλτο κατά κύριο λόγο και θέλει enduro λόγω εμφάνισης
Αν αποφασίσει να το δουλέψει το χώμα λίγο παραπάνω, στο crf τουλάχιστον το πίσω abs απενεργοποιείται.
off topic
Κατι τετοιοι μας χαλανε την εικονα με τα ρεταλια 20αετιας......
Παμε σκαμε κατι 10αριες για μηχανακια....
Φουλ στα ohlins μπροστινα του 2χιλιαρου ( γιατι και καλα τα μαμα τα τελειωνουμε γρηγορα.. )
Και ερχονται κατι βρωμογεροι να σου μιλανε για εμφανιση.....
Ρε ουστ... Στα νταμαρια λεμε....
Τωρα εγω για να επανελθω στο θεμα βλεπω σε κάποια site στο εξωτερικο πως για Α2 διπλωμα μπορω να παρω και το crf 450L ποια είναι η γνωμη σας για το συγκεκριμένο σε σχεση με το 250L εφοσον διαθεσω παραπανω χρήματα θα τα αξιζει;
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
το υποστηρίζει η honda europe? ρώτα τον σαρακάκη
εγώ νομίζω όχι αλλιώς θα είχε εισαχθεί
το crf250L γιατι θεωρείς οτι δε σε καλύπτει?
Anyway κατάλαβα απο το νεαρό της ηλικίας σου, θα "πρέπει" να αλλάξεις 2-3 για να καταλάβεις τι θέλεις.Μην αγοράσεις καινούργιο, γιατί θα χάσεις τσάμπα λεφτά μιας ότι και να αγοράσεις θα "πρέπει" να το αλλάξεις μέχρι να μάθεις τι πραγματικά θέλεις
βρές ενα παλιο καλό drz400/xr400 για αρχή και πάρτο μιας που θες dual sport
πάντως στο βουνό 2 πράγματα δεν θέλεις ως αρχάριος βάρος και γκάζια και τα δύο παραπάνω είναι ματσομένα. Προσωπικά θεωρώ σε αρχάριο 100kg και 20hp ιδανικά για ξεκίνημα, παραπάνω θελει εκπαίδευση και σύνεση. Εκτός απο φουλ εξοπλισμό εντουρο. Τώρα που είπα εκπαίδευση δες και τον χούντρα νομίζω έχει σχολείο εντούρο, διαφορετικά ψάξε τον σπανό
Εναλλακτική exc125 για το βουνό μονο. Και ενα παπί για την καθε μερα
you rise you fall you're down then you rise again
Για καθε φρενο υπαρχει ταχυτητα τετοια ωστε ο γκρεμος να ειναι αναποφευκτος.
Αλλα, αφ'ενος τα abs δεν ειναι πλεον σα κι αυτα που ηξερες και αφ'ετερου δε μιλαμε για παω ταπα, μιλαμε για παω βολτα. Ασε που ολα απενεργοποιουνται αφαιρωντας μια ασφαλεια. Πολλοι θερμοκεφαλοι βαζουν διακοπτακι.
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Οι καλλυτεροι οδηγοι στο χωμα στην ελλαδα εχουν βγει και εχουν εξηγησει περιφημα σε 10αδες βιντεο για ΔΕΝ... ΑBS στο χωμα...
Ειτε σε βολτα ειτε σε ...Ταπα ( οπως την ερμηνευει αυτη ο καθενας...)
Τωρα απο εκει και περα ...Ο καθενας θα βρει τον δρομο του ( η το ρεμα του..! )
Κατα τα αλλα ...Ενα WR 250 Πιστευω ειναι η καλλυτερη επιλογη...!
29 κατασκευαστες πλυντηριων συνιστουν skid.
Το 2006 που εβαλε η κτμ abs στα 990 μια χαρα φρεναρε στο χωμα και ηταν και 240 κιλα μηχανη.
Τωρα ειμαστε 15 χρονια μετα....
Σε νορμαλ οδηγηση δεν υπηρχε λογος να το αποσυνδεσεις. Η δεκαδα δε μας αφορα. Αλλη ειναι η χρηση που συζηταμε.
Τελευταία τροποποίηση από DrBig; 28/08/2020 στις 15:18.
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Επειδη ελλαδα δεν παίζουν και πολλα μεταχειρισμένα 250L και για πρωτο λεω να μην δωσω 5,5χιλ για καινουργιο μήπως εχει κανεις εμπειρία οσο αφορα το να φερει απο εξω μεταχεορισμενη σε συνεργασια με κάποιον ελληνα εμπορο;