Σελίδα 4 από 4 ΠρώτοΠρώτο 1234
Προβολή αποτελεσμάτων 46 έως 51 από 51

Θέμα: Μετά το Gixxer τι?

  1. #46
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της buckley
    Εγγραφή
    28/02/2012
    Μηνύματα
    5.054
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από ptc Προβολή μηνύματος
    Οχι δε θελει εγγραφη Πανο, απλα δε λειτουργει σωστα το site λογω ανακαινισης (ειναι προσφατη η αλλαγη και μαλλον δεν εχουν λυθει τα οποια bugs). Κι εγω για να βρω το λινκ απο google εψαξα. Παντως κοιτωντας για 37mm δε μου βγαζει κατι δυστυχως.

    Αναζητηση για 50mm και η αντιστοιχη για 37mm.

    Στειλε ενα mail παντως, γραφει πως μπορουν να τα κανουν σε οποια διαμετρο ζητησεις.

    Συνημμένο 420569
    thanks φίλε.

  2. #47
    Τι αρώτηξε; Το avatar του/της Acacius
    Εγγραφή
    21/01/2009
    Μηνύματα
    1.676
    Η μετατροπή από κλιπον σε τιμόνι είναι ιδιαίτερα δημοφιλής στη Γερμανία. Η LSL π.χ. παρέχει κιτ που έχουν και έγκριση TÜV.

    https://louis-moto.co.uk/artikel/lsl...odels/10021320

  3. #48
    Σιδεροφαγος... Το avatar του/της DoctoR_k6
    Εγγραφή
    18/09/2006
    Μηνύματα
    1.949
    Το εχεις κλειδώσει μέσα σου ότι το Κ πρέπει να φύγει, οπότε προχωρά στην αλλαγή.
    Να αλλάξεις με τιμόνι η κλιπον στον Θεό δεν το καταλαβαίνω.
    Θα έχεις ένα μοτό που δεν θα κάνει τίποτα από τα 2 (θεωρητικά) που προσπαθείς να συνδυάσεις σωστά.
    Ride(s) the wind of change...

  4. #49
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    10/01/2014
    Μηνύματα
    124
    Καλημέρα σε όλους! Καλή Κυριακή να έχουμε!

    Λοιπόν, αυτό που πολλοί μου είπατε ότι ίσως είναι πολύ λίγο το 390 και αν και μπορεί να μου καλύψει το 90% των απαιτήσεων ίσως η μεταπήδηση απ το τζιξερ σε κάτι τέτοιο να έχει ως αποτέλεσμα να το βαρεθώ πολύ γρήγορα, το σκέφτηκα πολύ καλά και μου φαίνεται ορθολογικό. Είναι σίγουρο πως θα έρθει αυτή η στιγμή, και πολύ πιθανό να έρθει σύντομα.

    Εντάξει η οικονομία, εντάξει η άνεση αλλά πάντα προσπαθούσα όσο μου το επιτρέπουν οι συνθήκες (οικονομικές) να έχω μια μηχανή που και μόνο που την βλέπω να μου χαρίζει χαμογελα!

    Επομένως, δεν θα προχωρήσω σε μια τέτοια αγορά. Αυτό που έχω ακόμα στο πίσω μέρος του μυαλού μου είναι είτε να πάω στο 990, να αλλάξω λίγο κατηγορία είτε να περιμένω λίγο να δω πως θα πάνε τα πράγματα με το καινούργιο μέλος της οικογένειας που έρχεται και αν με παίρνει να πάρω το 790 που τα συνδυάζει όλα.

    Ευχαριστώ όλους για την συμμετοχή σας!

  5. #50
    Νέο μέλος
    Εγγραφή
    22/06/2010
    Μηνύματα
    16
    Ίσως να αξιζε να δοκιμασεις την παραπάνω πατέντα, δεν ξέρω αν κοστίζει αρκετά αλλά φαίνεται ενδιαφέρουσα και το κυριοτερο μπορεις να επαναφέρεις τη μηχανη στην αρχική της μορφή ανα πάσα στιγμή.

  6. #51
    Left peg scraping. Το avatar του/της zannisvel
    Εγγραφή
    24/05/2013
    Μηνύματα
    1.703
    Νομίζω σωστά το σκέφτεσαι. Το 390 θα σου φαινόταν ωραίο μόνο όσο κρατούσε ο ενθουσιασμός του καινούριου.
    Αφού θέλεις ψηλό το 990 από μένα.

Σελίδα 4 από 4 ΠρώτοΠρώτο 1234

Παρόμοια θέματα

  1. Μετά το vstrom τι; Πες και εσύ την άποψή σου..
    από PanVas στο forum Αναζητήσεις, σκέψεις & προβληματισμοί
    Απαντήσεις: 487
    Τελευταίο μήνυμα: 28/04/2011, 21:45
  2. Μετά το Vfr τι?
    από tbaris στο forum Μοντέλα
    Απαντήσεις: 53
    Τελευταίο μήνυμα: 27/06/2009, 08:38
  3. Μετά το πέσιμο τι;...
    από stvr1 στο forum Στραβά κι ανάποδα
    Απαντήσεις: 10
    Τελευταίο μήνυμα: 27/10/2007, 23:06
  4. Μετά το ΧΤ... Τι;
    από nkaratz στο forum Αναζητήσεις, σκέψεις & προβληματισμοί
    Απαντήσεις: 8
    Τελευταίο μήνυμα: 27/10/2005, 10:12

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι OFF
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF