Μιας και οταν εψαχνα και γω για το μηχανακι δεν εβρισκα μια ολοκληρωμενη αποψη απο κατοχο για να σιγουρευτω για την αγορα μου ειπα να γραψω εδω καποιες εντυπωσεις να βοηθησω πιθανους αγοραστες!
Μολις το ειδα απο κοντα αρχικα φαινοταν πολυ πιο ωραιο απο οτι στις φωτογραφιες.Καλη ποιοτητα κατασκευης χερουλια,διακοπτες, πλαστικα ολα φαινονται στιβαρα και εκει που πρεπει. Πολυ ωραια ειναι και η βαφη, μαυρο νομιζω ειναι και το καλυτερο του χρωμα. Με το που καθεσαι πανω σε βαζει σε λιγο σκυφτη θεση που επειδη η σελα ειναι μεγαλη μπορεις να τη μεταβαλλεις λιγο ωστε να κατσεις πιο ορθιος. Παντως δε κουραζει καθολου η θεση. Η σελα οπως ειπα ειναι μεγαλη και ειναι μετριας ανεσης. Με το που γυρνας το κλειδι βλεπεις το πολυ ομορφο καντραν που και ηλιο να εχει ολα φαινονται καθαρα. Μολις το οδηγησεις πρωτη φορα περα το οτι ειναι πολυ ησυχο (με αερα δε ακους τη μηχανη οταν οδηγας) αυτο που καταλαβαινεις ειναι οτι δεν εχει πολυ δυναμη χαμηλα που καποιες φορες ειναι σπαστικο. Τη δυναμη την βγαζει σιγα σιγα απο τις 5 5μιση και πανω. Εχει καλο γκαζακι ειδικα στα ψηλα το μηχανακι παει πολυ καλα φτανεις τα 100 σχετικα ευκολα στις ευθειες ακομη και με δικαβαλο σε ανηφοραρες (130 κιλα) το παει αξιοπρεπεστατα ακομη και με μισο γκαζι. Δε το νιωθεις να ζοριζεται ιδιαιτερα. Απο καταναλωση τα γνωστα δηλαδη τιποτα. Δεν εχω μετρησει ακριβως τι καιει αλλα με 14 λιτρα κανεις 600 χιλιομετρα η εκει κοντα αρκετα ευκολα. Θυμαμαι ειχα κανει 450κατι μετα απο γεμισμα και με καποια καλα ανοιγματα ηταν λιγο κατω απο το μισο. Εχει καλο κιβωτιο μαλακο δεν μου εχει κολλησει καμια ταχυτητα η να κανει κατι περιεργο.Προερχομενος απο παπι αυτο που μου εκανε εντυπωση κυριως ειναι η σταθεροτητα του και το πως στριβει. Νιωθεις οτι οδηγας ενα ενιαιο καλοφτιαγμενο συνολο. Ακομη και στα 100 που πας δε κουνιεται απο δω και απο κει σαν τα παπια ειναι σταθερο μιας και ειναι πιο βαρυ. Σε λακουβες που πεφτει δε καταλαβαινει ουτε αυτο ουτε εσυ εχει καλες αναρτησεις και μεγαλους τροχους 18αρες. Εχει παρα πολυ καλους καθρεπτες βλεπεις τα παντα πισω αλλα μετρια φρενα. Το δισκοφρενο μπροστα ειναι καλο το ταμπουρο πισω με το ubs αυτο εμενα δε με πολυβολευει. Με ενα δισκοφρενο πισω θα ηταν πολυ καλυτερα. Αλλα αρνητικα του ειναι για εμενα τα φωτα. Ενω εχουν καλη δυναμη φεγγουν πολυ χαμηλα κατι που φτιαχνεται βεβαια. Με τη μικρη σκαλα πχ δε βλεπεις ουτε στα 2 μετρα. Ειναι γενικα μετρια. Τα λαστιχα του επισης μετρια κινεζικα ειναι αν δεν κανω λαθος μεχρι στιγμης δε συναντησα καποιο προβλημα με αυτα δε τα θεωρω επικινδυνα παντως. Αυτο που ενδιεφερε εμενα και δεν μπορουσα να βρω πουθενα ειναι αν εχει χωρο για κατω απο τη σελα η γενικα χωρο για αντικειμενα. Η σελα δεν ανοιγει παρα μονο αν τη ξεβιδωσεις. Ο μονος χωρος που εχει ειναι ενα καπακι στα πλαγια που ανοιγει με το κλειδι και δε νομιζω πως ειναι για να το ανοιγοκλεινεις πολυ μιας και ειναι λιγο περιεργο στο κουμπωμα. Εχει τα εργαλεια εκει και ενα χωρο ισα ισα για τα χαρτια. Στα 2550 που το πηρα εγω θεωρω αξιζει τα χρηματα ετσι κι αλλιως και τα παπια εκει κυμαινονται πλεον. Μια καλοφτιαγμενη μηχανουλα ειναι πολυ ομορφη που σε βοηθαει να μαθεις και να πας και σε μεγαλυτερες μετα. Αυτα απο εμενα οποιος ενδιαφερεται για το μηχανακι και εχει καμια ερωτηση ευχαριστως να βοηθησω.
Απάντηση με παράθεση
Δημοσιεύθηκε αρχικά από TKM
