Ενδιαφέρον συγκριτικό V4S vs K5

[spyro]

evo όχι , impreza που συνέχισε να εξελίσσεται , ναι

https://www.evo.co.uk/subaru/wrx-sti...dified-wrx-sti

πριν πεις , ειναι ειδικά εξελιγμένο κλπα, έτσι είναι(ήταν) και η Ferrari 599XX

δεν είναι το ίδιο με τη σύγκριση εδώ όμως , το k5 είναι πλέον supersport 15ετίας και με 90Κ χλμ με κάποιες βελτιώσεις και
το V4S το supersport της εταιρίας σήμερα , κανένα απο τα 2 δεν είναι μόνο για πίστα.

το τελικό συμπέρασμα : η Ducati φτιάχνει μια σπορ ναυαρχίδα με προβληματική πίσω ανάρτηση για πίστα , όχι αρκετή για να ανταγωνιστεί το foreamentioned K5.
Αν αυτό μειώνει τη ζήτηση του ή το κάνει ένα συνολικά χειρότερο μηχανάκι , αμφιβάλλω.

θεωρείς οτι υπάρχει κάποιο sport/racing/ bla bla super car σήμερα που δεν πάει κατα πολύ γρηγορότερα σε μια πίστα απο οποιοδήποτε sport/racing/ bla bla super car προ 15ετίας;

[RaGe_Raptor]

Εγώ πάντως ξέρω 2 άτομα που πήγαιναν για panigale V4 και τώρα ψάχνουν για Κ5 πένα

[DoctoR_k6]

ΓΙΑ ΕΜΈΝΑ δίκαιος αντίπαλος για το 999 του 2005 θα ήταν ένα GSXR 750T του 1996. Μικρή διαφορά σε άλογα ≈10

Eγω προτεινω αυτουνουνα...

[RaGe_Raptor]

θεωρείς οτι υπάρχει κάποιο sport/racing/ bla bla super car σήμερα που δεν πάει κατα πολύ γρηγορότερα σε μια πίστα απο οποιοδήποτε sport/racing/ bla bla super car προ 15ετίας;

Για να μιλήσουμε λίγο πιο σοβαρά,
Θεωρώ ότι σε αυτό συμβάλλει και το ότι στα αυτοκίνητα είναι πιο εύκολο να βάλεις στην άσφαλτο τα επιπλέον άλογα ενώ στις μοτοσικλέτες υπάρχουν περιορισμοί λόγω της single track 2τροχης φύσης τους.
Οι συμβιβασμοί στο στήσιμο είναι περισσότεροι, θες πιο μακρύ ψαλίδι, ανεβαίνει το μεταξόνιο (1.470 vs 1.405! ) , γίνεται πιο "αργό" κτλ κτλ.

[RaGe_Raptor]

Eγω προτεινω αυτουνουνα...

Κρυφοχοντάκιας. Ξεκάθαρα.

[buckley]

παιδιά είστε εκτός θέματος

είδατε φως και μπήκατε να βγάλετε προσωπικά στερεότυπα, ιδεοληψίες και αντιλήψεις για τα υλικά αγαθά του γένους μας (στων αιώνων αμήν)

ΚΑΜΙΑ ΣΧΕΣΗ

FOCUS

λοιπόν στο θέμα μας

ξέρετε πολλές ferrari μοντέλα 2020 που τον πίνουν απο ένα EVO VIII του 2005 οπως τον ήπιε στην πίστα ΑΠΟΔΕΔΕΙΓΜΕΝΑ ένα πανάκριβο σύγχρονο "όπλο" όπως το V4 απο ένα Κ5?

υπάρχει πραγματική τεχνολογική εξέλιξη που σε βοηθάει στους χρόνους στη κατηγορία SS πλέον όπως σε άλλα μηχανοκίνητα?

απλό είναι το θέμα

Απαραίτητη προυπόθεση να μην πάρουν φωτιά, πάρουν ε, όχι βάλουν (στην άσφαλτο )

[buckley]

Πιστευω πως πολλοι κολλησανε στο θεμα/ονομα Ducati παρα στο ενα SS του 2020 με καμια 40 χιλιαδες ευρω (απο τα ακριβοτερα) που χανει σε μια πιστα (οσο πιο convenient μπορει να ειναι για το Κ5 (λεμε τωρα)) απο ενα 15ετιας SBK.
Ποση διαφορα εχει προκυψει αυτα τα χρονια σε εξελιξη (παντου) για να δικαιολογει την τιμη...αυτο λενε μερικοι.

Εγώ θέλω να μου πεις ποιοί , οι κομπλεξικοί ή οι άλλοι ήταν

[buckley]

ΓΙΑ ΕΜΈΝΑ δίκαιος αντίπαλος για το 999 του 2005 θα ήταν ένα GSXR 750T του 1996. Μικρή διαφορά σε άλογα ≈10

Ρε φίλε όχι και το srad ,όχι να κλέψουμε εκκλησία πια

[rock n rolla]

Ναι, αλλά είναι όμορφο. Τι εννοείς "είναι μοτοσικλέτα, όχι βάζο";!

Αν δεν ειχαν σημασια τα looks θα ειχαμε ολοι γιαπωνεζικα

[sapila racing]

ΓΙΑ ΕΜΈΝΑ δίκαιος αντίπαλος για το 999 του 2005 θα ήταν ένα GSXR 750T του 1996. Μικρή διαφορά σε άλογα ≈10

Δες ενα συγκριτικό τεστ από σοβαρό περιοδικό στην πίστα με το GSXR1000 K5 και με ενα 999R που κόστιζε τότε λίγο περισσότερο απο τα διπλά χρήματα.
Το βρίσκω αρκετά ενδιαφέρον, ειδικά στο οτι ο συγγραφέας του άρθρου ήταν πιο γρήγορος με το GSXR.
Σε απόλυτους χρόνους όμως με τον πολύ γρήγορο οδηγό που είχαν φέρει το Ducati ηταν 1,2 sec πιο γρήγορο.
To 999R να θυμήσουμε οτι ηταν η ακριβότερη έκδοση του μοντέλου, και ηταν κάμποσα κιλά βαρύτερο (καπου 8 κιλά) απο το GSXR αλλά και αρκετούς ίππους (περίπου 30) πιο αδύναμο.
Αυτα στην πίστα Ledenon στην Γαλλία, μια αρκετά ενδιαφέρουσα πίστα με πολύ ανηφόρα κατηφόρα.

Βλέπουμε λοιπόν οτι με εναν σχετικά γρήγορο οδηγό (το υποθέτω αφού δεν ξερω ποιός είναι και δεν έχω πρόσβαση στο πλήρες αρθρο χωρίς πληρωμη) , το GSXR ειναι το πιο γρήγορο. Με πολύ γρήγορο οδηγό όμως τα πράγματα αλλάζουν κατα πολύ και το GSXR χάνει 1,2 sec στον γύρο απο το 999R.

Γερμανικά δεν ξέρω, αλλά με google translate το διαβαζεις μια χαρα.

https://www.motorradonline.de/supers...-geht-um-mehr/

[p@nos]

Δες ενα συγκριτικό τεστ από σοβαρό περιοδικό στην πίστα με το GSXR1000 K5 και με ενα 999R που κόστιζε τότε λίγο περισσότερο απο τα διπλά χρήματα.
Το βρίσκω αρκετά ενδιαφέρον, ειδικά στο οτι ο συγγραφέας του άρθρου ήταν πιο γρήγορος με το GSXR.
Σε απόλυτους χρόνους όμως με τον πολύ γρήγορο οδηγό που είχαν φέρει το Ducati ηταν 1,2 sec πιο γρήγορο.
To 999R να θυμήσουμε οτι ηταν η ακριβότερη έκδοση του μοντέλου, και ηταν κάμποσα κιλά βαρύτερο (καπου 8 κιλά) απο το GSXR αλλά και αρκετούς ίππους (περίπου 30) πιο αδύναμο.
Αυτα στην πίστα Ledenon στην Γαλλία, μια αρκετά ενδιαφέρουσα πίστα με πολύ ανηφόρα κατηφόρα.

Βλέπουμε λοιπόν οτι με εναν σχετικά γρήγορο οδηγό (το υποθέτω αφού δεν ξερω ποιός είναι και δεν έχω πρόσβαση στο πλήρες αρθρο χωρίς πληρωμη) , το GSXR ειναι το πιο γρήγορο. Με πολύ γρήγορο οδηγό όμως τα πράγματα αλλάζουν κατα πολύ και το GSXR χάνει 1,2 sec στον γύρο απο το 999R.

Γερμανικά δεν ξέρω, αλλά με google translate το διαβαζεις μια χαρα.

https://www.motorradonline.de/supers...-geht-um-mehr/

βεβαια το 999r(s) πηρε και ενα σκασμο πρωταθληματα σε αγωνιστικο επιπεδο, αντιθετως το ν4 δεν τα παει ιδιαιτερα καλα ουτε εκει...

edit: επισης το 999r ηταν πολυ δυνατο, συμφωνα με το σιτε της factory pro που ειναι και πολυ αυστηρα δυναμομετρα, λεει οτι στοκ εχει ιδια αλογα με το Κ5
http://www.factorypro.com/dyno/true1.html

[rock n rolla]

βεβαια το 999r(s) πηρε και ενα σκασμο πρωταθληματα σε αγωνιστικο επιπεδο, αντιθετως το ν4 δεν τα παει ιδιαιτερα καλα ουτε εκει...

998, 999 και 1Χ98 ηταν φανταστικα μηχανακια πραγματι. Στα Panigale κατι δε τους εχει βγει σωστα..

[RaGe_Raptor]

Δες ενα συγκριτικό τεστ από σοβαρό περιοδικό στην πίστα με το GSXR1000 K5 και με ενα 999R που κόστιζε τότε λίγο περισσότερο απο τα διπλά χρήματα.
Το βρίσκω αρκετά ενδιαφέρον, ειδικά στο οτι ο συγγραφέας του άρθρου ήταν πιο γρήγορος με το GSXR.
Σε απόλυτους χρόνους όμως με τον πολύ γρήγορο οδηγό που είχαν φέρει το Ducati ηταν 1,2 sec πιο γρήγορο.
To 999R να θυμήσουμε οτι ηταν η ακριβότερη έκδοση του μοντέλου, και ηταν κάμποσα κιλά βαρύτερο (καπου 8 κιλά) απο το GSXR αλλά και αρκετούς ίππους (περίπου 30) πιο αδύναμο.
Αυτα στην πίστα Ledenon στην Γαλλία, μια αρκετά ενδιαφέρουσα πίστα με πολύ ανηφόρα κατηφόρα.

Βλέπουμε λοιπόν οτι με εναν σχετικά γρήγορο οδηγό (το υποθέτω αφού δεν ξερω ποιός είναι και δεν έχω πρόσβαση στο πλήρες αρθρο χωρίς πληρωμη) , το GSXR ειναι το πιο γρήγορο. Με πολύ γρήγορο οδηγό όμως τα πράγματα αλλάζουν κατα πολύ και το GSXR χάνει 1,2 sec στον γύρο απο το 999R.

Γερμανικά δεν ξέρω, αλλά με google translate το διαβαζεις μια χαρα.

https://www.motorradonline.de/supers...-geht-um-mehr/

Το προφανές είναι το σπέσιαλ της κατασκευής του rs (ομολογκασιόν για sbk νομίζω?) ,η διαφορά στην τότε τιμή τους και το πόση βελτίωση χωράει στο GSXR με αφτερ αναρτήσεις, φρένα με λίγα (σχετικά) λεφτά.

Ωραίο τεστ

[sapila racing]

Το προφανές είναι το σπέσιαλ της κατασκευής του rs (ομολογκασιόν για sbk νομίζω?) ,η διαφορά στην τότε τιμή τους και το πόση βελτίωση χωράει στο GSXR με αφτερ αναρτήσεις, φρένα με λίγα (σχετικά) λεφτά.

Ωραίο τεστ

Φυσικά το GSXR χωράει πολύ βελτίωση.
Βέβαια όπως διάβασα στο τεστ οι Γερμανοί για να είναι πιο δίκαια η σύγκριση, το Ducati το είχαν με απλή εξάτμιση και EPROM αντί για την Racing εξατμιση και αντίστοιχη EPROM που περιλαμβάνονται στην αγορά του.
Ετσι το Ducati ηταν κατα τι πιο βαρύ αλλά και πιο αδύναμο απ όσο θα μπορούσε.

Το βασικό συμπέρασμα είναι οτι για να παει το Ducati όσο γρήγορα μπορεί να πάει θέλει πολύ καλούς οδηγούς, το GSXR το πανε σχετικά γρήγορα όλοι γιατί έχει πλαίσιο και στήσιμο που συγχωρεί λάθη και ανακρίβειες απο τον αναβάτη.

[THRESH]

Πιστευω πως πολλοι κολλησανε στο θεμα/ονομα Ducati παρα στο ενα SS του 2020 με καμια 40 χιλιαδες ευρω (απο τα ακριβοτερα) που χανει σε μια πιστα (οσο πιο convenient μπορει να ειναι για το Κ5 (λεμε τωρα)) απο ενα 15ετιας SBK.
Ποση διαφορα εχει προκυψει αυτα τα χρονια σε εξελιξη (παντου) για να δικαιολογει την τιμη...αυτο λενε μερικοι.

Η σύγκριση των παιδιών (Ari & Zach) δεν είχε να κάνει τόσο πολύ με το Ducati όσο μια ακριβή τελευταίας τεχνολογίας supersport.

Τέλοσπάντων, βλέπω σήμερα τον Motrizzle του motorcycle.com, έχει ένα V4R και μια GSXR1000R , λογικά θα παίξει κάνα video.

θεωρείς οτι υπάρχει κάποιο sport/racing/ bla bla super car σήμερα που δεν πάει κατα πολύ γρηγορότερα σε μια πίστα απο οποιοδήποτε sport/racing/ bla bla super car προ 15ετίας;

ρε, είναι τόσο γενικό και απροσδιόριστο αυτο που ρωτάς που η απάντηση είναι πολύ απλή και είναι ΝΑΙ

https://en.wikipedia.org/wiki/List_o...eife_lap_times

δεν έχει όμως σχέση με το τωρινό θέμα