Ενδιαφέρον συγκριτικό V4S vs K5

[billy84]

Θα είχε ενδιαφέρον να δούμε ένα συγκριτικό μιας σύγχρονης GSX-R 1000 με αυτήν του 2005 ή ακόμη και της σύγχρονης GSX-R 1000 με την Panigale.

Δεν είχα ποτέ SS οπότε δε ξέρω πόσο δικαιούμαι να έχω άποψη αλλά νομίζω στη Ducati η τιμή περισσότερο αντικατοπτρίζει τη Premium κατασκευή (και προώθηση) παρά τις απόλυτες επιδόσεις. Δε ξέρω και πόσο εύκολα θα τη βάλει κάποιος στις πίστες χωρίς την ανάλογη "υποστήριξη" ενός σπόνσορα, μου φαίνεται σχεδόν ανέφικτο. Όπως είπα, δεν είμαι και γνώστης του χώρου.

Παρόλο που δεν είχες ποτέ SS,μίλησες σοφά σαν να είχες χρόνια και να είσαι γνώστης του χώρου.

Τα Ντουκάτι ποτέ δεν ήταν ''καβαλάς και πας''.Είναι ''ιδιαίτερα'' και θέλουν άριστη γνώση μάλλον απο ολοκληρο team για να αποδώσουν τα μέγιστα .Ακόμα θυμάμαι τον Κοντομάρο σε μια προπόνηση να παλεύει να πάει το 1098R(ή κάτι τέτοιο που είχε τότε).

Δυστυχώς δεν έχω προσωπική άποψη για τα σύγχρονα SS καθώς είχα μόνο παλιότερης γενιάς αλλά φίλοι που έχουν παίξει και στις 2 γενιές μιλάνε για μεγάλες διαφορές υπέρ των σύγχρονων.Τους εμπιστεύομαι γιατί γνωρίζω πως οδηγούν.Σίγουρα όμως η αύξηση που έχουν πάρει τα σύγχρονα SS(κοντεύουν διπλάσια τιμή) δε δικαιολογείται καθώς δεν αντικατοπτρίζεται και στις δυνατότητες τους.

[Kas_Tracer]

Τα R6 και Z6R δεν έχουν ούτε πολύχρωμες οθόνες , ούτε τίποτα περίεργες ηλεκτρονικές αναρτήσεις. Παρ'ολα αυτά το 1ο έχει 15 και το 2ο 13 χιλιάρικα.
Το R6 είχε 10-11 χρόνια χωρίς καμία αλλαγή και πάλι στην κορυφή της κατηγορίας
Η ανανεωμένη του έκδοση το μόνο πρόσθετο που έχει είναι ένα βασικό αντισπιν 2 θέσεων και ABS.

Μετά το μπαμ του 1ου R1 τα βάρη και οι διαστάσεις είναι λίγο-πολύ ίδιες για τα superbikes.
Οι ιπποδυνάμεις έχουν ανέβει , αλλά η πίστα δεν είναι μόνο μία ευθεία .

Τα ηλεκτρονικά είναι βοηθήματα και πρόσθετα μέτρα ασφαλείας και όχι βελτιωτές επιδόσεων.

Οι νόμοι της φυσικής δεν αλλάζουν , η τεχνολογία των κινητήρων λίγο πολύ ίδια είναι (μεγάλη βελτίωση υπάρχει στην διαχείριση και στην οικονομία σε μικρομεσαία ανοίγματα του γκαζιού)
Βελτίωση έχουν τα λάστιχα (αλλά αυτά μπαίνουν σε όλα τα μηχανάκια , όχι μόνο στα ντουκάτια)

Τώρα σε σχέση με την τιμή αγοράς η σύγκριση είναι άδικη Η δεκαετία(2000) των δανεικών ήταν η εξαίρεση και όχι ο κανόνας. Ειδικά στην Ελλάδα πριν το Ευρώ ήταν πολύ δυσκολότερη
η αγορά τέτοιων μοτοσυκλετών , αλλά οι περισσότεροι δεν το ξέρουν και οι μεγαλύτεροι από ότι φαίνεται έχουν αδύνατη μνήμη.

[πυξιδας990]

Μπορεί να έτρεχε να προλάβει τις ανακλήσεις.

αυτο ειναι δουλεια του cbr1000 τελευταια

[buckley]

Εγώ είδα ένα βίντεο με πρωταγωνιστές από την μία ένα premium μηχανάκι βιτρίνας της μάρκας κιόλας που οι fans της δεν καταδέχονται να ομιλούν με την πλέμπα.Από την άλλη ένα μηχανάκι 15ετίας με 80000 + χλμ στο κοντέρ που έτσι όπως ήταν εξωτερικά ουδείς ,ξαναλέω ουδείς από δω μέσα θα το αγόραζε.
Αποτέλεσμα υπέρ του δεύτερου ,ποιος ξέρει μπορεί το άλλο να ήταν άστρωτο

[nikonian]

Μπράβο! Δεν μας είπαν ότι ήταν άστρωτο, ούτε ότι το 2020 εκπέμπει λιγότερους ρύπους. Τι σημαντικότερο άλλωστε;

[ΟΚΤΑΝΙΟ]

.....αλλα μια v4 μπηκε στις σερρες στα χερια ενος βουλγαρου και διελυσε τα ρεκορ σχεδον αρυθμιστη .....

Αυτα δε γινονται να ξερεις


Ps.Επισης, το "'ενας βουλγαρος" δε λεει κατι. Ειναι σα να λεμε οτι μπηκε "ενας ιταλος" στις σερρες και γυρισε 1.16,78
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
αλλα αυτος ο ιταλος να ειναι ο ροσσι

[peterTHErider]

Αυτα δε γινονται να ξερεις


Ps.Επισης, το "'ενας βουλγαρος" δε λεει κατι. Ειναι σα να λεμε οτι μπηκε "ενας ιταλος" στις σερρες και γυρισε 1.16,78
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
αλλα αυτος ο ιταλος να ειναι ο ροσσι

το αρυθμιστη δεν το λεω εγω αλλα κατα τους μαρτυρες ο πιππος...οτι ακομα ψαχνεται στις ρυθμισεις...ισως κατι ξερει παραπανω...ισως...

[DrBig]

το αρυθμιστη δεν το λεω εγω αλλα κατα τους μαρτυρες ο πιππος...οτι ακομα ψαχνεται στις ρυθμισεις...ισως κατι ξερει παραπανω...ισως...

Ισως με τις σουπερ ηλ αναρτησεις παντα ψαχνεις "την ρυθμιση"

[RaGe_Raptor]

Ήταν ν4r που κάνει σχεδον 50 χιλιαρικα, όχι μια απλή v4, και επίσης δε μπήκε καθόλου αρρυθμιστο το μηχανάκι, και ο χρόνος κατέβηκε μετά από πολύ προσπάθεια και από πολύ ικανό αναβάτη.

Επίσης, το βερντικτ του βίντεο είναι ότι τα μηχανακια από δυνατότητες είναι ακριβώς τα ίδια τα τελευταία κοντά 20 χρόνια, και αν είναι σεταρισμενα σωστά, τη διαφορά θα την κάνουν μόνο τα άλογα αν έχει καβαλάρη που μπορεί να τα παει.

Για ρέφερενς μόνο,να πούμε πως ένα αντίστοιχο συγκριτικό θα ήταν το Κ5 vs 1000/1100 του 1990.

[buckley]

Για ρέφερενς μόνο,να πούμε πως ένα αντίστοιχο συγκριτικό θα ήταν το Κ5 vs 1000/1100 του 1990.

Ρε μπαγάσα το 90 ο κινητήρας του 1100 ήταν ακόμα αερόψυκτος
ΥΓ τέλος πάντων παρ' ότι σουζουκάκιας μάλλον κάποια μλκ παίχτηκε στο βίντεο στο ντουκάτι
Αλλιώς ...

[DoctoR_k6]

Ρε μπαγάσα το 90 ο κινητήρας του 1100 ήταν ακόμα αερόψυκτος
ΥΓ τέλος πάντων παρ' ότι σουζουκάκιας μάλλον κάποια μλκ παίχτηκε στο βίντεο στο ντουκάτι
Αλλιώς ...

Τι να παιχτηκε...? Εδω το πηγανε στην αντιπροσωπεια να το τσεκαρουνε!

[RaGe_Raptor]

Ρε μπαγάσα το 90 ο κινητήρας του 1100 ήταν ακόμα αερόψυκτος
ΥΓ τέλος πάντων παρ' ότι σουζουκάκιας μάλλον κάποια μλκ παίχτηκε στο βίντεο στο ντουκάτι
Αλλιώς ...

Μην το περιορίζεις μόνο στις Σουζουκάρες του '90 ρε Μπάκλη,είχαν και οι άλλοι
Χρονολογικά,'90 μας βγαίνει ρε

[BLiTzER]

Ακόμα και κάτι να πήγε "στραβά" και η λαδιέρα να έκανε ελαφρώς καλύτερους χρόνους, δεν αλλάζει απολύτως τίποτα. Παραμένει το γεγονός ότι η διαφορά τους ΔΕΝ είναι 20 χιλιάρικα. Όπως και το ότι αν έχεις χέρια, πας. Αν δεν έχεις, πληρώνεις. Τίποτα που δε γνωρίζαμε ήδη δηλαδή.

[RaGe_Raptor]

Τι να παιχτηκε...? Εδω το πηγανε στην αντιπροσωπεια να το τσεκαρουνε!

Μα δεν το πίστευαν, έπρεπε να αποκλείσουν όλα τα ενδεχόμενα, αλλιώς το κράξιμο θα πήγαινε σύννεφο.

[buckley]

Τι να πω ρε μάγκες εγώ παλιά μηχανάκια γουστάρω και πίστα δεν έχω μπει ποτέ, εσείς ξέρετε
ΥΓ θα ήθελα πάντως να άκουγα και την άποψη του ψηλού.