Πάντως εγώ αν είχα τα φράγκα, το Ντουκάτι θα έπαιρνα και ας με πέρναγε το παλιό στην πίστα.
Πάντως εγώ αν είχα τα φράγκα, το Ντουκάτι θα έπαιρνα και ας με πέρναγε το παλιό στην πίστα.
Βασανισμένη μηχανόβια ψυχή...
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
το R δεν εχει ηλεκτρονικες.
αλλα και του s που εχει στην πιστα χρησιμοποιεις το fix suspension που παυει να λειτουργει ημιενεργητικα και να αυτορυθμιζεται αλλα κραταει τις στανταρ ρυθμισεις που εσυ του εχεις δωσει.η μονη διαφορα σε αυτη τη ρυθμιση ειναι πως τις ρυθμισεις αντι να τις κανεις με κατσαβιδακια και κλικ τα κανεις ολα ψηφιακα και εχεις τη δυνατοτητα αποθηκευσης διαφορων σεναριων.αλλα φυσικα και θελει αυτο ψαξιμο και ρυθμιση απλα εχεις πολυ πιο ευκολη ρυθμιση.
αν δεν κοιτας εκει που πας...θα πας εκει που κοιτας!
Πω ρε παιδί μου αυτά τα ducati χάλι μαύρο και να μου χαρίζανε ένα v4s αφού δεν πατάει gixxer 15 ετίας ούτε που
θα το έπαιρνα
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
δηλωνω παντελως ασχετως με την κατηγορια και το αθλημα αλλα οταν ακουω για ηλεκρονικα σε ιταλικα οχηματα μου ερχονται στα μυαλο οι λαμπες στοπ απο φιατ πουντο που ακομα δεν εχουν καταφερει να τις κανουν να μην καιγονται για πλακα
Δεν ξέρω αρκετά, ειδικά από SS, αλλά το αποτέλεσμα μου φένεται τόσο αναπάντεχο που θα με ενδιέφερε να το επανεξετάσουν, είτε με άλλους αναβάτες, είτε με άλλα μηχανάκια σε περίπτωση που το ένα είχε πρόβλημα ή το άλλο άγνωστες βελτιώσεις.
15 χρόνια εξέλιξη, +πόσα άλογα και δε μπορεί ο Ντούκος να κάνει έστω τον ίδιο χρόνο με ένα σχετικά ταλαιπωρημένο Τζίξερ; Που υποτίθεται μάλιστα ότι τα Ντουκάτια είναι γΛήγορα και με λιγότερα άλογα (στήσιμο, πλαίσιο, αναρτήσεις κλπ)
Κατά τα άλλα, έμπαινε Σουζουκάρα!
αν δεν κοιτας εκει που πας...θα πας εκει που κοιτας!