Αν είσαι πολύ γρήγορος, το ανοιγόμενο μπορείς να το κλείσεις ακριβώς πριν φας τα μούτρα σου.Δημοσιεύθηκε αρχικά από lospsi
Αν είσαι πολύ γρήγορος, το ανοιγόμενο μπορείς να το κλείσεις ακριβώς πριν φας τα μούτρα σου.
Life begins at 45°.
Και τα δύο καλά είναι,πάρε όποιο σου αρέσει.
οφτοπικ εγώ για ''καθημερινό'' εδώ κοντά πήρα ένα μοτοκροσάδικο
porca miseria.
Προσωπικα για κρανος commuting χρησιμοποιω το full face arai μου που ''εληξε''(πενταετια-εξαετια) και το εχω αντικαταστησει με καινουργιο(Arai)...και παει λεγοντας.Ποιοτικα αντεχουν πανω απο 8 χρονια(με αλλαγη ζελατινας καθε 3-4 χρονια) γιατι εκτος απο την ποιοτητα κατασκευης εχεις και δυο κρανη...ετσι μοιραζεται η φθορα σε σχεση με το να ειχες ενα.
Σε θεμα ασφαλειας σιγουρα δεν ειναι σα τα καινουργια Arai γιατι με τα χρονια λογικα χανουν σε αποδοση τα εσωτερικα υλικα κατασκευης του κελυφους.
Για να μη σου πω, να το βγάλεις απ' τη μπαγκαζιέρα και να το φορέσεις δηλαδή ...Αν είσαι πολύ γρήγορος, το ανοιγόμενο μπορείς να το κλείσεις ακριβώς πριν φας τα μούτρα σου.
Σκέφτομαι πολύ σοβαρά το shark spartan gt elgen αν το δοκίμασω και μου κάθεται μάλλον θα καταλήξω σε αυτό.Για το rpha 11 εχετε δικιο.Παντως jet και flip up για κανένα λόγο! Το fg-st αποδείχτηκε καλό τελικά?
Καλό για την τιμή του αλλά δεν κάθετε καλά σε όλα τα κεφάλια, 2 shell sizes.
Αρκετά καλό σε θέμα αεροδυναμικής,καλό αερισμό,αρκετός θόρυβος,στην τιμή έχει εξοπλισμό (υποσιάγωνο-επιρρίνιο-pinlock ζελατίνα),σχετικά ελαφρύ,δεν είναι θερμοπλαστικό.
Σε σχέση με την τιμή του πάντα,εγώ το είχα αγοράσει 200ε και το θεωρώ καλό deal ακόμα και σε αυτή την τιμή.Στα 165 δεν το συζητάμε.
Τελευταία τροποποίηση από katsar; 01/09/2020 στις 13:07.
porca miseria.
η "καθημερινή μετακίνηση" ειναι οπως το ταξίδι. για άλλον ειναι η μιση ευρώπη και για άλλον το αθηνα πάτρα. Τα τζετ αν έχεις κανα σκούτερ 125 ή η μετακίνηση σου ειναι πάνω κατω 5χλμ με χαμηλές ταχύτητες ανα ημέρα είναι η καλύτερη επιλογή. Βέβαια στο κρύο ειναι κάπως δυσκολη κατάσταση. Τα ανοιγόμενα ειναι μακράν η καλύτερη επιλογή για τον χρήστη που θα κάνει αρκετά χλμ και με ψηλότερες ταχύτητες απο 50-60 εντός πόλης. αν εχεις δευτερο κλειστο κράνος, το ανοιγόμενο είναι μονόδρομος για μένα. το καλοκαίρι θα το λατρέψεις. ειδικα σε διακοπές. όποιος αγόρασε ανοιγόμενο δεν γύρισε πίσω. ειναι ακριβά ομως, τα φθηνα δεν αξίζουν καθόλου και ειναι και πολύ βαριά.
Αυτό είναι αλήθεια!
Γι'αυτό μόνο full face.
Life begins at 45°.
Πολύ ευχαριστημένος προσωπικά. Ζυγισμένο 100γρ διαφορά με το 11 που είχα (τπτ δλδ), ίδιο επίπεδο θορύβου αλλά μεγάλη η ευκολία του γυαλιού. Το προτείνω, νομίζω πως έχει πολύ καλό vfm. Μόνο μειονέκτημα που βρήκα ο σχεδιασμός του κουμπώματος του υποσιάγωνου, που σπάει για πλάκα. Να φανταστείς με είχαν προειδοποιήσει να είμαι προσεκτικός και πάλι στο μισό μήνα το είχα σπάσει.
Μακαρι να μη χτυπησεις ποτε κεφαλι με ενα τετοιο κρανος..
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
Πολλά φτηνά jet δεν έχουν αεραγωγούς με αποτέλεσμα να ιδρώνεις πολύ χειρότερα.
porca miseria.
Τα δυο που έχω για ταξίδια, εφαρμόζουν άψογα και μόλις καταφέρω να τα φορέσω είμαι μια χαρά. Όμως μου παίρνει πολύ χρόνο και κόπο να τα φορέσω, να δέσω τα αγωνιστικά δακτυλίδια και το ίδιο για να τα βγάλω. Έτσι συνέλαβα πολλές φορές τον εαυτό μου , για μικρές διαδρομές να τα φοράω στον αγκώνα. Έτσι τα εγκατέλειψα.
Όταν συνηθίσεις τα D-Ring, λύνεται/δένεται και με το ένα χέρι..
Ισχύει. Δεν παίρνει πάνω από 5 δευτερόλεπτα. Από την άλλη, καλύτερα να φοράς κάτι στο κεφάλι σου, παρά τίποτα.
Life begins at 45°.
+1
Όλα μου τα κράνη, ναι ακόμα και τα jet, έχουν D-Ring. Ούτε 5 sec...
Βασανισμένη μηχανόβια ψυχή...
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση