Μετακίνηση μηχανής μέσα στο Garage

[Bladerunner]

Σωστός, αλλά αυτό δεν πρέπει να το κάνεις ποτέ σε ducati η αλλο μηχανακι (οπως νομιζω ειναι το VTR1000F) που έχει την έδραση του πλαινου σταντ στο καρτερ γιατί καραδοκεί καταστροφή!

Εννοείται!

[ΠΑΠΑΣΟΥΖΑΣ]

Σωστός, αλλά αυτό δεν πρέπει να το κάνεις ποτέ σε ducati η αλλο μηχανακι (οπως νομιζω ειναι το VTR1000F) που έχει την έδραση του πλαινου σταντ στο καρτερ γιατί καραδοκεί καταστροφή!

Οπότε δεν κάθεσαι και πάνω στη μοτοσυκλέτα με τα πόδια στα παταρακια έτσι!!!Πάντα το φοβόμουν αυτό και πάντα βλέπω να το κάνουν.

[toyar]

αγοραζεις η φτιαχνεις ενα τετοιο...

του κολλας 4 σταθερα ροδακια κοντρα...
και μετακινεις και λαδωνεις αλυσιδα

[Grafton 505]

Παίδες, ο άνθρωπος θέλει να έχει σταθερή την μπροστά (ή την πίσω) ρόδα και να κουνήσει (πιβοτάρει) όλη την υπόλοιπη μηχανή χωρίς να κουνηθεί η ρόδα.

[typhoon]

Εναλλακτική ιδέα του βαζε βγαζε τρόλεϊ κλπ και εφόσον είναι ιδιόκτητος ο χώρος είναι να γίνει μια μόνιμη κατασκευη ακριβως όπως την δείχνεις στο σχήμα σου στην οποια θα φορτώνεις την μηχανή οδηγωντας. Ενα ειδος μικρής ράμπας συνεργείου φαντάσου, χωρίς την ανυψωση φυσικά. Θα είναι πακτωμενη σε περιστεφομενο αξονα αριστερα κ ελεύθερη δεξιά. Φορτώνεις μηχανάκι, στήριξη μπροστινή ρόδα αλα συνεργειο που κουμπώνει τον τροχό κ μετά το σπρωχνεις ολο προς τον τοίχο.

Δε ξέρω αν γίνομαι κατανοητος. Πάντως σαν σκέψη είναι μεν πιο δύσκολη στην υλοποίηση, αλλά θεωρώ ότι θα είναι πολύ πιο λειτουργική στην τακτική χρήση

[cityfly]

Αν κατάλαβα καλά τι παίζει τότε μάλλον δεν έχεις λύση.
Εφόσον λες ότι πρέπει να μπει πρώτα η μηχανή και μετά το αυτοκίνητο τότε δύο πράγματα συμβαίνουν, ή δεν έχεις αρκετό πλάτος ή δεν έχεις αρκετό βάθος (ή, το χειρότερο και τα δύο).
Αν δεν έχεις πλάτος πρέπει πάντα να βγάζεις το αυτοκίνητο, αν δεν έχεις βάθος τότε πιθανότατα το περιστροφικό σύστημα που περιγράφεις (παρόλο που είναι ωραία ιδέα) δεν μπορεί να μετακινείται χωρίς να κινήσεις πρώτα το αυτοκίνητο. Αν έχεις πλάτος και τόσο χώρο από πίσω δεν το χρειάζεσαι το σύστημα αυτό, με δυο τρεις μανούβρες καθάρισες.
Όλη η ουσία είναι να μην χρειάζεται να μπαίνεις καθόλου στο αμάξι, σωστά; Αν είναι να μπεις έτσι κι αλλιώς τι να το πας δυο μέτρα μπροστά τι πέντε.

[mikes]

δεν ειμαι σιγουρος αν ολα οσα προτεινετε με ροδακια κτλ θα ειναι αποτελεσματικα σε σαγρε τσιμεντο...

[GogosLux]

Το στηρίζεις στο πλαϊνό stand. Στέκεσαι στο πλάι και γυρνάς το τιμόνι αντίθετα από σένα. Τραβώντας τo εσωτερικό κλιπον το μηχανάκι σηκώνεται και ισορροπεί στο stand. Το γυρίζεις όπως θέλεις.

Εγω παντως σε Tuono το κανω συνέχεια λογο παρόμοιας κατάστασης στο γκαράζ

Το Tuono εχει καθετο σταντ και με ελάχιστη δυναμη κανει και 360 περιστροφή μη σου πω

[zannisvel]

Αυτό έκανα κι εγώ πάντα, αλλά νομίζω θέλει το σημείο περιστροφής να είναι στην άκρη της μοτοσικλέτας κι όχι στη μέση. Αν έχω καταλάβει καλά από το απίστευτα λεπτομερές σχέδιο.

Παίδες, ο άνθρωπος θέλει να έχει σταθερή την μπροστά (ή την πίσω) ρόδα και να κουνήσει (πιβοτάρει) όλη την υπόλοιπη μηχανή χωρίς να κουνηθεί η ρόδα.

Πολύ σωστά να πηγαίνω από την αριστερή μεριά της θέσης, να "λοκάρω το μπροστινό και να σέρνω το πίσω μέρος της μηχανής ώστε να έρθει κάθετα. Έχω αρκετό χώρο για να γίνει όλο αυτό, για μανούβρα δεν έχω.

Αν κατάλαβα καλά τι παίζει τότε μάλλον δεν έχεις λύση.
Εφόσον λες ότι πρέπει να μπει πρώτα η μηχανή και μετά το αυτοκίνητο τότε δύο πράγματα συμβαίνουν, ή δεν έχεις αρκετό πλάτος ή δεν έχεις αρκετό βάθος (ή, το χειρότερο και τα δύο).
Αν δεν έχεις πλάτος πρέπει πάντα να βγάζεις το αυτοκίνητο, αν δεν έχεις βάθος τότε πιθανότατα το περιστροφικό σύστημα που περιγράφεις (παρόλο που είναι ωραία ιδέα) δεν μπορεί να μετακινείται χωρίς να κινήσεις πρώτα το αυτοκίνητο. Αν έχεις πλάτος και τόσο χώρο από πίσω δεν το χρειάζεσαι το σύστημα αυτό, με δυο τρεις μανούβρες καθάρισες.
Όλη η ουσία είναι να μην χρειάζεται να μπαίνεις καθόλου στο αμάξι, σωστά; Αν είναι να μπεις έτσι κι αλλιώς τι να το πας δυο μέτρα μπροστά τι πέντε.

Το πλάτος της θέσης είναι μεγαλύτερο από τα 3 μέτρα. Το κακό είναι ότι στη δεξιά μπροστά γωνία της θέσης υπάρχει κολόνα 0.40m x 0.40 . Οπότε έχω ωφέλιμο χώρο περίπου 2.60m και η μηχανή είναι 2 και κάτι. Υπάρχει χώρος γιατί ήδη το κάνω τόσο καιρό απλά με το καινούριο μηχανάκι δυσκολεύομαι γιατί δεν έχω από κάπου να το πιάσω και θα ήθελα να γίνεται πιο εύκολα. Το μήκος είναι λίγο πάνω από 5m και το αυτοκίνητο είναι λίγο κάτω από 4.
Το μηχανάκι βγαίνει σπάνια, αφού υπάρχει και η Vespa για καθημερινό που έχει τη δικιά της θέση. To Tuono είναι μονίμως παρκαρισμένο εκεί, όταν είναι να βγει ναι θα χρειάζεται να βγει πρώτα το αυτοκίνητο αλλά έτσι κάνω και τώρα.

δεν ειμαι σιγουρος αν ολα οσα προτεινετε με ροδακια κτλ θα ειναι αποτελεσματικα σε σαγρε τσιμεντο...

Είναι τόσο σαγρέ που απλά δεν γλυστράει η ρόδα όπως σε μια λεία επιφάνεια όχι σε σημείο να μην τσουλάνε τα ροδάκια. Όταν κατεβάζω την εργαλειοθήκη τσουλάει μια χαρά.

[zannisvel]

αγοραζεις η φτιαχνεις ενα τετοιο...

του κολλας 4 σταθερα ροδακια κοντρα...
και μετακινεις και λαδωνεις αλυσιδα

Αυτό φαίνεται πολύ εύκολο να φτιαχτεί. Αλλά για να το ανεβάσω θα πρέπει να χρησιμοποιήσω το Paddock αφού θα έχει ροδάκια.

[zannisvel]

Δεν βαζεις κ τις θεσεις αμαξιου κ μοτο να καταλαβουμε καλυτερα (εγω τουλαχιστον ) .
Άπλα βλεπω εγω κατι 3 χ 2.5. Ειναι κολλητα αλλοι διπλα σου?
Παιρνεις μονο μοτο κ δεν θες να μανουβραρεις το αμαξι καθε μερα?

Ναι έχει αυτοκίνητα γύρω γύρω και σχετικά κολλητά. Υπάρχει αρκετός χώρος για το αυτοκίνητο και τη μηχανή αλλά όχι παράλληλα. Η μηχανή βγαίνει μόνο για βόλτες και το αυτοκίνητο μπαινοβγαίνει καθημερινά γιατί το οδηγεί η γυναίκα μου, οπότε δε με πειράζει που θα είναι "φυλακισμένο" μπροστά από το αυτοκίνητο.
Η θέση είναι 3m x 5m χονδρικά. Φυσικά υπάρχει και χώρος να ανοίξεις την πόρτα του αυτοκινήτου για να βγεις αλλά η διαγράμμιση της θέσης είναι αυτή.

[DoctoR_k6]

Ναι έχει αυτοκίνητα γύρω γύρω και σχετικά κολλητά. Υπάρχει αρκετός χώρος για το αυτοκίνητο και τη μηχανή αλλά όχι παράλληλα. Η μηχανή βγαίνει μόνο για βόλτες και το αυτοκίνητο μπαινοβγαίνει καθημερινά γιατί το οδηγεί η γυναίκα μου, οπότε δε με πειράζει που θα είναι "φυλακισμένο" μπροστά από το αυτοκίνητο.
Η θέση είναι 3m x 5m χονδρικά. Φυσικά υπάρχει και χώρος να ανοίξεις την πόρτα του αυτοκινήτου για να βγεις αλλά η διαγράμμιση της θέσης είναι αυτή.

Mε 3μ πλατος κ δεν τα παιρνει διπλα διπλα?
Μην εχεις καμια λαμπο για αμαξι?

[zannisvel]

Mε 3μ πλατος κ δεν τα παιρνει διπλα διπλα?
Μην εχεις καμια λαμπο για αμαξι?

Δε θα μπορεί να μπαίνει και να βγαίνει η σύζυγος με το αυτοκίνητο, γιατί θα πρέπει να το βάλω από τη μεριά του συνοδηγού. Αν χωράει τότε θα περνάει ξυστά η μούρη του αυτοκινήτου από τη μηχανή μέχρι κάποια στιγμή να γίνει το κακό. Στο garage μπαίνει με αριστερή στροφή.

Για αυτό τι λέτε?
@McGyver

https://www.youtube.com/watch?time_c...ature=emb_logo

[Vstrommer71]

Πουλάς το αυτοκίνητο.Ή το στέλνεις σε καμμιά πεθερά.Problem solved

[zannisvel]

Πουλάς το αυτοκίνητο.Ή το στέλνεις σε καμμιά πεθερά.Problem solved

Και μετά θα χωράει 4 μηχανάκια άνετα μέσα! Αν ήταν λίγο πιο εύκολο το parking στη γειτονιά, το αυτοκίνητο θα έμενε απ'εξω σίγουρα.