Ρύθμιση βαλβίδων..πρόβλημα

[Bowleno]

χαχα α οκ οποτε κοκορακια είναι οι βραχιονες .. τεσπα πιστευω η ρυθμιση ειναι κομπλε αλλιως δεν θα εφτιαχνε το ρελαντι οπως ανεφερα και πριν.

**Περαν της πλακας καλο θα ηταν αν καποιος δεν εχει καμία διαθεση να βοηθησει να μην κανει σχολια διχως νοημα ... και τον χρόνο μου σπαταλάει και τον δικό του και γίνεται το θέμα άχρηστο αντί να γίνει χρήσιμο και για άλλα άτομα που μπορεί να έχουν το ίδιο η κάποιο παρόμοιο πρόβλημα.

Τι αγχώνεσαι ρε θα παλικάρι; Στα λημέρια του γέρου είσαι, Θα σφουγγαρίσει αυτός
Παρασκευή, κιόλας

[viper1]

Αν πας να κάνεις συντήρηση με google translate θα μπερδευτείς. Από ότι καταλαβαίνω τεχνική ορολογία δεν κατέχεις και θα πρέπει κατά την γνώμη μου πάντα πριν αρχίσεις να βάζεις χέρι να μάθεις τα βασικά

[menelaos46]

Ρε βοηθηστε τον άνθρωπο και αφήστε τις φιλοσοφίες... να ρυθμίσει βαλβίδες θέλει δε θα ρυθμίσει πυρηνικό αντιδραστήρα.

[OldMan]

Μηδενικο διάκενο σε βαλβιδα εξαγωγης για αρκετο καιρό --> καμμένη βαλβιδα -στην καλυτερη- ή/και αρπαγμενη εδρα (πατούρα Αγγλιστι) -στην χειρότερη..
(λυπηρόν αλλα αληθες..)

Και δεν μαμεις κοκορακια, πιανολες, σκουντηχτήρια (ωστήρια Αγγλιστί) και (στασου..) μύγδαλα..

[sapphire]

Το μηχανάκι η αλήθεια είναι ότι τον τελευταίο χρόνο το χρησιμοποιούσα πολύ σπάνια , σε φάση μια φορά την βδομάδα για μικρή απόσταση και αν... Υπάρχει κάποιος απλός τρόπος να δω αν η βαλβίδα είναι καμμένη η αν έχει αρπαγμένη έδρα?
Δυστιχως δεν μπορω να το κυκλοφορησω ακομα για να δω πως συμπεριφέρεται επειδη περιμενω καποια ανταλακτικα για να βαλω και είμαι χωρίς φρένα.

[ΓιώργοςΤΤ]

Μπορείς να μετρήσεις την συμπίεση του κυλίνδρου.

Αλλιώς βγάλε την εισαγωγή του καρμπυρατέρ, και με κλειστες βαλβίδες ψέκασε WD 40. Αν το δεις να πέφτει μέσα στον κύλινδρο σημαίνει ότι οι βαλβίδες δεν σφραγίζουν σωστά.

[sapphire]

Έχεις υπόψην κάποιο kit που μπορω να αγορασω για να μετρήσω την συμπιεση ? Η διαδικασια αν καταλαβα σωστα απο καποια πραγματα που διαβασα ειναι . α) βγαζεις μπουζι β) βαζεις το συμπιεσομετρο γ) πατας το κουμπι της μιζας και βλεπεις βλεπεις ποσα psi δειχνει το συμπιεσομετρο .Το cbf 125 καινουργιο πρεπει να δειχνει στις 800 min-1 (rpm) 185psι, προφανως το δικο μου δεν θα δειχνει τοσο οπότε πως θα καταλάβω ότι έχει θέμα ?

[ΓιώργοςΤΤ]

Η διαδικασία είναι όπως την είπες. Απλά φρόντισε να έχεις το γκάζι τέρμα ανοιχτό.

Στο service manual γράφει το ελάχιστο. Δες και σύγκρινε.

Κιτ μπορείς να βρεις πολύ εύκολα με μια αναζήτηση στο Google.

[sapphire]

Δυστιχως δεν γραφει .. αυτο εδω ειναι το manual https://www.honda-motorcycles.gr/ima...25M%202011.pdf

[ΓιώργοςΤΤ]

Λογικό. Είναι το owner's manual. Για αυτή την δουλειά θέλεις το service manual.

[sapphire]

Mόνο αυτό δινει η honda

[S705]

Ε αφού είσαι ιδιοκτήτης και όχι συνεργείο!
Ψάξε στο νετ και θα βρεις σίγουρα service manual.

[viper1]

Έχεις υπόψην κάποιο kit που μπορω να αγορασω για να μετρήσω την συμπιεση ? Η διαδικασια αν καταλαβα σωστα απο καποια πραγματα που διαβασα ειναι . α) βγαζεις μπουζι β) βαζεις το συμπιεσομετρο γ) πατας το κουμπι της μιζας και βλεπεις βλεπεις ποσα psi δειχνει το συμπιεσομετρο .Το cbf 125 καινουργιο πρεπει να δειχνει στις 800 min-1 (rpm) 185psι, προφανως το δικο μου δεν θα δειχνει τοσο οπότε πως θα καταλάβω ότι έχει θέμα ?

Κάτι δεν έχεις καταλάβει σωστά. Συμπίεση δεν παίρνουμε ενώ δουλεύει ο κινητήρας.

[viper1]

Μπορείς να μετρήσεις την συμπίεση του κυλίνδρου.

Αλλιώς βγάλε την εισαγωγή του καρμπυρατέρ, και με κλειστες βαλβίδες ψεκάσει WD 40. Αν το δεις να πέφτει μέσα στον κύλινδρο σημαίνει ότι οι βαλβίδες δεν σφραγίζουν σωστά.

Έτσι μετράς αν η βαλβίδα κάθεται σωστά στην έδρα της οχι την συμπίεση του κυλίνδρου........
Και αυτό συνήθως γίνεται όταν έχεις την κεφαλή στα χέρια.

[sapphire]

Κάτι δεν έχεις καταλάβει σωστά. Συμπίεση δεν παίρνουμε ενώ δουλεύει ο κινητήρας.

Δεν ειπα πουθενα κατι τετοιο.