Σελίδα 2 από 2 ΠρώτοΠρώτο 12
Προβολή αποτελεσμάτων 16 έως 28 από 28

Θέμα: περί τακακιων. brembo vs sbs

  1. #16
    Π@ΥΤΑΝΑ ΕΥΣΤΡΟΦΙΑ Το avatar του/της S705
    Εγγραφή
    23/03/2007
    Μηνύματα
    1.202
    και πάνω που σκεφτόμουν ότι πρέπει να γράψω εδώ,

    λοιπόν παλικάρια.
    έβαλα στο tracer πίσω τα sbs 657LS sintered . ωραίο δυνατό φρένο ,σε μια καταδρομική πριν το lockdown σε κάτι ξεχασμένα βουνά δεν με προβλημάτισε καθόλου. το μόνο κακό που έχουν είναι ότι τα δυο φρεναρίσματα ΔΕΝ ΥΠΆΡΧΟΥΝ ,δεν έχω φρένο. θέλουν να ζεσταθούν πρώτα!!
    Η ΚΑΛΗ Η ΠΑΝΤΑ ΕΙΝΑΙ
    ΑΥΤΗ ΠΟΥ ΘΑ ΤΡΟΜΑΞΕΙ...
    ....ΤΟΝ ΠΑΠΠΟΥ
    ΣΤΟ ΑΠΕΝΑΝΤΙ ΠΕΖΟΔΡΟΜΙΟ!!!!!

  2. #17
    Το χεις??το χωωω.. Το avatar του/της o teos
    Εγγραφή
    11/11/2009
    Μηνύματα
    3.096
    Επικυνδινο για καθημερινή χρήση της μηχανής σε περίπτωση φρένου ανάγκης χωρίς να έχει προηγηθεί άλλο φρενάρισμα δε θέλω να το σκέφτομαι σε μπροστινό τακακι.......πισω όταν λες??στο πίσω φρένο??γιατί εκεί μικρή σημασία έχει..νοκιζω έχω ξεχάσει να πατάω πίσω φρένο
    Throttle that mysterious friend of ours

  3. #18
    Π@ΥΤΑΝΑ ΕΥΣΤΡΟΦΙΑ Το avatar του/της S705
    Εγγραφή
    23/03/2007
    Μηνύματα
    1.202
    Ναι πίσω φρένο. Όταν λέω δεν έχει φρένο το εννοώ. Καβαλαω το ποδοφρενο και δεν... Σαν να έχει λάδια η δισκοπλακα!
    Τώρα το έμαθα, 2 φρένα μόλις ξεκινήσω και όλα καλά μετά.
    Απλά δεν ξέρω αν είναι θέμα από το τακακι που είναι μεταλλικό ή είναι χαρακτηριστικό της εταιρίας. Στο strada έβαζα πίσω κεραμικό και εκεί δεν είχα τέτοια.
    Πάντως λόγο αυτού στα εμπρός θα βάλω brembo!
    Η ΚΑΛΗ Η ΠΑΝΤΑ ΕΙΝΑΙ
    ΑΥΤΗ ΠΟΥ ΘΑ ΤΡΟΜΑΞΕΙ...
    ....ΤΟΝ ΠΑΠΠΟΥ
    ΣΤΟ ΑΠΕΝΑΝΤΙ ΠΕΖΟΔΡΟΜΙΟ!!!!!

  4. #19
    Το χεις??το χωωω.. Το avatar του/της o teos
    Εγγραφή
    11/11/2009
    Μηνύματα
    3.096
    Το vs στον τίτλο του θρεντ μπορεί κα σβηστεί...brembo και sbs γίνονται ένα...

    https://www.asphaltandrubber.com/new...s-friction-as/
    Throttle that mysterious friend of ours

  5. #20
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της telegonos
    Εγγραφή
    18/03/2015
    Μηνύματα
    1.810
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από S705 Προβολή μηνύματος
    Ναι πίσω φρένο. Όταν λέω δεν έχει φρένο το εννοώ. Καβαλαω το ποδοφρενο και δεν... Σαν να έχει λάδια η δισκοπλακα!
    Τώρα το έμαθα, 2 φρένα μόλις ξεκινήσω και όλα καλά μετά.
    Ο δίσκος είναι σίγουρα ίσιος ή μήπως έχει πάρει λίγο warp και σπρώχνει μακριά τα τακάκια, και για αυτό τρως 2 πατήματα, για να ξαναπλησιάσουν;
    Έχω ζάλη, ζάλη στο κεφάλι, έχω ζούρλα στο μυαλό,
    παίζουν βιφόρια και αρβιεφίδια, γραναζιωτικό σκοπό

  6. #21
    Π@ΥΤΑΝΑ ΕΥΣΤΡΟΦΙΑ Το avatar του/της S705
    Εγγραφή
    23/03/2007
    Μηνύματα
    1.202
    Αν και δεν έδειχνε να είναι στραβός ο δίσκος μιας και στην εθνική, μετά από 10λεπτα πορεία χωρίς φρένο έπιανε άμεσος. έβαλα ρολόι και τον μέτρησα. Είναι ίσιος.
    Η ΚΑΛΗ Η ΠΑΝΤΑ ΕΙΝΑΙ
    ΑΥΤΗ ΠΟΥ ΘΑ ΤΡΟΜΑΞΕΙ...
    ....ΤΟΝ ΠΑΠΠΟΥ
    ΣΤΟ ΑΠΕΝΑΝΤΙ ΠΕΖΟΔΡΟΜΙΟ!!!!!

  7. #22
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της giorgos.boun
    Εγγραφή
    02/09/2015
    Μηνύματα
    167
    για να μην ανοιγω καινουργιο

    εχει κανενας εμπειρια απο τα sbs dual carbon?
    Τι διαφορα εχουν απο τα μεταλλικα?

    για πιο συγκεκριμενα ειναι
    φοραω αυτα https://www.sbs.dk/products-1/brake-pads/901sp

    και για αλλαγη λεω για αυτα https://www.sbs.dk/products-1/brake-pads/901dc

    ευχαριστω

  8. #23
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της Pew
    Εγγραφή
    20/03/2015
    Μηνύματα
    698
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από giorgos.boun Προβολή μηνύματος
    για να μην ανοιγω καινουργιο

    εχει κανενας εμπειρια απο τα sbs dual carbon?
    Τι διαφορα εχουν απο τα μεταλλικα?

    για πιο συγκεκριμενα ειναι
    φοραω αυτα https://www.sbs.dk/products-1/brake-pads/901sp

    και για αλλαγη λεω για αυτα https://www.sbs.dk/products-1/brake-pads/901dc

    ευχαριστω
    Δε θα τα ελεγα και "upgrade" σε συγκριση με τα SP
    Απ'οτι καταλαβαινω, η διαφορα σε συγκριση με τα πρωτα ειναι πως εμφανιζουν προοδευτικα αυξανομενο συντελεστη τριβης.

    Δες το γραφημα στη σελιδα. Δειχνει φρεναρισμα απο τα 310 στα 135 για 5 δευτερολεπτα (max? avg? σταθερα 1G? Δεν διευκρινιζει). Το γραφημα αφορα πιστα, πιστευω ειναι καλο feedback....
    https://www.sbs.dk/products/racing/r...ing-brake-pads
    pew pew pew pew pew pew !!!

  9. #24
    Το χεις??το χωωω.. Το avatar του/της o teos
    Εγγραφή
    11/11/2009
    Μηνύματα
    3.096
    Αν βάλεις carbon φρόντισε να καθαρίσεις καλά τη δισκοπλακα από τα προηγούμενα κατάλοιπα...πρωτα με ένα άγριο scotch Η ένα ντουκοχαρτο 1500 και μετά με πανάκι και breakcleaner..μετα θα "πατήσεις"- "στρώσεις" τα carbon τακάκια...καπου έχει η brembo σχετικές οδηγίες..για αγωνιστική οδήγηση σε πίστα θα έχεις καλή διαφορά αλλά δεν κάνουν για δρόμο με την καμία και τρώγονται τραγικά εύκολα..επισης αφήνουν αρκετά κατάλοιπα σε σχέση με τα μεταλλικά όποτε να καθαρίσεις τις δαγκάνες και τα εμβολα τακτικά....
    Throttle that mysterious friend of ours

  10. #25
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της giorgos.boun
    Εγγραφή
    02/09/2015
    Μηνύματα
    167
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Pew Προβολή μηνύματος
    Δε θα τα ελεγα και "upgrade" σε συγκριση με τα SP
    Απ'οτι καταλαβαινω, η διαφορα σε συγκριση με τα πρωτα ειναι πως εμφανιζουν προοδευτικα αυξανομενο συντελεστη τριβης.

    Δες το γραφημα στη σελιδα. Δειχνει φρεναρισμα απο τα 310 στα 135 για 5 δευτερολεπτα (max? avg? σταθερα 1G? Δεν διευκρινιζει). Το γραφημα αφορα πιστα, πιστευω ειναι καλο feedback....
    https://www.sbs.dk/products/racing/r...ing-brake-pads
    σας ευχαριστω πολυ παιδια.
    Θοδωρη αυτο με τα καταλοιπα δεν το ηξερα. Την προετοιμασια την εχω διαβασει πιστευω δεν ειναι κατι σε σχεση με το πρωτο.

    αυτο με το γραφημα δεν το ειχα δει, πολυ καλο, μονο που το συγκρινουν με τακακι που κανει απο 80€ το ενα και πανω ενω το αλλο εχει 80 το ζευγαρι.

    απλα ρωτησα γιατι στα κοντα θελω αλλαγη και βρηκα σφραγισμενα dual carbon στα 40€ το ζευγαρι και ελεγα μηπως τα παρω.

  11. #26
    Το χεις??το χωωω.. Το avatar του/της o teos
    Εγγραφή
    11/11/2009
    Μηνύματα
    3.096
    Θα δεις διαφορά στη βρώμα που αφήνουν μπαμ λογικά ακόμα και πάνω στη ζαντα μετά από ένα καλό τρακντει...εεε σκέψου αυτό πάει και στα εμβολα και τις δαγκάνες...απλα τις βγάζεις τα αφαιρείς και σαπουνακι με νερό μέσα στη δαγκανα..προσοχή δεν ακουμπάμε με λαδωμενα λιπαρα χέρια τα τακάκια στην πάστα ποτέ ούτε τις δισκοπλακες..εεε αν υπολογίσεις ότι με τα κανονικά τακάκια όλοι μας(ελπίζω και λέμε τωρα)τις καθαρίζουν κάθε που αλλάζουν τακάκια με τα carbon θα θέλουν κάθε 2 τρακντει άντε 3....θα το δεις εσύ..
    Throttle that mysterious friend of ours

  12. #27
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της DrIoannis
    Εγγραφή
    28/07/2005
    Μηνύματα
    1.715
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από giorgos.boun Προβολή μηνύματος
    για να μην ανοιγω καινουργιο

    εχει κανενας εμπειρια απο τα sbs dual carbon?
    Τι διαφορα εχουν απο τα μεταλλικα?

    για πιο συγκεκριμενα ειναι
    φοραω αυτα https://www.sbs.dk/products-1/brake-pads/901sp

    και για αλλαγη λεω για αυτα https://www.sbs.dk/products-1/brake-pads/901dc

    ευχαριστω
    Αυτά τα τακάκια τα είχα χρησιμοποιήσει συχνά σε πίστα και δρόμο (όταν έβγαινα). Θέλει, όπως έχει αναφερθεί, σωστή προεργασία για να δεις τη μέγιστη απόδοση. Θέλει επίσης να ζεσταθούν για να αποδώσουν σωστά χωρίς να είναι απαγορευτικά για τον δρόμο. Στην πίστα είναι καλά με σταθερή απόδοση, ειδικά αφού ζεσταθούν. Λερώνουν τη ζάντα αρκετά, αν ενδιαφέρεσαι γιαυτό... Έχουν όμως ένα σημαντικό μειονέκτημα και γιαυτό δεν τα χρησιμοποιώ πλέον. Όταν τα φτάσεις λίγο μετά τη μέση αποκτούν μία ξύλινη αίσθηση και απλά δεν με ικανοποιούσαν ούτε καν για δρόμο. Από τιμή, όταν τα χρησιμοποιούσα, δεν ήταν πολύ τσουχτερή, αλλά δεν θυμάμαι ακριβές ποσό (κάπου 80 κάτι ).
    «Ο μεγαλύτερος εχθρός της γνώσης δεν είναι η άγνοια, αλλά η ψευδαίσθηση της γνώσης» Stephen Hawking
    You will never be arrested #58

  13. #28
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της giorgos.boun
    Εγγραφή
    02/09/2015
    Μηνύματα
    167
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από DrIoannis Προβολή μηνύματος
    Αυτά τα τακάκια τα είχα χρησιμοποιήσει συχνά σε πίστα και δρόμο (όταν έβγαινα). Θέλει, όπως έχει αναφερθεί, σωστή προεργασία για να δεις τη μέγιστη απόδοση. Θέλει επίσης να ζεσταθούν για να αποδώσουν σωστά χωρίς να είναι απαγορευτικά για τον δρόμο. Στην πίστα είναι καλά με σταθερή απόδοση, ειδικά αφού ζεσταθούν. Λερώνουν τη ζάντα αρκετά, αν ενδιαφέρεσαι γιαυτό... Έχουν όμως ένα σημαντικό μειονέκτημα και γιαυτό δεν τα χρησιμοποιώ πλέον. Όταν τα φτάσεις λίγο μετά τη μέση αποκτούν μία ξύλινη αίσθηση και απλά δεν με ικανοποιούσαν ούτε καν για δρόμο. Από τιμή, όταν τα χρησιμοποιούσα, δεν ήταν πολύ τσουχτερή, αλλά δεν θυμάμαι ακριβές ποσό (κάπου 80 κάτι ).
    Ευχαριστώ πολύ!
    Πολύ σημαντικά αυτά που διάβασα για να ξερω τι θα περιμένω.
    Ναι όντως δεν είναι τόσο ακριβά σε σχέση με τα αλλά που είχε στο διάγραμμα πιο πάνω. Περίπου στα 80. Ε εγώ τα πήρα 40. Και να μου σπάσουν τα νευρα στο καθάρισμα ή αλλάξουν μετά το μισό τι είχαμε τι χάσαμε θα τα πετάξω. Τουλάχιστον θα έχω και προσωπική γνωμη.

    Τι χρησιμοποίησες μετά;

Σελίδα 2 από 2 ΠρώτοΠρώτο 12

Παρόμοια θέματα

  1. Περί απο αμορτισέρ - Sachs Vs Ohlins, αξιζει ?
    από GogosLux στο forum Ανταλλακτικά, βελτιώσεις & aftermarket
    Απαντήσεις: 14
    Τελευταίο μήνυμα: 18/05/2018, 15:45
  2. Περι τακακιων η κουβεντα...
    από Drake21 στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 6
    Τελευταίο μήνυμα: 19/05/2014, 00:39
  3. EBC vs SBS
    από tsiftis στο forum Ανταλλακτικά, βελτιώσεις & aftermarket
    Απαντήσεις: 2
    Τελευταίο μήνυμα: 23/07/2010, 15:01
  4. Σωκράτης vs Πλάτωνας: περι φιλοσοφιας
    από Akatanomastos στο forum Ανέκδοτα & χιούμορ
    Απαντήσεις: 9
    Τελευταίο μήνυμα: 15/03/2009, 05:13
  5. περι βενζινης
    από bsari στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 3
    Τελευταίο μήνυμα: 13/11/2003, 02:48

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι OFF
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF