Καλησπερα, θα ηθελα να ρωτησω ποιες ειναι οι διαφορες αναμεσα
στα μεσαια μοντελα της ΚΤΜ τυπου 690 με τα μεγαλυτερα (990). Για καποιον που θελει ενα supermoto πολης η μια street τυπου duke. Εχει περασει απ τε χερια μου το 690 και το γλκοκοιταζω, αλλα αν παω για το 990 τι γινεται; Πηρε ενας φιλος μου ενα 640 και με εβαλε σε πολλες σκεψεις
Ευχαριστω πολυ
Να πας σε ψυχολόγο να κοιτάξεις αυτές τις σκέψεις σου.
Όσο για τα μηχανάκια κάποιος κάτι θα σου πει.
Η ΚΑΛΗ Η ΠΑΝΤΑ ΕΙΝΑΙ
ΑΥΤΗ ΠΟΥ ΘΑ ΤΡΟΜΑΞΕΙ...
....ΤΟΝ ΠΑΠΠΟΥ
ΣΤΟ ΑΠΕΝΑΝΤΙ ΠΕΖΟΔΡΟΜΙΟ!!!!!
απο ποιά άποψη?
Γενικα, δυναμης, καταναλωσης, σερβις.. Ενα 990 μπορει να θεωρηθει μοταρντ;Δημοσιεύθηκε αρχικά από basilis_k6
πρωτον το 690 δεν εχει καμια σχεση με 640...
δευτερον τα 690 δεν καινε,τα 990 καινε αρκετα στην πολη
τριτον τα 990 εχουν πιο αυξημενο σερβις...
για πολη ψηφιζω 690
37.12.07n
22.47.01.e
τα on-of φορανε ακτινες,τα αλλα ειναι μπασταρδα
το χειμερινο μπανιο αναζοωγονει μυαλο και σωμα,το καλοκαιρινο τα καιει
οι έννοιες αυτές, μοταρντ, ον οφ, touring έχουν χαθεί στην μετάφραση πλέον. άλλοι λένε μοταρντ μονο το καθαρο mx που εγινε sm και άλλοι το xtx. Για μένα δεν ειναι μοταρντ ενα μηχανάκι 200 κιλά για κανένα λογο. εσυ μπορει να έχεις άλλη αποψη.
παντως δυναμη και κατανάλωση συνηθως πανε μαζι και σαφως θα εχει το 990 μπόλικη παραπάνω. μεσα στην πόλη το 690 θα ειναι καλύτερο αλλα την αισθηση μοταρντ που εχει το 640 δεν την εχει. ουτε βεβαια το 640 ειναι σαν το 525smc.
Μονοκυλινδρο vs δικυλινδρο.
Για καθαρά παιχνίδι, πόλη,το μονοκυλινδρο υπερτερεί. Σε όλα τα υπόλοιπα- γκάζι, επαρχιακούς, μεγαλύτερες βόλτες το 990 είναι μπροστά. Το ίδιο και το κόστος (service, καταναλωση)
To 640 είναι υπέροχο, το 690 πιο πολιτισμένο. Διαλέγεις και παίρνεις.
Δεν τιθεται θεμα 690 βς 640, καμια σχεση και δυσκολα να επαιρνα το 640. Ρωταω για μοτερ 690 και 990 καθαρα. Και αν ενα 990 μπορει να θεωρηθει μοταρντ για εσας. Εχει περασει απ τα χερια μου το 690 το beakster με τη μουρη. Εχω καιρο να ασχοληθω, βλεπω το sm ειναι πιο ακριβο. Τι διαλεγουμε; Smc /prestige με 3-4 η SM με 4-5++ ; Χρονολογιες; Εχουν τεραστιες διαφορες; Για το κοντερ του πρωτου smc που επαιρνε νερα το ξερω, κατι αλλο; Μονο σε μενα εμφανισιακα αρεσει περισσοτερο το smc? Για ποιο λογο ειναι φθηνοτερο;
Καμία σχέση με motard το 990. Αλλά κάποιοι θεωρούν το 1200GS "παπί", οπότε σχετικό είναι.
To SM είναι με την άσχημη μούρη. Υπάρχει επίσης SMC και Duke. To SMC είναι το ακριβότερο, το SM το φθηνότερο.
δικιο εχεις εγραψα αναποδα τα ονοματα. Γιατι το ενα μοντελο ειναι πιο φθηνο; Ειναι τελειο μηχανακι ο πελεκανος, εμενα μαρεσει περισσοτερο και το εχω οδηγησει πολλες φορες. το αλλπ σε τι ειναι καλυτερο και ειναι πιο ακριβο ομως;
Αν θυμάμαι καλά, έχει μονόδρομο και ρυθμιζόμενες αναρτήσεις, πέραν των προφανών (διαφορετική θέση οδήγησης, μεγαλύτερη διαδρομή αναρτήσεων κτλ). Με λίγα λόγια, το SMC είναι ομορφότερο, καλύτερο μηχανάκι και πολύ πιο motard. Επίσης είναι και πολύ πιο επιθετικό, σε κάποιους ανώμαλους δεν αρέσει αυτό.
Ευχαριστω, αρα ειναι καλυτερο. Ομορφοτερο για μενα οχι αλλα γουστα ειναι αυτα. Για το prestige μι αποψη; Ειναι η special εκδοση του πελεκανου με αρκετα εξτρα.
αφου κλεινεις στον πελεκανο παρτο
https://www.motomag.gr/news/mini-test/ktm-690-sm-2007
καλο διαβασμα
https://www.ktmforum.co.uk/threads/6...dukeiii.87657/
37.12.07n
22.47.01.e
τα on-of φορανε ακτινες,τα αλλα ειναι μπασταρδα
το χειμερινο μπανιο αναζοωγονει μυαλο και σωμα,το καλοκαιρινο τα καιει
Φίλε πάρε μια βόλτα ένα μεγάλο..... Και μετά τα λέμε
Τα μεγάλα Ντιουκ είναι απίστευτα μηχανήματα ΟΛΑ
Λες και είναι καλοδιωμένα με το μυαλό σου κάνουν ότι σκέφτεσαι
Δεν ξέρω τι εμπειρία έχεις αλλά αν έχεις το χρήμα και δεν σκοπεύεις
να πηγαίνεις Ομόνοια Πατήσια κάθε μέρα
Μην το σκέφτεσαι καν
H διαφορά περιγράφεται εδω από κάτω
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση