Τι ρεζιλεψε ρε φιλε?
Διελυσε τα ελαστικα του και αντι να κοψει νομιζε οτι εχει τον απεφτο.
Αν ετρεχε ο ΜΜ φετος θα ζουσαμε εποχες 2015 που αν ηταν Ελληνας θα ειχε τρελο ΕΝΦΙΑ απο τα οικοπεδα που αγορασε
Τι ρεζιλεψε ρε φιλε?
Διελυσε τα ελαστικα του και αντι να κοψει νομιζε οτι εχει τον απεφτο.
Αν ετρεχε ο ΜΜ φετος θα ζουσαμε εποχες 2015 που αν ηταν Ελληνας θα ειχε τρελο ΕΝΦΙΑ απο τα οικοπεδα που αγορασε
Έχει ξαναιπποθει για αυτή την επίδοση του, ήθελα να το σχολιάσω αλλα ψιλοβαριομουν....
Ναι μεν πέρασε σχεδόν όλο το γριντ, αλλα απλα γυριζε στο κανονικό γυρολόγος του αγώνα όπως θα έπρεπε ιππο κανονικές συνθήκες (μπουρδελα ελαστικά) να γύριζαν όλοι.
Και οι ιππολοιποι θα μπορούσαν να γύριζαν στο ίδιο γυρολογιο, αλλά μόνο στη μοτο3 το βλέπουμε αυτο πλέον.
Πιεσε, έμεινε απο λάστιχο, επεσε
Οσο και να την τιναξεις, η τελευταια σταγονα θα μεινει στο σωβρακο.....
Βλέπω συνέχεια πολλούς να ασκούν αρνητική κριτική στον ΜΜ για το ατύχημα που είχε, επαναλαμβάνοντας ξανά και ξανά την φράση "κάποτε θα την πάταγε".
Πέρα από κάποια ψήγματα αρνητικών συναισθημάτων που διαφαίνονται (για να το αποδώσω ευγενικά), φαίνεται να ξεχνούν (σκόπιμα;] ότι την "έχει ξαναπατήσει και μάλιστα πιο σοβαρά".
Και τότε, τα ίδια - ωραία και συναρπαστικά - έκανε. Από τελευταίος στον αγώνα, τερμάτιζε πρώτος.
Και τότε και τώρα και στο μέλλον το ίδιο αίμα πρωταθλητή είχε και - νομίζω - θα συνεχίσει να έχει.
Προς τέρψη και απόλαυση κάθε εραστή (και όχι απλό οπαδό) των MotoGP.
Άσχετο, αλλά άλλη μία ανακρίβεια που διαβάζω επαναλαμβανόμενα είναι για τα Ducati. Ότι "ο μόνος που μπορούσε να την πάει" ήταν ο (εκπληκτικός ομολογώ) CS".
Και εδώ ξεχνάνε κάποιοι φίλοι, ότι το πρώτο πρωτάθλημα στη σύγχρονη εποχή για τους κόκκινους, πιθανόν να το είχε κατακτήσει ο Capirossi αν δεν είχε χάσει πολύτιμους βαθμούς στο ανυπαίτιο ατύχημα με τον Gibernau στην Catalunya το 2006.
Τελευταία τροποποίηση από Triathlon 7; 29/09/2020 στις 01:17.
Δίχως να έχω ανοίξει το λινκ, φαντάζομαι λες για το πέσιμο στη μοτο2 που πειραχτηκαν καποια οπτικά νευρα κ δε μπορούσε να κοιταξει ψηλά, σωστά?
Όσοι πραγματικά βλέπουν gp και όχι μονο motogp, το θυμούνται.....
Όπως επίσης θυμούνται και το 2015, γιαυτό κ μένα προσωπικά αυτο το σίχαμα δε μου λείπει ούτε λεπτό από την οθόνη μου
Οσο και να την τιναξεις, η τελευταια σταγονα θα μεινει στο σωβρακο.....
[QUOTE=ΟΚΤΑΝΙΟ;3066520
Όπως επίσης θυμούνται και το 2015, γιαυτό κ μένα προσωπικά αυτο το σίχαμα δε μου λείπει ούτε λεπτό από την οθόνη μου[/QUOTE]
Μπορούμε και χωρίς αυτόν.
καθε μερα ...νεα μερα.
Είναι η αγανάκτηση που μας έβγαλαν οι δύο τους.Χοντα και 93.Και όχι ότι μας έπαιρνε τα σώβρακα. Αν ήταν μάγκας και είχε το φερ πλευ πού στον αθλητισμό είναι κανόνας τότε δε θα άκουγες αρνητικά σχόλιά. Αλλά δυστυχώς έτσι είναι. Ίσως μείνει στην ιστορία ως το πιο ασυμπαθηστο κολοπαιδο.Νομιζε ότι τα πρωταθλήματα είναι στραγάλια. Είχε βαλθεί να περάσει το είδωλο του. Άν ήταν μάγκας θα είχε φύγει προ πολλού από τη βρομοχοντα όπως έκανε κάποιος άλλος.
Πραγματικά δε μου λείπει καθόλου.
καθε μερα ...νεα μερα.
Το 2015 ήταν η πρώτη χρονιά που αντιμετώπιζε σοβαρά προβλήματα η Honda με τον ΜΜ αναβάτη, οπότε ήταν και χρονιά εκμάθησης για τον ίδιο.Από τότε ως σήμερα έχει δείξει ότι με κρύο,ζέστη,με οποιονδήποτε αντίπαλο και σε οποιαδήποτε πίστα είναι πάντα εκεί.Αν θέλουμε να κάνουμε εικασίες,θεωρώ ότι δε θα είχαμε κυριαρχία ΜΜ φέτος αλλά θα έγερνε σαφώς υπέρ του η πλάστιγγα. Η ιστορία όμως έγραψε ότι έκανε 2 απανωτά λάθη (πτώση και βιαστική επιστροφή),και σε αυτή πρέπει να μείνουμε.
Από εκεί και πέρα η κατάσταση της Honda με την απουσία του θα πρέπει να πείσει για την αξία του ακόμα και όσους ακουν ΜΜ και βγάζουν σπυριά.Ο Rossi έφυγε από μια Honda με 4 μηχανές στις πρώτες 5 θέσεις της βαθμολογίας του πρωταθλήματος του 2003.Ο ΜΜ είναι σε μια Honda που απουσία του παλεύει να μπεί στη 10αδα. Ό,τι χρειαζόταν να αποδείξει αγωνιστικά ο ΜΜ το έχει κάνει, οι συμπάθειες και αντιπάθειες είναι άλλη κουβέντα.
Η ΥΑΜΑΗΑ και η Σουζουκι προσφατα ειναι μοτοσυκλετες που κερδιζουν και ειναι φιλικες προς τον αναβατη στους αιωνες των αιωνων. Αυτη ειναι η ιδιαιτεροτητα τους με τα οποια μειονεκτηματα. Η ΗΟΝDA απο περσι φανηκε οτι ναι μεν ο Μαρκεθ ειναι σε αλλο επιπεδο... Αλλα το ανησυχητικο ηταν οι τελευταιες θεσεις του Λορενθο καθως και οτι οι υπολοιποι με Honda ειχαν θεματα. Οποτε καθε χρονο εχεις μια μοτοσυκλετα που ισως χρειαζεται να στηθει απο την αρχη λογω ελαστικων και να απαιτει και αλλο στυλ οδηγησης. Το οτι στην πρεμιερα πηγε να τους περασει ολους ο Μαρκεθ ειναι απλα υποθεση και ιστορια με κακο αποτελεσμα για αυτον. Τον πουλησε δις η μοτο και την πληρωσε ασχημα. Πολυ ασχημα.
"Numbers don't l1e" Μάι φρέν-ντ, που έγραφε κι ο σχωρεμένος ο Nicky. Και στην περίπτωσή του ,και στην περίπτωση των πτώσεων του 93. Δεν είναι χαιρεκακία, είναι στατιστική. Το Χόντα έχει σακατέψει κόσμο.
Αν ο Καπιροσσι δεν είχε ατύχημα , κι αν ο Μαρκ δεν είχε ατυχυμα,κι αν ο Ροσσι δεν είχε ατύχημα κι αν,κι αν, κι αν.....
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
βασικά όλοι μπορούν και χωρίς ατύχημα απλά θα μείνουν λίγο πίσω στις θέσεις.
Τα περισσότερα ατυχήματα στον μηχανοκίνητο αθλητισμό έρχονται γιατι πιέζει ο οδηγός παραπάνω απο όσο μπορούν τα λάστιχα, η μηχανή ή και οι ικανότητες του και όχι απο ατυχία.
παρεμπιπτόντως ο Petrouci γαμιέται λίγο ναι;
βασικά τη μαλακία δεν την έκανε στην επίμαχη αριστερή αλλά στη πρώτη στροφή που χώθηκε αδικαιολόγητα σε όλο το γκρούπ μπροστά του. Τους εβγαλε off balance όλους δίπλα του με το "θα σας περάσω όλους τώρα να δείτε πόσο γρήγορος είμαι επιτέλους που λεει ο μπαμπάς μου τόσα χρόνια"