Ποιο να είναι το επόμενο μηχανάκι μου ; - Seagull edition

[doctoras]

αν την κανεις την @@κία και κοιτάξεις να βάλεις μπαγαζιέρα (μονο και μονο για το κωλοκράνος) τουλάχιστο οι look adve κουβάδες όπως ο παρακάτω είναι πιο ταιριαστοί

https://www.ebay.com/itm/Top-Case-Gi...-/401755222812


τα μηχανάκια αυτά έχουν τα δικά τους αξεσουάρ μπαγάζια και μπορεί να είναι αισθητά αποδεκτά όπως παρακάτω

[RaGe_Raptor]

yolo - yolo, δε θα δώσουμε και κώλο να τα φάμε στο τουόνο

Χόνδα, γιου μιτ δι νάϊσεστ ππλ λέμε

αφού είσαι κουτάκιας.

[katsar]

Χόνδα, γιου μιτ δι νάϊσεστ ππλ

marcmarquez93 likes this post.

[McGyver]

Μιλάς για κούτα Θωμά ε ;
Όπως το λες, δεν με νοιάζει το πουλ μουρ ή το μηχανάκι να είναι στημένο για πίστα
Το μόνο που με ενδιαφέρει είναι να μου αρέσει όταν το κοιτάω, θεωρώ προσωπικά ότι είναι από τα πιο σημαντικά κριτήρια επιλογής διτρόχου...

Όχι απαραίτητα κούτα, ειδικά για το NC μέχρι να ξεκαθαρίσει το τοπίο με τα μοντέλα του 2021.

Αλλά ένα καινούριο CB500X θα ήταν ταμάμ

[AristidisZ]

To " Είναι όλο προσόντα" το παραβλέπω ,αλλά 4500+ μεταχειρισμένο 250 εν μέσω κορωνοιού και ενφια

Επειδή βλέπω ότι συχνά αναφέρεσαι στις τιμές, δε μπορώ παρά να συμφωνήσω μαζί σου
Αυτός είναι και ένας λόγος που προσανατολιζομαι προς αγορά καινούργιου, παρόλο που μεχρι και πριν το 2019 δεν είχα αγοράσει ποτέ στη ζωή μου καινούργιο όχημα
Η αγορά από το 2012-13 και μετά έγινε πολύ περίεργη, και όσο πάει και χειροτερεύει
Είναι αδιανόητο όσο σε καλή κατάσταση να είναι ένα όχημα, να αξιώνει κάποιος το 80% της αρχικής τιμής αγοράς του μετά από 7 χρόνια
Δηλαδή ένα μηχανάκι που έκανε 12 χιλιάρικα κούτα το 2013, να πωλείται σήμερα 9 και 9.5 χιλιάρικα, όσο λίγα χιλιόμετρα ή όσα έξτρα και αν έχει
Θα έχω δηλαδή ζεστό ένα δεκάρικο, και δε βάζω και άλλα 2 χιλιάρικα σε μια κάρτα να πάω να πάρω κάτι του κουτιού;
Θα μου πεις ελεύθερη αγορά έχουμε, αλλά οκ, καλό είναι να έχουμε και λίγο αυτογνωσία στις κινήσεις μας

[AristidisZ]

To λοιπόν, πήγα χτες και πήρα test ride το g 310 gs

Ξεκινώντας από τα αρνητικά, ξενέρωσα με τον ήχο του απίστευτα :P

Επίσης μου φάνηκε αρκετά μαλακό το μπροστινό, ενώ μου δημιούργησε ένα άγχος το μπροστινό φρένο, μου έδωσε την εντύπωση ότι μπορεί να είναι ανεπαρκές, βέβαια δεν έκανα φρενάρισμα πανικού να δω πως συμπεριφέρεται

Θα ήθελα και λίγο γκαζάκι παραπάνω φυσικά

Πάμε τώρα και στα καλά:

Ωραία & ξεκούραστη θέση οδήγησης (για το size μου τουλάχιστον), πολύ ευέλικτο, ωραία εμφάνιση (για τα γούστα μου), κατανάλωση χώμα (4.2 σε μηχανάκι test ride), και εξαιρετικό χρηματοδοτικό (50% μπροστά - 24 άτοκες), με ασφάλεια κλοπής (εγώ κάνω πάντα στις μοτό) & 3 χρόνια εγγύησης

Το σκέφτομαι αρκετά...

Off topic, περίεργο πράγμα ρε παιδί μου ο ανθρώπινος εγκέφαλος

Παρόλο που έχω να οδηγήσω μοτοσικλέτα 20 μήνες, με το που ανέβηκα πάνω αμέσως ξεκίνησαν οι συγκρίσεις με το Hornet και όχι με το παπί

Ήταν σαν να το είχα καβαλήσει τελευταία φορά πριν 2 μέρες, και δεν είχα ποτέ πάπια

[buckley]

Επειδή βλέπω ότι συχνά αναφέρεσαι στις τιμές, δε μπορώ παρά να συμφωνήσω μαζί σου
Αυτός είναι και ένας λόγος που προσανατολιζομαι προς αγορά καινούργιου, παρόλο που μεχρι και πριν το 2019 δεν είχα αγοράσει ποτέ στη ζωή μου καινούργιο όχημα
Η αγορά από το 2012-13 και μετά έγινε πολύ περίεργη, και όσο πάει και χειροτερεύει
Είναι αδιανόητο όσο σε καλή κατάσταση να είναι ένα όχημα, να αξιώνει κάποιος το 80% της αρχικής τιμής αγοράς του μετά από 7 χρόνια
Δηλαδή ένα μηχανάκι που έκανε 12 χιλιάρικα κούτα το 2013, να πωλείται σήμερα 9 και 9.5 χιλιάρικα, όσο λίγα χιλιόμετρα ή όσα έξτρα και αν έχει
Θα έχω δηλαδή ζεστό ένα δεκάρικο, και δε βάζω και άλλα 2 χιλιάρικα σε μια κάρτα να πάω να πάρω κάτι του κουτιού;
Θα μου πεις ελεύθερη αγορά έχουμε, αλλά οκ, καλό είναι να έχουμε και λίγο αυτογνωσία στις κινήσεις μας

Ο Μπάκλης αναφέρεται σε τιμές προσπαθεί να δίνει συμβουλές και εννοείται συνεχίζει απτόητος για πάρτη του τις μλκίες
Λες καινούργιο οκ peace of mind κλπ ...Είσαι σίγουρος όμως
Το τελευταίο κούτα όχημα που πήρα ήταν το 2010 ένα ιαπωνικό επώνυμο ΙΧ τογιότα.Του φέρομαι ακόμα τρυφερά όπως την πρώτη μέρα.
Χλμ 81000 και σέρβις ακόμα όπως κάθε χρόνο στην αντιπροσωπεία ...πώς με αντάμειψε ?
Καίει πια ένα λίτρο λάδι κάθε 5000χλμ με πολύ συνετή οδήγηση.
Δυστυχώς τα οχήματα κατασκευάζονται εδώ και χρόνια με σύντομη ημερομηνία λήξης

[AristidisZ]

Δεν είναι ότι αγχώνομαι υπό την έννοια ότι το μηχανάκι που θα πάρω θα είναι κακοσυντηρημένο και θα βγάλει Χ, Υ, Ζ προβλήματα

Είναι ότι θεωρώ εκτός πραγματικότητας την αξίωση για την απομείωση αξίας των ΜΤΧ οχημάτων που παίζουν στη γύρα, οπότε απλά δεν ασχολούμαι

[doctoras]

Ο Μπάκλης αναφέρεται σε τιμές προσπαθεί να δίνει συμβουλές και εννοείται συνεχίζει απτόητος για πάρτη του τις μλκίες
Λες καινούργιο οκ peace of mind κλπ ...Είσαι σίγουρος όμως
Το τελευταίο κούτα όχημα που πήρα ήταν το 2010 ένα ιαπωνικό επώνυμο ΙΧ τογιότα.Του φέρομαι ακόμα τρυφερά όπως την πρώτη μέρα.
Χλμ 81000 και σέρβις ακόμα όπως κάθε χρόνο στην αντιπροσωπεία ...πώς με αντάμειψε ?
Καίει πια ένα λίτρο λάδι κάθε 5000χλμ με πολύ συνετή οδήγηση.
Δυστυχώς τα οχήματα κατασκευάζονται εδώ και χρόνια με σύντομη ημερομηνία λήξης

είναι γνωστό συγκεκριμένης χρονολογίας μοτερ όπως το vvti τρικύλινδρου 1,0 και του τετρακύλινδρου vvti 1,3 καταναλώνουν λάδι και μεγαλύτερη ποσότητα απο αυτό που καίει το δικό σου (νομίζω μάστερες έχουν βρει λύση με αλλαγή τσιμουχάκια βαλβίδων) αλλά είναι όντως θέμα να σου συμβεί
δεν παέι να πει οτι το ίδιο συμβαίνει σε όλα τα μοτερ της toyota ή άλλα ιαπωνικά brands






-Τα χρηματοδοτικά πρόγραμμα της bmw ήταν τα πιο ελκυστικά πάντα. Το θέμα είναι να ξεκαθαρίσεις αν θέλεις να αγοράσεις "πρόγραμμα" με λίγο μηχανάκι ή να παρεις ακριβό γιαπωνέζικο 250ρι για μια ζωή.
Και αν δεν τα έχεις τα παραπάνω για στην honda, πήγαινε μια βόλτα στην suzy κάνε ενα τεστ το vstrom250 συνεχίζουν να το προωθούν στα 4900 που ποιοτικά ΔΕΝ έχει αντίπαλο(συμπεριλαμβάνοντας και το versys300 μεσα).

[ποπαϋ]

αφού κοιτάς 250αρια τότε τα wr250x/r είναι αυτά που ζητάς.

είναι πολύ ψηλά μηχανάκια όμως

[AristidisZ]

-Τα χρηματοδοτικά πρόγραμμα της bmw ήταν τα πιο ελκυστικά πάντα. Το θέμα είναι να ξεκαθαρίσεις αν θέλεις να αγοράσεις "πρόγραμμα" με λίγο μηχανάκι ή να παρεις ακριβό γιαπωνέζικο 250ρι για μια ζωή.
Και αν δεν τα έχεις τα παραπάνω για στην honda, πήγαινε μια βόλτα στην suzy κάνε ενα τεστ το vstrom250 συνεχίζουν να το προωθούν στα 4900 που ποιοτικά ΔΕΝ έχει αντίπαλο(συμπεριλαμβάνοντας και το versys300 μεσα).

Κοίτα δεν έχω σκοπό να κρατήσω 250ρι μια ζωή, είμαι σε μια περίοδο τώρα που για Χ, Υ, Ζ λόγους δε θέλω να πάρω μεγάλη μηχανή, ή για να το πω καλύτερα, δε θέλω να δώσω τα χρήματα που απαιτούνται για "φρέσκια" μεγάλη μηχανή

Το Σουτζούκι δε μου αρέσει καθόλου σχεδιαστικά, ειδικά όταν βλέπω τη μούρη του μου προξενεί αηδία

Στο μυαλό μου, τη μηχανή πρέπει να την κοιτάς και να σου αρέσει, μπορεί να είναι δική μου ιδιοτροπία, αλλά έτσι το βλέπω

Συν τοις άλλοις, αν μου φάνηκαν λίγα τα 34 άλογα, πως θα νιώσω στα 25 ;

αφού κοιτάς 250αρια τότε τα wr250x/r είναι αυτά που ζητάς.

είναι πολύ ψηλά μηχανάκια όμως

Εντάξει, ψηλό αγόρι είμαι

Oύτως ή άλλως τέτοιου στυλ μηχανή δε με εξυπηρετεί σε αρκετά θέματα (ABS, ηλικία κλπ κλπ)

[pektis]

Φιλε, μην παρεις τιποτα...Καθισε με το παπι & οταν εισαι ετοιμος, παρε αυτο που σου αρεσει καλυτερα
Μην μπλεξεις με αγοραπωλησιες, χωρις λογο...

[Parking]

Κοίτα δεν έχω σκοπό να κρατήσω 250ρι μια ζωή κλπ κλπ

Ο θείος μου έψαχνε τέτοια μηχανάκια και κατάληξε σε 2 μικρά ADV το 2,5 χόντα
που λέει και ο φίλος πριν και το 3,9 ΚΤΜ (αν θυμάμαι καλά και είναι τόσο)
Καίνε λέει όσο τα παπιά κλπ κλπ
Άρα πουλάς και τα παπιά και καλή ψυχή
Αν αύριο θες μεγάλο κρατάς αυτά για καθημερινά και καβατζώνεις και δεύτερα ζαντολάστιχα
για καμιά εντουράδα την Κυριακή


Αυτά λέει ο θείος όμως εγώ δεν έχω ιδέα

[AristidisZ]

Έχω αρχίσει να σκέφτομαι πολύ σοβαρά το CB500X, αλλά λίγο η τηλεεργασία, λίγο που βλέπω να τρώμε λουκετάρα οσονούπω, λίγο που σε 2 μήνες αλλάζει ο χρόνος, ψιλοκολλάω ρε γμτ...

[Nostradamus]

Έχω αρχίσει να σκέφτομαι πολύ σοβαρά το CB500X, αλλά λίγο η τηλεεργασία, λίγο που βλέπω να τρώμε λουκετάρα οσονούπω, λίγο που σε 2 μήνες αλλάζει ο χρόνος, ψιλοκολλάω ρε γμτ...

Περιμενε λιγο ακομη. την αρχη της νεας χρονιας.