Suzuki Hayabusa 2021

[panavour]

Αν το ορθιο μηχανακι εχει καλη αεροδυναμικη ωστε να μην σου παιρνει ο αερας τα μυαλα, εχει ισια σελα (πχ R1150GSA, 950/990), δεν εχεις συνεπιβατη και μπορεις να πας πισω τον πωπο ωστε να δωσεις κλιση στον κορμο, τοτε το ορθιο μπορει να ειναι πιο ανετο λογω γονατων. Πχ το s1000xr ειναι ψιλοχαλια για πολλα χιλιομετρα γιατι η σελα σε κλειδωνει σε ενα σημειο. Αν ομως βολευεσαι στα γονατα, τοτε το μπουσα ειναι ποιημα για ταξιδι με 180-200.

Με αλλα λογια η συνταγη για ανεση σε ταξιδι ειναι μια καποια κλιση του κορμου ωστε να μοιραζεται το βαρος μεταξυ μεσης και καρπων, ανετα γονατα και αεροδυναμικη χωρις τυρβη.

Αρα στην πραξη μονο στον αυτοκινητοδρομο,και αυτο με το αγχος του προστιμου,ΠΛΗΝ ΓΕΡΜΑΝΙΑΣ.

[DrBig]

Αρα στην πραξη μονο στον αυτοκινητοδρομο,και αυτο με το αγχος του προστιμου,ΠΛΗΝ ΓΕΡΜΑΝΙΑΣ.

Οπως εγραψα και πιο πανω, το δικο μου gen1 ειναι ανετο απο 100-120 και πανω. Θα ηθελα να καβαλαω κατι αλλο σε δρομους που παω απο 80-90 και κατω.
Το gen2 πρεπει να ειναι λιγοτερο μακρυ σε αποσταση σελα-μαρσπιε απο το gen1 και το gen3 λιγοτερο απο gen2.

[PaNick67]

Ωραίο το Busa και ακόμα πιο ωραία η συνέχιση του σχεδίου του με βάση τις παλιοτερες γενιές..
Δεν είναι χαζή η Porsche με την 911 που κάθε μοντέλο είναι εξέλιξη του προηγουμενου..
Να 'χαμε και 20Κ.....

[DoctoR_k6]

Ότι λέει ο DrBig. Μετά τα 130-140 το βάρος φεύγει από τους καρπούς λόγω της αντίστασης από τον αέρα κ δεν είναι ενοχλητική η στάση ταξιδιού. Σε μικρές ταχύτητες είναι σίγουρα πιο κουραστικό όταν έχεις κλίση προς τα εμπρός.
Όποιος έχει ταξιδέψει με ss, hayabusa κ ψηλό μοτό καταλαβαίνει κ τις διαφορές.
Το να κάθεσαι τσολιάς πάνω στη σέλα δεν σημαίνει πάντα κ ξεκούραστο ταξίδι. Όπως κ το XX έχει ωραία θέση για ταξίδι.
Τώρα ο κάθε αναβάτης έχει άλλες αντοχές κ ταξιδεύει διαφορετικά.
Στην πολυκατοικία που μένω εχω εδώ ένα ομοϊδεάτη με το gen1 από κούτα.
Δεν το αλλάζει με τίποτα κ το περίεργο ειναι ότι το έχει μαμά εντελώς.
100Κ+ χιλιόμετρα πάνω με βλάβες 0.

[basilis_k6]

θα ακουστεί λίγο περίεργα αλλα δεν ταξιδευεις με κάτω απο 150 πανω σε τέτοια μηχανη. ειναι βαρετο και κουραστικο. γενικως οι καλες του ταχυτητες ειναι 160-240 και εκει δεν κουράζει καθόλου. στα 120 ειναι οριακα ανεκτο αλλα γιατι να πηγαινεις με 120? εκτός βεβαιως αν δεν εισαι σε εθνικη αλλα σε περιφεριακο ή κατι τέτοιο.

[DoctoR_k6]

θα ακουστεί λίγο περίεργα αλλα δεν ταξιδευεις με κάτω απο 150 πανω σε τέτοια μηχανη. ειναι βαρετο και κουραστικο. γενικως οι καλες του ταχυτητες ειναι 160-240 και εκει δεν κουράζει καθόλου. στα 120 ειναι οριακα ανεκτο αλλα γιατι να πηγαινεις με 120? εκτός βεβαιως αν δεν εισαι σε εθνικη αλλα σε περιφεριακο ή κατι τέτοιο.

Εντάξει πάνω από τα 200 έχεις φθορές σε λάστιχα υπερβολική κ κατανάλωση.
Μέχρι 200 (180 κατά εμε το ιδεατό) είσαι οκ.
Γενικά δεν ξέρω κάποιος να ταξιδεύει με τέτοια μοτό με κατω από 150-160.
Ειδικά Αθηνών Πατρών - Ιωαννίνων κ Αθηνών Θεσσαλονίκης.

[DrBig]

Δεν το αλλάζει με τίποτα κ το περίεργο ειναι ότι το έχει μαμά εντελώς.
100Κ+ χιλιόμετρα πάνω με βλάβες 0.

Παρομοιως. Εχει 90Κ δεν εχει βγαλει ζημια ουτε λαμπα και απο βελτιωσεις μια τρομπα φρενου και πιο σκληρα ελατηρια μπροστα.

[doctoras]

old school sport touring καλά κάνει η suzuki κρατάει το παρελθόν ακόμη ενεργό
και φυσικά καλά έκανε και κράτησε αυτά τα όργανα είναι ότι βλέπεις όταν οδηγείς και είναι πανέμορφα

[ΤάκηςΜπ]

old school sport touring καλά κάνει η suzuki κρατάει το παρελθόν ακόμη ενεργό
και φυσικά καλά έκανε και κράτησε αυτά τα όργανα είναι ότι βλέπεις όταν οδηγείς και είναι πανέμορφα

Είναι πολύ μάγκες που κράτησαν αναλογικά τα όργανα. Προσωπικά τα λατρεύω.

Τα μόνα που δεν μου άρεσαν είναι το κωλοφάναρο και οι πορτοκαλί λεπτομέρειες στην μαύρη έκδοση. Το ερυθρόλευκο πανέμορφο.

[spyro]

..... Προσωπικα θα ηθελα ..... με μικροτερη αποσταση σελας-τιμονιου.

δεν θα ήταν το ίδιο σταθερό ιδικά στα πολλά
(ένας απο τους πιο prerequisites σκοπούς για αυτό το μηχανάκι)

[DrBig]

δεν θα ήταν το ίδιο σταθερό ιδικά στα πολλά
(ένας απο τους πιο prerequisites σκοπούς για αυτό το μηχανάκι)

Γιατι το λες αυτο? Να τραβηχτεις προς τα πισω οταν χρειαζεται υπαρχει αφθονος χωρος παντως.

[STF]

Είναι πολύ μάγκες που κράτησαν αναλογικά τα όργανα. Προσωπικά τα λατρεύω.

Τα μόνα που δεν μου άρεσαν είναι το κωλοφάναρο και οι πορτοκαλί λεπτομέρειες στην μαύρη έκδοση. Το ερυθρόλευκο πανέμορφο.

Το ασημένιο έχει κόκκινες λεπτομέρειες. Το λευκό έχει βαθύ μπλε που μου αρέσουν ακόμη περισσότερο.

[ΤάκηςΜπ]

Το ασημένιο έχει κόκκινες λεπτομέρειες. Το λευκό έχει βαθύ μπλε που μου αρέσουν ακόμη περισσότερο.

Δεν ήξερα καν ότι υπάρχει ασημί, είδα 2 φωτογραφίες, ένα μαύρο κι ένα -νόμιζα- άσπρο. Τώρα το'δα, όμορφο το γαλανόλευκο, αλλά το ασημί με τις κόκκινες λεπτομέρειες παραμένει το πιο όμορφο για μένα.

[Juohmaru!]

Παίρνω πίσω ότι είπα παραπάνω...

Τώρα είδα και το βίντεο του MCN με λεπτομέρειες... Είναι μουν@ρ@!!!
Ένα λευκό-μπλε και για μένα παρακαλώ!!!

[Lioulios]

Βγηκε το νεο μπου@σα.
Πτνς στα κρεβατια σας .
Το φτιαξανε ετσι οπως επρεπε .
Θα πουλησει τρελα ....θα πεσουν και τα gen2 .
Ολα καλα δηλ.