Σελίδα 8 από 8 ΠρώτοΠρώτο ... 345678
Προβολή αποτελεσμάτων 106 έως 112 από 112

Θέμα: Suzuki Hayabusa 2021

  1. #106
    Σιδεροφαγος... Το avatar του/της DoctoR_k6
    Εγγραφή
    18/09/2006
    Μηνύματα
    2.256
    Στο ΜΟΤΟ ξεκινησανε ηδη...να το ανοιγουν.
    Ride(s) the wind of change...

  2. #107
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της BabisStinson
    Εγγραφή
    11/05/2013
    Μηνύματα
    335
    Θα ήθελα να έχω την άνεση να την έχω στο γκαράζ μου και να την βγάζω μία στο τόσο. Το σχήμα της είναι τόσο χαρακτηριστικό, πιστεύω κάποια στιγμή θα μπει στο Μουσείο Μοντέρνας Τέχνης.

  3. #108
    νέος SOS Το avatar του/της νεοσσός
    Εγγραφή
    23/02/2015
    Μηνύματα
    1.941
    Μου άρεσε αυτή η παρουσίαση, διότι ξεκαθαρίζει κάπως τα αχνά όρια στα οποία κινείται το συγκεκριμένο μοτοσακό. Σου λέει να μην περιμένεις συγκινήσεις ss, ούτε άνεση touring, αλλά κάτι ενδιάμεσο με πολλές παραχωρήσεις σε διάφορους τομείς.
    Των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν δεν πεινούσαν.

  4. #109
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    27/12/2008
    Μηνύματα
    943
    Δεν την έχω δει, αλλά θα συμφωνήσω μ όσα γράφεις. Με ένα ζζρ14αρι έχω διαπιστώσει τα ίδια. Πέραν του hype που έχουν αυτά τα μηχανάκια λόγω κυβικών κ εμφάνισης, μόνο εύκολα κ άνετα δεν είναι.
    Πολύ βάρος, συγκριτικά με ένα ss, υπερβολικό γκάζι, σε σημείο που να μην μπορείς να το ευχαριστηθείς σε κλειστά κομμάτια, υπερβολική ζέστη από το μοτέρ, βολικό για να ταξιδεύεις με 180-200 όλη την μέρα κυριολεκτικά, αλλά μόνο εκεί. Πιο χαμηλά βαριέσαι κ ακόμη χαμηλότερα κουράζεσαι. Φόρτωμα εύκολο κ μπόλικο. Ροπές να ανεβαίνεις Πίνδο με μια 4η. Γενικης χρήσης πάντως δεν τα λες.
    Αν τα χρησιμοποιείς γι αυτό που σχεδιάστηκαν είναι σούπερ. Για οτιδήποτε άλλο θέλουν πολλές παραχωρήσεις.

    Παραδόξως, μάλλον επειδή δεν έχω την ψυχή να του πιω το αίμα η κατανάλωση του είναι αντίστοιχη με 600αρι κυριολεκτικά, 6-6.5lit/100,επαληθεύμενο πολλές φορές. Γενικά κάτω από 200 δεν καίει

  5. #110
    270° firing order Το avatar του/της katsar
    Εγγραφή
    16/12/2017
    Μηνύματα
    1.845
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από νεοσσός Προβολή μηνύματος
    Μου άρεσε αυτή η παρουσίαση, διότι ξεκαθαρίζει κάπως τα αχνά όρια στα οποία κινείται το συγκεκριμένο μοτοσακό. Σου λέει να μην περιμένεις συγκινήσεις ss, ούτε άνεση touring, αλλά κάτι ενδιάμεσο με πολλές παραχωρήσεις σε διάφορους τομείς.
    ανακάλυψε την φωτιά και τον τροχό μαζί ο κύριος στο βίντεο λέγοντας πως δεν είναι τόσο agile όσο ένα gsxr1000 ή τόσο άνετο όσο ένα bandit 1250 ή πως δεν κάνει για ''adventure touring guys''
    Made in Japan.

  6. #111
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    02/04/2008
    Μηνύματα
    2.729
    Οργανα και πίσω μέρος υπέροχα... Μου αρέσουν ακομα και οι μαμα εξατμίσεις.

  7. #112
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    21/11/2015
    Μηνύματα
    987
    Εμφάνιση βελτιώθηκε πολύ, για τα καπως παλαιομοδίτικα όργανα δεν ξερω....Με εξαίρεση τα ηλεκτρονικά δεν ξερω γιατι να δωσω 20000 ευρώ ενώ εχω το 1000 Κ3. Πόσο ποιό γρηγορα θα το πάω εγω οχι τι λενε τα χαρτιά; Το μονο που με συγκινει από μεγαλη κατηγορία ειναι το Kawasaki H2 SX SE+ που εχει και κεντρικό σταντ και βαλίτσες.

Σελίδα 8 από 8 ΠρώτοΠρώτο ... 345678

Παρόμοια θέματα

  1. Suzuki gs 500 f 2004 Σέλα - τιμόνι και αλλα
    από suerrider στο forum Μετατροπές (Customizing)
    Απαντήσεις: 10
    Τελευταίο μήνυμα: 25/03/2016, 10:06
  2. Απαντήσεις: 20
    Τελευταίο μήνυμα: 20/02/2005, 21:59

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι OFF
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF